2007 Aston Martin V8 Vantage Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2007 Aston Martin V8 Vantage  Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2007 Aston Martin V8 Vantage Base adalah Rear-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 2 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 4.3L V8 DOHC 32-valve yang menghasilkan 380 hp @ 7000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automated manual transmission with paddle shifters. 2007 Aston Martin V8 Vantage Base memiliki kapasitas kargo 300 liter dan berat kendaraan 1570 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2007 Aston Martin V8 Vantage Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki 18" alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 415 n.m dan kecepatan tertinggi 266 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 4.4 dan mencapai seperempat mil pada 12.3 detik. konsumsi bahan bakar l / 100km di kota dan l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 168,000

nama Base
harga $ 168,000
tubuh Coupe
pintu 2 Doors
mesin 4.3L V8 DOHC 32-valve
kekuasaan 380 hp @ 7000 rpm
Jumlah tempat duduk 2 Seats
penularan 6-speed automated manual transmission with paddle shifters
ruang kargo 300.0 L
ruang kargo maksimum 300.0 L
jenis roda 18" alloy wheels
seri V8 Vantage (2005)
rantai penggerak Rear-wheel drive
daya kuda 380 HP
torsi 415 N.m
kecepatan tertinggi 266 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 4.4 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) L/100km
jenis roda gigi manual
bobot 1,330 KG
merek Aston Martin
model V8 Vantage
0-400m (seperempat mil) 12.3 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 187.2 km/h
0-800m (setengah mil) 20.4 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 210.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

Menarik untuk dikendarai dan indah untuk dilihat, 2007 aston martin v8 vantage adalah mobil sport yang sangat diminati, bahkan jika tidak dapat mengimbangi yang terbaik di Jerman.

aston martins dikenal karena keindahannya yang tak terkatakan - garis yang digambar dengan sempurna dan lekuk indah yang telah membuat beberapa generasi penulis otomotif membolak-balik tesaurus untuk mencari superlatif yang tidak terpakai. Namun, jarang sekali mobil-mobil klasik Inggris ini mampu mendukung siluet ramping mereka dengan kinerja yang merupakan ancaman bagi saingan eksotik atau porselen arus utama. diperkenalkan baru tahun lalu, aston martin v8 vantage coupe adalah salah satu pengecualian. Sama indahnya dengan pendahulunya, namun mobil sport eksotis ini juga merupakan penggerak yang benar-benar bagus: cepat di garis lurus, tajam melewati belokan, dan ingin melibatkan pengemudinya dalam pengalaman. tahun ini lineup yang menguntungkan akan berlipat ganda dengan kedatangan 2007 aston martin v8 vantage roadster.

Berhati-hatilah untuk tidak menyebut v8 atap terbuka sebagai "volante," karena aston menyimpan nomenklatur ini untuk konvertibel 2 + 2. seperti coupe yang menguntungkan, roadster yang menguntungkan adalah kendaraan dua tempat duduk yang ketat. Di bawahnya, kedua mobil ini ditopang oleh struktur "vh" (horizontal vertikal) aston martin, rakitan rumit ekstrusi aluminium, coran baja dan magnesium, serta panel bodi komposit, semua diikat dengan perekat canggih, paku keling dan lasan yang dapat menembus sendiri sehingga membuat Anda cantik dapat meraba-raba jari-jari Anda dan tidak pernah merasakan benjolan atau persendian. setiap bodi dibentangkan di atas wheelbase 102,4 inci dengan overhang minimal, dan spatbor menutupi roda dengan sensuousness yang dahsyat. kaca depan dipasang ke bingkai aluminium satu bagian pada sudut yang ekstrim sehingga profil mobil praktis balistik. The roadster melupakan atap tetap coupe itu dan lebih memilih atap kain tiga lapis. bertempat di bawah penutup tonneau keras, bagian atas lipat turun dalam 18 detik dengan kecepatan hingga 30 mph.

daya tembak datang berkat mesin 4.3 liter v8. Meskipun beberapa komponen digunakan bersama dengan v8 yang digunakan oleh jaguar, aston mengklaim mesin ini sebagai miliknya. v8 mengembangkan 380 tenaga kuda pada 7.300 rpm dan torsi 302 pon-kaki pada 5.000 rpm. dengan memperkenalkan sistem oli wadah kering, para insinyur aston dapat memasangnya di bagian bawah sasis. ia juga berada di belakang as roda depan, jadi ini adalah mobil bermesin tengah depan. transmisi manual enam kecepatan tradisional adalah perlengkapan standar, tetapi pembeli roadster yang menguntungkan dapat memilih transmisi manual sekuensial sportshift aston. Bagaimanapun, tenaga disalurkan ke roda belakang.

