2010 Aston Martin V8 Vantage Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2010 Aston Martin V8 Vantage Base é um Rear-wheel drive Coupe. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 4.7L V8 DOHC 32-valve que produz 426 hp @ 7300 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed manual transmission. o 2010 Aston Martin V8 Vantage Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2010 Aston Martin V8 Vantage Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Rear park distance sensor e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 19'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 132,133

2010 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

mesmo que um 911 ou r8 o supere, o 2010 aston martin v8 vantage ainda tem o desempenho, manuseio e aparência emocionantes.

george clooney é bonito, certo? vá em frente, vocês podem admitir. e garotas, não há necessidade de responder. ainda mr. clooney não é apenas um rosto bonito, com talento premiado e uma atitude genial. agora considere a vantagem de 2010 Aston Martin V8. ele também é mais do que apenas um rosto bonito. a vantagem pode não possuir o desempenho final de alguns outros carros esportivos, mas quando se trata de entregar as mercadorias com boa aparência ao mesmo tempo, a vantagem está fora de vista.

certamente não há nada no ar sobre o estilo do v8 vantage - é um dos carros mais bonitos na estrada. o que é mais importante então é o currículo de desempenho que ele traz para a mesa. embalando um V8 de 4,7 litros, a vantagem bombeia 420 cavalos e pode despachar uma corrida de 0-60 em cerca de 4,7 segundos. esse não é o momento mais rápido entre seus pares, mas o estrondo e rugido sedutores de seus escapamentos duplos são suficientes para fazer você gritar "governar a britannia" e conduzi-lo do anoitecer ao amanhecer.

da mesma forma, o manuseio pode não estar totalmente pronto para corrida, mas o vantajoso cupê e roadster não são cruzadores de boulevard perdidos. o chassi e a suspensão são ajustados para um controle impecável da carroceria, enquanto a resposta e a sensação da direção certamente inspiram muita confiança. o pack desportivo melhora ainda mais o manuseamento. como todos os aston martins, o equilíbrio da vantagem entre o manuseio e um passeio compatível é irrepreensível. Considerando que dirigir a maioria dos carros esportivos exóticos em uma viagem seria considerado crueldade intolerável, cruzar o campo em uma posição vantajosa seria uma experiência comparativamente agradável.

por dentro, a vantagem ostenta virtualmente os mesmos controles e design de seus três irmãos Aston Martin mais caros. você não pode obter todas as mesmas opções de personalização, como vários acabamentos de madeira, mas o mesmo interior totalmente em couro disponível em combinações de cores em vários tons está disponível. também compartilhado com a família aston é o ecu, ou unidade de controle de emoção, que é o chaveiro sofisticado construído em aço inoxidável e vidro que se conecta ao painel para acender o gutural V8. parece bobo, mas você vai adorar exibi-lo aos amigos no jantar.

claro que neste segmento existem muitos rostos bonitos e muitas vezes com um preço mais baixo, mais desempenho e mais recursos padrão. existem os bons alemães - o audi r8 e as muitas variedades de porsche 911 - enquanto o roadster se compara ainda mais com o mercedes sl e o jaguar xkr. o maserati gran turismo não é tão atlético quanto o aston martin v8 vantage 2010, mas certamente tem o que é bonito. ainda assim, em última análise, grande parte desta classe se resume a escolher o carro que representa uma tempestade perfeita de estilo, desempenho, conforto e preço. Portanto, se a vantagem do v8 agradar sua imaginação e você tiver dinheiro, boa noite e boa sorte.

o 2010 aston martin v8 vantage é um carro esporte de dois lugares disponível nos estilos de carroçaria hatchback coupe ou soft-top roadster. o equipamento padrão inclui rodas de 18 polegadas, pneus de alto desempenho, diferencial de deslizamento limitado, faróis de xenônio, sensores de estacionamento traseiros, espelhos retrovisores automáticos, controle de temperatura automático, assento elétrico de oito posições para o motorista, assento elétrico de quatro posições para o passageiro, volante inclinável telescópico, interior totalmente em couro, headliner de camurça faux alcantara, um interruptor de desconexão de bateria (para desuso prolongado), um sistema de navegação e um aparelho de som de 160 watts com trocador de seis cd, entrada de áudio USB e interface para ipod. o roadster adiciona uma capota de lona totalmente automática.

