2007 Aston Martin V8 Vantage Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2007 Aston Martin V8 Vantage Base on Rear-wheel drive Coupe. se mahtuu 2 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 4.3L V8 DOHC 32-valve-moottori, joka tuottaa 380 hp @ 7000 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed automated manual transmission with paddle shifters-vaihteistoon. 2007 Aston Martin V8 Vantage Base: n lastikapasiteetti on 300 litraa ja ajoneuvo painaa 1570 kg. ajonavustusten osalta 2007 Aston Martin V8 Vantage Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona 18" alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 415 n.m ja huippunopeus 266 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 4.4 ja osuu neljännes mailin nopeudella 12.3 sekuntia. polttoaineenkulutus on l / 100km kaupungissa ja l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2007 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

mukaansatempaava ajaa ja kaunis katsella, vuoden 2007 aston martin v8 -vantage on tuskallisen toivottava urheiluauto, vaikka se ei pysty pysymään Saksan hienoimpien kanssa.

aston-martinit tunnetaan sanoinkuvaamattomasta kauneudestaan ​​- täydellisesti piirretyistä viivoista ja herkullisista käyristä, jotka ovat saaneet autoteollisuuden kirjoittajien sukupolvien peukaloimaan sanaston läpi etsimään käyttämättömiä superlatiiveja. Nämä klassiset brittiläiset autot ovat kuitenkin harvoin pystyneet varmuuskopioimaan tyylikkäät siluettinsa suorituskyvyllä, joka uhkasi kilpailevaa eksoottista materiaalia tai verrattain valtavirran porscheja. Viime vuonna käyttöön otettu Aston Martin V8 Vantage Coupe on yksi poikkeuksista. se on yhtä ihana kuin mikä tahansa sen esivanhemmista, mutta tämä eksoottinen urheiluauto on myös todella hyvä ajo: nopea suoralla linjalla, terävä käännösten läpi ja innokas ottamaan kuljettajansa kokemukseen. tänä vuonna vantage-kokoonpano kaksinkertaistuu vuoden 2007 aston martin v8 vantage-Roadsterin saapuessa.

Ole varovainen, ettet soita avoimen yläosan v8-etua "volanteeksi", koska aston varaa tämän nimikkeistön 2 + 2-vaihtovelkakirjoilleen. kuten vantage coupe, vantage roadster on tiukka kaksipaikkainen. alapuolella molempia autoja tukee aston martinin "pystysuora vaakasuora" rakenne, monimutkainen kokoonpano alumiinipuristuksia, teräs- ja magnesiumvaluja sekä komposiittirunkopaneeleja, jotka kaikki on liitetty yhteen edistyneillä liimoilla, itselävistävillä niiteillä ja hitsillä niin kauniilla voi ajaa sormillasi niiden yli ja koskaan tuntea kolhua tai niveltä. jokainen runko on venytetty 102,4 tuuman akselivälin päälle, jossa on minimaaliset ulkonemat, ja lokasuojat peittävät pyörät tuhoisalla aistillisuudella. tuulilasi on sovitettu sen yksiosaiseksi alumiinirungoksi niin äärimmäisessä kulmassa, että auton profiili on käytännöllisesti katsoen ballistinen. roadster luopuu coupen kiinteästä katosta kolmikerroksisen kankaan pinnan hyväksi. kova tonneau-kannen alla oleva taitettava yläosa laskee 18 sekunnissa jopa 30 mph nopeudella.

tulivoimaa saa 4,3 litran v8-moottori. Vaikka kourallinen komponentteja jaetaan vagu-laitteiden kanssa, joita jaguar käyttää, Aston väittää tämän moottorin omaksi. v8 kehittää 380 hevosvoimaa 7300 kierrosta minuutissa ja 302 paunaa jalkaa vääntöä 5000 kierrosta minuutissa. ottamalla käyttöön kuivaöljyn öljyjärjestelmän Astonin insinöörit pystyivät asentamaan sen matalaan alustaan. se istuu myös etuakselin takana, joten tämä on paljolti etu- ja keskimoottorinen auto. Perinteinen kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on vakiovarusteena, mutta tienrakennuksen ostajat voivat valita Astonin peräkkäisen manuaalivaihteiston. Kummassakin tapauksessa teho menee takapyörille.

vuoden 2007 aston martin v8 vantage coupe ja roadster on asetettu esteettömimmiksi ajoneuvoiksi astonin kokoonpanossa, mutta kysytty hinta on edelleen melko korkea. etupuskuri alkaa noin 110 000 dollarista, ja hinta nousee helposti 120 000 dollariin siihen mennessä, kun halutut vaihtoehdot, kuten navigointijärjestelmä ja 19 tuuman pyörät, lisätään. se on noin 20 000 dollaria enemmän kuin täysin ladattu porsche 911 carrera, joka ylittää edun kaikissa kiihdytystesteissä. Porschella on myös kadehdittava maine kestävyydestä ja korkeasta jälleenmyyntiarvosta, johon tuskin mahtuu. jätä numerot sivuun, ja v8-etu on houkutteleva valinta ei-tekosyyn urheiluautoon. se on kauniisti rakennettu ja loistava esiintyjä kaikilla määrällisillä tavoilla. meillä ei ole epäilystäkään siitä, että monien ostajien mielestä se on yhtä miellyttävä omistaa kuin 911 - kokemusta parantaa harvinaisuus, joka liittyy näköalapaikkaan suhteellisen uuteen ja rajoitettuun tuotantoon.

