2009 Aston Martin V8 Vantage Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2009 Aston Martin V8 Vantage  Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2009 Aston Martin V8 Vantage Base adalah Rear-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 2 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 4.7L V8 DOHC 32-valve yang menghasilkan 426 hp @ 7300 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automated sequential transmission with manual mode. 2009 Aston Martin V8 Vantage Base memiliki kapasitas kargo 300 liter dan berat kendaraan 1630 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2009 Aston Martin V8 Vantage Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Rear park distance sensor dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Yes yang memiliki 19'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 466 n.m dan kecepatan tertinggi 276 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 4.8 dan mencapai seperempat mil pada 12.7 detik. konsumsi bahan bakar 16.4 l / 100km di kota dan 10.3 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 132,133

nama Base
harga $ 132,133
tubuh Coupe
pintu 2 Doors
mesin 4.7L V8 DOHC 32-valve
kekuasaan 426 hp @ 7300 rpm
Jumlah tempat duduk 2 Seats
penularan 6-speed automated sequential transmission with manual mode
ruang kargo 300.0 L
ruang kargo maksimum 300.0 L
jenis roda 19'' alloy wheels
seri V8 Vantage Roadster (facelift 2008)
rantai penggerak Rear-wheel drive
daya kuda 426 HP
torsi 466 N.m
kecepatan tertinggi 276 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 4.8 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) 16.4 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 10.3 L/100km
jenis roda gigi auto
bobot 1,630 KG
merek Aston Martin
model V8 Vantage
0-400m (seperempat mil) 12.7 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 181.8 km/h
0-800m (setengah mil) 21.0 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 204.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2009 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

2009 aston martin v8 vantage bukan hanya wajah yang sangat cantik. Meskipun tidak bisa mengimbangi 911 atau r8, baby aston ini memiliki kinerja dan penanganan yang membuatnya iri tidak hanya bagi tetangga Anda, tetapi juga penggemar mengemudi.

gaya adalah hal pribadi: kriteria subjektif, jika Anda mau. Oleh karena itu, kami biasanya tidak menghabiskan banyak waktu untuk mengkritik desain mobil, memikirkan Anda akan memutuskan sendiri apakah sesuatu itu menarik secara visual atau tidak. Namun, jika Anda tidak menganggap aston martin v8 vantage coupe dan roadster 2009 adalah mobil yang menakjubkan, kami sangat mempertanyakan selera estetika Anda. mungkin ada tirai oranye di jendela Anda dan patung beton apollo di halaman Anda.

jadi tidak perlu dijelaskan bahwa v8 vantage - dan model aston brother lainnya - adalah salah satu mobil terindah di jalan. yang lebih penting adalah bahwa sudut pandang itu lebih dari sekadar wajah cantik, dan untuk tahun 2009, sekarang ada karakter yang lebih dalam. V8 4.3 liter telah ditingkatkan kapasitasnya menjadi 4.7 liter, yang bersama dengan sejumlah perangkat tambahan lainnya, menghasilkan peningkatan tenaga sebesar 40 hp. transmisi manual enam kecepatan standar memiliki kopling dan flywheel yang dimodifikasi, yang mengurangi tenaga pedal dan meningkatkan respons engine. opsional otomatis mendapatkan sepasang mode respons throttle (kenyamanan dan olahraga), sementara perubahan dalam pemrograman menjanjikan untuk mengoptimalkan pengiriman daya yang mulus dan konsisten. sasis dan suspensi juga direvisi untuk meningkatkan pengendalian bodi dan kualitas pengendaraan yang lebih baik pada kecepatan rendah. Respons dan nuansa kemudi juga telah ditingkatkan, sementara paket sport baru menambah performa dan penanganan barang bagi mereka yang ingin mobil sport mereka sedikit lebih mumpuni.

di dalam, kabin telah diperbarui agar sesuai dengan andalan dbs aston. tumpukan tengah telah sepenuhnya didesain ulang dengan kontrol iklim dan audio yang lebih menarik dan lebih mudah digunakan, sementara sistem navigasi opsional semuanya baru dan berbasis hard-drive untuk pemrosesan yang lebih cepat. juga dibawa dari dbs adalah ecu, atau unit kontrol emosi, yang merupakan fob kunci mewah yang terbuat dari stainless steal dan kaca yang dihubungkan ke dasbor untuk menyalakan tenggorokan v8. terdengar konyol, tetapi Anda akan senang memamerkannya kepada teman saat makan malam.

