2009 Aston Martin V8 Vantage Base specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2009 Aston Martin V8 Vantage Base är en Rear-wheel drive Coupe. den rymmer upp till 2 passagerare. den har 2 dörrar och drivs av en 4.7L V8 DOHC 32-valve-motor som matar ut 426 hp @ 7300 rpm och är ihopkopplad med 6-speed automated sequential transmission with manual mode växellåda. 2009 Aston Martin V8 Vantage Base har en lastkapacitet på 300 liter och fordonet väger 1630 kg. när det gäller körhjälp har 2009 Aston Martin V8 Vantage Base stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder Rear park distance sensor och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en Yes den har 19'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 466 n.m vridmoment och en toppfart på 276 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 4.8 och träffar kvarts mil på 12.7 sekunder. bränsleförbrukningen är 16.4 l / 100 km i staden och 10.3 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 132,133

2009 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

2009 aston martin v8-utsikten är inte bara ett mycket vackert ansikte. även om det inte riktigt kan hålla jämna steg med en 911 eller r8, har denna baby aston prestanda och hantering för att göra det avundsjuka för inte bara dina grannar utan även körentusiaster.

styling är en personlig sak: ett subjektivt kriterium, om du vill. som sådan spenderar vi vanligtvis inte mycket tid på att kritisera en bils design och räknar ut att du själv bestämmer om något är visuellt tilltalande eller inte. ändå, om du inte tror att 2009 aston martin v8 vantage coupe och roadster är något annat än fantastiska bilar, ifrågasätter vi allvarligt din estetiska smak. det finns antagligen orange draperier i dina fönster och betongstatyer av apollo på din gräsmatta.

så det finns ingen anledning att förklara att v8-utsikten - och dess likadana aston-bröder - är en av de vackraste bilarna på vägen. Det som är viktigare är att utsikten är mer än bara ett vackert ansikte, och för 2009 finns det nu ett allt större djup av karaktär. 4,3-liters v8 har stött i volym till 4,7 liter, vilket tillsammans med ett antal andra förbättringar ger en ökning med 40 hk. standard sexväxlad manuell växellåda har en modifierad koppling och svänghjul, vilket minskar pedalansträngningen och ökar motorn. den valfria automatiken får ett par gassvarslägen (komfort och sport), medan en ändring av programmeringen lovar att optimera smidig och jämn kraftleverans. chassit och upphängningen reviderades också för förbättrad kroppskontroll och bättre körkvalitet vid låga hastigheter. styrsvar och känsla har också förbättrats, medan ett nytt sportpaket ger prestanda och godis för hantering för dem som vill att deras sportbil ska vara lite mer kapabel.

inuti har stugan uppdaterats för att matcha Astons dbs flaggskepp. center stacken har fått en helt ny design med mer attraktiva och lättanvända klimat- och ljudkontroller, medan navigationssystemet som tillval är helt nytt och hårddiskbaserat för snabbare bearbetning. också överförd från dbs är ecu, eller känslokontrollenhet, som är den snygga nyckelbrickan konstruerad av rostfritt stål och glas som pluggar in i instrumentbrädan för att antända den halsiga v8. låter dumt, men du kommer att älska att visa upp det för vänner vid middagen.

alla dessa förbättringar görs till en bil med en redan imponerande repertoar av talanger. även om den inte är så skarpt fokuserad som audi r8 eller porsche 911, har den ändå en bekvämare åktur än porsche och är mer praktisk än audi. jämfört med v8 vantage roadster, modeller som 911 cabriolet, mercedes sl och jaguar xkr är alla övertygande lyxiga toppar för mycket mindre pengar. i själva verket gör astonens dyrare kostnader för inresa (och branta initiala avskrivningar) det verkligen till ett otrevligt köpbeslut. men när det gäller exklusivitet, stil och karaktär levererar 2009 aston martin v8-utsikten på ett riktigt unikt sätt. och dessutom bara titta på saken.

