2011 Aston Martin V8 Vantage Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2011 Aston Martin V8 Vantage  Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2011 Aston Martin V8 Vantage Base là Rear-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 2 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.7L V8 DOHC 32-valve cho ra 420 hp @ 7300 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed manual transmission. 2011 Aston Martin V8 Vantage Base có sức chứa hàng hóa là 300 lít và xe nặng 1630 kg. về hỗ trợ đi xe, 2011 Aston Martin V8 Vantage Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear park distance sensor và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 19'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 459 n.m và tốc độ tối đa 275 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4.8 và đạt một phần tư dặm ở 12.7 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 15.3 l / 100km trong thành phố và 10.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 132,133

Tên Base
giá bán $ 132,133
thân hình Coupe
cửa ra vào 2 Doors
động cơ 4.7L V8 DOHC 32-valve
quyền lực 420 hp @ 7300 rpm
số lượng ghế 2 Seats
quá trình lây truyền 6-speed manual transmission
không gian hàng hóa 300.0 L
không gian hàng hóa tối đa 300.0 L
loại bánh xe 19'' alloy wheels
loạt V8 Vantage Roadster (facelift 2008)
hệ thống truyền lực Rear-wheel drive
mã lực 420 HP
momen xoắn 459 N.m
tốc độ tối đa 275 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 4.8 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 15.3 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 10.1 L/100km
loại bánh răng manual
cân nặng 1,610 KG
nhãn hiệu Aston Martin
mô hình V8 Vantage
0-400m (một phần tư dặm) 12.7 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 181.6 km/h
0-800m (nửa dặm) 21.0 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 204.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2011 Aston Martin V8 Vantage S test (0-100 km/s, 100-0 km/s)

2011 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

Nó có thể không phải là nhanh nhất trong số những chiếc xe thể thao kỳ lạ, nhưng aston martin v8 vantage 2011 có rất nhiều quà tặng đi kèm với ngoại hình đẹp tuyệt vời của nó.

có một khái quát rằng những người đẹp có thể có được một tấm vé miễn phí trong cuộc sống. một siêu mẫu có thể là một klutz, nhưng miễn là cô ấy trông tuyệt vời trên đường băng, cô ấy sẽ ổn thôi. khi nói đến aston martin v8 vantage 2011, vẻ ngoài của nó sẽ ghi đè lên bất kỳ sự dè dặt nào mà bạn có thể có về những sai sót trong tính cách của nó. và phiên bản giá cả phải chăng nhất của xe ô tô gt của aston martin không chỉ có ngoại hình đẹp.

tất cả đều bắt đầu với nền tảng hoàn toàn bằng nhôm của aston martin, cùng một khung cơ bản cũng làm nền tảng cho aston martin db9, aston martin dbs và aston martin rapide. kết cấu bằng nhôm giúp giảm trọng lượng, trong khi cần trục gắn phía sau cabin giúp mang lại sự cân bằng đồng đều. vantage cũng là chiếc xe nhỏ nhất trên nền tảng này, và với tay lái nhạy bén và điều chỉnh hệ thống treo vững chắc hơn, nó là chiếc thể thao nhất trong dòng xe aston martin hiện tại.

phần cứng không phải là thứ duy nhất mà lợi thế chia sẻ với những người anh em lớn hơn, đắt tiền hơn của nó. mặc dù nó thiếu hàng ghế sau của db9, nhưng mặt khác có cùng nội thất, một chiếc được chế tác hoàn hảo bằng tay với cùng nhiều loại da tốt và trang trí kim loại. Thêm vào đó, aston martin cung cấp mức độ tùy biến cao, vì vậy v8 vantage có thể phù hợp với phong cách cá nhân của bạn theo cách mà ít chiếc xe khác có được.

