2011 Aston Martin V8 Vantage Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2011 Aston Martin V8 Vantage Base Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 4.7L V8 DOHC 32-valve انجن سے چلتا ہے جو 420 hp @ 7300 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2011 Aston Martin V8 Vantage Base کی کارگو کی صلاحیت 300 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1630 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2011 Aston Martin V8 Vantage Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear park distance sensor اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 459 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 275 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 4.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 12.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 15.3 l / 100km اور ہائی وے میں 10.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 132,133 سے شروع ہوتی ہے

2011 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

یہ غیر ملکی کھیلوں کی کاروں میں تیز ترین نہیں ہوسکتی ہے ، لیکن 2011 کے ایسٹون مارٹن وی 8 ونٹیج میں اس کی حیرت انگیز اچھی لگ looksت کے ساتھ ساتھ بہت سارے تحائف ہیں۔

ایک عمومی بات ہے کہ خوبصورت لوگوں کو زندگی میں ایک مفت پاس مل سکتا ہے۔ ایک سپر ماڈل کلوٹز ہوسکتی ہے ، لیکن جب تک وہ رن وے پر بہت اچھی لگتی ہے ، وہ ٹھیک کرلیتی ہے۔ جب بات 2011 کے ایسٹون مارٹن وی 8 مقام کی ہو تو ، اس کی شکل آپ کے کردار میں خامیوں کے بارے میں آپ کے تحفظات کو ختم کردے گی۔ اور ابھی تک ایسٹون مارٹن کی جی ٹی کاروں کے سب سے سستی ورژن میں اس کی تلاش کے مقابلے میں صرف اچھ .ی نظر نہیں آتی ہے۔

یہ سب ایسٹون مارٹن کے آل ایلومینیم پلیٹ فارم سے شروع ہوتا ہے ، وہی بنیادی چیسیس جو ایسٹون مارٹن ڈی بی 9 ، آسٹن مارٹن ڈی بی ایس اور آسٹن مارٹن ریپائڈ کو بھی اہمیت دیتا ہے۔ ایلومینیم کی تعمیر میں وزن کم ہوتا ہے ، جبکہ ٹرانکسل کیبن کے بہت سے فاصلے پر ہوتا ہے اور اس سے بھی ایک توازن فراہم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ اس پلیٹ فارم کی نشانی بھی سب سے چھوٹی کار ہے ، اور اس کے تیز اسٹیئرنگ اور مضبوط معطلی کے ساتھ ، یہ موجودہ ایسٹن مارٹن لائن اپ کی سب سے زیادہ کھیل ہے۔

ہارڈ ویئر واحد چیز نہیں ہے جو اس کے بڑے ، زیادہ مہنگے بہن بھائیوں کے ساتھ شریعت کا شریک ہوتا ہے۔ اگرچہ اس میں ڈی بی 9 کی پچھلی نشستوں کا فقدان ہے ، لیکن شریشٹھتا دوسری صورت میں ایک ہی اندرونی حص sharesے میں ہے ، جس میں ہاتھ کی طرف سے عیش و آرام کی طرح ایک ہی کثرت سے چمڑا اور دھاتی ٹرم ملتی ہے۔ نیز ، ایسٹون مارٹن ایک اعلی سطح کی تخصیص کی پیش کش کرتا ہے ، لہذا V8 مقام آپ کے ذاتی انداز سے اس طرح مل سکتا ہے کہ کچھ دوسری کاریں کرسکیں۔

تاہم ، طاقت ایک اور مسئلہ ہے۔ جبکہ اس کی 420 ہارس پاور V8 کمان ایک حیرت انگیز دہاڑ کے ساتھ ہے اور V8 افطاری V12 سے چلنے والی DB9 کے تیز رفتار میں تیزی سے مماثلت رکھتی ہے ، لیکن یہ کار 2011 آڈی آر 8 ، جیگوار ایکس کے آر جیسی موازنہ کاروں کے آؤٹ آؤٹ زور سے بالکل نہیں مل سکتی ہے۔ ، 2011 مرسڈیز بینز ایس ایل کلاس اور 2011 پورش 911۔ اور واقعتا ، یہ بھی اسی طرح کا ایک موضوع ہے جب اپنے حریفوں کے مقابلے میں V8 مقام کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ یہ ایک سنسنی خیز ڈرائیو ہے اور کسی کو بھی کبھی بھی اسے سست نہیں کہنا چاہئے ، لیکن دوسرے کوپس اور کنوریو ایبل آپ کو زیادہ پرفارمنس دیں گے اور اکثر کم رقم کے ل so ایسا کرتے ہیں۔

