2011 Aston Martin V8 Vantage Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2011 Aston Martin V8 Vantage  Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2011 Aston Martin V8 Vantage Base ist ein Rear-wheel drive Coupe. Es bietet Platz für bis zu 2 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 4.7L V8 DOHC 32-valve Motor angetrieben, der 420 hp @ 7300 rpm ausgibt und mit einem 6-speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2011 Aston Martin V8 Vantage Base hat eine Ladekapazität von 300 Litern und das Fahrzeug wiegt 1630 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2011 Aston Martin V8 Vantage Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Rear park distance sensor und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 19'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 459 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km / h. es beschleunigt in 4.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 12.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 15.3 l / 100 km in der Stadt und 10.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 132,133 $

Name Base
Preis $ 132,133
Körper Coupe
Türen 2 Doors
Motor 4.7L V8 DOHC 32-valve
Leistung 420 hp @ 7300 rpm
Anzahl der Sitze 2 Seats
Übertragung 6-speed manual transmission
Laderaum 300.0 L
maximaler Laderaum 300.0 L
Radtyp 19'' alloy wheels
Serie V8 Vantage Roadster (facelift 2008)
Antriebsstrang Rear-wheel drive
Pferdestärken 420 HP
Drehmoment 459 N.m
Höchstgeschwindigkeit 275 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 4.8 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 15.3 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 10.1 L/100km
Getriebetyp manual
Gewicht 1,610 KG
Marke Aston Martin
Modell- V8 Vantage
0-400 m (Viertelmeile) 12.7 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 181.6 km/h
0-800 m (halbe Meile) 21.0 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 204.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2011 Aston Martin V8 Vantage S test (0-100 km/s, 100-0 km/s)

2011 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

Es ist vielleicht nicht der schnellste exotische Sportwagen, aber der 2011 Aston Martin V8 Vantage hat eine Menge Geschenke, die zu seinem atemberaubenden Aussehen passen.

Es gibt eine Verallgemeinerung, dass schöne Menschen einen freien Pass im Leben bekommen können. Ein Supermodel mag ein Klutz sein, aber solange sie auf dem Laufsteg gut aussieht, wird sie es gut machen. Wenn es um den 2011 Aston Martin V8 Vantage geht, wird sein Aussehen alle Vorbehalte außer Kraft setzen, die Sie möglicherweise in Bezug auf Fehler in seinem Charakter haben. und doch hat die günstigste version von aston martins gt autos mehr als nur ein gutes aussehen.

Alles beginnt mit der Vollaluminium-Plattform von aston martin, dem gleichen Basis-Chassis, das auch den aston martin db9, den aston martin dbs und den aston martin rapide untermauert. Die Aluminiumkonstruktion reduziert das Gewicht, während das hinter der Kabine montierte Getriebe für ein gleichmäßiges Gleichgewicht sorgt. Der Vantage ist auch das kleinste Auto auf dieser Plattform und mit seiner scharfen Lenkung und festeren Fahrwerksabstimmung das sportlichste der aktuellen Aston Martin-Reihe.

Hardware ist nicht das einzige, was der Vorteil mit seinen größeren, teureren Geschwistern teilt. obwohl es an den rücksitzen des db9 mangelt, teilt der vantage ansonsten den gleichen innenraum, der tadellos von hand gefertigt wurde, mit der gleichen Fülle an feinem leder und metallic-zierleisten. Außerdem bietet Aston Martin ein hohes Maß an Anpassungsmöglichkeiten, sodass der v8-Blickwinkel auf eine Weise zu Ihrem persönlichen Stil passt, wie es nur wenige andere Autos können.