Tuy nhiên, quyền lực là một vấn đề khác. trong khi v8 420 mã lực của nó hoạt động với một tiếng gầm tuyệt vời và v8 vantage gần như phù hợp với khả năng tăng tốc nhanh chóng của db9 động cơ v12, chiếc xe này không thể hoàn toàn phù hợp với lực đẩy toàn diện của những chiếc xe tương đương như audi r8 2011, jaguar xkr , Mercedes-benz sl-class 2011 và porsche 911. 2011 và thực sự, đây là một chủ đề tương tự khi nói về v8 vantage so với các đối thủ cạnh tranh của nó. đó là một chuyến lái xe hồi hộp và không ai nên gọi nó là chậm, nhưng những chiếc coupe và mui trần khác sẽ mang lại cho bạn hiệu suất cao hơn và thường làm như vậy với số tiền ít hơn.

nhưng sự cạnh tranh không thể so sánh với khả năng thuận lợi của aston martin v8 để kết hợp rạp hát ô tô với sự thoải mái và thiết thực. bất cứ sai sót nào nó có thể có, sự thuận lợi không cần một sự vượt qua miễn phí để lôi kéo bạn vào tình yêu.

aston martin v8 vantage 2011 là một chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi có hai kiểu dáng: một chiếc coupe hatchback và một chiếc roadster mui trần. vantage v12 được xem xét riêng.

trang bị tiêu chuẩn bao gồm bánh xe 19 inch, bộ vi sai hạn chế trượt, đèn pha xenon, cảm biến đỗ xe phía sau, ghế chỉnh điện tám hướng, điều chỉnh thắt lưng bằng điện, vô lăng điều chỉnh độ nghiêng và ống lồng, kiểm soát khí hậu tự động, công tắc tắt pin (dành cho bãi đậu xe mở rộng) và hệ thống âm thanh với bộ đổi sáu cd và giao diện âm thanh ipod / usb. chiếc roadster có thêm phần đầu mềm điện.

danh sách tùy chọn rất phong phú và bao gồm các mặt hàng thường là tiêu chuẩn ở tầm giá này, bao gồm điều khiển hành trình, ghế sưởi, chức năng ghi nhớ, radio vệ tinh và hệ thống định vị. các tùy chọn khác bao gồm cảm biến đỗ xe phía trước, bộ làm lệch gió (dành cho bản mui trần) và một cặp hệ thống âm thanh nâng cấp. gói thể thao bổ sung bánh xe nhôm rèn trọng lượng nhẹ và lò xo, bộ giảm chấn và thanh chống lăn được sửa đổi. màu sơn tùy chỉnh và da cũng có sẵn.

v8 vantage n420 có hệ thống treo thể thao, hệ thống xả nhẹ, bánh xe khác nhau, thân xe bằng sợi carbon, đèn hậu thấu kính rõ ràng, gương gập điện, cảm biến đỗ xe phía trước, điều khiển hành trình, ghế thể thao, chức năng nhớ và bluetooth. hầu hết các tùy chọn của v8 vantage thông thường đều có sẵn, cùng với đệm ghế giả da lộn và các màu sơn đặc biệt tôn vinh di sản xe đua của aston martin: vàng hồng, xanh lá cây kermit, xanh dương elwood, đen trắng asia cup và xanh lục xe đua aston martin.

mọi chiếc aston martin v8 vantage 2011 đều được trang bị động cơ 4,7 lít v8 cho công suất 420 mã lực và mô-men xoắn 346 pound-feet. Hộp số sàn sáu cấp là tiêu chuẩn và hộp số tự động sáu cấp với lẫy chuyển số là tùy chọn. aston martin ước tính một chiếc coupe được trang bị thủ công sẽ tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 4,7 giây. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính epa với hướng dẫn sử dụng là 13 mpg trong thành phố / 19 mpg đường cao tốc và 15 mpg kết hợp.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm phanh đĩa chống bó cứng với hỗ trợ phanh, kiểm soát độ bám đường và ổn định, cảm biến đỗ xe phía sau và túi khí bên giúp bảo vệ đầu và thân. roadster bao gồm các thanh cuộn bật lên. và cảm biến đỗ xe phía trước có sẵn.

mặc dù những chiếc xe kỳ lạ khác có giá thấp hơn đáng kể có thể sánh ngang hoặc tốt hơn với khả năng vận hành trên đường thẳng của aston martin v8 vantage 2011, nhưng không loại xe nào có thể mang lại trải nghiệm lái thú vị như vậy. trên một con đường quanh co, v8 vantage di chuyển một cách tự tin đồng thời cung cấp cho người lái thông tin hữu ích về những gì đang xảy ra ở mặt đường. nó cũng mang lại một chuyến đi thoải mái đáng ngạc nhiên và dễ lái, làm cho nó trở thành một lựa chọn hợp lý cho những chuyến đi đường trường và công việc hàng ngày. nó chắc chắn làm cho việc ngồi tham gia giao thông trở thành một trải nghiệm hạnh phúc hơn.

