2010 Aston Martin V8 Vantage Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2010 Aston Martin V8 Vantage Base este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 4.7L V8 DOHC 32-valve care produce 426 hp @ 7300 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2010 Aston Martin V8 Vantage Base are o capacitate de încărcare de 300 litri, iar vehiculul cântărește 1630 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2010 Aston Martin V8 Vantage Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear park distance sensor și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 466 n.m și o viteză maximă de 276 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.8 și atinge un sfert de milă la 12.7 secunde. consumul de combustibil este de 15.4 l / 100km în oraș și 9.9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 132,133 USD

2010 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

Chiar dacă un 911 sau un r8 îl va depăși, avantajul aston martin v8 din 2010 are încă performanțe, manevrabilitate și pare a fi emoționant.

George Clooney e frumos, nu? mergeți mai departe băieți, puteți recunoaște. și prieteni, nu este nevoie să răspund. totuși dl. clooney nu este doar o față drăguță, cu talente premiate și un comportament genial. acum ia în considerare avantajul aston martin v8 2010. de asemenea, este mai mult decât o simplă față. s-ar putea ca avantajul să nu aibă performanța finală a altor mașini sportive, dar atunci când vine vorba de livrarea mărfurilor în timp ce arată bine în același timp, avantajul nu este vizibil.

cu siguranță nu există nimic în aer în ceea ce privește stilul avantajului v8 - este una dintre cele mai frumoase mașini de pe drum. ceea ce este mai important atunci este CV-ul de performanță pe care îl aduce la masă. ambalând un v8 de 4,7 litri, avantajul pompează 420 de cai putere și poate expedia o cursă de 0-60 în aproximativ 4,7 secunde. nu este cea mai rapidă perioadă dintre colegii săi, dar vuietul seducător și vuietul dublelor sale evacuări sunt suficiente pentru a vă face să renunțați la „regula britanică” și să o conduceți de la amurg până în zori.

în mod similar, manevrabilitatea poate să nu fie destul de pregătită pentru curse, dar coupe-ul avantajos și roadsterul nu sunt crucișătoare efemere pe bulevard. șasiul și suspensia sunt reglate pentru un control impecabil al caroseriei, în timp ce răspunsul direcției și senzația de siguranță le conferă o mare încredere. pachetul sport îmbunătățește și mai mult manevrabilitatea. la fel ca toți martonii aston, echilibrul avantajului dintre manevrare și o călătorie conformă este fără reproș. întrucât conducerea majorității mașinilor sportive exotice într-o călătorie rutieră ar fi considerată o cruzime intolerabilă, traversarea țării ar fi o experiență comparabil plăcută.

în interior, priveliștea se mândrește practic cu aceleași controale și design ca și cei trei frați mai scumpi ai lui Aston Martin. nu puteți obține toate aceleași opțiuni de personalizare, precum mai multe ornamente din lemn, dar este disponibil același interior din piele întreagă, disponibil în combinații de culori multi-ton. împărtășită, de asemenea, cu familia aston este ecu, sau unitatea de control al emoțiilor, care este cheia de lux construită din oțel inoxidabil și sticlă care se conectează la bord pentru a aprinde v8 gâtos. sună prostesc, dar îți va plăcea să le arăți prietenilor la cină.

desigur, în acest segment există o mulțime de fețe frumoase și de multe ori cu un preț mai mic, mai multă performanță și mai multe caracteristici standard. există germani buni - audi r8 și numeroasele varietăți de porsche 911 - în timp ce roadsterul se ridică în continuare cu mercedes sl și jaguar xkr. maserati gran turismo nu este la fel de atletic ca avantajul aston martin v8 2010, dar cu siguranță a scăpat de treabă. totuși, în cele din urmă, o mare parte din această clasă se reduce la alegerea mașinii care reprezintă o furtună perfectă de stil, performanță, confort și preț. deci, dacă avantajul v8 vă gâdilă fantezia și aveți bani, bine, noapte bună și noroc.

