2009 Aston Martin V8 Vantage Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2009 Aston Martin V8 Vantage Base est un Rear-wheel drive Coupe. il peut accueillir jusqu'à 2 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 4.7L V8 DOHC 32-valve qui produit 426 hp @ 7300 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed automated sequential transmission with manual mode. le 2009 Aston Martin V8 Vantage Base a une capacité de chargement de 300 litres et le véhicule pèse 1630 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2009 Aston Martin V8 Vantage Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Rear park distance sensor et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 19'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 466 n.m de couple et une vitesse de pointe de 276 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 4.8 et atteint un quart de mile à 12.7 secondes. la consommation de carburant est de 16.4 l / 100 km en ville et de 10.3 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 132,133 $

2009 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

l'Aston Martin V8 Vantage 2009 n'est pas seulement un joli visage. bien qu'il ne puisse pas tout à fait suivre le rythme d'une 911 ou d'une r8, ce bébé aston a les performances et la maniabilité qui en font l'envie non seulement de vos voisins, mais aussi des passionnés de conduite.

le style est une chose personnelle: un critère subjectif, si vous voulez. en tant que tel, nous ne passons généralement pas beaucoup de temps à critiquer le design d'une voiture, pensant que vous déciderez vous-même si quelque chose est visuellement attrayant ou non. Néanmoins, si vous pensez que le coupé et le roadster aston martin v8 vantage 2009 ne sont pas des automobiles époustouflantes, nous remettons sérieusement en question votre goût esthétique. il y a probablement des rideaux orange dans vos fenêtres et des statues en béton d'apollon sur votre pelouse.

il n'est donc pas nécessaire d'expliquer que la v8 vantage - et ses frères aston de style similaire - est l'une des plus belles voitures sur la route. ce qui est plus important, c'est que la vue est plus qu'un joli visage, et pour 2009, il y a maintenant une profondeur de caractère toujours plus grande. le v8 de 4,3 litres a été augmenté en cylindrée à 4,7 litres, ce qui, avec un certain nombre d'autres améliorations, produit une augmentation de 40 ch. la transmission manuelle à six rapports de série a un embrayage et un volant modifiés, ce qui réduit l'effort sur la pédale et augmente la réactivité du moteur. la boîte automatique en option bénéficie d'une paire de modes de réponse de l'accélérateur (confort et sport), tandis qu'un changement de programmation promet d'optimiser la fourniture de puissance douce et cohérente. le châssis et la suspension ont également été révisés pour un meilleur contrôle de la carrosserie et une meilleure qualité de conduite à basse vitesse. La réponse et la sensation de la direction ont également été améliorées, tandis qu'un nouveau pack sport ajoute des performances et des avantages de maniabilité pour ceux qui veulent que leur voiture de sport soit un peu plus performante.

à l'intérieur, la cabine a été mise à jour pour correspondre au produit phare dbs d'Aston. la console centrale a été entièrement repensée avec des commandes de climatisation et audio plus attrayantes et plus faciles à utiliser, tandis que le système de navigation en option est tout nouveau et basé sur un disque dur pour un traitement plus rapide. L'ecu, ou unité de contrôle des émotions, est également le porte-clés de fantaisie construit en acier inoxydable et en verre qui se branche sur le tableau de bord pour enflammer le v8. Cela semble idiot, mais vous adorerez le montrer à vos amis au dîner.

toutes ces améliorations sont apportées à une voiture avec un répertoire déjà impressionnant de talents. bien que moins ciblée que l'Audi R8 ou la Porsche 911, elle a néanmoins une conduite plus confortable que la Porsche et est plus pratique que l'Audi. par rapport au roadster v8 vantage, des modèles comme la 911 cabriolet, la mercedes sl et la jaguar xkr sont tous des toits de luxe convaincants pour beaucoup moins d'argent. en fait, le coût d'entrée plus cher de l'Aston (et la forte dépréciation initiale) en font certainement une décision d'achat douteuse. mais en termes d'exclusivité, de style et de caractère, l'Aston Martin V8 Vantage 2009 offre d'une manière vraiment unique. et en plus, regardez la chose.

l'Aston Martin V8 Vantage 2009 est une voiture de sport de luxe à deux places disponible dans les styles de carrosserie coupé à hayon et roadster à toit souple. L'équipement de série comprend des roues de 19 pouces, des pneus de performance, un différentiel à glissement limité, des capteurs de stationnement arrière, une climatisation automatique, un volant inclinable et télescopique, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions, un siège passager à réglage électrique en quatre directions, tout cuir intérieur, garniture de toit en faux suède, interrupteur de déconnexion de la batterie (pour une utilisation prolongée) et une chaîne stéréo de 160 watts avec changeur de six cd, prise audio USB et interface iPod. le roadster a une capote entièrement automatique.