Miễn là bạn không nhìn qua vai, bạn sẽ khó nhận ra sự khác biệt giữa v8 vantage và db9 2 + 2 đắt tiền hơn. chiếc vantage chỉ có hai chỗ ngồi và có ít tùy chọn chi tiết nội thất hơn (không có lựa chọn gỗ ốp), nhưng nếu không thì hai chiếc xe có cùng hàng ghế trước, ngăn xếp trung tâm và cụm đồng hồ. Nhìn chung, đây là một cabin cao cấp sống với huy hiệu aston martin nổi tiếng, chưa kể đến mức giá cao ngất ngưởng của chiếc xe này. Đồng thời, có một số thứ bị thiếu trong danh sách các tính năng tiêu chuẩn, như các mục như ghế sưởi, chức năng nhớ ghế lái, gương tự động làm mờ và bluetooth thay vào đó nằm trong danh sách tùy chọn. hệ thống định vị lỗi thời cũng là một thất bại đáng chú ý.

về mặt thực dụng, v8 vantage nằm giữa chiếc xe kỳ lạ audi r8 thoải mái và chiếc xe thể thao porsche 911 thực dụng. đường mái căng của aston hạn chế diện tích cửa sổ và có các cột trụ dày, khiến người cư ngụ cảm thấy bị thu mình trong một không gian hạn chế. có đủ không gian cho hầu hết người lái và hành khách, mặc dù chỗ để chân hẹp, như trong một chiếc xe thể thao. Tuy nhiên, khu vực hàng hóa bên dưới chiếc hatchback của chiếc coupe này cung cấp không gian sử dụng 10,6 feet khối, trong khi thùng xe truyền thống của chiếc mui trần có thể nuốt 5 feet khối. (Đây là một trong những cách mà vantage v8 chứng tỏ thực tế hơn so với audi r8 hoặc porsche 911.) trong khi đó, mui mềm vận hành bằng điện của chiếc mui trần triển khai hoặc thu lại trong khoảng 18 giây.

2011 Aston Martin V8 Vantage Base màu sắc bên ngoài

2011 Aston Martin V8 Vantage Base màu sắc nội thất

2011 Aston Martin V8 Vantage động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.3 L/100km 10.4 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.3 L/100km 10.4 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.3 L/100km 10.1 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.3 L/100km 10.1 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.3 L/100km 10.1 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.4 L/100km 9.9 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.4 L/100km 10.3 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.4 L/100km 10.3 L/100km 4.9 s 12.9 s 21.3 s

2011 Aston Martin V8 Vantage đồ trang trí

2011 Aston Martin V8 Vantage thế hệ trước

2011 Aston Martin V8 Vantage các thế hệ tương lai

Aston Martin V8 Vantage tổng quan và lịch sử

kế nhiệm của v8 vantage n400, n420 được aston martin tung ra vào giữa năm 2010 như một mẫu phiên bản đặc biệt để kỷ niệm thành công của thương hiệu trong cuộc đua nurburgring kéo dài 24 giờ. aston martin đã giới thiệu vào năm 2008 một bản facelift ảnh hưởng đến cả v8 vantage coupe và v8 vantage roadster (volante).
bạn sẽ làm gì khi bạn có rất nhiều tài năng đua xe, niềm đam mê dồi dào với ô tô và sự nhiệt tình của bạn, nếu được chuyển đổi thành điện năng, có thể cung cấp năng lượng cho một thị trấn nhỏ? tất nhiên, bạn bắt đầu kinh doanh sản xuất và bán xe hơi của riêng mình. đó chính xác là cách mà thương hiệu aston martin được thành lập, được sinh ra một cách tự hào trong một ga ra, giống như nhạc grunge. lionel matin và robert bamford đã đạt được mức độ thành công tương tự như niết bàn của kurt cobain. tuy nhiên, phiên bản niết bàn của martin và bamford đã được chế tạo thành phế liệu thông qua mối quan hệ đối tác mà cuối cùng sẽ dẫn đến cú hích trong thị trường ô tô hạng sang.