لیکن مقابلہ آٹوموٹو تھیٹر کو سکون اور عملیتا کے ساتھ جوڑنے کے لئے آسٹن مارٹن کی V8 نشریاتی صلاحیت سے مطابقت نہیں رکھتا۔ اس میں جو بھی خامیاں ہوسکتی ہیں ، آپ کو عشق میں مبتلا کرنے کے لئے مقام کو آزاد پاس کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

2011 ایسٹون مارٹن وی 8 وینٹیج دو نشستوں پر مشتمل سپورٹس کار ہے جو دو جسمانی انداز میں دستیاب ہے: ایک ہیچ بیک کوپ اور بدلنے والا روڈسٹر۔ v12 مقامات کا الگ سے جائزہ لیا جاتا ہے۔

معیاری سازوسامان میں 19 انچ پہیے ، ایک محدود پرچی تفریق ، زینن ہیڈلائٹس ، ریئر پارکنگ سینسر ، آٹھ طرفہ بجلی کی نشستیں ، بجلی کا لمبر ایڈجسٹمنٹ ، ایک جھکاو اور دوربیننگ اسٹیئرنگ وہیل ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک بیٹری غیر فعال ہونے والا سوئچ شامل ہے (کے لئے توسیعی پارکنگ) اور ایک آڈیو سسٹم جس میں ایک چھ سی ڈی چینجر اور ایک آئی پوڈ / USB آڈیو انٹرفیس ہے۔ روڈسٹر ایک طاقت نرم ٹاپ جوڑتا ہے۔

اختیارات کی فہرست وسیع ہے اور اس میں ایسی اشیاء شامل ہیں جو اس قیمت کی حدود میں اکثر معیاری ہوتی ہیں ، بشمول کروز کنٹرول ، گرم سیٹیں ، میموری افعال ، سیٹلائٹ ریڈیو اور نیویگیشن سسٹم۔ دوسرے اختیارات میں فرنٹ پارکنگ سینسرز ، ونڈ ڈیفلیکٹر (بدلنے والے کیلئے) اور اپ گریڈڈ ساؤنڈ سسٹم کا ایک جوڑا شامل ہیں۔ اسپورٹ پیک میں ہلکا پھلکا جعلی ایلومینیم پہیے اور نظر ثانی شدہ چشمے ، ڈمپرز اور اینٹیرول بار شامل کیے گئے ہیں۔ کسٹم پینٹ رنگ اور چمڑے بھی دستیاب ہیں۔

وی 8 وینٹیج این 420 کو اسپورٹ معطلی ، ہلکا پھلکا راستہ کا نظام ، مختلف پہیے ، کاربن فائبر باڈی ورک ٹرم ، کلیئر لینس ٹیل لیمپس ، پاور فولڈنگ آئینے ، فرنٹ پارکنگ سینسر ، کروز کنٹرول ، اسپورٹ سیٹیں ، میموری فنکشنز اور بلوٹوتھ ملتے ہیں۔ غلط سابر سیٹ داخل کرنے اور اسپیش پینٹ کے رنگوں کے ساتھ ، جس میں آسٹن مارٹن کے ریسنگ ورثے کا جشن منایا جاتا ہے ، کے زیادہ تر باقاعدگی سے وی 8 وینٹیج کے اختیارات دستیاب ہیں: گلاب زرد ، کیرمٹ گرین ، ایل ووڈ بلیو ، ایشیا کپ بلیک اینڈ وائٹ ، اور آسٹن مارٹن ریسیننگ گرین۔

ہر 2011 میں آسٹن مارٹن وی 8 وانٹج ایک 4.7-لیٹر V8 کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے جو 420 HP اور 346 پاؤنڈ فٹ ٹارک کے ل. ہے۔ چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن معیاری ہے اور شفٹ پیڈل کے ساتھ چھ اسپیڈ آٹومیٹک اختیاری ہے۔ ایسٹون مارٹن کا اندازہ ہے کہ دستی سے لیس کوپ 4.7 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوجائے گا۔ دستی کے ساتھ ای پی اے کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 13 ایم پی جی سٹی / 19 ایم پی جی ہائی وے اور 15 ایم پی جی مشترکہ ہے۔

