2009 Aston Martin V8 Vantage Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2009 Aston Martin V8 Vantage Base คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.7L V8 DOHC 32-valve ซึ่งส่งออก 426 hp @ 7300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automated sequential transmission with manual mode. 2009 Aston Martin V8 Vantage Base มีความจุ 300 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1630 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 Aston Martin V8 Vantage Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 19'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 466 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 276 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 16.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 132,133
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 132,133 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.7L V8 DOHC 32-valve | |
| อำนาจ | 426 hp @ 7300 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 2 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automated sequential transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 300.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 300.0 L | |
| ประเภทล้อ | 19'' alloy wheels | |
| ชุด | V8 Vantage Roadster (facelift 2008) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 426 HP | |
| แรงบิด | 466 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 276 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 4.8 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 16.4 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.3 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,630 KG | |
| ยี่ห้อ | Aston Martin | |
| แบบ | V8 Vantage | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 12.7 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 181.8 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 21.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 204.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2009 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
aston martin v8 vantage ปี 2009 ไม่ใช่แค่หน้าตาที่สวยเป๊ะ แม้ว่ามันจะไม่สามารถก้าวตาม 911 หรือ r8 ได้ แต่แอสตันลูกน้อยคนนี้ก็มีสมรรถนะและการจัดการที่ทำให้ไม่เพียง แต่เพื่อนบ้านของคุณอิจฉาเท่านั้น
การจัดแต่งทรงผมเป็นเรื่องส่วนตัว: เป็นเกณฑ์ส่วนตัวหากคุณต้องการ ด้วยเหตุนี้เรามักจะไม่ใช้เวลาในการวิจารณ์การออกแบบของรถมากนักโดยคิดว่าคุณจะตัดสินใจด้วยตัวเองว่ามีอะไรที่ดึงดูดสายตาหรือไม่ อย่างไรก็ตามหากคุณไม่คิดว่า aston martin v8 vantage coupe และ Roadster ปี 2009 เป็นรถยนต์ที่น่าทึ่งเราตั้งคำถามกับรสนิยมด้านสุนทรียภาพของคุณอย่างจริงจัง อาจมีผ้าม่านสีส้มในหน้าต่างและรูปปั้นอพอลโลที่เป็นคอนกรีตบนสนามหญ้าของคุณ
จึงไม่จำเป็นต้องอธิบายว่า v8 vantage - และพี่น้องแอสตันที่มีสไตล์คล้ายกัน - เป็นหนึ่งในรถที่สวยที่สุดบนท้องถนน สิ่งที่สำคัญกว่านั้นก็คือความได้เปรียบนั้นเป็นมากกว่าแค่ใบหน้าที่สวยงามและสำหรับปี 2009 ตอนนี้มีความลึกของตัวละครมากขึ้น 4.3 ลิตร v8 ได้รับการกระแทกในการกระจัดเป็น 4.7 ลิตรซึ่งพร้อมกับการปรับปรุงอื่น ๆ ทำให้เพิ่มขึ้น 40 แรงม้า เกียร์ธรรมดาหกสปีดมาตรฐานมีคลัตช์และมู่เล่ที่ปรับเปลี่ยนซึ่งช่วยลดการเหยียบและเพิ่มการตอบสนองของเครื่องยนต์ ออโตเมติกที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะได้รับโหมดตอบสนองคันเร่ง (ความสะดวกสบายและความสปอร์ต) ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงการตั้งโปรแกรมสัญญาว่าจะเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลังที่ราบรื่นและสม่ำเสมอ นอกจากนี้แชสซีและช่วงล่างยังได้รับการปรับปรุงเพื่อการควบคุมร่างกายที่ดีขึ้นและคุณภาพการขับขี่ที่ดีขึ้นในความเร็วต่ำ การตอบสนองและความรู้สึกของการบังคับเลี้ยวได้รับการปรับปรุงในขณะที่สปอร์ตแพ็คใหม่เพิ่มประสิทธิภาพและการจัดการสินค้าสำหรับผู้ที่ต้องการให้รถสปอร์ตมีความสามารถมากขึ้นเล็กน้อย
ภายในห้องโดยสารได้รับการปรับปรุงให้เข้ากับเรือธง dbs ของ aston สแต็กตรงกลางได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดโดยมีการควบคุมสภาพอากาศและเสียงที่น่าดึงดูดและใช้งานง่ายขึ้นในขณะที่ระบบนำทางเสริมเป็นแบบใหม่ทั้งหมดและใช้ฮาร์ดไดรฟ์เพื่อการประมวลผลที่เร็วขึ้น นอกจากนี้ยังนำมาจาก dbs คือ ecu หรือหน่วยควบคุมอารมณ์ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญที่สร้างขึ้นจากสเตนเลสสตีลและแก้วที่เสียบเข้ากับเส้นประเพื่อจุดไฟ v8 ที่เป็นคอหอย ฟังดูโง่ ๆ แต่คุณจะชอบอวดเพื่อน ๆ ในมื้อค่ำ
การปรับปรุงทั้งหมดนี้เกิดขึ้นกับรถที่มีความสามารถที่น่าประทับใจอยู่แล้ว แม้ว่าจะไม่ได้เน้นที่คมชัดเท่า audi r8 หรือ porsche 911 แต่ก็ยังให้ความสะดวกสบายในการขับขี่มากกว่าปอร์เช่และใช้งานได้จริงมากกว่าออดี้ เมื่อเทียบกับ v8 vantage roadster แล้วรุ่นต่างๆเช่น 911 cabriolet, mercedes sl และ jaguar xkr ล้วนแล้วแต่เป็นรถรุ่นหรูที่น่าสนใจโดยใช้เงินน้อยกว่ามาก ในความเป็นจริงค่าใช้จ่ายในการเริ่มต้นที่แพงกว่าของ aston (และค่าเสื่อมราคาเริ่มต้นที่สูงชัน) ทำให้การตัดสินใจซื้อที่ไม่เหมาะสมอย่างแน่นอน แต่ในแง่ของความพิเศษรูปแบบและลักษณะเฉพาะตัวแอสตันมาร์ติน v8 ปี 2009 มอบวิธีที่เป็นเอกลักษณ์ และนอกจากนี้เพียงแค่มองไปที่สิ่งนั้น
aston martin v8 vantage ปี 2009 เป็นรถสปอร์ตหรูสองที่นั่งที่มีอยู่ในรถเก๋งแฮทช์แบ็กและตัวถังแบบซอฟต์ท็อปโรดสเตอร์ อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยล้อขนาด 19 นิ้วยางสมรรถนะเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลังระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติพวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อมได้เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางเบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้า 4 ทิศทางหุ้มหนังแท้ ภายในบุหลังคาหนังกลับเทียมสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ (สำหรับการยกเลิกการใช้งานแบบขยาย) และสเตอริโอ 160 วัตต์พร้อมตัวเปลี่ยนซีดีหกแผ่นแจ็คเสียง usb และอินเตอร์เฟซ ipod รถโรดสเตอร์มีส่วนบนที่นุ่มนวลอัตโนมัติ
ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ไฟหน้าซีนอน, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า, เบาะนั่งอุ่น, ฟังก์ชันหน่วยความจำคนขับ, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, ระบบนำทางแบบฮาร์ดไดรฟ์, บลูทู ธ , วิทยุดาวเทียมและการอัพเกรดสเตอริโอ 700 วัตต์ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการปรับแต่งมากมายเช่นสีภายนอกแบบพิเศษสีหนังภายในแบบพิเศษการตกแต่งภายในสีดำเปียโนแบล็กและแผ่นธรณีประตูแบบอักษรย่อส่วนบุคคล
aston martin v8 vantage ปี 2009 ใช้ขุมพลัง 4.7 ลิตร v8 ที่ให้กำลัง 420 แรงม้าและแรงบิด 346 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์เป็นอุปกรณ์เสริม แอสตันมาร์ตินประเมินว่าคูเป้จะเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.7 วินาที การประหยัดน้ำมันคือ 12 mpg city / 19 mpg Highway และ 14 mpg รวมกับเกียร์ธรรมดา
อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานประกอบด้วยดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกพร้อมระบบช่วยเบรกระบบควบคุมแรงฉุดและการทรงตัวถุงลมนิรภัยด้านข้างและระบบช่วยจอดด้านหลัง
แม้ว่ารถสปอร์ตรุ่นอื่น ๆ ที่มีราคาต่ำกว่ามากก็สามารถเทียบหรือดีกว่าประสิทธิภาพของเส้นตรงของ vantage แต่ก็ไม่มีเลยยกเว้นปอร์เช่ 911 และออดี้ r8 สามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานและแปลกใหม่โดยรวมได้ เสียงกึกก้องและเสียงคำรามอันเย้ายวนของท่อไอเสียคู่นั้นเพียงพอที่จะทำให้คุณคาดเดา "กฎ britannia" และตรวจสอบหัวเข่าที่สั่นไหวของคุณ บนถนนที่คดเคี้ยวรถแอสตันมาร์ติน v8 ปี 2009 เคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจในขณะที่ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นที่ระดับทางเท้า การอัพเกรดระบบกันสะเทือนและการเพิ่มพลังสำหรับปี 2009 ทำให้ความได้เปรียบที่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น แต่เช่นเดียวกับแอสตันมาร์ตินทุกตัวมันให้การขับขี่ที่สะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจและง่ายต่อการขับขี่ทำให้เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางบนท้องถนนและการเดินทางในชีวิตประจำวัน มันทำให้การนั่งรถติดเป็นประสบการณ์ที่มีความสุขมากขึ้น
ตราบใดที่คุณไม่ได้มองข้ามไหล่คุณจะยากที่จะบอกความแตกต่างระหว่าง v8 vantage กับ db9 สี่ที่นั่งที่มีราคาแพงกว่า ความได้เปรียบมีเพียงสองที่นั่งและมีตัวเลือกรายละเอียดภายในที่น้อยกว่า (ไม่มีวีเนียร์หลายชิ้น) แต่อย่างอื่นทั้งสองคันจะใช้สแต็กตรงกลางที่ได้รับการแก้ไขแบบเดียวกันเบาะนั่งด้านหน้าและแผงหน้าปัดโลหะพร้อมด้วยสปีดโตและการหมุนตามจังหวะ ด้วยเหตุนี้ v8 vantage จึงมีห้องโดยสารชั้นสูงที่เหมาะสมกับป้ายราคาที่สูงส่งและตราสัญลักษณ์ aston martin ที่โด่งดัง สิ่งเดียวกันนี้ไม่สามารถพูดได้สำหรับรายการคุณสมบัติมาตรฐานซึ่งมีรายการต่างๆเช่นเบาะนั่งอุ่นฟังก์ชันหน่วยความจำคนขับกระจกลดแสงอัตโนมัติบลูทู ธ และระบบนำทางในรายการตัวเลือก ไม่ควรเป็นทางเลือกในรถยนต์ที่มีราคามากกว่า 100,000 เหรียญ
ในแง่ของการใช้งานจริง v8 vantage อยู่ระหว่าง 911 อเนกประสงค์และ audi r8 เสาหนาและหน้าต่างทรงเตี้ยขัดขวางการมองเห็นและมีแนวโน้มที่จะทำให้ผู้อยู่อาศัยรู้สึกแย่ลง พื้นที่สำหรับคนขับส่วนใหญ่เพียงพอ แต่ผู้โดยสารที่มีขนาดใหญ่อาจพบว่าที่นั่งและที่วางเท้าแคบเกินไป ถึงกระนั้นพื้นที่บรรทุกของแฮทช์แบ็กของรถคูเป้ยังมีพื้นที่ใช้สอย 10.6 ลูกบาศก์ฟุตในขณะที่ "รองเท้าบู๊ต" แบบดั้งเดิมของดร็อปท็อปสามารถกลืนสิ่งของขนาด 5 ลูกบาศก์ฟุตแบบโรดสเตอร์ได้ นี่คือพื้นที่ส่วนหนึ่งที่มันเต้น r8 ได้อย่างมั่นคงซึ่งลำตัวแทบจะไม่ใหญ่พอที่จะจัดการกับกระเป๋าค้างคืนธรรมดา ๆ ซอฟต์ท็อปของ Roadster ยกขึ้นและลดลงในเวลาประมาณ 18 วินาที
2009 Aston Martin V8 Vantage Base สีภายนอก
2009 Aston Martin V8 Vantage Base สีภายใน
2009 Aston Martin V8 Vantage เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 426 hp @ 7300 rpm | 466 N.m | 15.4 L/100km | 9.9 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.0 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 426 hp @ 7300 rpm | 466 N.m | 16.4 L/100km | 10.3 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.0 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 426 hp @ 7300 rpm | 466 N.m | 16.4 L/100km | 10.3 L/100km | 4.9 s | 12.9 s | 21.3 s |
2009 Aston Martin V8 Vantage จดจ้อง
2009 Aston Martin V8 Vantage รุ่นก่อน ๆ
2009 Aston Martin V8 Vantage คนรุ่นอนาคต
