2011 Aston Martin V8 Vantage Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2011 Aston Martin V8 Vantage  Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2011 Aston Martin V8 Vantage Base est un Rear-wheel drive Coupe. il peut accueillir jusqu'à 2 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 4.7L V8 DOHC 32-valve qui produit 420 hp @ 7300 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed manual transmission. le 2011 Aston Martin V8 Vantage Base a une capacité de chargement de 300 litres et le véhicule pèse 1630 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2011 Aston Martin V8 Vantage Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Rear park distance sensor et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 19'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 459 n.m de couple et une vitesse de pointe de 275 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 4.8 et atteint un quart de mile à 12.7 secondes. la consommation de carburant est de 15.3 l / 100 km en ville et de 10.1 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 132,133 $

Nom Base
prix $ 132,133
corps Coupe
des portes 2 Doors
moteur 4.7L V8 DOHC 32-valve
Puissance 420 hp @ 7300 rpm
nombre de places 2 Seats
transmission 6-speed manual transmission
espace de chargement 300.0 L
maximum cargo space 300.0 L
type de roue 19'' alloy wheels
séries V8 Vantage Roadster (facelift 2008)
transmission Rear-wheel drive
puissance 420 HP
couple 459 N.m
vitesse de pointe 275 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 4.8 s
fuel type Petrol (Gasoline)
consommation de carburant (ville) 15.3 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 10.1 L/100km
type d'engrenage manual
poids 1,610 KG
marque Aston Martin
modèle V8 Vantage
0-400m (quart de mile) 12.7 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 181.6 km/h
0-800m (un demi-mile) 21.0 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 204.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2011 Aston Martin V8 Vantage S test (0-100 km/s, 100-0 km/s)

2011 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

ce n'est peut-être pas la plus rapide des voitures de sport exotiques, mais l'Aston Martin V8 Vantage 2011 a de nombreux cadeaux pour accompagner sa beauté époustouflante.

il y a une généralisation selon laquelle les belles personnes peuvent obtenir un laissez-passer gratuit dans la vie. un mannequin peut être un klutz, mais tant qu'elle a fière allure sur le podium, elle s'en sortira bien. en ce qui concerne l'Aston Martin V8 2011, son apparence l'emportera sur toutes les réserves que vous pourriez avoir sur les défauts de son caractère. et pourtant, la version la plus abordable des voitures gt d'Aston Martin a plus que de beaux looks.

tout commence avec la plate-forme entièrement en aluminium d'Aston Martin, le même châssis de base qui sous-tend également l'Aston Martin DB9, l'Aston Martin DBS et l'Aston Martin Rapide. la construction en aluminium le poids vers le bas, tandis que la boîte-pont montée à l'arrière de la cabine aide à offrir un équilibre uniforme. la vantage est également la plus petite voiture sur cette plate-forme, et avec sa direction nette et son réglage de suspension plus ferme, c'est la plus sportive de la gamme actuelle d'Aston Martin.

le matériel n'est pas la seule chose que la vantage partage avec ses frères et sœurs plus grands et plus chers. bien qu'il manque les sièges arrière de la db9, le vantage partage par ailleurs le même intérieur, un intérieur impeccablement conçu à la main avec la même abondance de cuir fin et de garnitures métalliques. De plus, aston martin offre un haut niveau de personnalisation, de sorte que la v8 vantage peut correspondre à votre style personnel d'une manière que peu d'autres voitures peuvent.

le pouvoir est cependant un autre problème. alors que son soufflet v8 de 420 chevaux avec un rugissement merveilleux et que le v8 vantage correspond presque à l'accélération rapide du db9 alimenté par un v12, cette voiture ne peut pas tout à fait égaler la poussée totale de voitures comparables comme l'Audi R8 2011, la Jaguar XKR , Mercedes-Benz Classe SL 2011 et Porsche 911 2011. Et en effet, c'est un thème similaire quand on parle du v8 vantage par rapport à ses concurrents. c'est une conduite passionnante et personne ne devrait jamais l'appeler lente, mais d'autres coupés et cabriolets vous donneront plus de performances et le font souvent pour moins d'argent.

mais la concurrence ne peut égaler la capacité vantage de l'Aston Martin à combiner le théâtre automobile avec le confort et la praticité. Quels que soient ses défauts, le vantage n'a pas besoin d'un laissez-passer gratuit pour vous inciter à tomber amoureux.

l'Aston Martin V8 Vantage 2011 est une voiture de sport à deux places disponible en deux styles de carrosserie: un coupé à hayon et le roadster décapotable. le vantage v12 est examiné séparément.

