2009 Aston Martin V8 Vantage Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2009 Aston Martin V8 Vantage Base er en Rear-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 2 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 4.7L V8 DOHC 32-valve motor som gir utgang 426 hp @ 7300 rpm og er parret med 6-speed automated sequential transmission with manual mode girkasse. 2009 Aston Martin V8 Vantage Base har lastekapasitet på 300 liter og kjøretøyet veier 1630 kg. når det gjelder turassistenter, har 2009 Aston Martin V8 Vantage Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Rear park distance sensor og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 19'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 466 n.m dreiemoment og en toppfart på 276 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 4.8 og treffer kvart mil på 12.7 sekunder. drivstofforbruk er 16.4 l / 100 km i byen og 10.3 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 132,133

2009 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

2009 aston martin v8-utsikten er ikke bare et veldig pent ansikt. Selv om den ikke helt kan holde tritt med en 911 eller r8, har denne babyen aston ytelsen og håndteringen for å gjøre den misunnelig av ikke bare naboene dine, men også kjøreentusiaster.

styling er en personlig ting: et subjektivt kriterium, hvis du vil. som sådan bruker vi vanligvis ikke mye tid på å kritisere bilens design, og finner ut at du selv vil bestemme om noe er visuelt tiltalende eller ikke. Likevel, hvis du ikke tror at 2009 aston martin v8 vantage coupe og roadster er noe mindre enn fantastiske biler, stiller vi spørsmålstegn ved din estetiske smak. det er sannsynligvis oransje gardiner i vinduene og betongstatuer av apollo på plenen din.

så det er ikke nødvendig å forklare at v8-utsikten - og dens likestilte aston-brødre - er en av de vakreste bilene på veien. det som er viktigere er at utsikten er mer enn bare et pent ansikt, og for 2009 er det nå en stadig større dybde av karakter. 4,3-liters v8 har blitt støtet i slagvolum til 4,7 liter, som sammen med en rekke andre forbedringer gir en økning på 40 hk. standard seks-trinns manuell girkasse har en modifisert clutch og svinghjul, noe som reduserer pedalinnsatsen og øker motorens respons. den valgfrie automatikken får et par gassresponsmodus (komfort og sport), mens en endring i programmering lover å optimalisere jevn og jevn kraftleveranse. understellet og fjæringen ble også revidert for forbedret kroppskontroll og bedre kjørekvalitet ved lave hastigheter. styringsrespons og følelse er også forbedret, mens en ny sportspakke gir ytelse og håndteringsgods for de som vil at sportsbilen skal være litt mer dyktig.

innvendig er hytta oppdatert for å matche Astons DBS flaggskip. midtstakken har blitt fullstendig redesignet med mer attraktive og brukervennlige klima- og lydkontroller, mens det valgfrie navigasjonssystemet er helt nytt og harddiskbasert for raskere prosessering. også overført fra dbs er ecu, eller følelseskontrollenhet, som er den fancy nøkkelfoben som er konstruert av rustfritt stål og glass som plugges inn i dashbordet for å antenne halsen v8. høres dumt ut, men du vil elske å vise det frem til vennene på middag.

alle disse forbedringene gjøres til en bil med et allerede imponerende talentrepertoar. selv om den ikke er så skarpt fokusert som audi r8 eller porsche 911, har den likevel en mer behagelig kjøretur enn porsche og er mer praktisk enn audi. sammenlignet med v8 vantage roadster, modeller som 911 cabriolet, mercedes sl og jaguar xkr er alle overbevisende luksus drop topper for mye mindre penger. faktisk gjør astonens dyrere inngangskostnader (og bratte innledende avskrivninger) det absolutt til en iffy bang-for-the-buck kjøpsbeslutning. men når det gjelder eksklusivitet, stil og karakter, leverer 2009 aston martin v8-utsikten på en virkelig unik måte. og dessuten er det bare å se på tingen.

