2009 Aston Martin V8 Vantage Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Aston Martin V8 Vantage Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 426 hp @ 7300 rpm çıkış veren ve 6-speed automated sequential transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 4.7L V8 DOHC 32-valve motorla çalıştırılır. 2009 Aston Martin V8 Vantage Base, 300 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1630 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Aston Martin V8 Vantage Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 19'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 466 n.m tork ve 276 km / saat azami hıza sahiptir.. 4.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 16.4 l / 100km, otoyolda 10.3 l / 100km. araba fiyatı 132,133 dolardan başlıyor

2009 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

2009 aston martin v8 görünümü sadece son derece güzel bir yüz değil. 911 veya r8'e tam olarak ayak uyduramasa da, bu bebek aston, onu sadece komşularınızın değil, aynı zamanda sürüş tutkunlarının da gıpta edecek performansı ve tutuşuna sahip.

stil kişisel bir şeydir: öznel bir kriter, eğer isterseniz. Bu nedenle, genellikle bir otomobilin tasarımını eleştirmek için fazla zaman harcamıyoruz, bir şeyin görsel olarak çekici olup olmadığına kendiniz karar vereceğinizi düşünmekteyiz. yine de, 2009 aston martin v8 vantage coupe ve roadster'ın çarpıcı otomobillerden başka bir şey olmadığını düşünüyorsanız, estetik zevkinizi ciddi olarak sorguluyoruz. muhtemelen pencerelerinizde turuncu perdeler ve bahçenizde beton apollo heykelleri vardır.

bu yüzden v8 vantage'ın - ve benzer stile sahip aston kardeşlerinin - yoldaki en güzel arabalardan biri olduğunu açıklamaya gerek yok. Daha da önemlisi, bakış açısının güzel bir yüzden daha fazlası olması ve 2009 için artık daha da büyük bir karakter derinliği var. 4,3 litrelik v8'in hacmi 4,7 litreye çıkarıldı, bu da bir dizi başka geliştirmeyle birlikte 40 hp'lik bir artış sağlıyor. Standart altı ileri manuel şanzıman, pedal çabasını azaltan ve motorun tepkisini artıran modifiye edilmiş bir debriyaj ve volana sahiptir. isteğe bağlı otomatik, bir çift gaz tepkisi modu (konfor ve spor) elde ederken, programlamadaki bir değişiklik sorunsuz ve tutarlı güç dağıtımını optimize etmeyi vaat ediyor. Şasi ve süspansiyon da geliştirilmiş gövde kontrolü ve düşük hızlarda daha iyi sürüş kalitesi için revize edildi. Yeni bir spor paketi, spor otomobillerinin biraz daha yetenekli olmasını isteyenler için performans ve yol tutuş özellikleri katarken, direksiyon tepkisi ve hissi de geliştirildi.

iç kabin, aston'ın dbs amiral gemisiyle eşleşecek şekilde güncellendi. Orta konsol, daha çekici ve kullanımı daha kolay klima ve ses kontrolleriyle tamamen yeniden tasarlanırken, isteğe bağlı navigasyon sistemi tamamen yeni ve daha hızlı işlem için sabit sürücü tabanlıdır. ayrıca dbs'den getirilen ecu veya duygu kontrol ünitesi, paslanmaz çelikten yapılmış süslü anahtarlık ve gırtlak v8'i ateşlemek için ön göbeğe takılan camdan. Kulağa aptalca geliyor, ancak bunu akşam yemeğinde arkadaşlarınıza göstermeyi seveceksiniz.

tüm bu iyileştirmeler, zaten etkileyici bir yetenek repertuarına sahip bir otomobilde yapılmıştır. Audi r8 veya porsche 911 kadar keskin odaklanmasa da, yine de porsche'den daha rahat bir sürüşe sahip ve Audi'den daha pratik. v8 vantage roadster ile karşılaştırıldığında, 911 cabriolet, mercedes sl ve jaguar xkr gibi modellerin hepsi çok daha az paraya cazip lüks drop toplardır. aslında, aston'un daha pahalı giriş maliyeti (ve ilk amortisman) onu kesinlikle paranın karşılığını alabilecek bir satın alma kararı haline getiriyor. ancak ayrıcalık, stil ve karakter açısından, 2009 aston martin v8 vantage gerçekten benzersiz bir yol sunar. ve ayrıca şeye bakın.

