2009 Aston Martin V8 Vantage Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2009 Aston Martin V8 Vantage Base é um Rear-wheel drive Coupe. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 4.7L V8 DOHC 32-valve que produz 426 hp @ 7300 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed automated sequential transmission with manual mode. o 2009 Aston Martin V8 Vantage Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2009 Aston Martin V8 Vantage Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Rear park distance sensor e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 19'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 132,133

2009 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

o aston martin v8 de 2009 não é apenas um rosto extremamente bonito. embora não consiga acompanhar o ritmo de um 911 ou r8, este bebê aston tem o desempenho e o manuseio para torná-lo invejado não apenas por seus vizinhos, mas também por entusiastas de carros.

estilizar é uma coisa pessoal: um critério subjetivo, se preferir. como tal, geralmente não gastamos muito tempo criticando o design de um carro, imaginando que você mesmo decidirá se algo é visualmente atraente ou não. no entanto, se você não acha que o cupê e roadster 2009 aston martin v8 vantage são algo menos que automóveis impressionantes, questionamos seriamente seu gosto estético. provavelmente há cortinas laranja em suas janelas e estátuas de concreto de Apolo no gramado.

portanto, não há necessidade de explicar que o v8 vantage - e seus irmãos Aston de estilo semelhante - é um dos carros mais bonitos na estrada. o mais importante é que a vantagem é mais do que apenas um rosto bonito e, para 2009, agora há uma profundidade de caráter cada vez maior. o v8 de 4,3 litros aumentou em deslocamento para 4,7 litros, que junto com uma série de outras melhorias, produz um aumento de 40 cv. a transmissão manual de seis velocidades padrão tem uma embreagem e volante modificados, o que reduz o esforço do pedal e aumenta a capacidade de resposta do motor. o opcional automático ganha um par de modos de resposta do acelerador (conforto e esporte), enquanto uma mudança na programação promete otimizar o fornecimento de potência suave e consistente. o chassi e a suspensão também foram revisados ​​para melhor controle da carroceria e melhor qualidade de direção em baixas velocidades. A resposta e a sensação da direção também foram aprimoradas, enquanto um novo pack esportivo adiciona desempenho e vantagens de manuseio para aqueles que desejam que seu carro esportivo seja um pouco mais capaz.

por dentro, a cabine foi atualizada para corresponder ao carro-chefe do dbs de aston. o console central foi completamente redesenhado com controles de clima e áudio mais atraentes e fáceis de usar, enquanto o sistema de navegação opcional é totalmente novo e baseado em disco rígido para processamento mais rápido. também trazido do dbs é o ecu, ou unidade de controle de emoção, que é o chaveiro sofisticado construído em aço inoxidável e vidro que se conecta ao painel para acender o v8 gutural. parece bobo, mas você vai adorar exibi-lo aos amigos no jantar.

todas essas melhorias são feitas em um carro com um repertório de talentos já impressionante. embora não seja tão focado como o audi r8 ou o porsche 911, ele tem um passeio mais confortável do que o porsche e é mais prático do que o audi. em comparação com o roadster v8 vantage, modelos como o 911 cabriolet, mercedes sl e jaguar xkr são todos tops rebaixados de luxo atraentes por muito menos dinheiro. na verdade, o custo de entrada mais caro do aston (e a depreciação inicial íngreme) certamente tornam a decisão de compra de custo-benefício duvidosa. mas em termos de exclusividade, estilo e caráter, o 2009 aston martin v8 vantage oferece uma maneira verdadeiramente única. e, além disso, basta olhar para a coisa.

o 2009 aston martin v8 vantage é um luxuoso carro esportivo de dois lugares disponível nos estilos de carroçaria hatchback coupe e soft-top roadster. o equipamento padrão inclui rodas de 19 polegadas, pneus de alto desempenho, diferencial de deslizamento limitado, sensores de estacionamento traseiros, controle de temperatura automático, volante inclinável e telescópico, banco elétrico de oito posições, banco de passageiro elétrico de quatro posições, couro completo interior, headliner de camurça falsa, interruptor de desconexão de bateria (para desuso prolongado) e um aparelho de som de 160 watts com trocador de seis cd, entrada de áudio USB e interface de ipod. o roadster tem uma capota de lona totalmente automática.

