2007 Aston Martin V8 Vantage Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2007 Aston Martin V8 Vantage Base egy Rear-wheel drive Coupe. akár 2 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 4.3L V8 DOHC 32-valve motor hajtja, amely kimeneti 380 hp @ 7000 rpm, és párosul 6-speed automated manual transmission with paddle shifters sebességváltóval. a 2007 Aston Martin V8 Vantage Base rakománya 300 liter, a jármű súlya 1570 kg. a menetsegítés szempontjából a 2007 Aston Martin V8 Vantage Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a None és a None is. az első felfüggesztés , míg a hátsó felfüggesztés. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 18" alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 415 n.m nyomatékkal és 266 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 4.4-ben, és negyed mérföldet eléri 12.3 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás l / 100km a városban és l / 100km az autópályán. az autó ára 168,000 dollárnál kezdődik

2007 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

vonzó vezetésre és gyönyörű ránézésre, a 2007-es aston martin v8 vantage fájdalmasan kívánatos sportautó, még akkor is, ha nem képes lépést tartani Németország legjobbjaival.

az aston martinok kimondhatatlan szépségükről ismertek - tökéletesen megrajzolt vonalak és zamatos görbék, amelyeken az autóipari írók nemzedékei a tezauruszban lapozgattak a fel nem használt szuperlatívumok után. Ezek a klasszikus brit autók azonban ritkán voltak képesek elegáns sziluettjeikkel olyan teljesítményt alátámasztani, amely veszélyt jelentett a rivális egzotikára vagy a viszonylag mainstream porschékra. A tavaly bevezetett aston martin v8 vantage kupé az egyik kivétel. ugyanolyan kedves, mint bármelyik előde, mégis ez az egzotikus sportautó valóban jó hajtás: gyors egyenes vonalban, éles a kanyarokban, és alig várja, hogy vezetőjét bevonja az élménybe. ebben az évben a vantage felállás megduplázódik a 2007-es aston martin v8 vantage roadster megérkezésével.

ügyeljen arra, hogy a nyitott tetejű v8 vantage-t ne nevezze "volante" -nak, mivel az aston fenntartja ezt a nómenklatúrát 2 + 2 kabrióinak. mint a vantage kupé, a vantage roadster is szigorú kétüléses. alatta mindkét autót alátámasztja az aston martin "függőleges vízszintes" szerkezete, az alumínium sajtolások, az acél- és magnéziumöntvények és az összetett karosszériaelemek bonyolult összeállítása, amelyek mind fejlett ragasztókkal, átszúró szegecsekkel és hegesztésekkel vannak összekötve, így gyönyörűek végigsimíthatja rajtuk az ujjait, és soha nem érez dudorodást vagy ízületet. mindegyik test egy 102,4 hüvelykes tengelytávon van kifeszítve, minimális túlnyúlásokkal, és az sárvédők pusztító érzékletességgel borítják a kerekeket. a szélvédőt egy darabból álló alumínium vázába olyan szélső szögben illesztik be, hogy az autó profilja gyakorlatilag ballisztikus legyen. a roadster feladja a kupé rögzített tetőjét egy háromrétegű szövet teteje javára. A kemény tonneau fedél alatt elhelyezett összecsukható felső rész 18 másodperc alatt süllyed le 30 km / h sebességgel.

A tűzerő egy 4,3 literes v8-as motor jóvoltából származik. noha egy maroknyi alkatrész meg van osztva a jaguar által használt v8-asokkal, az aston ezt a motort állítja magáénak. a v8 380 lóerőt fejleszt ki 7300 fordulat / perc sebességgel és 302 font nyomatékot 5000 fordulat / perc sebességgel. a száraz olajteknő olajrendszerének bevezetésével az Aston mérnökei alacsonyan szerelték az alvázba. az első tengely mögött is ül, tehát ez nagyon egy első-középmotoros autó. a hagyományos hatfokozatú kézi sebességváltó az alapfelszereltség része, de a vantage roadster vásárlók választhatják az aston sportshift szekvenciális kézi váltóját. akárhogy is, a hatalom a hátsó kerekekre megy.

a 2007-es aston martin v8 vantage kupé és roadster a legelérhetőbb járművekként szerepel az aston kínálatában, de a kért ár még mindig meglehetősen magas. a vantage kupé 110 000 dollár körül kezdődik, és ez az ár könnyen felmegy 120 000 dollárra, mire olyan kívánatos lehetőségeket kínálnak, mint egy navigációs rendszer és 19 hüvelykes kerekek. ez körülbelül 20 000 dollárral több, mint egy teljesen megrakott porsche 911 carrera, amely felülmúlja az előnyöket a gyorsulás vagy a kezelhetőség bármely tesztjén. a porsche irigylésre méltó hírneve a tartóssága és a magas viszonteladási értéke iránt is, amelyekkel aligha felel meg ez az aston. tedd félre a számokat, és a v8 előnye vonzó választás egy mentség nélküli sportautó számára. gyönyörű felépítésű és minden számtalan módon ragyogó előadó. kétségtelen, hogy sok vásárló olyan kellemesnek találja majd a tulajdonát, mint egy 911 - ezt az élményt fokozza a ritkaság, amely a nézet viszonylagos újszerűségével és korlátozott gyártásával jár.