aston martin v8 vantage coupe dan roadster tahun 2007 diposisikan sebagai kendaraan yang paling mudah dijangkau di jajaran aston, tetapi harga yang diminta masih cukup tinggi. coupe yang menguntungkan mulai sekitar $ 110.000, dan harga itu dengan mudah naik menjadi $ 120.000 pada saat opsi yang diinginkan seperti sistem navigasi dan roda 19 inci ditambahkan. itu sekitar $ 20.000 lebih dari porsche 911 carrera yang terisi penuh, yang mengungguli keuntungan dalam tes akselerasi atau penanganan apa pun. porsche juga memiliki reputasi yang membuat iri untuk daya tahan dan nilai jual kembali yang tinggi yang mungkin tidak cocok dengan aston ini. kesampingkan angkanya, dan sudut pandang v8 adalah pilihan yang menarik untuk mobil sport tanpa alasan. itu dibangun dengan indah dan berkinerja brilian dalam semua cara yang tidak dapat diukur. kami yakin banyak pembeli akan menganggapnya menyenangkan untuk dimiliki seperti 911 - sebuah pengalaman yang ditingkatkan oleh kelangkaan yang terkait dengan kebaruan relatif dan produksi terbatas dari tempat tersebut.

sebuah mobil sport eksotis, pandangan 2007 aston martin v8 tersedia baik sebagai coupe atau roadster. V8 vantage coupe memiliki desain hatchback, sedangkan vantage roadster memiliki soft top yang dioperasikan dengan tenaga. Kedua mobil ini hadir standar dengan roda 18 inci yang memakai ban bridgestone 235 / 45zr18 di depan dan 275 / 40zr18 di belakang. di bagian dalam, bagian dalam hadir dengan jok kulit, jok sport 10 arah, headliner alcantara, pengatur suhu otomatis, dan stereo 160 watt dengan pengubah cd enam cakram.

banyak fitur opsional juga tersedia, dan memang Anda harus mengunjungi daftar opsi hanya untuk mengambil perlengkapan dasar seperti lampu depan bi-xenon hid, cruise control, dan memori kursi. Tambahan yang lebih menarik termasuk roda 19 inci, sistem navigasi, pelapis kulit dipesan lebih dahulu (dengan layanan sesuai sampel), sistem audio dolby pro logic ii 700 watt yang ditingkatkan, jok berpemanas dan berbagai interior trim kayu atau metalik yang berbeda. highlight. Meskipun peningkatan standar ban 19 inci memasok karet depan 235/40 dan karet belakang 275/35, Anda juga dapat memesan satu set korsas pirelli p zero yang lebih lengket, yang berukuran 245/40 di depan dan 285/35 di belakang.

Setiap v8 memiliki mesin v8 4.3 liter yang biasanya disedot di bawah kapnya yang menghasilkan tenaga 380 hp dan torsi 302 lb-ft. Tenaga dikirim ke roda belakang baik melalui gearbox manual enam kecepatan konvensional atau transmisi manual berurutan dengan paddle shifter magnesium yang dipasang di kolom kemudi. mencapai 60 mph membutuhkan 5,1 detik di coupe yang menguntungkan dan seperempat mil berlalu dalam 13,3 detik pada 106 mph.

fitur keselamatan standar termasuk rem cakram berventilasi antilock (rotor 14 inci di depan, rotor 13 inci di belakang) dengan bantuan rem, kontrol stabilitas, kontrol traksi, dan kantung udara samping yang dipasang di kursi. sensor parkir belakang dan sistem pemantauan tekanan ban juga disertakan.

meskipun mobil sport lain yang harganya jauh lebih murah dapat menandingi atau meningkatkan performa garis lurus yang menguntungkan, tidak ada, kecuali porsche 911, yang dapat memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan eksotis secara keseluruhan. di jalan berkelok, pandangan bergerak dengan percaya diri. itu meluncur secara progresif dan kembali ke jalur yang dimaksudkan dengan sedikit drama, sambil memberi pengemudinya informasi yang berguna tentang apa yang terjadi di tingkat trotoar. aston martin v8 vantage coupe dan roadster tahun 2007 benar-benar terlihat seperti: mobil sport eksotis yang sangat cepat yang memenuhi janji yang dibuat oleh ban lebar, suara yang indah, dan proporsi yang ramping.