2009 Aston Martin V8 Vantage är en lyxig sportbil med två platser som finns i hatchback coupe och soft-road roadster-karosseristilar. standardutrustning inkluderar 19-tums hjul, prestandadäck, en differentierad limning, parkeringssensorer bak, automatisk klimatkontroll, en tilt-och-teleskopisk ratt, åtta-vägs förarsäte, fyrvägs-passagerarsäte, full läder interiör, faux-mocka headliner, brytare för batterifrånkoppling (för längre användning) och en 160-watts stereo med sex-cd-växlare, USB-ljuduttag och iPod-gränssnitt. roadster har en helautomatisk mjuk topp.

alternativen inkluderar farthållare, xenonstrålkastare, främre parkeringssensorer, uppvärmda säten, förarminnesfunktioner, automatisk avbländning av backspeglar, ett hårddiskbaserat navigationssystem, Bluetooth, satellitradio och en 700 watts stereouppgradering. Det finns också många anpassningsalternativ, som speciella exteriörfärger, speciella interiörläderfärger, pianosvart interiör och personliga monogramramar.

2009 aston martin v8-utsikten drivs av en 4,7-liters v8 som ger 420 hk och vridmoment på 346 pund. en sexväxlad manuell växellåda är standard och en sexväxlad automatisk med paddelreglage är valfri. aston martin uppskattar att coupén kommer att accelerera från noll till 60 km / h på 4,7 sekunder. bränsleekonomin är 12 mpg stad / 19 mpg motorväg och 14 mpg kombinerad med manuell växellåda.

standard säkerhetsutrustning inkluderar låsbara skivbromsar med bromsassistent, grepp och stabilitetskontroll, sidokrockkuddar och parkeringshjälp bak.

även om andra sportbilar som kostar betydligt mindre pengar kan matcha eller bättre utsiktspunktens raka prestanda, kan ingen, med undantag för Porsche 911 och Audi R8, ge en så trevlig och exotisk körupplevelse totalt sett. det förföriska mullret och bruset från dess dubbla avgaser räcker för att få dig att "rädda britannia" och kontrollera dina skälvande knän. på en kurvig väg rör sig 2009 aston martin v8-utsikten med tillförsikt medan den matar sin förare användbar information om vad som händer på trottoarnivå. fjädringens uppgraderingar och ökad kraft för 2009 gör utsikten ännu mer spännande. ändå, som alla aston martins, erbjuder den en överraskande bekväm åktur och är lätt att köra, vilket gör det till ett rimligt val för vägresor och den dagliga malen. det gör verkligen att sitta i trafiken till en lyckligare upplevelse.

så länge du inte kikar över axeln kommer du att vara svårt att se skillnaden mellan v8-utsikten och den dyrare, db9 med fyra platser. utsikten har bara två säten och det finns färre interiördetaljalternativ (inga flera faner), men annars delar de två bilarna samma reviderade mittstack, framsäten och metallinstrumentkluster med sin fåniga motsatta speedo och tach-rotation. som sådan har v8-utsikten en högklassig stuga som verkligen passar sin höga prislapp och dess berömda aston martin-märke. samma sak kan inte sägas för standardfunktionslistan, med föremål som uppvärmda säten, förarminnesfunktioner, automatisk avbländningsspegel, bluetooth och ett navigationssystem på alternativlistan. de borde inte vara valfria i en bil som kostar mer än 100 000 dollar.

när det gäller användbarhet faller v8-utsikten mellan den mångsidiga 911 och audi r8. dess tjocka pelare och lågprofilerade fönster hindrar sikt och tenderar att få passagerarna att känna sig hungrade. utrymme för de flesta förare är tillräckligt, men större passagerare kan tycka att sätet och fotbrunnen är för smal. ändå ger coupéens kombiutrymme 10,6 kubikfot användbart utrymme, medan drop top: s traditionella "bagageutrymme" kan svälja en roadster-typisk 5 kubikfot grejer. detta är ett område där det slår solidt r8, vars bagageutrymme knappt är tillräckligt stor för att hantera en enkel väska över natten. roadsterns kraftiga mjuka topp höjer och sänker på cirka 18 sekunder.

2009 Aston Martin V8 Vantage konsumentrecensioner