Macht ist jedoch ein anderes Thema. Während sein 420-PS-V8-Balg mit einem wunderbaren Dröhnen und der V8-Aussicht fast der schnellen Beschleunigung des V12-angetriebenen DB9 entspricht, kann dieses Auto nicht ganz mit dem Gesamtschub vergleichbarer Autos wie dem 2011er Audi R8, Jaguar Xkr, mithalten , 2011 mercedes-benz sl-class und 2011 porsche 911. und in der Tat ist dies ein ähnliches Thema, wenn es um den v8-Vorteil im Vergleich zu seinen Konkurrenten geht. Es ist eine aufregende Fahrt und niemand sollte sie jemals als langsam bezeichnen, aber andere Coupés und Cabrios bieten Ihnen mehr Leistung und dies oft für weniger Geld.

Aber die Konkurrenz kann nicht mit der v8-Fähigkeit des Aston Martin mithalten, Automobiltheater mit Komfort und Praktikabilität zu verbinden. Was auch immer die Mängel sein mögen, der Aussichtspunkt benötigt keinen freien Pass, um Sie zum Verlieben zu verleiten.

Der 2011 Aston Martin V8 Vantage ist ein zweisitziger Sportwagen, der in zwei Karosserievarianten erhältlich ist: einem Fließheck-Coupé und dem Cabrio-Roadster. Der v12-Blickwinkel wird separat geprüft.

Zur Serienausstattung gehören 19-Zoll-Räder, ein Sperrdifferential, Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren hinten, Acht-Wege-Sitze, elektrische Lendenwirbelverstellung, ein Neigungs- und Teleskoplenkrad, eine Klimaautomatik, ein Batteriedeaktivierungsschalter (z erweitertes Parken) und ein Audiosystem mit einem 6-CD-Wechsler und einem iPod / USB-Audio-Interface. Der Roadster fügt ein Power-Verdeck hinzu.

Die Optionsliste ist umfangreich und enthält Artikel, die in dieser Preisklasse häufig Standard sind, darunter Tempomat, Sitzheizung, Speicherfunktionen, Satellitenradio und ein Navigationssystem. Weitere Optionen sind Parksensoren vorne, ein Windabweiser (für das Cabrio) und zwei verbesserte Soundsysteme. Das Sportpaket enthält leichte Räder aus geschmiedetem Aluminium sowie überarbeitete Federn, Dämpfer und Stabilisatoren. Kundenspezifische Lackfarben und Leder sind ebenfalls erhältlich.

Der v8 vantage n420 verfügt über ein Sportfahrwerk, eine leichte Auspuffanlage, verschiedene Räder, eine Karosserieverkleidung aus Kohlefaser, Rücklichter mit klarer Linse, elektrische Klappspiegel, Parksensoren vorne, Tempomat, Sportsitze, Memory-Funktionen und Bluetooth. Die meisten Optionen des regulären v8 vantage sind verfügbar, zusammen mit Sitzeinsätzen aus Wildlederimitat und speziellen Lackfarben, die das Rennerbe von Aston Martin zelebrieren: Rosengelb, Kermitgrün, Elwoodblau, Asia Cup Schwarz und Weiß und Aston Martin Racing Green.

Jeder 2011 Aston Martin V8 Vantage wird von einem 4,7-Liter-V8 angetrieben, der 420 PS und 346 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist Standard und eine Sechsgang-Automatik mit Schaltwippen ist optional. Aston Martin schätzt, dass ein manuell ausgestattetes Coupé in 4,7 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt. Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch mit dem Handbuch beträgt 13 mpg Stadt / 19 mpg Autobahn und 15 mpg kombiniert.

Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören Antiblockier-Scheibenbremsen mit Bremsassistent, Traktions- und Stabilitätskontrolle, Parksensoren hinten und Seitenairbags, die Kopf- und Rumpfschutz bieten. Der Roadster verfügt über Popup-Überrollbügel. und vordere Parksensoren sind verfügbar.

Obwohl andere exotische Autos, die erheblich weniger Geld kosten, mit der geradlinigen Leistung des 2011 aston martin v8 vantage mithalten können, kann keines ein so angenehmes Fahrerlebnis bieten. Auf einer kurvigen Straße bewegt sich der v8 vantage sicher und gibt dem Fahrer nützliche Informationen darüber, was auf dem Bürgersteig passiert. Es bietet auch eine überraschend komfortable Fahrt und ist leicht zu fahren, was es zu einer plausiblen Wahl für Roadtrips und den Alltag macht. es macht das Sitzen im Verkehr sicherlich zu einer glücklicheren Erfahrung.