2009 aston martin v8 vantage er en to-seters luksus sportsbil tilgjengelig i kombi coupe og soft-top roadster karosseristiler. standardutstyr inkluderer 19-tommers hjul, ytelsesdekk, differensial med begrenset glidning, parkeringssensorer bak, automatisk klimakontroll, vipp- og teleskopratt, åtte-veis førersete, fireveis kraftig passasjersete, full skinn interiør, faux-semsket headliner, batterikoblingsbryter (for utvidet bruk) og en 160-watt stereoanlegg med seks-cd-skifter, USB-lydkontakt og iPod-grensesnitt. roadster har en helautomatisk myk topp.

alternativene inkluderer cruise control, xenon-frontlykter, parkeringssensorer foran, oppvarmede seter, sjåførens minnefunksjoner, automatisk neddemping av bakspeil, et harddiskbasert navigasjonssystem, bluetooth, satellittradio og en 700 watts stereooppgradering. det er også mange tilpasningsalternativer, som spesielle utvendige farger, spesielle interiørfarger i skinn, pianosvart interiør og personlige monogrammeskiltplater.

2009 aston martin v8-utsikten er drevet av en 4,7-liters v8 som produserer 420 hk og dreiemoment på 346 pund. en seks-trinns manuell girkasse er standard, og en seks-trinns automat med paddelskiftere er valgfri. aston martin anslår at kupeen vil akselerere fra null til 60 km / t på 4,7 sekunder. drivstofføkonomi er 12 mpg by / 19 mpg motorvei og 14 mpg kombinert med manuell girkasse.

standard sikkerhetsutstyr inkluderer blokkeringsfrie skivebremser med bremseassistent, trekk- og stabilitetskontroll, sidekollisjonsputer og parkeringsassistent bak.

Selv om andre sportsbiler som koster betydelig mindre penger, kan matche eller bedre utsiktspunktets rette ytelse, kan ingen, med unntak av porsche 911 og audi r8, gi en så hyggelig og eksotisk kjøreopplevelse generelt. det forførende rumlen og brølet fra de doble eksosene er nok til å få deg til å utelukke "herske britannia" og kontrollere dine skjelvende knær. På en svingete vei beveger 2009 aston martin v8-utsikten seg trygt mens den gir føreren nyttig informasjon om hva som skjer på fortaunivå. fjæringoppgraderingene og ekstra kraft for 2009 gjør utsikten enda mer spennende. likevel, som alle aston martins, tilbyr den en overraskende behagelig kjøretur og er enkel å kjøre, noe som gjør det til et sannsynlig valg for bilturer og daglig slitasje. det gjør absolutt å sitte i trafikken til en lykkeligere opplevelse.

så lenge du ikke titter over skulderen, vil du bli hardt presset for å se forskjellen mellom v8-utsikten og den dyrere, fireseter db9. utsikten har bare to seter, og det er færre innvendige detaljalternativer (ikke flere finér), men ellers deler de to bilene den samme reviderte midtstakken, forsetene og den metalliske instrumentklyngen med sin tullete motsatte hastighet og rotasjon. som sådan har v8-utsikten en førsteklasses hytte som virkelig passer til den høye prislappen og det berømte Aston Martin-merket. det samme kan ikke sies for listen over standardfunksjoner, med gjenstander som oppvarmede seter, sjåførminnefunksjoner, automatisk dimmespeil, bluetooth og et navigasjonssystem på alternativlisten. de skal ikke være valgfrie i en bil som koster mer enn $ 100.000.

når det gjelder praktisk, faller v8-utsikten mellom den allsidige 911 og audi r8. De tykke søylene og de lave profilvinduene hindrer synligheten og gjør at beboerne føler seg hakket ned. plass for de fleste sjåfører er tilstrekkelig, men større passasjerer kan finne sete og fotbrønn for smale. fremdeles gir coupéens hatchback-lasterom 10,6 kubikkmeter brukbar plass, mens drop tops tradisjonelle "støvel" kan svelge en roadster-typisk 5 kubikkfot med ting. dette er et område der den slår solidt r8, hvis koffert er knapt stor nok til å håndtere en enkel nattpose. roadsterens kraftige myke topp hever og senker seg på omtrent 18 sekunder.

2009 Aston Martin V8 Vantage forbrukeranmeldelser