Aston Martin V8 Vantage ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แอสตันมาร์ตินก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2456 ไม่นานหลังจากที่มาร์ตินได้รับชัยชนะจากการแข่งขันแอสตันฮิลล์ที่มีชื่อเสียง ทั้งคู่ผลิตรถคันแรกใน 2 ปีต่อมาโดยติดตั้งเครื่องยนต์โคเวนทรี - ซิมเพล็กซ์สี่สูบเข้ากับแชสซีรุ่น 1908 isotta-fraschinni อย่างไรก็ตามแผนการเริ่มต้นการผลิตของพวกเขาถูกทำลายลงอย่างกะทันหันจากการระบาดของสงครามโลกครั้งแรกเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองเข้าร่วมกองทัพ
ถึงกระนั้นแอสตันมาร์ตินจะมีชัยทันทีที่สงครามสิ้นสุดลงโดย บริษัท จะได้รับเงินคืนเพื่อกลับมาดำเนินกิจกรรมต่อ อย่างไรก็ตามเวลาผ่านไปไม่นานนักก่อนที่แบมฟอร์ดจะออกจากแอสตันมาร์ตินในปี 2463 โชคดีที่นักลงทุนผู้ร่ำรวยมองเห็นศักยภาพที่แท้จริงของแบรนด์และเทเงินทุนจำนวนมากในการฟื้นฟู นับการลงทุนของหลุยส์ซโบโรวสกีเกือบตลอดคืนกลายเป็นรางวัลการปรับปรุงเทคโนโลยีแสนอร่อยพร้อมกับวิปครีมที่ได้รับรางวัลจากสนามแข่งรถ
ในปีพ. ศ. 2465 แอสตันมาร์ตินได้ผลิตยานพาหนะเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฝรั่งเศส นอกเหนือจากการได้รับชื่อเสียงจากการปรากฏตัวในการแข่งขันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคนั้นแล้วรถคันนี้ยังได้รับเสียงชื่นชมจากการสร้างสถิติความเร็วและความอดทนใหม่ที่ลำธาร แชสซีทั้งสามประเภทที่ใช้ในเวลานั้นกลายเป็นที่รู้จักกันในชื่อรถสามรุ่นที่ชนะด้วยหมายเลขแชสซี 1915 ที่ด้านบนและรองรับหมายเลข 1914 และ 1916 ที่ด้านข้าง
แม้กระนั้นกระแสแห่งชื่อเสียงที่ผลักดันให้แอสตันมาร์ตินก้าวขึ้นสู่ความสูงใหม่ได้ทำลายกำแพงทึบของการล้มละลายในปีพ. ศ. 2467 ยังคงมีชีวิตรอดโดยเลดี้ชาร์นวูดซื้อมาซึ่งทำให้ลูกชายของเธอจอห์นเบนสันมีบทบาทสำคัญในการบริหาร ท้ายที่สุดมันจะพิสูจน์ได้ว่าลูกชายของเธอไม่สามารถเผชิญกับความท้าทายในตำแหน่งดังกล่าวได้และ บริษัท ก็ล้มเหลวอีกครั้งเพียงหนึ่งปีต่อมา ภายในปีพ. ศ. 2469 ประตูได้ปิดลงโดยไลโอเนลมาร์ตินก้าวเข้ามาในรองเท้าของอดีตหุ้นส่วนทางธุรกิจของเขาโรเบิร์ตแบมฟอร์ด
ไม่นานหลังจากจากไปของมาร์ติน บริษัท จะได้รับการฟื้นฟูเป็นครั้งที่สองโดยกลุ่มนักลงทุนที่ร่ำรวยรวมถึงบิลเรนวิกและออกัสตัสเบอร์เทลลีซึ่งรับผิดชอบการออกแบบและประสิทธิภาพของโมเดลบางรุ่นที่จะเข้าสู่การผลิตในภายหลัง ภายในปีพ. ศ. 2480 เบอร์เทลลีได้พัฒนายานยนต์หลากหลายรุ่นซึ่งบางรุ่นมีชื่อเสียงที่สุด ได้แก่ 'เลอม็อง', เอ็มเค ii 'และ' อัลสเตอร์ '
แม้ว่าแอสตันมาร์ตินจะทำได้ดี แต่ในไม่ช้าก็ประสบปัญหาทางการเงินชุดที่สามซึ่งล. Prideaux Brune ซึ่งยังคงให้เงินทุนแก่ บริษัท ในช่วงสั้น ๆ หลังจากเปลี่ยนความเป็นเจ้าของเป็นครั้งที่สี่ผู้ผลิตรถยนต์หรูก็หยุดนิ่งเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองอุบัติขึ้น
ในปีพ. ศ. 2490 ความเกียจคร้านที่โอบล้อมกิจกรรมของ บริษัท อย่างอบอุ่นได้รับความสง่างามจาก 'คนขับรถม้า' เดวิดบราวน์ซึ่งได้รับลากอนดาในปีเดียวกัน แอสตันมาร์ตินมอเตอร์ซึ่งได้รับชื่อในช่วงการคืนชีพในปีพ. ศ. 2469 ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการผลิต รุ่นแรกของซีรีส์ db จะปรากฏขึ้นในไม่ช้าโดยจะมีการประกาศผู้สืบทอดในปี 1950, db3 เจ็ดปีต่อมาและต่อไปจนถึงต้นยุค 70 ด้วย dbs v8