2009 aston martin v8 vantage, hatchback coupe ve soft-top roadster gövde stillerinde sunulan iki koltuklu lüks bir spor otomobildir. Standart donanım 19 inç jantlar, performans lastikleri, sınırlı kaymalı diferansiyel, arka park sensörleri, otomatik klima kontrolü, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu, tam deri içerir iç mekan, suni süet tavan döşemesi, akü bağlantı kesme anahtarı (uzun süreli kullanım için) ve altı cd değiştiricili 160 watt stereo, usb ses girişi ve ipod arabirimi. roadster tam otomatik bir açılır tavana sahiptir.

seçenekler arasında hız sabitleyici, xenon farlar, ön park sensörleri, ısıtmalı koltuklar, sürücü hafızası işlevleri, otomatik karartmalı dikiz aynaları, sabit sürücü tabanlı navigasyon sistemi, bluetooth, uydu radyo ve 700-watt stereo yükseltme bulunur. ayrıca özel dış renkler, özel iç deri renkleri, piyano siyahı iç kaplama ve kişiselleştirilmiş monogramlanmış eşik plakaları gibi çok sayıda kişiselleştirme seçeneği de mevcuttur.

2009 aston martin v8 vantage, 420 hp ve 346 pound-feet tork üreten 4.7 litrelik bir v8 ile güçlendirilmiştir. altı ileri manuel şanzıman standarttır ve altı ileri vitesli otomatik vites değiştirme opsiyoneldir. aston martin, kupanın 4,7 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıkacağını tahmin ediyor. yakıt ekonomisi 12 mpg şehir / 19 mpg otoyol ve 14 mpg manuel şanzıman ile birleştirilmiştir.

Standart güvenlik donanımı, fren yardımına, çekiş ve denge kontrolüne, yan hava yastıklarına ve arka park yardımına sahip kilitlenmeyen disk frenleri içerir.

Çok daha az paraya mal olan diğer spor otomobiller, vantage'ın düz performansıyla eşleşebilir veya daha iyi olabilir, ancak porsche 911 ve audi r8 hariç hiçbiri, genel olarak böylesine keyifli ve egzotik bir sürüş deneyimi sunamaz. İkili egzozlarının baştan çıkarıcı gürlemesi ve kükremesi, "britannia'yı yönetmeniz" ve titreyen dizlerinizi kontrol etmeniz için yeterli. virajlı bir yolda, 2009 aston martin v8 vantage kendinden emin bir şekilde hareket ederken, sürücüsüne kaldırım seviyesinde neler olduğu hakkında yararlı bilgiler veriyor. Süspansiyon yükseltmeleri ve 2009 için eklenen güç, görünümü daha da heyecan verici hale getiriyor. yine de, tüm aston martinler gibi, şaşırtıcı derecede konforlu bir sürüş sunar ve sürmesi kolaydır, bu da onu yol gezileri ve günlük taşlama için makul bir seçim haline getirir. kesinlikle trafikte oturmayı daha mutlu bir deneyim haline getirir.

Omzunuzun üzerinden bakmadığınız sürece, v8 vantage ile daha pahalı, dört koltuklu db9 arasındaki farkı söylemek için zorlanacaksınız. bakışta sadece iki koltuk var ve daha az iç detay seçeneği var (birden fazla kaplama yok), ancak aksi takdirde iki otomobil aynı revize edilmiş orta konsol, ön koltuklar ve metalik gösterge panelini, aptalca zıt hız ve dönüş dönüşüyle ​​paylaşıyor. v8 vantage, yüksek fiyat etiketine ve ünlü aston martin rozetine gerçekten yakışan birinci sınıf bir kabine sahiptir. Aynısı ısıtmalı koltuklar, sürücü hafıza fonksiyonları, otomatik karartma aynası, bluetooth ve seçenekler listesindeki navigasyon sistemi gibi standart özellikler listesi için söylenemez. 100.000 $ 'dan fazla fiyatlı bir arabada isteğe bağlı olmamalıdır.

pratiklik açısından v8 görünümü, çok yönlü 911 ve audi r8 arasında yer alıyor. kalın sütunları ve düşük profilli pencereleri görüşü engelliyor ve yolcuların yere yığılmış hissetmesine neden oluyor. çoğu sürücü için alan yeterlidir, ancak daha büyük yolcular koltuğu ve ayak boşluğunu çok dar bulabilir. Yine de, kupanın hatchback kargo alanı 10.6 fit küp kullanılabilir alan sağlarken, açılır tavanın geleneksel "bagajı" roadster'a özgü 5 fit küp eşyayı yutabilir. bu, gövdesi basit bir gece çantasını taşıyabilecek kadar büyük olmayan r8'i sağlam bir şekilde yenen bir alandır. roadster'ın elektrikli yumuşak tavanı yaklaşık 18 saniye içinde yükselir ve alçalır.

2009 Aston Martin V8 Vantage tüketici yorumları