L'équipement de série comprend des roues de 19 pouces, un différentiel à glissement limité, des phares au xénon, des capteurs de stationnement arrière, des sièges à réglage électrique en huit directions, un réglage lombaire électrique, un volant inclinable et télescopique, une climatisation automatique, un interrupteur de désactivation de la batterie (pour stationnement prolongé) et un système audio avec un changeur de six cd et une interface audio ipod / usb. le roadster ajoute une capote électrique.

la liste des options est vaste et comprend des articles qui sont souvent de série dans cette gamme de prix, notamment le régulateur de vitesse, les sièges chauffants, les fonctions de mémoire, la radio par satellite et un système de navigation. les autres options comprennent des capteurs de stationnement avant, un déflecteur de vent (pour le cabriolet) et une paire de systèmes audio améliorés. le pack sport ajoute des roues légères en aluminium forgé et des ressorts, des amortisseurs et des barres anti-roulis révisés. des couleurs de peinture et du cuir personnalisés sont également disponibles.

le v8 vantage n420 reçoit une suspension sport, un système d'échappement léger, des roues différentes, des garnitures de carrosserie en fibre de carbone, des feux arrière à lentilles transparentes, des rétroviseurs rabattables électriquement, des capteurs de stationnement avant, un régulateur de vitesse, des sièges sport, des fonctions de mémoire et le bluetooth. la plupart des options du v8 vantage régulier sont disponibles, ainsi que des inserts de siège en faux suède et des couleurs de peinture spéciales qui célèbrent l'héritage de course d'Aston Martin: jaune rose, vert kermit, bleu elwood, coupe asia noir et blanc et vert aston martin racing.

chaque aston martin v8 vantage 2011 est propulsée par un v8 de 4,7 litres développant 420 chevaux et 346 livres-pied de couple. une transmission manuelle à six vitesses est de série et une boîte automatique à six vitesses avec palettes de changement de vitesses est optionnelle. Aston Martin estime qu'un coupé à commande manuelle accélérera de zéro à 60 mph en 4,7 secondes. L'économie de carburant estimée par l'epa ​​avec le manuel est de 13 mi / gal en ville / 19 mi / gal sur autoroute et 15 mi / gal combinés.

L'équipement de sécurité standard comprend des freins à disque antiblocage avec assistance au freinage, contrôle de traction et de stabilité, capteurs de stationnement arrière et airbags latéraux qui protègent la tête et le torse. le roadster comprend des arceaux de sécurité escamotables. et des capteurs de stationnement avant sont disponibles.

bien que d'autres voitures exotiques coûtant beaucoup moins cher puissent égaler ou mieux les performances en ligne droite de l'Aston Martin V8 Vantage 2011, aucune ne peut offrir une expérience de conduite aussi agréable. sur une route sinueuse, le v8 vantage se déplace en toute confiance tout en fournissant à son conducteur des informations utiles sur ce qui se passe au niveau de la chaussée. il offre également une conduite étonnamment confortable et est facile à conduire, ce qui en fait un choix plausible pour les voyages sur la route et le quotidien. cela rend certainement la position assise dans la circulation une expérience plus heureuse.

tant que vous ne regardez pas par-dessus votre épaule, vous aurez du mal à faire la différence entre le v8 vantage et le plus cher db9 2 + 2. la vue n'a que deux sièges et il y a moins d'options de détails intérieurs (pas de choix de placages de bois), mais sinon les deux voitures partagent les mêmes sièges avant, la console centrale et le tableau de bord. dans l'ensemble, c'est une cabine haut de gamme qui est à la hauteur du célèbre badge aston martin, sans parler du prix élevé de cette voiture. dans le même temps, il manque un certain nombre de choses dans la liste des fonctionnalités standard, car des éléments tels que les sièges chauffants, les fonctions de mémoire du siège conducteur, le rétroviseur à atténuation automatique et le Bluetooth sont à la place dans la liste des options. le système de navigation obsolète est également une déception notable.

en termes de praticité, le v8 vantage se situe entre la confortable voiture exotique audi r8 et la pratique voiture de sport porsche 911. la ligne de toit tendue de l'Aston limite la zone de fenêtre et comporte des piliers épais, qui font que ses occupants se sentent accroupis dans un espace restreint. il y a un espace suffisant pour la plupart des conducteurs et des passagers, bien que les pieds soient étroits, comme dans une voiture de sport. Pourtant, la zone de chargement sous le hayon de ce coupé offre 10,6 pieds cubes d'espace utilisable, tandis que le coffre traditionnel du cabriolet peut avaler 5 pieds cubes de trucs. (c'est une façon dont le v8 vantage s'avère plus pratique que l'audi r8 ou la porsche 911.) pendant ce temps, la capote à commande électrique du cabriolet se déploie ou se rétracte en environ 18 secondes.