Solange Sie nicht über die Schulter schauen, wird es Ihnen schwer fallen, den Unterschied zwischen dem v8-Blickwinkel und dem teureren db9 2 + 2 zu erkennen. Der Aussichtspunkt hat nur zwei Sitze und es gibt weniger Optionen für Innendetails (keine Auswahl an Holzfurnieren), aber ansonsten teilen sich die beiden Autos die gleichen Vordersitze, den Mittelstapel und das Kombiinstrument. Insgesamt ist dies eine erstklassige Kabine, die dem berühmten Aston Martin-Abzeichen gerecht wird, ganz zu schweigen vom hohen Preis dieses Autos. Gleichzeitig fehlen in der Liste der Standardfunktionen einige Dinge, da Elemente wie Sitzheizung, Fahrersitzspeicherfunktionen, automatisch abblendender Spiegel und Bluetooth stattdessen auf der Optionsliste stehen. Das veraltete Navigationssystem ist auch eine bemerkenswerte Enttäuschung.

In Bezug auf die Praktikabilität liegt der v8-Blickwinkel zwischen dem komfortablen exotischen audi r8 und dem praktischen Porsche 911 Sportwagen. Die straffe Dachlinie des Aston begrenzt die Fensterfläche und verfügt über dicke Säulen, durch die sich die Insassen in einem engen Raum niedergelassen fühlen. Für die meisten Fahrer und Passagiere ist ausreichend Platz vorhanden, obwohl die Fußräume wie bei einem Sportwagen eng sind. Dennoch bietet der Laderaum unter dem Fließheck dieses Coupés 10,6 Kubikfuß Nutzfläche, während der traditionelle Kofferraum des Cabriolets 5 Kubikfuß Material schlucken kann. (Dies ist eine Möglichkeit, mit der sich der v8-Blickwinkel als praktischer erweist als der audi r8 oder der porsche 911.) Währenddessen wird das kraftbetriebene Verdeck des Cabriolets in etwa 18 Sekunden ausgefahren oder eingefahren.

2011 Aston Martin V8 Vantage Base Außenfarben

2011 Aston Martin V8 Vantage Base Innenfarben

2011 Aston Martin V8 Vantage Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.3 L/100km 10.4 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.3 L/100km 10.4 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.3 L/100km 10.1 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.3 L/100km 10.1 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 420 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.3 L/100km 10.1 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 459 N.m 15.4 L/100km 9.9 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.4 L/100km 10.3 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 459 N.m 16.4 L/100km 10.3 L/100km 4.9 s 12.9 s 21.3 s

2011 Aston Martin V8 Vantage schneidet

2011 Aston Martin V8 Vantage frühere Generationen

2011 Aston Martin V8 Vantage zukünftige Generationen

Aston Martin V8 Vantage Überblick und Geschichte

Der Nachfolger des v8 vantage n400, der n420, wurde Mitte 2010 von aston martin als Sondermodell auf den Markt gebracht, um den Erfolg der Marke beim 24-Stunden-Nürburgring-Rennen zu feiern. aston martin führte 2008 ein facelifting ein, das sowohl das v8 vantage coupé als auch den v8 vantage roadster (volante) betraf.
Was machst du, wenn du eine Menge Talent im Autorennsport hast, eine große Leidenschaft für Automobile und deine Begeisterung, wenn sie in Elektrizität umgewandelt wird, eine kleine Stadt antreiben könnte? Natürlich starten Sie Ihr eigenes Autoproduktions- und Verkaufsgeschäft. Genau so wurde die Marke Aston Martin gegründet, die stolz in eine Garage hineingeboren wurde, ähnlich wie Grunge-Musik. Lionel Matin und Robert Bamford erzielten ähnliche Erfolge wie das Nirvana von Kurt Cobain. Martin und Bamfords Version des Nirvana wurde jedoch durch eine Partnerschaft aus Schrott hergestellt, die letztendlich zu einem Kick in der Leiste des Luxusautomarktes führen würde.

