2009 Aston Martin V8 Vantage Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2009 Aston Martin V8 Vantage Base Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 4.7L V8 DOHC 32-valve انجن سے چلتا ہے جو 426 hp @ 7300 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automated sequential transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2009 Aston Martin V8 Vantage Base کی کارگو کی صلاحیت 300 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1630 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2009 Aston Martin V8 Vantage Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear park distance sensor اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 466 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 276 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 4.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 12.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 16.4 l / 100km اور ہائی وے میں 10.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 132,133 سے شروع ہوتی ہے

2009 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

2009 کا ایسٹون مارٹن وی 8 مقام بہت ہی خوبصورت چہرہ نہیں ہے۔ اگرچہ یہ 911 یا r8 کے ساتھ کافی حد تک تسلسل برقرار نہیں رکھ سکتا ، اس بچ astے حیران کی کارکردگی اور اس سے نمٹنے کے لئے یہ آپ کے پڑوسیوں ہی نہیں ، بلکہ ڈرائیونگ کے چاہنے والوں کی حسد بناتا ہے۔

اسٹائل ایک ذاتی چیز ہے: ایک شخصی معیار ، اگر آپ کریں گے۔ اسی طرح ، ہم عام طور پر کار کے ڈیزائن پر تنقید کرنے میں زیادہ وقت نہیں خرچ کرتے ہیں ، اور یہ معلوم کر کے آپ خود فیصلہ کریں گے کہ کوئی چیز ضعف ہے یا نہیں۔ بہر حال ، اگر آپ کو نہیں لگتا ہے کہ 2009 کے ایسٹون مارٹن وی 8 وانٹیج کوپ اور روڈسٹر حیرت انگیز گاڑیوں سے کم ہیں تو ہم سنجیدگی سے آپ کے جمالیاتی ذائقہ پر سوال اٹھاتے ہیں۔ شاید آپ کی کھڑکیوں میں سنتری کے دھارے اور آپ کے لان پر اپولو کی ٹھوس مجسمے ہیں۔

لہذا اس کی وضاحت کرنے کی ضرورت نہیں ہے کہ وی 8 مقام - اور اس جیسے اسٹائل والے آسٹن برادران - سڑک کی سب سے خوبصورت کاروں میں سے ایک ہے۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ شریشٹھتا صرف ایک خوبصورت چہرے سے زیادہ ہے ، اور 2009 کے لئے ، اب کردار کی اب بھی زیادہ گہرائی ہے۔ 4.3 لیٹر وی 8 کو بے گھر کرنے کے بعد 4.7 لیٹر تک ٹکرانا پڑا ہے ، جو متعدد دیگر اضافہ کے ساتھ ساتھ 40 HP کا اضافہ کرتا ہے۔ معیاری چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن میں ترمیم شدہ کلچ اور فلائی وہیل ہوتی ہے ، جو پیڈل کی کوشش کو کم کرتی ہے اور انجن کی ردعمل کو بڑھاتی ہے۔ اختیاری خود کار طریقے سے تھروٹل رسپانس طریقوں (سکون اور کھیل) کا ایک جوڑا حاصل ہوتا ہے ، جبکہ پروگرامنگ میں تبدیلی آسانی سے اور مستقل بجلی کی فراہمی کو بہتر بنانے کا وعدہ کرتی ہے۔ چیسس اور معطلی کو جسمانی کنٹرول میں بہتری اور کم رفتار پر سواری کے بہتر معیار کے لئے بھی نظر ثانی کی گئی تھی۔ اسٹیئرنگ رسپانس اور احساس کو بھی بڑھایا گیا ہے ، جبکہ ایک نیا اسپورٹ پیک ان لوگوں کے لئے کارکردگی اور سامان کو بہتر بنانے میں اضافہ کرتا ہے جو اپنی اسپورٹس کار کو کچھ زیادہ قابل بنانا چاہتے ہیں۔

اندر ، کیبن کو آسٹن کے ڈی بی ایس فلیگ شپ سے مماثل بنانے کے لئے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔ سینٹر اسٹیک کو زیادہ پرکشش اور آسان استعمال آب و ہوا اور آڈیو کنٹرولز کے ساتھ مکمل طور پر نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جبکہ اختیاری نیویگیشن سسٹم تیز پروسیسنگ کے لئے بالکل نیا اور ہارڈ ڈرائیو پر مبنی ہے۔ ڈی بی ایس سے بھی لایا گیا ایکیو ، یا جذباتی کنٹرول یونٹ ، جو اسٹینلیس چوری اور شیشے سے بنا ہوا فینسی کلیدی گھاٹ ہے جو گلے میں لگے V8 کو بھڑکانے کے لئے ڈیش میں پلگ جاتا ہے۔ بے وقوف لگتا ہے ، لیکن آپ اسے رات کے کھانے میں دوستوں کو دکھا کر پسند کریں گے۔