semua peningkatan ini dilakukan pada mobil dengan daftar bakat yang sudah mengesankan. meskipun tidak terfokus setajam audi r8 atau porsche 911, namun ia memiliki pengendaraan yang lebih nyaman daripada porsche dan lebih praktis daripada audi. Dibandingkan dengan roadster v8, model seperti cabriolet 911, mercedes sl dan jaguar xkr semuanya merupakan drop top mewah yang menarik dengan harga yang jauh lebih murah. pada kenyataannya, biaya masuk yang lebih mahal (dan depresiasi awal yang curam) membuat keputusan ini menjadi keputusan pembelian yang tepat. tetapi dalam hal eksklusivitas, gaya dan karakter, tampilan aston martin v8 2009 memberikan cara yang benar-benar unik. dan selain itu, lihat saja benda itu.

2009 aston martin v8 vantage adalah mobil sport mewah dua tempat duduk yang tersedia dalam hatchback coupe dan model bodi roadster soft-top. Perlengkapan standar meliputi roda 19 inci, ban performa, diferensial selip terbatas, sensor parkir belakang, pengatur suhu otomatis, roda kemudi tilt-and-telescoping, jok power driver delapan arah, jok penumpang power empat arah, full leather interior, headliner faux-suede, saklar pemutus baterai (untuk tidak digunakan lebih lama) dan stereo 160 watt dengan pengubah enam-cd, jack audio usb dan antarmuka ipod. roadster memiliki soft top otomatis sepenuhnya.

Pilihannya termasuk cruise control, lampu depan xenon, sensor parkir depan, kursi berpemanas, fungsi memori pengemudi, kaca spion peredupan otomatis, sistem navigasi berbasis hard drive, bluetooth, radio satelit, dan peningkatan stereo 700 watt. ada juga banyak pilihan penyesuaian, seperti warna eksterior khusus, warna kulit interior khusus, trim interior piano black dan pelat ambang monogram yang dipersonalisasi.

2009 aston martin v8 vantage didukung oleh 4.7 liter v8 yang menghasilkan 420 hp dan torsi 346 pon-kaki. transmisi manual enam kecepatan adalah standar dan otomatis enam kecepatan dengan pemindah dayung adalah opsional. aston martin memperkirakan coupe akan berakselerasi dari nol hingga 60 mph dalam 4,7 detik. ekonomi bahan bakar adalah 12 mpg kota / 19 mpg jalan raya dan 14 mpg dikombinasikan dengan transmisi manual.

perlengkapan keselamatan standar termasuk rem cakram antilock dengan bantuan rem, kontrol traksi dan stabilitas, kantung udara samping, dan bantuan parkir belakang.

Meskipun mobil sport lain yang harganya jauh lebih murah dapat menandingi atau meningkatkan performa garis lurus yang menguntungkan, tidak ada, kecuali porsche 911 dan audi r8, yang dapat memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan eksotis secara keseluruhan. gemuruh dan raungan menggoda dari knalpot gandanya sudah cukup untuk membuat Anda menyanyikan "rule britannia" dan memeriksa lutut Anda yang gemetar. Di jalan yang berkelok-kelok, 2009 aston martin v8 vantage bergerak dengan percaya diri sambil memberikan informasi berguna kepada pengemudinya tentang apa yang terjadi di permukaan jalan. peningkatan suspensi dan tenaga tambahan untuk tahun 2009 membuat tempat ini semakin menarik. Namun, seperti semua aston martins, ia menawarkan perjalanan yang sangat nyaman dan mudah dikendarai, menjadikannya pilihan yang masuk akal untuk perjalanan darat dan pekerjaan sehari-hari. itu pasti membuat duduk di lalu lintas menjadi pengalaman yang lebih menyenangkan.