Les options comprennent le régulateur de vitesse, les phares au xénon, les capteurs de stationnement avant, les sièges chauffants, les fonctions de mémoire du conducteur, les rétroviseurs à atténuation automatique, un système de navigation à disque dur, le Bluetooth, la radio par satellite et une mise à niveau stéréo de 700 watts. il existe également de nombreuses options de personnalisation, telles que des couleurs extérieures spéciales, des couleurs intérieures spéciales en cuir, des garnitures intérieures noir piano et des plaques de seuil monogrammées personnalisées.

l'Aston Martin V8 Vantage 2009 est propulsée par un V8 de 4,7 litres qui produit 420 chevaux et 346 livres-pied de couple. une transmission manuelle à six vitesses est de série et une automatique à six vitesses avec palettes de changement de vitesses est en option. Aston Martin estime que le coupé accélérera de zéro à 60 mph en 4,7 secondes. L'économie de carburant est de 12 mi / gal en ville / 19 mi / gal sur autoroute et de 14 mi / gal combinée à la transmission manuelle.

L'équipement de sécurité de série comprend des freins à disque antiblocage avec assistance au freinage, contrôle de traction et de stabilité, airbags latéraux et aide au stationnement arrière.

bien que d'autres voitures de sport coûtant beaucoup moins cher puissent égaler ou améliorer les performances en ligne droite de la vantage, aucune, à l'exception de la Porsche 911 et de l'Audi R8, ne peut offrir une expérience de conduite aussi agréable et exotique dans l'ensemble. le grondement et le rugissement séduisants de ses doubles échappements suffisent à vous faire ceinturer "rule britannia" et à vérifier vos genoux tremblants. sur une route sinueuse, l'Aston Martin V8 Vantage 2009 se déplace avec confiance tout en fournissant à son conducteur des informations utiles sur ce qui se passe au niveau de la chaussée. les améliorations de la suspension et la puissance accrue pour 2009 rendent la vue encore plus excitante. Pourtant, comme toutes les Aston Martin, elle offre une conduite étonnamment confortable et est facile à conduire, ce qui en fait un choix plausible pour les voyages sur la route et le quotidien. cela rend certainement la position assise dans la circulation une expérience plus heureuse.

tant que vous ne regardez pas par-dessus votre épaule, vous aurez du mal à faire la différence entre le v8 vantage et le db9 à quatre places, plus cher. la vue n'a que deux sièges et il y a moins d'options de détails intérieurs (pas de placages multiples), mais sinon les deux voitures partagent la même console centrale révisée, les sièges avant et le tableau de bord métallique avec sa rotation opposée stupide de speedo et de tach. en tant que tel, le v8 vantage dispose d'une cabine haut de gamme vraiment digne de son prix élevé et de son célèbre badge aston martin. on ne peut pas en dire autant de la liste des fonctionnalités standard, avec des éléments tels que les sièges chauffants, les fonctions de mémoire du conducteur, le rétroviseur à atténuation automatique, le bluetooth et un système de navigation dans la liste des options. ils ne devraient pas être facultatifs dans une voiture au prix de plus de 100 000 $ .

en termes de praticité, le v8 vantage se situe entre la polyvalente 911 et l'audi r8. ses piliers épais et ses fenêtres à profil bas gênent la visibilité et donnent généralement l'impression que les occupants se sentent accroupis. l'espace pour la plupart des conducteurs est suffisant, mais les occupants plus grands peuvent trouver le siège et le plancher trop étroits. Pourtant, la zone de chargement à hayon du coupé offre 10,6 pieds cubes d'espace utilisable, tandis que le «coffre» traditionnel du toit ouvrant peut avaler un roadster typique de 5 pieds cubes de trucs. c'est un domaine où il bat solidement le r8, dont le coffre est à peine assez grand pour accueillir un simple sac de nuit. la capote motorisée du roadster se soulève et s'abaisse en 18 secondes environ.

2009 Aston Martin V8 Vantage avis des consommateurs