แม้ว่าแอสตันมาร์ตินจะประสบความสำเร็จและชื่นชม แต่ก็เปลี่ยนเป็นโหมดปัญหาทางการเงินอีกครั้งโดยเปลี่ยนการเป็นเจ้าของสองครั้งในอีกสองทศวรรษข้างหน้าจนกระทั่งฟอร์ดเข้ามาในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ในช่วงเวลานี้แอสตันมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีชื่อเสียงมากขึ้นด้วยจานสีที่กว้างขึ้นมากตั้งแต่ความสูงไปจนถึงมุมมองและ db7 ถึงแม้ว่าฟอร์ดจะไม่ยอมลดความเป็นผู้นำของแอสตันมาร์ติน แต่คณะกรรมการก็ถูกบังคับให้ตัดสินใจเช่นเดียวกับเจ้าของคนก่อนของแอสตันนั่นคือขาย บริษัท เมื่อปีที่แล้ว (2550) แอสตันมาร์ตินเข้าสู่ยุคใหม่เมื่อถูกซื้อโดยกลุ่ม บริษัท ที่นำโดยเดวิดริชาร์ดประธาน prodrive ด้วยมูลค่า 848 ล้านดอลลาร์ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาแอสตันมียอดขายโดยรวมเพิ่มขึ้นและขยายตัวโดยการเปิดตัวแทนจำหน่ายมากขึ้นในยุโรปและแม้กระทั่งย้ายไปยังประเทศจีนซึ่งเป็นผลงานที่ไม่ประสบความสำเร็จในประวัติศาสตร์แบรนด์รถยนต์เกือบหนึ่งศตวรรษ
2009 Aston Martin V8 Vantage ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ข้อกำหนด 2009 Aston Martin V8 Vantage Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD changer |
| Number of Speakers | 13 speakers including subwoofer |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | 160-watt Aston Martin sound system |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Feature | IPod integration |
| Special Features | Trunk-mounted umbrella |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 300 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1630 kg |
| Fuel Tank Capacity | 80 L |
| Height | 1255 mm |
| Length | 4380 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1865 mm |
Base Exterior Details
| Exterior Decoration | LED taillights |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Power-folding outside mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Front Seats Driver Power Seats | Power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | Power front passenger seat |
| Headliner | Alcantara headliner |
| Instrumentation Type | Electroluminescent analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Leather interior trim |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.7L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automated sequential transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.7L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 16.4 (Automatic City)10.3 (Automatic Highway)17.4 (Manual City)10.8 (Manual Highway) |
| Power | 426 hp @ 7300 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6-speed automated sequential transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 235/40R19 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | 275/35R19 rear tires |
| Special feature | Active damping control suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.1-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2008 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2008 Aston Martin V8 Vantage prices ...
It might look exactly the same, but there's a new 4.7-litre V8 in this Aston Martin Vantage. The suspension, steering, interior and transmission of the V8 Vantage has also been significantly ...
Learn more about the 2008 Aston Martin Vantage with The Car Connection review. Find prices, release date, pictures, expert ratings, safety features, specs and price quotes.
Aston Martin's rooflines are some of the hottest numbers in car couture—they're low cut, tight fitting, and steaming with sex appeal. Cutting off one is like shearing the blond locks off a ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