selama Anda tidak mengintip dari balik bahu Anda, Anda akan kesulitan membedakan antara keuntungan v8 dan db9 empat kursi yang lebih mahal. keuntungan hanya memiliki dua kursi dan ada lebih sedikit opsi detail interior (tidak ada banyak veneer), tetapi sebaliknya kedua mobil berbagi tumpukan tengah yang sama, kursi depan dan kluster instrumen metalik dengan putaran speedo dan tach berlawanan yang konyol. Oleh karena itu, v8 vantage memiliki kabin kelas atas yang benar-benar sesuai dengan label harga yang tinggi dan lencana aston martinnya yang terkenal. hal yang sama tidak berlaku untuk daftar fitur standar, dengan item seperti kursi berpemanas, fungsi memori pengemudi, cermin peredupan otomatis, bluetooth, dan sistem navigasi pada daftar opsi. mereka tidak boleh menjadi pilihan di dalam mobil dengan harga lebih dari $ 100.000.

dalam hal kepraktisan, keuntungan v8 berada di antara serbaguna 911 dan audi r8. pilar-pilarnya yang tebal dan jendela kecilnya menghalangi jarak pandang dan cenderung membuat penghuninya merasa berjongkok. Ruang bagi sebagian besar pengemudi sudah memadai, tetapi penumpang yang lebih besar mungkin merasa jok dan footwell terlalu sempit. Namun, area kargo hatchback coupe menyediakan 10,6 kaki kubik ruang yang dapat digunakan, sedangkan "boot" tradisional drop top dapat menelan barang khas roadster 5 kaki kubik. ini adalah salah satu area di mana ia mengalahkan r8 dengan kokoh, yang kopernya hampir tidak cukup besar untuk menampung tas semalam sederhana. power soft top roadster naik dan turun dalam waktu sekitar 18 detik.

2009 Aston Martin V8 Vantage Base warna eksterior

2009 Aston Martin V8 Vantage Base warna interior

2009 Aston Martin V8 Vantage mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 466 N.m 15.4 L/100km 9.9 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 466 N.m 16.4 L/100km 10.3 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
4.7L V8 DOHC 32-valve Base 426 hp @ 7300 rpm 466 N.m 16.4 L/100km 10.3 L/100km 4.9 s 12.9 s 21.3 s

2009 Aston Martin V8 Vantage trims

2009 Aston Martin V8 Vantage generasi sebelumnya

2009 Aston Martin V8 Vantage generasi masa depan

Aston Martin V8 Vantage ikhtisar dan sejarah

aston martin memperkenalkan facelift pada tahun 2008 yang mempengaruhi vantage coupe dan v8 vantage roadster (volante).
apa yang Anda lakukan ketika Anda memiliki cukup banyak bakat balap mobil, hasrat yang besar untuk mobil dan antusiasme Anda, jika diubah menjadi listrik, dapat memberi daya pada kota kecil? Anda tentu saja memulai bisnis produksi dan penjualan mobil Anda sendiri. Begitulah merek aston martin dimulai, dengan bangga lahir di garasi, seperti musik grunge. lionel matin dan robert bamford meraih tingkat kesuksesan yang mirip dengan nirwana kurt cobain. Namun, nirwana versi martin dan bamford direkayasa dalam bentuk memo melalui kemitraan yang pada akhirnya akan menendang pangkal paha pasar mobil mewah.

aston martin didirikan pada tahun 1913, segera setelah martin muncul sebagai pemenang dari perlombaan bukit aston yang terkenal. duo ini memproduksi mobil pertama mereka 2 tahun kemudian dengan memasang mesin empat silinder coventry-simplex ke sasis isotta-fraschinni 1908. Namun, rencana mereka untuk memulai produksi secara tiba-tiba dihancurkan oleh pecahnya perang dunia pertama ketika kedua pembuat mobil bergabung dengan tentara.

tetap saja, aston martin akan menang segera setelah perang usai, dengan dana perusahaan dikembalikan untuk melanjutkan aktivitasnya. namun, tidak banyak waktu berlalu sebelum bamford meninggalkan aston martin pada tahun 1920. cukup beruntung, seorang investor kaya melihat potensi sebenarnya dari merek tersebut dan mengucurkan dana besar untuk peremajaannya. Investasi count louis zborowski berubah hampir dalam semalam menjadi hadiah peningkatan teknologi yang lezat dengan krim kocok kemenangan trek balap.

pada tahun 1922, aston martin memproduksi kendaraan untuk bersaing di grand prix Prancis. Selain mendapatkan ketenaran dengan tampil di beberapa balapan paling populer saat itu, mobil-mobil tersebut juga mendapatkan pengakuan dengan mencetak rekor kecepatan dan ketahanan baru di brooklands. Ketiga jenis sasis yang digunakan saat itu dikenal sebagai trio pemenang dengan nomor sasis 1915 di bagian atas dan nomor pendukung 1914 dan 1916 di samping.