eksoottinen urheiluauto, vuoden 2007 aston martin v8 -vantage on saatavana joko coupena tai roadsterina. v8 vantage coupe on viistoperäinen, kun taas vantage roadster on moottorikäyttöinen pehmeä yläosa. molemmissa autoissa on vakiona 18 tuuman pyörät, joissa on 235 / 45zr18 bridgestone-renkaat edessä ja 275 / 40zr18s takana. sisällä on nahkaverhoilu, 10-suuntaiset teho-urheiluistuimet, alcantara-kattoverho, automaattinen ilmastointilaite ja 160 watin stereo kuuden levyn CD-vaihtajalla.

monia valinnaisia ​​ominaisuuksia on myös saatavana, ja sinun on todellakin käytävä vaihtoehtoluettelossa vain poimiaksesi perusvarusteet, kuten bi-ksenon-piilovalot, vakionopeudensäädin ja istuimen muisti. mielenkiintoisempia lisäominaisuuksia ovat 19-tuumaiset pyörät, navigointijärjestelmä, mittatilaustyönä valmistettu nahkaverhoilu (ottelu näytteestä -palvelulla), päivitetty 700 watin dolby pro logic II -äänijärjestelmä, lämmitettävät istuimet ja erilaisia ​​puu- tai metallikoristelistoja kohokohdat. Vaikka 19 tuuman vakiopäivitys toimittaa 235/40 etu- ja 275/35 takakumin, voit tilata myös tarrapakkauksen Pirelli p Zero -korsoja, joiden mitat ovat edessä 245/40 ja takana 285/35.

jokaisessa v8-moottorissa on normaalisti hengittävä 4,3-litrainen v8-moottori, joka on työnnetty konepellin alle, joka tuottaa 380 hv ja 302 lb-ft vääntömomentin. teho lähetetään takapyöriin joko tavanomaisen kuusivaihteisen manuaalivaihteiston tai peräkkäisen manuaalivaihteiston kautta, jossa ohjauspylvääseen on asennettu magneettikahvaajat. 60 mph: n saavuttaminen vie 5,1 sekuntia näköalalennossa ja neljännes mailin ohittaa 13,3 sekunnissa nopeudella 106 mph.

vakio-turvaominaisuuksiin kuuluvat lukkiutumattomat tuuletetut levyjarrut (14-tuumaiset roottorit edessä, 13-tuumaiset roottorit takana), jarruavustin, vakauden hallinta, luistonesto ja istuimelle asennetut sivuturvatyynyt. takana olevat pysäköintianturit ja rengaspaineen valvontajärjestelmä sisältyvät myös.

vaikka muutkin huomattavasti vähemmän rahaa maksavat urheiluautot voivat sovittaa tai parantaa vantagen suoraviivaista suorituskykyä, mikään, lukuun ottamatta porsche 911: tä, ei kuitenkaan voi tarjota niin nautinnollista ja eksoottista ajokokemusta. kurvimaisella tiellä etu liikkuu luottavaisesti. se liukuu asteittain ja palaa aiotulle polulleen vähän draamaa kerraten samalla kuljettajalleen hyödyllistä tietoa jalkakäytävän tasolla tapahtuvasta tilanteesta. vuoden 2007 aston martin v8 -vantage-coupe ja roadster ovat juuri sellaiset kuin ne näyttävät: vakavasti nopeita eksoottisia urheiluautoja, jotka täyttävät leveiden renkaidensa, upean äänensä ja ohut mittasuhteensa antaman lupauksen.

v8-näkökulma jakaa sen fascia-arkkitehtuurin Aston Martinin kalliimman db9: n kanssa. laadukas nahkainen verhoilu ja lasinen käynnistyspainike, joka palaa punaisena painettaessa, tervehtivät kuljettajaa. Vaikka db9: ssä on pari symbolista takaistuinta, jotka soveltuvat vain nopeammalle vauvalle, näköala on ehdottomasti kahden istuttava. majoitustilat useimmille kuljettajille ovat riittäviä, mutta isommat ohjaajat saattavat löytää istuimen ja jalkatilan liian kapealta. ulospäin näkyvyyttä haittaavat auton paksut pylväät. vaihdelaatikkoon, v8 vantage coupella, joka on todella viistoperä, on 10,6 kuutiometrin lastitila, johon pääsee takaluukun kautta. Täysin automaattinen, vantage-rodsterin pehmeän yläosan avaaminen tai sulkeminen kestää 18 sekuntia. roadsterissa on noin 5 kuutiometriä tavaratilaa.

2007 Aston Martin V8 Vantage kuluttajien arvostelut