یہ ساری بہتری ایک ایسی کار میں کی گئی ہے جس میں پہلے سے ہی ایک بہت اچھا ہنر ہے۔ اگرچہ آڈی R8 یا پورشے 911 کی طرح تیز دھیان میں نہیں ہے ، اس کے باوجود اس میں پورش سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون سواری ہے اور یہ آڈی سے زیادہ عملی ہے۔ وی 8 وینٹیج روڈسٹر کے مقابلے میں ، 911 کیبریلیٹ ، مرسڈیز ایس ایل اور جیگوار ایکس کے آر جیسے ماڈل بہت کم پیسے کے لئے تمام مجازی لگژری ڈراپ ٹاپ ہیں۔ در حقیقت ، اسٹن کی داخلے کی قیمت (اور کھڑی ابتدائی فرسودگی) یقینی طور پر اسے ایک زبردست بینگ کے لئے ہرن خریدنے کا فیصلہ بناتی ہے۔ لیکن استثنیٰ ، انداز اور کردار کے لحاظ سے ، 2009 کا ایسٹون مارٹن وی 8 وانٹیج واقعی ایک انوکھے انداز میں فراہم کرتا ہے۔ اور اس کے علاوہ ، صرف چیز کو دیکھو۔

2009 کا ایسٹون مارٹن وی 8 وانٹیج دو سیٹوں والی لگژری اسپورٹس کار ہے جو ہیچ بیک کوپ اور نرم ٹاپ روڈسٹر باڈی اسٹائل میں دستیاب ہے۔ معیاری سامان میں 19 انچ پہیے ، پرفارمنس ٹائر ، ایک محدود پرچی تفریق ، پیچھے والی پارکنگ سینسر ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک جھکاؤ اور دوربین اسٹنگ اسٹیئرنگ وہیل ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، فور وے پاور مسافر نشست ، مکمل چمڑے شامل ہیں اندرونی ، غلط سابر ہیڈ لائنر ، بیٹری منقطع سوئچ (بڑھا ہوا استعمال کے لئے) اور ایک 160 واٹ سٹیریو جس میں چھ سی ڈی چینجر ، USB آڈیو جیک اور آئی پوڈ انٹرفیس ہے۔ روڈسٹر کے پاس ایک مکمل خودکار نرم ٹاپ ہے۔

اختیارات میں کروز کنٹرول ، زینون ہیڈلائٹس ، فرنٹ پارکنگ سینسر ، گرم نشستیں ، ڈرائیور میموری افعال ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، ایک ہارڈ ڈرائیو پر مبنی نیویگیشن سسٹم ، بلوٹوتھ ، سیٹیلائٹ ریڈیو اور 700 واٹ سٹیریو اپ گریڈ شامل ہیں۔ متعدد تخصیص کے آپشنز بھی موجود ہیں ، جیسے خصوصی بیرونی رنگ ، خصوصی داخلہ چمڑے کے رنگ ، پیانو سیاہ داخلہ ٹرم اور ذاتی نوعیت کے مونوگرام سیل پلیٹ۔

2009 کے ایسٹون مارٹن وی 8 وینٹیج میں 4.7 لیٹر وی 8 کی طاقت ہے جو 420 ایچ پی اور 346 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتی ہے۔ چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن معیاری ہے اور پیڈل شفٹرز کے ساتھ چھ اسپیڈ آٹومیٹک اختیاری ہے۔ ایسٹون مارٹن کا اندازہ ہے کہ کوپ 4.7 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوجائے گا۔ ایندھن کی معیشت 12 ایم پی جی سٹی / 19 ایم پی جی ہائی وے اور 14 ایم پی جی دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ مل کر ہے۔

معیاری حفاظتی سامان میں بریک اسسٹ ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، سائیڈ ایئربیس اور پچھلی پارکنگ اسسٹ کے ساتھ اینٹیلک ڈسک بریک شامل ہیں۔