2010 Aston Martin V8 vantage este o mașină sport cu două locuri, disponibilă în caroserie hatchback coupe sau roadster. echipamentul standard include jante de 18 inch, anvelope performante, un diferențial cu alunecare limitată, faruri xenon, senzori de parcare spate, oglinzi automate pliabile, control automat al climatizării, un scaun electric al șoferului cu opt direcții, un scaun pasager cu putere în patru volan înclinabil, interior complet din piele, căptușeală din alcantara din faux-piele de căprioară, întrerupător de deconectare a bateriei (pentru utilizare îndelungată), sistem de navigație și stereo de 160 de wați cu schimbător de șase cd-uri, mufă audio USB și interfață ipod. roadsterul adaugă un soft top complet automat.

opțiunile includ jante de 19 inch, regulator de viteză, scaune încălzite, funcții de memorie, reglarea înălțimii scaunului pasagerului, oglindă retrovizoare cu reglare automată, bluetooth, sistem de navigație, radio prin satelit și sistem audio bang & olufsen. pachetul sport adaugă jante ușoare din aliaj forjat și arcuri, amortizoare și bare antiruliu revizuite. există, de asemenea, numeroase opțiuni de personalizare, cum ar fi culorile exterioare speciale, culorile speciale din piele pentru interior, finisajele interioare de culoare neagră pian și plăcuțele de prag monogramate personalizate.

Vantajul Aston Martin V8 2010 este propulsat de un V8 de 4,7 litri care produce 420 CP și 346 lire-picioare de cuplu. o transmisie manuală cu șase trepte este standard, iar una automată cu șase trepte cu schimbătoare de palete este opțională. Aston Martin estimează că cupe-ul va accelera de la zero la 60 mph în 4,9 secunde. consumul de combustibil este de 12 oraș / 19 mpg pe autostradă și 14 mpg combinat cu transmisia manuală și este puțin mai bun cu automatul.

echipamentele de siguranță standard includ frâne cu disc antiblocare cu asistență la frânare, control al tracțiunii și stabilității, airbag-uri laterale și asistență la parcare în spate.

Deși alte mașini sport care costă considerabil mai puțini bani pot egala sau îmbunătăți performanța liniară a avantajului, niciuna - cu excepția porsche 911 și audi r8 - poate oferi o experiență de conducere atât de plăcută și exotică în general. pe un drum curbat, avantajul Aston Martin V8 2010 se mișcă cu încredere în timp ce își hrănește șoferul informații utile despre ceea ce se întâmplă la nivelul pavajului. oferă, de asemenea, o călătorie surprinzător de confortabilă și este ușor de condus, făcându-l o alegere plauzibilă pentru excursii pe șosea și rutina zilnică. cu siguranță face din ședere în trafic o experiență mai fericită.

atâta timp cât nu te uiți peste umăr, vei fi greu să faci diferența dintre avantajul v8 și cel mai scump db9 cu patru locuri. priveliștea are doar două locuri și există mai puține opțiuni de detalii interioare (fără furniruri multiple), dar în caz contrar cele două mașini împărtășesc aceeași stivă centrală revizuită, scaune față și grup de instrumente metalice, cu rotația ei ridicată opusă a vitezei și tachului. ca atare, avantajul v8 are o cabină de înaltă clasă care se potrivește cu adevărat prețului său ridicat și celebrului insigne Aston Martin. același lucru nu se poate spune pentru lista de caracteristici standard, cu elemente precum scaunele încălzite, funcțiile de memorie ale șoferului, oglinda cu reglare automată și bluetooth în lista de opțiuni. nu ar trebui să fie opționale într-o mașină la un preț mai mare de 100.000 USD.

din punct de vedere practic, avantajul v8 se încadrează între versatile 911 și audi r8. stâlpii săi groși și ferestrele cu profil redus împiedică vizibilitatea și au tendința de a-i face pe ocupanți să se simtă hunked. spațiul pentru majoritatea șoferilor este adecvat, dar ocupanții mai mari pot găsi scaunul și spațiul pentru picioare prea îngust. totuși, zona de marfă hatchback a cupei oferă 10,6 picioare cubice de spațiu utilizabil, în timp ce „cizma” tradițională a piciorului poate înghiți un roadster tipic de 5 picioare cubice. acesta este un domeniu în care bate puternic r8, al cărui portbagaj este abia suficient de mare încât să poată manipula o geantă simplă peste noapte. partea superioară de putere a roadsterului crește și coboară în aproximativ 18 secunde.

2010 Aston Martin V8 Vantage recenzii ale consumatorilor