Aston Martin wurde 1913 gegründet, kurz nachdem Martin aus dem berühmten Aston Hill Race als Sieger hervorgegangen war. 2 Jahre später produzierte das Duo sein erstes Auto, indem es einen Vierzylinder-Coventry-Simplex-Motor in ein Isotta-Fraschinni-Chassis von 1908 einbaute. Ihre Pläne, die Produktion aufzunehmen, wurden jedoch durch den Ausbruch des ersten Weltkrieges abrupt zerstört, als beide Autohersteller in die Armee eintraten.

Trotzdem würde sich Aston Martin durchsetzen, sobald der Krieg vorbei war, und das Unternehmen wurde erstattet, um seine Tätigkeit wieder aufzunehmen. Es verging jedoch nicht viel Zeit, bis Bamford 1920 Aston Martin verließ. Glücklicherweise erkannte ein wohlhabender Investor das wahre Potenzial der Marke und investierte viel Geld in ihre Verjüngung. Die Investition von Graf Louis Zborowski verwandelte sich fast über Nacht in eine köstliche Belohnung für technologische Verbesserungen, die mit Schlagsahne aus Rennstreckengewinnen gekrönt wurde.

1922 produzierte aston martin fahrzeuge, um am französischen Grand Prix teilzunehmen. Die Autos wurden nicht nur berühmt, indem sie bei einigen der beliebtesten Rennen dieser Zeit auftraten, sondern erlangten auch Anerkennung, indem sie in den Bächen neue Geschwindigkeits- und Ausdauerrekorde aufstellten. Die drei Fahrwerkstypen, die zu dieser Zeit verwendet wurden, wurden als Sieger-Trio mit der Fahrgestellnummer 1915 oben und den unterstützenden Nummern 1914 und 1916 an den Seiten bekannt.

Die Flutwelle des Ruhmes, die Aston Martin zu neuen Höhen getrieben hat, brach jedoch gegen die solide Wand eines Bankrotts von 1924. dennoch überlebte es, nachdem es von Lady Charnwood gekauft worden war, die ihrem Sohn John Benson eine wichtige administrative Rolle gab. es würde letztendlich beweisen, dass ihr Sohn sich den Herausforderungen einer solchen Position nicht stellen konnte und das Unternehmen nur ein Jahr später erneut scheiterte. 1926 waren die Türen zugeschlagen, und Lionel Martin trat in die Fußstapfen seines ehemaligen Geschäftspartners Robert Bamford.

Kurz nach Martins Abgang würde das Unternehmen zum zweiten Mal von einem Ring reicher Investoren wiederbelebt, darunter Bill Renwick und Augustus Bertelli, die für das Design und die Leistung einiger Modelle verantwortlich waren, die später in Produktion gehen sollten. Bis 1937 hatte Bertelli bereits eine Vielzahl von Fahrzeugen entwickelt, von denen einige die "Le Mans", die "Mk II" und die "Ulster" waren.

Obwohl es Aston Martin gut ging, wurde er bald von einer dritten Reihe finanzieller Probleme heimgesucht, die von l geschickt behoben wurden. Prideaux Brune, der das Unternehmen für kurze Zeit weiter finanzierte. Nach dem vierten Besitzerwechsel wurde der Luxusautohersteller nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs still.

1947 erhielt die Lethargie, die sich eng mit der Tätigkeit des Unternehmens verbunden hatte, ein Coupé de Grace von David Brown, einem Wagenlenker, der im selben Jahr auch Lagonda erworben hatte. Aston Martin Motors, der den Namen während seiner Auferstehung 1926 erhalten hatte, war in eine neue Produktionsstufe eingetreten. Das erste Modell der DB-Serie würde bald erscheinen. 1950 wurde ein Nachfolger angekündigt, der DB3 sieben Jahre später und so weiter bis in die frühen 70er Jahre mit dem DB V8.