egy egzotikus sportautó, a 2007-es aston martin v8 vantage kupéként vagy roadsterként kapható. a v8 vantage kupé ferdehátú kivitelű, míg a vantage roadster gépi működtetésű puha felülettel rendelkezik. mindkét autó alapkivitelben 18 colos kerekekkel rendelkezik, elöl 235 / 45zr18 bridgestone gumikkal, hátul 275 / 40zr18 gumikkal. belül a kilátás bőr kárpitozással, 10 utas motoros sportülésekkel, alcantara fejtetővel, automatikus klímaberendezéssel és 160 wattos sztereóval, hatlemezes CD-váltóval érkezik.

sok opcionális szolgáltatás is elérhető, és valóban meg kell látogatnia az opciók listáját, hogy felvegye az alapvető felszereléseket, például a bi-xenon hid fényszórókat, a sebességtartó automatikát és az ülés memóriáját. még érdekesebb extrák: 19 hüvelykes kerekek, navigációs rendszer, egyedi bőr kárpit (egyezés a mintával szolgáltatással), továbbfejlesztett 700 wattos dolby pro logic ii audiorendszer, fűthető ülések és különféle fa vagy fém kárpit kiemeli. bár a szokásos 19 hüvelykes abroncsfrissítés 235/40 elülső és 275/35 hátsó gumit szállít, rendelhet ragasztóbb készletet is a Pirelli p zero corsákból, amelyek elöl 245/40, hátul pedig 285/35.

minden v8-as nézetnek normál szívású 4,3 literes v8-as motorja van a motorházteteje alatt, amely 380 LE-t és 302 lb-ft nyomatékot tesz lehetővé. vagy a hagyományos hatfokozatú kézi sebességváltón, vagy a kormányoszlopra szerelt magnézium lapátváltókkal ellátott szekvenciális kézi sebességváltón keresztül juttatják el a hátsó kerekeket. a 60 mérföld / órás sebesség elérése 5,1 másodpercet vesz igénybe a kilátó kupéban, és a negyed mérföld 13,3 másodperc alatt elhalad 106 mérföld / órás sebességgel.

A szokásos biztonsági funkciók közé tartoznak a blokkolásgátlós szellőző tárcsafékek (14 hüvelykes rotorok elöl, 13 hüvelykes rotorok hátul) fékasszisztenssel, a stabilitásszabályozással, a tapadásgátlóval és az ülésre szerelt oldalsó légzsákokkal. A hátsó parkolásérzékelők és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer is megtalálhatók benne.

bár más, lényegesen kevesebb pénzbe kerülő sportautók képesek megfelelni vagy javítani a kilátás egyenes teljesítményét, a porsche 911 kivételével egyik sem nyújt ilyen élvezetes és egzotikus vezetési élményt. kanyargós úton a kilátás magabiztosan mozog. fokozatosan csúszik, és kevés drámával tér vissza a tervezett útra, miközben hasznos információkat szolgáltat a vezetőjének arról, hogy mi történik a járda szintjén. a 2007-es aston martin v8 vantage kupé és roadster pontosan olyan, amilyennek látszanak: komolyan gyors egzotikus sportautók, amelyek teljesítik a széles gumiabroncsok, a gyönyörű hangzás és a karcsú méret arányát.

a v8 vantage megosztja fascia architektúráját az aston martin drágább db9-el. minőségi bőr kárpit és egy üveg indítógomb, amely megnyomva pirosan világít, üdvözli a sofőrt. Míg a db9 rendelkezik pár jelzős hátsó üléssel, amelyek csak a gyorsabb babák számára alkalmasak, az előny szigorúan kétüléses. a legtöbb sofőr számára megfelelő szállás, de a nagyobb pilóták számára az ülés és a lábtér túl keskeny lehet. a külső láthatóságot akadályozzák az autó vastag oszlopai. a sebességváltó tárolásához a v8 vantage kupé, amely valóban ferdehátú, egy 10,6 köbméteres raktérrel rendelkezik, ahova a hátsó nyíláson keresztül lehet bejutni. teljesen automatikus, a kilátó roadster puha teteje 18 másodpercet vesz igénybe, hogy kinyíljon vagy bezáruljon. a roadster körülbelül 5 köbméter csomagtérrel rendelkezik.

2007 Aston Martin V8 Vantage fogyasztói vélemények