Namun, gelombang pasang ketenaran yang telah mendorong aston martin ke tingkat yang lebih tinggi menghantam tembok kokoh kebangkrutan tahun 1924. tetap saja, itu bertahan, setelah dibeli oleh nyonya charnwood yang memberi putranya john benson peran administratif yang penting. ini pada akhirnya akan membuktikan bahwa putranya tidak dapat menghadapi tantangan dari posisi seperti itu dan perusahaan tersebut gagal lagi hanya satu tahun kemudian. pada tahun 1926, pintu dibanting tertutup, dengan lionel martin melangkah ke posisi mantan rekan bisnisnya, robert bamford.

segera setelah kepergian Martin, perusahaan tersebut akan dihidupkan kembali untuk kedua kalinya oleh sekelompok investor kaya termasuk Bill Renwick dan Augustus Bertelli yang bertanggung jawab atas desain dan kinerja beberapa model yang kemudian akan memasuki produksi. pada tahun 1937, bertelli telah mengembangkan berbagai kendaraan, beberapa yang paling terkenal adalah 'le mans', mk ii 'dan' ulster '.

meskipun aston martin baik-baik saja, ia segera terkena masalah keuangan ketiga yang dengan cekatan diperbaiki oleh l. prideaux brune, yang terus mendanai perusahaan untuk waktu yang singkat. setelah mengubah kepemilikan untuk keempat kalinya, pembuat mobil mewah itu terdiam, begitu perang dunia kedua meletus.

pada tahun 1947, kelesuan yang menyelimuti aktivitas perusahaan menerima coupe de grace dari 'kusir' david brown, yang juga mengakuisisi lagonda pada tahun yang sama. aston martin motors, yang mendapatkan nama tersebut selama kebangkitannya pada tahun 1926, telah memasuki tahap produksi yang baru. model pertama dari seri db akan segera muncul, dengan penggantinya diumumkan pada tahun 1950, db3 tujuh tahun kemudian dan seterusnya sampai awal 70-an dengan dbs v8.

meskipun aston martin menikmati kesuksesan dan apresiasi, ia beralih ke mode kesulitan keuangan sekali lagi, mengubah dua kepemilikan selama dua dekade berikutnya sampai Ford mengambil alih di awal tahun 90-an. selama waktu ini, aston telah tumbuh dalam ukuran dan ketenaran dengan palet persembahan yang jauh lebih luas mulai dari volante ke vantage dan db7. meskipun Ford tidak akan mengendurkan pemerintahan aston martin, komite direksi terpaksa mengambil keputusan yang sama seperti pemilik aston sebelumnya: menjual perusahaan. tahun lalu (2007) aston martin memasuki era baru ketika dibeli oleh prodrive chairman david richards-led consortium senilai $ 848 juta. Sejak saat itu, aston telah mencatatkan peningkatan penjualan secara keseluruhan dan telah berkembang dengan membuka lebih banyak dealer di Eropa dan bahkan pindah ke Cina, sebuah kinerja yang belum pernah dicapai dalam hampir seabad sejarah merek mobil.