Obwohl Aston Martin Erfolg und Wertschätzung genoss, wechselte er erneut in den Modus der finanziellen Schwierigkeiten und wechselte in den nächsten zwei Jahrzehnten zwei Eigentümer, bis Ford Anfang der 90er Jahre die Macht übernahm. Während dieser Zeit hatte Aston an Größe und Bekanntheit zugenommen, mit einer viel breiteren Palette von Angeboten, die vom Volante über den Aussichtspunkt bis zum DB7 reichten. Obwohl Ford die Herrschaft über die Führung von Aston Martin nicht lockern würde, war das Board Committee gezwungen, die gleiche Entscheidung wie die früheren Eigentümer von Aston zu treffen: das Unternehmen zu verkaufen. Im vergangenen Jahr (2007) trat Aston Martin in eine neue Ära ein, als er von einem von David Richards geführten Konsortium für 848 Millionen US-Dollar gekauft wurde. Seitdem verzeichnete aston einen Umsatzanstieg und expandierte, indem mehr Händler in Europa eröffnet und sogar nach China gezogen wurden. Diese Leistung wurde in der Geschichte der Automarken seit fast einem Jahrhundert nicht mehr erreicht.

2011 Aston Martin V8 Vantage Kundenrezensionen

sunnycomma, 03/18/2011
N420 A Driver's Car
Recently took delivery of 2011 N420 roadster with 6-speed manual. Came out of a Porsche 997 C4S cabriolet, my second 911 C4. Loved the Porsches, but was in mood for a new driving sensation. N420 is magnificent. Very fast, comfortable, beautiful. The torque is amazing in every gear. Sport suspension a bit firmer than 997 in normal mode, but not as firm as Porsche's sport mode. An excellent balance between the two. Firm yet compliant. The sport exhaust is perfectly tuned. Under 3K sound is subdued. Cross 3K, especially under rapid acceleration and the beastly growl is unleashed.
prudishlydrizzly, 12/22/2010
just got a 2011 vantage!
i just bought this car and love it. it puts a smile on my face every time i get in the car. it has the nicest interior of any car in its price range and drives perfectly. my biggest complaint is that i am now spoiled when it comes to other cars.

2011 Aston Martin V8 Vantage Base Spezifikationen

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAutomatic climate control
Cruise Control (Option)Yes
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3/WMA changer
Number of Speakers13 speakers including subwoofer
Power Door LocksCentral lock switch
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Premium Sound System160-watt Aston Martin sound system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Special FeatureIPod integration
Special FeaturesTrunk-mounted umbrella
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity300 L
Curb Weight1630 kg
Fuel Tank Capacity80 L
Height1255 mm
Length4380 mm
Wheelbase2600 mm
Width1865 mm

Base Exterior Details

Exterior DecorationLED taillights
Exterior Folding Mirrors (Option)Power-folding outside mirrors
Headlight TypeHalogen headlights
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes

Base Interior Details

ClockAnalog clock
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Front Seats Heated (Option)Heated seats
Front Seats Passenger Power Seats10-way power front passenger seat
HeadlinerAlcantara headliner
Instrumentation TypeElectroluminescent analog instrumentation
Luxury Dashboard TrimLeather interior trim
Seat TrimLeather seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.7L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automated sequential transmission with manual mode

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine4.7L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption15.3 (Automatic City)10.1 (Automatic Highway)16.3 (Manual City)10.4 (Manual Highway)
Power420 hp @ 7300 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Parking Distance SensorRear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires235/40ZR19
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires275/35R19 rear tires
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.1-meter turning circle diameter
Wheel Type19'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2011 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Aston Martin V8 Vantage prices ...
If the Aston Martin V8 Vantage is his answer to the 911 Carrera, and the V12 Vantage a 911 GTS rival, the new V8 Vantage S neatly splits the difference between the two -- just like a 911 Carrera S ...

Diskussion und Kommentare

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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