aston martin được thành lập vào năm 1913, ngay sau khi martin chiến thắng sau cuộc đua đồi aston nổi tiếng. bộ đôi đã sản xuất chiếc xe đầu tiên của họ 2 năm sau đó bằng cách lắp động cơ coventry-simplex bốn xi-lanh vào khung xe isotta-fraschinni năm 1908. tuy nhiên, kế hoạch bắt đầu sản xuất của họ đột ngột bị phá vỡ bởi chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ khi cả hai nhà sản xuất ô tô đều gia nhập quân đội.

tuy nhiên, aston martin sẽ thắng thế ngay khi chiến tranh kết thúc, với việc công ty được hoàn lại tiền để tiếp tục hoạt động. tuy nhiên, không nhiều thời gian trôi qua trước khi bamford rời aston martin vào năm 1920. May mắn thay, một nhà đầu tư giàu có đã nhìn thấy tiềm năng thực sự của thương hiệu và rót vốn mạnh vào việc trẻ hóa nó. đếm louis zborowski khoản đầu tư gần như chỉ sau một đêm đã trở thành phần thưởng cải tiến công nghệ hấp dẫn với phần thưởng là kem đánh kem.

vào năm 1922, aston martin đã sản xuất xe để thi đấu tại giải Grand prix của Pháp. Bên cạnh việc trở nên nổi tiếng bằng cách xuất hiện tại một số cuộc đua phổ biến nhất vào thời điểm đó, những chiếc xe còn được ca ngợi bằng cách thiết lập các kỷ lục tốc độ và độ bền mới tại các vùng đất. ba loại khung được sử dụng vào thời điểm đó được gọi là bộ ba chiến thắng với số khung 1915 ở đầu và hỗ trợ số 1914 và 1916 ở hai bên.

tuy nhiên, làn sóng danh vọng đã đẩy aston martin lên một tầm cao mới đã phá vỡ bức tường vững chắc của vụ phá sản năm 1924. Tuy nhiên, nó vẫn tồn tại, đã được mua bởi một người phụ nữ charnwood, người đã giao cho con trai bà john benson một vai trò hành chính quan trọng. cuối cùng nó đã chứng minh rằng con trai bà không thể đối mặt với những thách thức của một vị trí như vậy và công ty lại thất bại chỉ một năm sau đó. vào năm 1926, cánh cửa đóng sầm lại, lionel martin bước vào đôi giày của đối tác kinh doanh cũ của ông, robert bamford.

Ngay sau khi martin rời đi, công ty sẽ được hồi sinh lần thứ hai bởi một nhóm các nhà đầu tư giàu có bao gồm Bill renwick và augustus bertelli, những người chịu trách nhiệm thiết kế và hiệu suất của một số mẫu xe sau này sẽ đi vào sản xuất. đến năm 1937, bertelli đã phát triển nhiều loại phương tiện, một số phương tiện nổi tiếng nhất là 'le mans', mk ii 'và' ulster '.

mặc dù aston martin hoạt động tốt, nó sớm bị ảnh hưởng bởi một loạt các vấn đề tài chính thứ ba đã được l. prideaux brune, người tiếp tục tài trợ cho công ty trong một thời gian ngắn. sau khi thay đổi quyền sở hữu lần thứ tư, hãng sản xuất ô tô hạng sang này vẫn đứng yên sau khi chiến tranh thế giới thứ hai nổ ra.

vào năm 1947, sự uể oải đã bao bọc kín kẽ hoạt động của công ty đã nhận được một chiếc coupe ân sủng từ 'người đánh xe' david brown, người cũng đã mua lại lagonda cùng năm. Động cơ aston martin, người đã có được cái tên này trong thời gian phục sinh năm 1926, đã bước vào một giai đoạn sản xuất mới. mô hình đầu tiên của dòng db sẽ sớm xuất hiện, với phiên bản kế nhiệm được công bố vào năm 1950, db3 7 năm sau đó, v.v. cho đến đầu những năm 70 với dbs v8.