معیاری حفاظتی سامان میں بریک اسسٹ ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، عقبی پارکنگ سینسر اور سائیڈ ایئربس شامل ہیں جو سر اور ٹورسو تحفظ فراہم کرتے ہیں۔ روڈسٹر میں پاپ اپ رول بار شامل ہیں۔ اور فرنٹ پارکنگ سینسر دستیاب ہیں۔

اگرچہ دوسری غیر ملکی کاریں جن میں کافی کم پیسوں کی لاگت آسکتی ہے وہ २०१ mar کے ایسٹون مارٹن وی 8 وینٹیج کی سیدھی لائن کارکردگی سے مطابقت رکھتی ہے یا اس سے بہتر ہوسکتی ہے ، لیکن اس سے لطف اندوز ہونے والا ڈرائیونگ کا کوئی دوسرا تجربہ نہیں ہوسکتا ہے۔ منحنی خطوط پر ، V8 شریعت اعتماد کے ساتھ حرکت میں آتے ہیں جبکہ اپنے ڈرائیور کو فرش کی سطح پر کیا ہو رہا ہے اس کے بارے میں مفید معلومات فراہم کرتے ہیں۔ یہ حیرت انگیز طور پر آرام دہ اور پرسکون سواری کی پیش کش کرتی ہے اور گاڑی چلانے میں آسان ہے ، جس سے روڈ ٹرپ اور روزانہ کی چکی کا ایک قابل انتخاب انتخاب ہوتا ہے۔ یہ یقینی طور پر ٹریفک میں بیٹھنا ایک خوشگوار تجربہ بناتا ہے۔

جب تک کہ آپ اپنے کندھے سے نہیں جھانکتے ، آپ کو V8 مقام اور prbier db9 2 + 2 کے درمیان فرق بتانے کے لئے سختی سے دباؤ ڈالا جائے گا۔ شریعت کی صرف دو نشستیں ہیں اور اس میں داخلہ کی تفصیل کے کم اختیارات ہیں (لکڑی کے رنگ برباد کرنے والوں کا کوئی انتخاب نہیں) ، لیکن بصورت دیگر دونوں کاریں ایک ہی سامنے والی سیٹیں ، سینٹر اسٹیک اور آلہ ساز کلسٹر کا اشتراک کرتی ہیں۔ مجموعی طور پر یہ ایک اعلی درجہ کا کیبن ہے جو مشہور اسسٹن مارٹن بیج تک زندہ رہتا ہے ، اس کار کے اعلی قیمت والے ٹیگ کا ذکر نہیں کرنا۔ ایک ہی وقت میں ، معیاری خصوصیات کی فہرست میں بہت ساری چیزیں موجود نہیں ہیں ، کیونکہ گرمی والی نشستیں ، ڈرائیور سیٹ میموریی افعال ، آٹو ڈیمنگ آئینہ اور بلوٹوت جیسے آئٹمز اختیارات کی فہرست میں شامل ہیں۔ فرسودہ نیویگیشن سسٹم بھی ایک قابل ذکر کمی ہے۔

عملی کی شرائط کے مطابق ، V8 مقام آرام دہ آڈی r8 غیر ملکی کار اور عملی پورش 911 اسپورٹس کار کے مابین پڑتا ہے۔ ایسٹون کی چھت کی لکیر ونڈو کے علاقے کو محدود کرتی ہے اور اس میں موٹے ستون نمایاں ہیں ، جو اس کے قابضین کو ایک پابندی والی جگہ میں شکار ہونے کا احساس دلاتے ہیں۔ بیشتر ڈرائیوروں اور مسافروں کے لئے کافی مقدار میں جگہ موجود ہے ، حالانکہ فٹ وول تنگ ہیں ، جیسے کسی کھیل کی کار میں۔ پھر بھی ، اس کوپ کے ہیچ بیک کے نیچے کارگو ایریا 10.6 مکعب فٹ قابل استعمال جگہ مہیا کرتا ہے ، جبکہ بدلنے والا روایتی تنے 5 مکعب فٹ سامان نگل سکتا ہے۔ (یہ ایک ایسا طریقہ ہے جس میں وی 8 افزائش آڈی آر 8 یا پورشے 911 سے کہیں زیادہ عملی طور پر ثابت ہوتا ہے۔) اس دوران ، کنورٹ ایبل کی طاقت سے چلنے والے نرم ٹاپ تعینات یا تقریبا 18 سیکنڈ میں پیچھے ہٹ جاتا ہے۔

2011 Aston Martin V8 Vantage صارفین کے جائزے