2011 Aston Martin V8 Vantage Base couleurs extérieures

2011 Aston Martin V8 Vantage Base couleurs intérieures

2011 Aston Martin V8 Vantage moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.3 L/100km 10.4 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.3 L/100km 10.4 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.3 L/100km 10.1 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.3 L/100km 10.1 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.3 L/100km 10.1 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.4 L/100km 9.9 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.4 L/100km 10.3 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.4 L/100km 10.3 L/100km 4.9 s 12.9 s 21.3 s

2011 Aston Martin V8 Vantage garnitures

2011 Aston Martin V8 Vantage les générations précédentes

2011 Aston Martin V8 Vantage générations futures

Aston Martin V8 Vantage aperçu et histoire

successeur du v8 vantage n400, le n420 a été lancé par aston martin à la mi-2010 en tant que modèle en édition spéciale pour célébrer le succès de la marque dans la course de 24 heures du nurburgring. Aston Martin a présenté en 2008 un lifting qui a affecté à la fois le coupé v8 vantage et le roadster v8 vantage (volante).
que faites-vous lorsque vous avez beaucoup de talent en course automobile, une grande passion pour les automobiles et que votre enthousiasme, s'il est converti en électricité, pourrait alimenter une petite ville? vous démarrez votre propre entreprise de production et de vente de voitures, bien sûr. C'est exactement comme ça que la marque aston martin a été créée, fièrement née dans un garage, un peu comme la musique grunge. lionel matin et robert bamford ont remporté des niveaux de succès similaires au nirvana de kurt cobain. Cependant, la version du nirvana de Martin et Bamford a été conçue au moyen d'un partenariat qui conduirait finalement à un coup de pied dans l'aine du marché de l'automobile de luxe.

aston martin a été fondée en 1913, peu de temps après que Martin soit sorti victorieux de la célèbre course aston hill. le duo a produit sa première voiture 2 ans plus tard en installant un moteur quatre cylindres coventry-simplex sur un châssis isotta-fraschinni de 1908. Cependant, leurs plans de démarrage de la production ont été brusquement brisés par le déclenchement de la première guerre mondiale lorsque les deux constructeurs automobiles ont rejoint l'armée.

encore, aston martin prévaudrait dès la fin de la guerre, la société étant remboursée pour reprendre son activité. cependant, peu de temps s'est écoulé avant que Bamford ne quitte Aston Martin en 1920. Heureusement, un riche investisseur a vu le véritable potentiel de la marque et a investi de gros fonds dans son rajeunissement. L'investissement du comte louis zborowski s'est transformé presque du jour au lendemain en une délicieuse récompense d'amélioration technologique complétée par des gains sur piste de course à la crème fouettée.

en 1922, aston martin produit des véhicules pour participer au grand prix de France. en plus de gagner en renommée en participant à certaines des courses les plus populaires de l'époque, les voitures ont également été acclamées en établissant de nouveaux records de vitesse et d'endurance à brooklands. les trois types de châssis utilisés à l'époque sont devenus le trio gagnant avec le numéro de châssis 1915 en haut et les numéros de support 1914 et 1916 sur les côtés.

cependant, le raz-de-marée de la renommée qui a propulsé Aston Martin vers de nouveaux sommets s'est brisé contre le mur solide d'une faillite de 1924. Pourtant, il a survécu, ayant été acheté par lady charnwood qui a donné à son fils john benson un rôle administratif important. cela prouverait en fin de compte que son fils ne pouvait pas faire face aux défis d'une telle position et la société a de nouveau échoué un an plus tard. en 1926, les portes s'étaient claquées, et lionel martin se mit à la place de son ancien associé, robert bamford.

peu de temps après le départ de Martin, la société serait relancée une seconde fois par un cercle de riches investisseurs, dont Bill Renwick et Augustus Bertelli, qui étaient responsables de la conception et des performances de certains des modèles qui entreraient plus tard en production. en 1937, bertelli avait déjà développé une variété de véhicules, certains des plus célèbres étant le «le mans», le mk ii »et« l'ulster ».

bien qu'Aston Martin se porte bien, elle fut bientôt affligée par une troisième série de problèmes financiers qui furent habilement résolus par moi. prideaux brune, qui a continué à financer la société pendant une courte période. après avoir changé de propriétaire pour la quatrième fois, le constructeur automobile de luxe est devenu immobile, une fois la seconde guerre mondiale éclatée.

