2007 Aston Martin V8 Vantage Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2007 Aston Martin V8 Vantage Base é um Rear-wheel drive Coupe. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 4.3L V8 DOHC 32-valve que produz 380 hp @ 7000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed automated manual transmission with paddle shifters. o 2007 Aston Martin V8 Vantage Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2007 Aston Martin V8 Vantage Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem 18" alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 168,000

2007 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

envolvente para dirigir e bonito de se ver, o 2007 aston martin v8 vantage é um carro esporte dolorosamente desejável, mesmo que não consiga acompanhar o melhor da Alemanha.

Aston Martin são conhecidos por sua beleza indescritível - linhas perfeitamente desenhadas e curvas atraentes que fizeram gerações de escritores automotivos folhearem o dicionário de sinônimos em busca de superlativos não utilizados. Raramente, porém, esses carros britânicos clássicos foram capazes de fazer backup de suas silhuetas elegantes com um desempenho que era uma ameaça aos exóticos rivais ou comparativamente populares porsches. lançado no ano passado, o aston martin v8 vantage coupe é uma das exceções. é tão adorável quanto qualquer um de seus antepassados, mas este exótico carro esportivo é genuinamente bom para dirigir: rápido em linha reta, nas curvas fechadas e ansioso para envolver o motorista na experiência. este ano, a linha de vantagem dobra com a chegada do roadster 2007 Aston Martin V8.

tome cuidado para não chamar o v8 de topo aberto de "volante", já que o aston reserva essa nomenclatura para seus 2 + 2 conversíveis. como o vantage cupê, o vantage roadster é um estrito carro de dois lugares. por baixo, ambos os carros são sustentados pela estrutura "vh" (horizontal vertical) de Aston Martin, um conjunto intrincado de extrusões de alumínio, fundições de aço e magnésio e painéis de carroceria compostos, todos unidos com adesivos avançados, rebites autoperfurantes e soldas tão bonitas para você pode passar os dedos sobre eles e nunca sentir uma saliência ou junta. cada corpo é esticado sobre uma distância entre eixos de 102,4 polegadas com saliências mínimas e os pára-lamas cobrem as rodas com uma sensualidade devastadora. o pára-brisa é encaixado em sua estrutura de alumínio em uma única peça em um ângulo tão extremo que o perfil do carro é praticamente balístico. o roadster renuncia ao teto fixo do cupê em favor de uma parte superior de tecido de três camadas. alojado sob uma tampa de tonneau dura, a capota dobrável desce em 18 segundos a velocidades de até 30 mph.

o poder de fogo é cortesia de um motor V8 de 4,3 litros. embora alguns componentes sejam compartilhados com os v8s usados ​​pelo jaguar, aston afirma que este motor é um dos seus. o V8 desenvolve 380 cavalos de potência a 7.300 rpm e 302 libra-pés de torque a 5.000 rpm. ao introduzir um sistema de óleo de cárter seco, os engenheiros de aston foram capazes de montá-lo baixo no chassi. ele também fica atrás do eixo dianteiro, então este é um carro com motor central dianteiro. uma transmissão manual tradicional de seis velocidades é equipamento padrão, mas os compradores de roadster de vantagem podem optar pela transmissão manual sequencial sportshift da Aston. de qualquer forma, a alimentação vai para as rodas traseiras.

o 2007 aston martin v8 vantage coupe e roadster estão posicionados como os veículos mais acessíveis na linha de aston, mas o preço pedido ainda é bastante alto. o vantajoso cupê começa em torno de US $ 110.000, e esse preço sobe facilmente para US $ 120.000 quando as opções desejáveis, como um sistema de navegação e rodas de 19 polegadas, são adicionadas. isso é cerca de US $ 20.000 a mais do que um porsche 911 carrera s totalmente carregado, que supera a vantagem em qualquer teste de aceleração ou manuseio. o porsche também tem uma reputação invejável de durabilidade e alto valor de revenda que é improvável que essa surpresa corresponda. ponha de lado os números, porém, e a vantagem do v8 é uma escolha atraente para um carro esporte sem desculpas. é lindamente construído e tem um desempenho brilhante em todas as formas inquantificáveis. não temos dúvidas de que muitos compradores acharão isso tão agradável de possuir quanto um 911 - uma experiência aprimorada pela raridade associada à novidade relativa da vantagem e à produção limitada.