as opções incluem controle de cruzeiro, faróis de xenônio, sensores de estacionamento dianteiros, assentos aquecidos, funções de memória do motorista, espelhos retrovisores com escurecimento automático, sistema de navegação baseado em disco rígido, bluetooth, rádio via satélite e upgrade de som estéreo de 700 watts. há também inúmeras opções de personalização, como cores externas especiais, cores especiais de couro interno, acabamento interno em preto piano e placas de soleira com monograma personalizadas.

o 2009 aston martin v8 vantage é movido por um v8 de 4,7 litros que produz 420 cv e 346 libra-pés de torque. uma transmissão manual de seis velocidades é padrão e uma automática de seis velocidades com paddle shifters é opcional. Aston Martin estima que o cupê irá acelerar de zero a 60 mph em 4,7 segundos. a economia de combustível é 12 mpg city / 19 mpg rodovia e 14 mpg combinada com a transmissão manual.

o equipamento de segurança padrão inclui freios a disco antitravamento com freio auxiliar, controle de tração e estabilidade, airbags laterais e assistência ao estacionamento traseiro.

embora outros carros esportivos que custam consideravelmente menos dinheiro possam igualar ou melhorar o desempenho em linha reta da vantagem, nenhum, com exceção do porsche 911 e audi r8, pode fornecer uma experiência de direção tão agradável e exótica no geral. o barulho e o rugido sedutores de seus exaustores duplos são suficientes para fazer você gritar "governe a britannia" e verificar seus joelhos trêmulos. em uma estrada cheia de curvas, o 2009 aston martin v8 vantage se move com confiança enquanto fornece ao motorista informações úteis sobre o que está acontecendo no nível do pavimento. as atualizações de suspensão e potência adicional para 2009 tornam a vantagem ainda mais emocionante. no entanto, como todos os aston martins, oferece um passeio surpreendentemente confortável e é fácil de dirigir, tornando-o uma escolha plausível para viagens rodoviárias e a rotina diária. certamente torna ficar sentado no trânsito uma experiência mais feliz.

contanto que você não olhe por cima do ombro, será difícil dizer a diferença entre a vantagem do v8 e o db9 de quatro lugares, mais caro. a vantagem tem apenas dois assentos e há menos opções de detalhes do interior (sem vários folheados), mas por outro lado os dois carros compartilham a mesma consola central revisada, assentos dianteiros e painel de instrumentos metálico com seu velocímetro oposto e rotação tach. como tal, o v8 vantage apresenta uma cabine de alta classe verdadeiramente condizente com seu alto preço e seu celebrado emblema aston martin. o mesmo não pode ser dito da lista de recursos padrão, com itens como bancos aquecidos, funções de memória do motorista, espelho com escurecimento automático, bluetooth e um sistema de navegação na lista de opções. eles não deveriam ser opcionais em um carro com preço superior a US $ 100.000.

em termos de praticidade, a vantagem do v8 fica entre o versátil 911 e o audi r8. seus pilares grossos e janelas de baixo perfil dificultam a visibilidade e tendem a fazer os ocupantes se sentirem acocorados. o espaço para a maioria dos motoristas é adequado, mas os ocupantes maiores podem achar o assento e a área dos pés muito estreitos. ainda assim, a área de carga do hatchback do cupê oferece 10,6 pés cúbicos de espaço útil, enquanto a "bota" tradicional do teto rebatível pode engolir um roadster - típico de 5 pés cúbicos de material. esta é uma área onde ele supera solidamente o r8, cujo porta-malas mal é grande o suficiente para lidar com uma simples bolsa de mão. a capota de lona do roadster sobe e desce em cerca de 18 segundos.

2009 Aston Martin V8 Vantage críticas do consumidor