keuntungan v8 berbagi arsitektur fasia dengan db9 aston martin's lebih mahal. jok kulit berkualitas dan tombol starter dari kaca yang menyala merah saat ditekan menyapa pengemudi. sedangkan db9 memiliki beberapa token kursi belakang yang hanya cocok untuk bayi yang lebih cepat, namun yang menguntungkan adalah dua tempat duduk. akomodasi untuk sebagian besar pengemudi sudah memadai, tetapi pilot yang lebih besar mungkin merasa tempat duduk dan footwell terlalu sempit. visibilitas luar terhalang oleh pilar tebal mobil. Untuk penyimpanan roda gigi, v8 vantage coupe, yang sebenarnya adalah sebuah hatchback, memiliki area kargo 10,6 kaki kubik yang diakses melalui pintu belakang. sepenuhnya otomatis, soft top roadster yang menguntungkan membutuhkan waktu 18 detik untuk membuka atau menutup. roadster memiliki ruang bagasi sekitar 5 kaki kubik.

2007 Aston Martin V8 Vantage Base warna eksterior

2007 Aston Martin V8 Vantage Base warna interior

2007 Aston Martin V8 Vantage mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 385 hp @ 7000 rpm 415 N.m 17.2 L/100km 10.8 L/100km 4.4 s 12.2 s 20.3 s
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m 17.2 L/100km 10.8 L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m L/100km L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m L/100km L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s
4.3L V8 DOHC 32 valves Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m L/100km L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s

2007 Aston Martin V8 Vantage trims

2007 Aston Martin V8 Vantage generasi sebelumnya

2007 Aston Martin V8 Vantage generasi masa depan

Aston Martin V8 Vantage ikhtisar dan sejarah

aston martin mengungkapkan pandangan v8 terbarunya di pameran motor Jenewa 2005, tetapi model itu tersedia untuk umum sebagai model 2006.
apa yang Anda lakukan ketika Anda memiliki cukup banyak bakat balap mobil, hasrat yang besar untuk mobil dan antusiasme Anda, jika diubah menjadi listrik, dapat memberi daya pada kota kecil? Anda tentu saja memulai bisnis produksi dan penjualan mobil Anda sendiri. Begitulah merek aston martin dimulai, dengan bangga lahir di garasi, seperti musik grunge. lionel matin dan robert bamford meraih tingkat kesuksesan yang mirip dengan nirwana kurt cobain. Namun, nirwana versi martin dan bamford direkayasa dalam bentuk memo melalui kemitraan yang pada akhirnya akan menendang pangkal paha pasar mobil mewah.

aston martin didirikan pada tahun 1913, segera setelah martin muncul sebagai pemenang dari perlombaan bukit aston yang terkenal. duo ini memproduksi mobil pertama mereka 2 tahun kemudian dengan memasang mesin empat silinder coventry-simplex ke sasis isotta-fraschinni 1908. Namun, rencana mereka untuk memulai produksi secara tiba-tiba dihancurkan oleh pecahnya perang dunia pertama ketika kedua pembuat mobil bergabung dengan tentara.

tetap saja, aston martin akan menang segera setelah perang usai, dengan dana perusahaan dikembalikan untuk melanjutkan aktivitasnya. namun, tidak banyak waktu berlalu sebelum bamford meninggalkan aston martin pada tahun 1920. cukup beruntung, seorang investor kaya melihat potensi sebenarnya dari merek tersebut dan mengucurkan dana besar untuk peremajaannya. Investasi count louis zborowski berubah hampir dalam semalam menjadi hadiah peningkatan teknologi yang lezat dengan krim kocok kemenangan trek balap.

pada tahun 1922, aston martin memproduksi kendaraan untuk bersaing di grand prix Prancis. Selain mendapatkan ketenaran dengan tampil di beberapa balapan paling populer saat itu, mobil-mobil tersebut juga mendapatkan pengakuan dengan mencetak rekor kecepatan dan ketahanan baru di brooklands. Ketiga jenis sasis yang digunakan saat itu dikenal sebagai trio pemenang dengan nomor sasis 1915 di bagian atas dan nomor pendukung 1914 dan 1916 di samping.