mặc dù aston martin đạt được thành công và được đánh giá cao, nó lại chuyển sang chế độ khó khăn về tài chính, thay đổi hai quyền sở hữu trong hai thập kỷ tiếp theo cho đến khi ford tiếp quản vào đầu những năm 90. trong thời gian này, aston đã phát triển về quy mô và sự nổi tiếng với một bảng màu rộng hơn nhiều của các sản phẩm khác nhau, từ volante đến vantage và db7. mặc dù ford sẽ không làm mất quyền lãnh đạo của aston martin, nhưng ủy ban hội đồng quản trị đã buộc phải đưa ra quyết định giống như các chủ sở hữu trước đây của aston: bán công ty. năm ngoái (2007) aston martin đã bước vào một kỷ nguyên mới khi nó được mua bởi một tập đoàn do chủ tịch prodrive david richards đứng đầu với số tiền 848 triệu đô la. kể từ đó, aston đã ghi nhận mức tăng doanh số bán hàng tổng thể và mở rộng bằng cách mở thêm nhiều đại lý ở châu Âu và thậm chí chuyển sang Trung Quốc, một thành tích chưa từng có trong lịch sử thương hiệu xe hơi gần một thế kỷ qua.

2011 Aston Martin V8 Vantage đánh giá của người tiêu dùng

servicesdicing, 03/18/2011
n420 một người lái xe ô tô
vừa nhận chiếc roadster n420 2011 số sàn 6 cấp. ra khỏi chiếc taxi porsche 997 c4s, chiếc 911 c4 thứ hai của tôi. yêu thích những chiếc porsches, nhưng lại có tâm trạng thích một cảm giác lái mới. n420 là tuyệt vời. rất nhanh, thoải mái, đẹp. mô-men xoắn là tuyệt vời trong mọi thiết bị. Hệ thống treo thể thao cứng hơn một chút so với 997 ở chế độ bình thường, nhưng không chắc bằng chế độ thể thao của porsche. sự cân bằng tuyệt vời giữa cả hai. vững chắc nhưng vẫn tuân thủ. ống xả thể thao được điều chỉnh hoàn hảo. dưới 3k âm thanh dịu. vượt qua 3k, đặc biệt là khi tăng tốc nhanh và tiếng gầm gừ quái thú được giải phóng.
fakesquiggle, 12/22/2010
vừa có một thuận lợi năm 2011!
Tôi vừa mua chiếc xe này và thích nó. nó nở một nụ cười trên khuôn mặt tôi mỗi khi tôi lên xe. nó có nội thất đẹp nhất so với bất kỳ chiếc xe nào trong phạm vi giá của nó và lái xe hoàn hảo. phàn nàn lớn nhất của tôi là bây giờ tôi hư hỏng khi nói đến những chiếc xe khác.

2011 Aston Martin V8 Vantage Base thông số kỹ thuật

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAutomatic climate control
Cruise Control (Option)Yes
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3/WMA changer
Number of Speakers13 speakers including subwoofer
Power Door LocksCentral lock switch
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Premium Sound System160-watt Aston Martin sound system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Special FeatureIPod integration
Special FeaturesTrunk-mounted umbrella
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity300 L
Curb Weight1630 kg
Fuel Tank Capacity80 L
Height1255 mm
Length4380 mm
Wheelbase2600 mm
Width1865 mm

Base Exterior Details

Exterior DecorationLED taillights
Exterior Folding Mirrors (Option)Power-folding outside mirrors
Headlight TypeHalogen headlights
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes

Base Interior Details

ClockAnalog clock
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Front Seats Heated (Option)Heated seats
Front Seats Passenger Power Seats10-way power front passenger seat
HeadlinerAlcantara headliner
Instrumentation TypeElectroluminescent analog instrumentation
Luxury Dashboard TrimLeather interior trim
Seat TrimLeather seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.7L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automated sequential transmission with manual mode

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine4.7L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption15.3 (Automatic City)10.1 (Automatic Highway)16.3 (Manual City)10.4 (Manual Highway)
Power420 hp @ 7300 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Parking Distance SensorRear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires235/40ZR19
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires275/35R19 rear tires
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.1-meter turning circle diameter
Wheel Type19'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2011 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Aston Martin V8 Vantage prices ...
If the Aston Martin V8 Vantage is his answer to the 911 Carrera, and the V12 Vantage a 911 GTS rival, the new V8 Vantage S neatly splits the difference between the two -- just like a 911 Carrera S ...

thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2