um carro esporte exótico, o 2007 aston martin v8 vantage está disponível como um cupê ou um roadster. o v8 vantage coupe tem um design hatchback, enquanto o vantage roadster tem uma capota motorizada. ambos os carros vêm de fábrica com rodas de 18 polegadas com pneus 235 / 45zr18 bridgestone na frente e 275 / 40zr18s atrás. por dentro, a vantagem vem com estofamento de couro, bancos esportivos elétricos de 10 posições, um headliner de alcantara, controle de temperatura automático e um aparelho de som de 160 watts com um trocador de cd de seis discos.

muitos recursos opcionais também estão disponíveis e, na verdade, você precisará visitar a lista de opções apenas para pegar o equipamento básico, como faróis ocultos bi-xenon, controle de cruzeiro e memória de assento. extras mais interessantes incluem rodas de 19 polegadas, um sistema de navegação, estofamento de couro sob medida (com serviço match-to-sample), um sistema de áudio dolby pro logic ii atualizado de 700 watts, assentos aquecidos e uma variedade de diferentes acabamentos em madeira ou metal luzes. embora a atualização padrão do pneu de 19 polegadas forneça borracha 235/40 dianteira e 275/35 traseira, você também pode solicitar um conjunto mais pegajoso de pirelli p zero corsas, que mede 245/40 na frente e 285/35 atrás.

todas as vantagens do V8 têm um motor V8 normalmente aspirado de 4.3 litros embaixo do capô que gera 380 cv e 302 lb-pés de torque. a potência é enviada para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio manual convencional de seis velocidades ou de uma transmissão manual sequencial com patilhas de magnésio montadas na coluna de direção. chegar a 60 mph leva 5,1 segundos no vantajoso cupê e o quarto de milha passa em 13,3 segundos a 106 mph.

os recursos de segurança padrão incluem freios a disco ventilados antitravamento (rotores de 14 polegadas na frente, rotores de 13 polegadas atrás) com freio auxiliar, controle de estabilidade, controle de tração e airbags laterais montados no assento. sensores de estacionamento traseiros e um sistema de monitoramento da pressão dos pneus também estão incluídos.

embora outros carros esportivos que custam consideravelmente menos dinheiro possam igualar ou melhorar o desempenho em linha reta da vantagem, nenhum, com exceção do porsche 911, pode fornecer uma experiência de direção tão agradável e exótica no geral. em uma estrada cheia de curvas, a vantagem se move com segurança. ele desliza progressivamente e retorna ao caminho pretendido com pouco drama, ao mesmo tempo que fornece ao motorista informações úteis sobre o que está acontecendo no nível do pavimento. o cupê e roadster aston martin v8 vantage 2007 são exatamente o que parecem: carros esportivos exóticos realmente rápidos que cumprem a promessa feita por seus pneus largos, som deslumbrante e proporções esbeltas.

o v8 vantage compartilha sua arquitetura de fáscia com o db9 mais caro de aston martin. estofamento em couro de qualidade e um botão de partida em vidro que acende em vermelho quando pressionado para cumprimentar o motorista. Considerando que o db9 tem um par de bancos traseiros simbólicos adequados apenas para bebês mais rápidos, a vantagem é estritamente de dois lugares. as acomodações para a maioria dos motoristas são adequadas, mas os pilotos maiores podem achar o assento e a área dos pés muito estreitos. a visibilidade externa é dificultada pelos grossos pilares do carro. para arrumação de engrenagens, o v8 vantage coupe, que na verdade é um hatchback, tem uma área de carga de 10,6 pés cúbicos acessada pela porta traseira. totalmente automática, a capota de lona do vantage roadster leva 18 segundos para abrir ou fechar. o roadster tem cerca de 5 pés cúbicos de espaço de tronco.

2007 Aston Martin V8 Vantage críticas do consumidor