900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2009 Aston Martin V8 Vantage Base je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 4.7L V8 DOHC 32-valve, jehož výkon je 426 hp @ 7300 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automated sequential transmission with manual mode. 2009 Aston Martin V8 Vantage Base má nosnost 300 litrů a vozidlo váží 1630 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2009 Aston Martin V8 Vantage Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 19'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2009 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

výhoda modelu Aston Martin V8 z roku 2009 není jen mimořádně hezká tvář. i když to s 911 nebo r8 nedokáže držet krok, má toto dítě aston výkon a ovladatelnost, aby mu záviděli nejen vaše sousedy, ale i nadšenci řízení.

styl je osobní věc: subjektivní kritérium, pokud chcete. jako takový obvykle netrávíme mnoho času kritizováním designu automobilu a zjišťujeme, že se sám rozhodneš, zda je něco vizuálně přitažlivé nebo ne. Pokud si však nemyslíte, že kupé a roadster Aston Martin V8 Vantage z roku 2009 a Roadster jsou něco jiného než ohromující automobily, vážně zpochybňujeme váš estetický vkus. ve vašich oknech jsou pravděpodobně oranžové závěsy a na vašem trávníku betonové sochy apolla.

takže není třeba vysvětlovat, že výhoda v8 - a její podobně stylizovaní astonští bratři - je jedním z nejkrásnějších vozů na silnici. důležitější je, že výhoda je víc než jen hezká tvář a pro rok 2009 je nyní stále větší hloubka charakteru. objem 4,3 litru v8 byl zvýšen na zdvihový objem na 4,7 litru, což spolu s řadou dalších vylepšení přináší nárůst o 40 koní. standardní šestistupňová manuální převodovka má upravenou spojku a setrvačník, což snižuje námahu na pedál a zvyšuje odezvu motoru. volitelný automat získává dvojici režimů odezvy na plyn (komfortní a sportovní), zatímco změna v programování slibuje optimalizaci plynulého a konzistentního dodávky energie. podvozek a odpružení byly také revidovány, aby zlepšily ovládání karoserie a zlepšily kvalitu jízdy při nízkých rychlostech. Vylepšena byla také odezva a cit řízení, zatímco nový sportovní paket zvyšuje výkon a jízdní vlastnosti pro ty, kteří chtějí, aby jejich sportovní vůz byl o něco schopnější.

uvnitř byla kabina aktualizována tak, aby odpovídala vlajkové lodi Aston's dbs. středový zásobník byl kompletně přepracován s atraktivnějšími a snadněji použitelnými ovládacími prvky pro ovládání klimatu a zvuku, zatímco volitelný navigační systém je zcela nový a založený na pevném disku pro rychlejší zpracování. z DBS je také přenesena řídicí jednotka ECU nebo emocí, což je ozdobný přívěsek na klíče vyrobený z nerezové oceli a skla, které se připojuje k palubní desce a zapálí hrdelní v8. zní to hloupě, ale rádi to předvedete přátelům na večeři.

všechna tato vylepšení jsou provedena u automobilu s již působivým repertoárem talentů. i když není tak ostře zaměřený jako audi r8 nebo porsche 911, přesto má pohodlnější jízdu než porsche a je praktičtější než audi. ve srovnání s v8 vantage roadster jsou modely jako kabriolet 911, mercedes sl a jaguar xkr přesvědčivým luxusním topem za mnohem méně peněz. ve skutečnosti Astonovy dražší náklady na vstup (a prudké počáteční znehodnocení) z něj rozhodně dělají rozhodné nákupní rozhodnutí typu „bang-for-the-buck“. ale pokud jde o exkluzivitu, styl a charakter, přináší Aston Martin v8 vantage z roku 2009 skutečně jedinečný způsob. a kromě toho se jen na tu věc podívej.

Aston Martin V8 Vantage z roku 2009 je dvoumístný luxusní sportovní vůz, který je k dispozici v karosářských variantách hatchback kupé a soft-top. standardní výbava zahrnuje 19palcová kola, výkonné pneumatiky, samosvorný diferenciál, zadní parkovací senzory, automatickou klimatizaci, sklopný a teleskopický volant, sedadlo řidiče v osmi směrech, sedadlo spolujezdce ve čtyřech směrech, celokožené interiér, čalounění stropu z umělé semiše, vypínač odpojení baterie (pro delší nepoužívání) a 160 wattový stereofonní systém s měničem šesti CD, USB audio konektorem a rozhraním ipod. roadster má plně automatickou měkkou střechu.