Namun, gelombang pasang ketenaran yang telah mendorong aston martin ke tingkat yang lebih tinggi menghantam tembok kokoh kebangkrutan tahun 1924. tetap saja, itu bertahan, setelah dibeli oleh nyonya charnwood yang memberi putranya john benson peran administratif yang penting. ini pada akhirnya akan membuktikan bahwa putranya tidak dapat menghadapi tantangan dari posisi seperti itu dan perusahaan tersebut gagal lagi hanya satu tahun kemudian. pada tahun 1926, pintu dibanting tertutup, dengan lionel martin melangkah ke posisi mantan rekan bisnisnya, robert bamford.

segera setelah kepergian Martin, perusahaan tersebut akan dihidupkan kembali untuk kedua kalinya oleh sekelompok investor kaya termasuk Bill Renwick dan Augustus Bertelli yang bertanggung jawab atas desain dan kinerja beberapa model yang kemudian akan memasuki produksi. pada tahun 1937, bertelli telah mengembangkan berbagai kendaraan, beberapa yang paling terkenal adalah 'le mans', mk ii 'dan' ulster '.

meskipun aston martin baik-baik saja, ia segera terkena masalah keuangan ketiga yang dengan cekatan diperbaiki oleh l. prideaux brune, yang terus mendanai perusahaan untuk waktu yang singkat. setelah mengubah kepemilikan untuk keempat kalinya, pembuat mobil mewah itu terdiam, begitu perang dunia kedua meletus.

pada tahun 1947, kelesuan yang menyelimuti aktivitas perusahaan menerima coupe de grace dari 'kusir' david brown, yang juga mengakuisisi lagonda pada tahun yang sama. aston martin motors, yang mendapatkan nama tersebut selama kebangkitannya pada tahun 1926, telah memasuki tahap produksi yang baru. model pertama dari seri db akan segera muncul, dengan penggantinya diumumkan pada tahun 1950, db3 tujuh tahun kemudian dan seterusnya sampai awal 70-an dengan dbs v8.

meskipun aston martin menikmati kesuksesan dan apresiasi, ia beralih ke mode kesulitan keuangan sekali lagi, mengubah dua kepemilikan selama dua dekade berikutnya sampai Ford mengambil alih di awal tahun 90-an. selama waktu ini, aston telah tumbuh dalam ukuran dan ketenaran dengan palet persembahan yang jauh lebih luas mulai dari volante ke vantage dan db7. meskipun Ford tidak akan mengendurkan pemerintahan aston martin, komite direksi terpaksa mengambil keputusan yang sama seperti pemilik aston sebelumnya: menjual perusahaan. tahun lalu (2007) aston martin memasuki era baru ketika dibeli oleh prodrive chairman david richards-led consortium senilai $ 848 juta. Sejak saat itu, aston telah mencatatkan peningkatan penjualan secara keseluruhan dan telah berkembang dengan membuka lebih banyak dealer di Eropa dan bahkan pindah ke Cina, sebuah kinerja yang belum pernah dicapai dalam hampir seabad sejarah merek mobil.

2007 Aston Martin V8 Vantage ulasan konsumen

kittzero, 05/03/2008
sportter bahkan lebih menyenangkan
Saya menukar coupe 2006 saya dengan roadster 2007 sisa dan tidak bisa lebih bahagia. '06 memiliki beberapa masalah produksi awal - diselesaikan dengan baik. mobil ini, otoh, sangat sempurna. imo, tampilannya bahkan lebih baik daripada coupe dan sportshift (setelah Anda terbiasa) bahkan lebih menyenangkan daripada manual dan memungkinkan mengemudi yang lebih agresif di tikungan. bagian atasnya pas dan mobil tenang dengan itu. hentakan angin tidak banyak menjadi masalah top down. Saya mendapatkan lebih banyak dentuman dan tampilan mengagumi di roadster daripada di coupe. ini adalah mobil yang sangat istimewa dan sangat eksklusif. sepengetahuan saya. hanya ada tiga di kc dan saya belum melihat dua lainnya.

2007 Aston Martin V8 Vantage Base spesifikasi

Base Comfort and Convenience

Single CDCD player

Base Dimensions

Cargo Capacity300 L
Curb Weight1570 kg
Fuel Tank Capacity77 L
Height1255 mm
Length4383 mm
Wheelbase2600 mm
Width1866 mm

Base Interior Details

Front Seats HeatedFront heated seats

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.3L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automated manual transmission with paddle shifters
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine4.3L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption
Power380 hp @ 7000 rpm
Seats2
Transmission6-speed automated manual transmission with paddle shifters
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesNone
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagSide air bags

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/45ZR18
Wheel Type18" alloy wheels

Critics Reviews

Three numerals place the 2006 Aston Martin V8 Vantage in context. Not horsepower, speed, or price. These three: 911. Read more inside this Aston Martin V8 Vantage Coupe first drive review at ...
Motor Trend reviews the 2006 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Aston Martin V8 Vantage prices ...
Aston Martin for the price of a Porsche 911? That has been a tantalizing prospect for driving enthusiasts ever since a prototype of the V-8 Vantage you see here was presented at the 2003 Detroit ...

diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2