2009 Aston Martin V8 Vantage ulasan konsumen

kittzero, 02/12/2010
berkelas
Saya menyelesaikan proses yang panjang (18 bulan) tetapi menyenangkan untuk mengendarai semua eksotik di luar sana kecuali untuk bentley, dan pada akhirnya yang menguntungkan adalah pemenangnya. kunci dalam pikiran saya adalah bahwa aston adalah kebahagiaan berkendara yang murni. itu terlihat, terasa, dan terdengar seperti dunia lain, dan sepenuhnya berkelas. juga, saya terkejut dengan betapa banyak pengendara dan pengendara lain yang menyukai mobil ini. tanda jempol konstan, foto digital.
speechquill, 04/06/2009
roda impian
telah menjadi pemilik banyak mobil bagus (mercedes, bmw, jaguar) saya selalu curiga bahwa jika, dan ketika, saya membeli aston martin, hati saya akan hilang selamanya. Betapa benarnya aku !!! sementara aston martin vantage 8 mungkin bukan mobil yang sempurna, Anda akan sulit sekali meyakinkan saya sebaliknya. menurut saya pengerjaan, kinerja, dan daya tarik tepi jalan dari binatang ini akan berdiri dengan merek atau model lain. tampilan yang bagus dan pengalaman berkendara yang luar biasa menjadikan ini investasi yang bernilai setiap sen yang dikeluarkan! Saya baru-baru ini menunjukkannya di pameran mobil regional dan bahkan dengan model beranda yang lebih eksotis, ferraris (sp), dan lainnya, pandangan saya menarik sebagian besar rave. bantulah diri Anda sendiri: beli satu!
leaderscab, 11/29/2009
bangkrut hari pertama.
keindahan ini membuatku terdampar pada hari pertama aku memilikinya. kopling mati di atasnya dan itu harus diambil dengan flatbed. dealer membutuhkannya selama 10 hari, suku cadang harus dipesan dari Inggris bagaimana Anda bisa memercayai mobil lagi setelah Anda terdampar. Saya akan menjualnya segera setelah saya mendapatkannya kembali. Selain itu, kulit di atas speedo / tach terlepas, Anda benar-benar bisa melihat staples yang menahannya di bagian bawah. ini adalah mobil mewah ?? !! tetap berpegang pada bmw dan lexus dunia, setidaknya mereka dikirim dalam keadaan utuh dan tidak membuat Anda terdampar di sisi jalan raya.
interestrigil, 12/28/2009
bukan untuk yang pingsan
ini adalah aston kedua saya yang saya beli baru dan beberapa hal tidak pernah berubah. aston adalah mobil berperforma tinggi yang pasti dengan mesin yang dapat diandalkan dan benar-benar luar biasa, sisanya tidak sesuai. Penahan di jalan baik-baik saja dan tidak ada masalah saat mengemudi di jalan raya biasa, tetapi suspensi menjadi masalah karena tidak ada fitur "abc" yang menginspirasi kepercayaan diri, jadi di tikungan cepat dan sempit, pengemudi biasa harus berurusan dengan mobil yang gugup dan akan lebih terguncang daripada diaduk. Ini adalah mobil yang tidak canggih dengan perjalanan dengan papan cuci, tetapi saya membelinya lagi!

2009 Aston Martin V8 Vantage Base spesifikasi

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAutomatic climate control
Cruise Control (Option)Yes
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD changer
Number of Speakers13 speakers including subwoofer
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Premium Sound System160-watt Aston Martin sound system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Special FeatureIPod integration
Special FeaturesTrunk-mounted umbrella
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity300 L
Curb Weight1630 kg
Fuel Tank Capacity80 L
Height1255 mm
Length4380 mm
Wheelbase2600 mm
Width1865 mm

Base Exterior Details

Exterior DecorationLED taillights
Exterior Folding Mirrors (Option)Power-folding outside mirrors
Headlight TypeHalogen headlights
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes

Base Interior Details

ClockAnalog clock
Front Seats Driver Power SeatsPower driver's seat
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Front Seats Heated (Option)Heated seats
Front Seats Passenger Power SeatsPower front passenger seat
HeadlinerAlcantara headliner
Instrumentation TypeElectroluminescent analog instrumentation
Luxury Dashboard TrimLeather interior trim
Seat TrimLeather seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.7L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automated sequential transmission with manual mode

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine4.7L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption16.4 (Automatic City)10.3 (Automatic Highway)17.4 (Manual City)10.8 (Manual Highway)
Power426 hp @ 7300 rpm
Seats2
Transmission6-speed automated sequential transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Parking Distance SensorRear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires235/40R19
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires275/35R19 rear tires
Special featureActive damping control suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.1-meter turning circle diameter
Wheel Type19'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2008 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2008 Aston Martin V8 Vantage prices ...
It might look exactly the same, but there's a new 4.7-litre V8 in this Aston Martin Vantage. The suspension, steering, interior and transmission of the V8 Vantage has also been significantly ...
Learn more about the 2008 Aston Martin Vantage with The Car Connection review. Find prices, release date, pictures, expert ratings, safety features, specs and price quotes.
Aston Martin's rooflines are some of the hottest numbers in car couture—they're low cut, tight fitting, and steaming with sex appeal. Cutting off one is like shearing the blond locks off a ...

diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2