Mezi doplňky patří tempomat, xenonové světlomety, přední parkovací senzory, vyhřívaná sedadla, funkce paměti řidiče, zpětná zrcátka s automatickým stmíváním, navigační systém založený na pevném disku, bluetooth, satelitní rádio a 700 wattový stereo upgrade. existuje také řada možností přizpůsobení, jako jsou speciální barvy exteriéru, speciální barvy kůže interiéru, čalounění interiéru v černé barvě a osobní prahové lišty s monogramem.

Aston Martin V8 Vantage z roku 2009 je poháněn motorem V8 o objemu 4,7 litru, který produkuje výkon 420 k a točivý moment 346 liber. standardem je šestistupňová manuální převodovka a na přání šestistupňový automat s řadicími pákami. Aston Martin odhaduje, že kupé zrychlí z nuly na 60 mph za 4,7 sekundy. spotřeba paliva je 12 mpg města / 19 mpg dálnice a 14 mpg v kombinaci s manuální převodovkou.

standardní bezpečnostní výbava zahrnuje protiblokovací kotoučové brzdy s brzdovým asistentem, kontrolou trakce a stability, bočními airbagy a zadním parkovacím asistentem.

ačkoli jiné sportovní vozy, které stojí podstatně méně peněz, se mohou vyrovnat nebo zlepšit přímý výkon vantage, žádný, s výjimkou porsche 911 a audi r8, nemůže poskytnout celkově tak příjemný a exotický zážitek z jízdy. svůdný rachot a řev jeho dvojitých výfuků stačí k tomu, abyste se zbavili „pravidla Britannia“ a zkontrolovali chvějící se kolena. na křivolaké silnici se v roce 2009 aston martin v8 vantage pohybuje sebevědomě a poskytuje svému řidiči užitečné informace o tom, co se děje na úrovni chodníku. díky vylepšení zavěšení a přidané síle pro rok 2009 je výhoda o to více vzrušující. přesto, stejně jako všechny Aston Martin, nabízí překvapivě pohodlnou jízdu a je snadno ovladatelný, což z něj činí přijatelnou volbu pro silniční výlety a každodenní broušení. rozhodně to dělá posezení v provozu šťastnějším zážitkem.

pokud se nebudete dívat přes rameno, budete těžko poznat rozdíl mezi v8 vantage a dražším čtyřmístným db9. výhoda má pouze dvě sedadla a existuje méně možností detailů interiéru (bez více dýh), ale jinak oba vozy sdílejí stejný přepracovaný středový sloupek, přední sedadla a kovový panel přístrojů s jeho hloupým protikladem rychlosti a otáčení tachografu. jako takový má v8 vantage prvotřídní kabinu, která se opravdu hodí k její vysoké ceně a slavnému odznaku Aston Martin. totéž nelze říci o seznamu standardních funkcí, v seznamu možností jsou položky jako vyhřívaná sedadla, funkce paměti řidiče, zrcátko s automatickým stmíváním, bluetooth a navigační systém. neměly by být volitelné u automobilu s cenou vyšší než 100 000 $ .

pokud jde o praktičnost, v8 vantage spadá mezi univerzální 911 a audi r8. jeho silné sloupky a nízkoprofilová okna omezují viditelnost a mají sklon k tomu, aby se cestující cítili ztíženi. prostor pro většinu řidičů je dostatečný, ale větším cestujícím se může sedadlo a prostor pro nohy zdát příliš úzké. Nákladní prostor hatchbacku kupé přesto poskytuje 10,6 kubických stop využitelného prostoru, zatímco tradiční „zavazadlový prostor“ sklápěcí střechy může spolknout typický pro roadster 5 kubických stop. to je jedna oblast, kde pevně poráží r8, jehož kufr je sotva dostatečně velký, aby zvládl jednoduchou noční tašku. měkká střecha roadsteru se zvedne a sníží asi za 18 sekund.

2009 Aston Martin V8 Vantage recenze spotřebitelů