as opções incluem rodas de 19 polegadas, piloto automático, assentos aquecidos, funções de memória, ajuste de altura do assento do passageiro, espelho retrovisor com escurecimento automático, bluetooth, sistema de navegação, rádio por satélite e sistema de áudio bang & olufsen. o pack desportivo adiciona rodas de liga leve forjadas e molas, amortecedores e barras anti-derrapantes revistas. há também inúmeras opções de personalização, como cores externas especiais, cores especiais de couro interno, acabamento interno em preto piano e placas de soleira com monograma personalizadas.

o 2010 aston martin v8 vantage é movido por um v8 de 4,7 litros que produz 420 cv e 346 libra-pés de torque. uma transmissão manual de seis velocidades é padrão e uma automática de seis velocidades com paddle shifters é opcional. Aston Martin estima que o cupê irá acelerar de zero a 60 mph em 4,9 segundos. economia de combustível é 12 city / 19 rodovia mpg e 14 mpg combinados com a transmissão manual, e é um pouco melhor com a automática.

o equipamento de segurança padrão inclui freios a disco antitravamento com freio auxiliar, controle de tração e estabilidade, airbags laterais e assistência ao estacionamento traseiro.

embora outros carros esportivos que custam consideravelmente menos dinheiro possam igualar ou melhorar o desempenho em linha reta da vantagem, nenhum - com exceção do porsche 911 e audi r8 - pode fornecer uma experiência de direção tão agradável e exótica no geral. em uma estrada cheia de curvas, o 2010 aston martin v8 vantage se move com confiança enquanto fornece ao motorista informações úteis sobre o que está acontecendo no nível do pavimento. também oferece um passeio surpreendentemente confortável e é fácil de dirigir, o que o torna uma escolha plausível para viagens rodoviárias e a rotina diária. certamente torna ficar sentado no trânsito uma experiência mais feliz.

contanto que você não olhe por cima do ombro, será difícil dizer a diferença entre a vantagem do v8 e o db9 de quatro lugares, mais caro. a vantagem tem apenas dois assentos e há menos opções de detalhes do interior (sem vários folheados), mas por outro lado os dois carros compartilham a mesma consola central revisada, assentos dianteiros e painel de instrumentos metálico com seu velocímetro oposto e rotação tach. como tal, o v8 vantage apresenta uma cabine de alta classe verdadeiramente condizente com seu alto preço e seu celebrado emblema aston martin. o mesmo não pode ser dito da lista de recursos padrão, com itens como bancos aquecidos, funções de memória do motorista, espelho com escurecimento automático e bluetooth na lista de opções. eles não deveriam ser opcionais em um carro com preço superior a US $ 100.000.

em termos de praticidade, a vantagem do v8 fica entre o versátil 911 e o audi r8. seus pilares grossos e janelas de baixo perfil dificultam a visibilidade e tendem a fazer os ocupantes se sentirem acocorados. o espaço para a maioria dos motoristas é adequado, mas os ocupantes maiores podem achar o assento e a área dos pés muito estreitos. ainda assim, a área de carga do hatchback do cupê oferece 10,6 pés cúbicos de espaço útil, enquanto a "bota" tradicional do teto rebatível pode engolir um roadster - típico de 5 pés cúbicos de material. esta é uma área onde ele supera solidamente o r8, cujo porta-malas mal é grande o suficiente para lidar com uma simples bolsa de mão. a capota de lona do roadster sobe e desce em cerca de 18 segundos.

2010 Aston Martin V8 Vantage críticas do consumidor