اگرچہ دوسری اسپورٹس کاریں جو بہت کم پیسوں کی لاگت سے ہوسکتی ہیں یا اس کی نشست کو سیدھے لائن کی کارکردگی سے بہتر بناسکتی ہیں ، لیکن کوئی بھی ، پورش 911 اور آڈی آر 8 کو چھوڑ کر ، اس طرح کے ایک خوشگوار اور غیر ملکی ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرسکتا ہے۔ اس کے دوہری راستوں کی پرکشش حرکت اور دہاڑ آپ کو "حکمرانی برٹینیا" سے باہر کرنے اور اپنے گھٹنوں کو چیک کرنے کے ل enough کافی ہے۔ ایک منحنی خطوط پر ، 2009 کا ایسٹون مارٹن وی 8 وانٹیج اعتماد کے ساتھ چلتا ہے جبکہ اس کے ڈرائیور کو فرش کی سطح پر کیا ہو رہا ہے اس کے بارے میں مفید معلومات فراہم کرتا ہے۔ معطلی کے اپ گریڈ اور 2009 کے لئے شامل کردہ طاقت وینٹیج کو مزید دلچسپ بناتی ہے۔ پھر بھی ، تمام آسٹن مارٹن کی طرح ، یہ حیرت انگیز طور پر آرام دہ اور پرسکون سواری کی پیش کش کرتا ہے اور گاڑی چلانے میں آسان ہے ، جس سے یہ سڑک کے سفر اور روزانہ کی چکی کے لئے قابل انتخاب انتخاب ہے۔ یہ یقینی طور پر ٹریفک میں بیٹھنا ایک خوشگوار تجربہ بناتا ہے۔

جب تک کہ آپ اپنے کندھے سے نہیں جھانکتے ، آپ کو V8 مقام اور پرائسئر ، چار نشست والے db9 کے درمیان فرق بتانے کے لئے سختی سے دباؤ ڈالا جائے گا۔ شریعت کی صرف دو نشستیں ہیں اور اس میں داخلہ کی تفصیل کے کم اختیارات ہیں (متعدد وینئرز نہیں) ، لیکن بصورت دیگر دونوں کاروں میں ایک ہی نظر ثانی شدہ سینٹر اسٹیک ، فرنٹ سیٹیں اور دھاتی سازوں کا جھرمٹ اس کے مخالف مخالف اسپیڈو اور ٹیچ گردش کے ساتھ مشترکہ ہے۔ اسی طرح ، V8 مقام میں ایک اعلی درجے کا کیبن ہے جو واقعتا its اس کے بلند قیمت والے ٹیگ اور اس کے مشہور ایستون مارٹن بیج کو موزوں کرتا ہے۔ معیاری خصوصیات کی فہرست میں بھی ایسا ہی نہیں کہا جاسکتا ، جیسے گرم سیٹوں ، ڈرائیور میموری افعال ، آٹو ڈیمنگ آئینہ ، بلوٹوتھ اور اختیارات کی فہرست میں ایک نیویگیشن سسٹم جیسی اشیا۔ وہ ایک کار میں اختیاری نہیں ہونا چاہئے جس کی قیمت $ 100،000 سے زیادہ ہے۔

عملی کی شرائط کے مطابق ، V8 افزائش ورسٹائل 911 اور آڈی R8 کے درمیان پڑتا ہے۔ اس کے موٹے ستون اور کم پروفائل والی ونڈوز مرئیت کو روکتی ہیں اور قابضین کو شکار ہونے کا احساس دلاتے ہیں۔ زیادہ تر ڈرائیوروں کے لئے جگہ کافی ہے ، لیکن زیادہ تر قابض افراد نشست اور فٹ وول کو بہت تنگ محسوس کرسکتے ہیں۔ پھر بھی ، کوپ کا ہیچ بیک بیک کارگو ایریا 10.6 مکعب فٹ قابل استعمال جگہ مہیا کرتا ہے ، جبکہ ڈراپ ٹاپ کا روایتی "بوٹ" روڈسٹر عام 5 مکعب فٹ سامان نگل سکتا ہے۔ یہ ایک ایسا علاقہ ہے جہاں اس نے R8 کو مضبوطی سے شکست دی ہے ، جس کا تنے بمشکل اتنا بڑا ہے کہ ایک سادہ رات کے بیگ کو سنبھال سکتا ہے۔ روڈسٹر کی طاقت نرم اوپر اٹھاتی ہے اور تقریبا 18 سیکنڈ میں کم ہوتی ہے۔

2009 Aston Martin V8 Vantage صارفین کے جائزے