en 1947, la léthargie qui avait enveloppé parfaitement l'activité de l'entreprise a reçu un coupé de grâce du «conducteur de char» david brown, qui avait également acquis lagonda la même année. Aston Martin Motors, qui avait gagné le nom lors de sa résurrection en 1926, était entré dans une nouvelle étape de production. le premier modèle de la série db apparaîtra bientôt, avec un successeur annoncé en 1950, le db3 sept ans plus tard et ainsi de suite jusqu'au début des années 70 avec le dbs v8.

bien qu'Aston Martin ait connu le succès et l'appréciation, il est passé à nouveau en mode problèmes financiers, changeant deux propriétaires au cours des deux prochaines décennies jusqu'à ce que Ford prenne le relais au début des années 90. pendant ce temps, aston avait grandi en taille et en notoriété avec une palette beaucoup plus large d'offres allant du volante au vantage et au db7. bien que ford n'ait pas relâché les règnes sur la direction d'Aston Martin, le comité du conseil a été contraint de prendre la même décision que les propriétaires précédents d'Aston: vendre l'entreprise. L'année dernière (2007), Aston Martin est entrée dans une nouvelle ère lorsqu'elle a été achetée par un consortium dirigé par David Richards, président du conseil d'administration, pour un montant de 848 millions de dollars. Depuis lors, aston a enregistré une augmentation globale des ventes et s'est développée en ouvrant plus de concessionnaires en europe et même en déménageant en Chine, une performance qui n'a pas été réalisée depuis près d'un siècle d'histoire de la marque automobile.

2011 Aston Martin V8 Vantage avis des consommateurs

alienlily, 03/18/2011
n420 une voiture de conducteur
a récemment pris livraison du roadster n420 2011 avec boîte manuelle à 6 vitesses. est sorti d'une porsche 997 c4s cabriolet, ma deuxième 911 c4. adoré les Porsche, mais était d'humeur pour une nouvelle sensation de conduite. n420 est magnifique. très rapide, confortable, beau. le couple est incroyable à chaque vitesse. suspension sport un peu plus ferme que la 997 en mode normal, mais pas aussi ferme que le mode sport de Porsche. un excellent équilibre entre les deux. ferme mais conforme. l'échappement sport est parfaitement réglé. sous 3k le son est tamisé. traverser 3k, surtout sous accélération rapide et le grognement bestial se déchaîne.
barberpickle, 12/22/2010
vient d'avoir une vue 2011!
Je viens d'acheter cette voiture et je l'adore. ça me fait sourire à chaque fois que je monte dans la voiture. il a le plus bel intérieur de toutes les voitures dans sa gamme de prix et roule parfaitement. ma plus grande plainte est que je suis maintenant gâté quand il s'agit d'autres voitures.

Spécifications 2011 Aston Martin V8 Vantage Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAutomatic climate control
Cruise Control (Option)Yes
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3/WMA changer
Number of Speakers13 speakers including subwoofer
Power Door LocksCentral lock switch
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Premium Sound System160-watt Aston Martin sound system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Special FeatureIPod integration
Special FeaturesTrunk-mounted umbrella
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity300 L
Curb Weight1630 kg
Fuel Tank Capacity80 L
Height1255 mm
Length4380 mm
Wheelbase2600 mm
Width1865 mm

Base Exterior Details

Exterior DecorationLED taillights
Exterior Folding Mirrors (Option)Power-folding outside mirrors
Headlight TypeHalogen headlights
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes

Base Interior Details

ClockAnalog clock
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Front Seats Heated (Option)Heated seats
Front Seats Passenger Power Seats10-way power front passenger seat
HeadlinerAlcantara headliner
Instrumentation TypeElectroluminescent analog instrumentation
Luxury Dashboard TrimLeather interior trim
Seat TrimLeather seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.7L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automated sequential transmission with manual mode

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine4.7L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption15.3 (Automatic City)10.1 (Automatic Highway)16.3 (Manual City)10.4 (Manual Highway)
Power420 hp @ 7300 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Parking Distance SensorRear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires235/40ZR19
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires275/35R19 rear tires
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.1-meter turning circle diameter
Wheel Type19'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2011 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Aston Martin V8 Vantage prices ...
If the Aston Martin V8 Vantage is his answer to the 911 Carrera, and the V12 Vantage a 911 GTS rival, the new V8 Vantage S neatly splits the difference between the two -- just like a 911 Carrera S ...

discussion et commentaires

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M
M harry 1 year ago
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