2007 Aston Martin V8 Vantage Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2007 Aston Martin V8 Vantage Base è un Rear-wheel drive Coupe. può ospitare fino a 2 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 4.3L V8 DOHC 32-valve che produce 380 hp @ 7000 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automated manual transmission with paddle shifters. il 2007 Aston Martin V8 Vantage Base ha una capacità di carico di 300 litri e il veicolo pesa 1570 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2007 Aston Martin V8 Vantage Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha 18" alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 415 n.m di coppia e una velocità massima di 266 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 4.4 e raggiunge un quarto di miglio a 12.3 secondi. il consumo di carburante è di l / 100km in città e l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 168,000

2007 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

piacevole da guidare e bella da vedere, la aston martin v8 vantage del 2007 è un'auto sportiva estremamente desiderabile, anche se non riesce a tenere il passo con la migliore tedesca.

Gli Aston Martin sono noti per la loro indicibile bellezza: linee perfettamente disegnate e curve sensuali che hanno fatto sfogliare il thesaurus per generazioni di autori automobilistici alla ricerca di superlativi inutilizzati. raramente, tuttavia, queste auto britanniche classiche sono state in grado di sostenere le loro sagome lucide con prestazioni che rappresentavano una minaccia per rivaleggiare con gli esotici o con le Porsche relativamente tradizionali. introdotto solo l'anno scorso, il coupé di vantaggio di aston martin v8 è una delle eccezioni. è adorabile come tutte le sue antenate, ma questa auto sportiva esotica è anche davvero una buona guida: veloce in linea retta, tagliente nelle curve e desiderosa di coinvolgere il suo guidatore nell'esperienza. quest'anno la scaletta vantage raddoppia con l'arrivo della roadster vantage aston martin v8 2007.

fare attenzione a non chiamare "volante" il V8 Vantage scoperto, poiché Aston riserva questa nomenclatura per le sue cabriolet 2 + 2. come la vantaggiosa coupé, la vantaggiosa roadster è una rigorosa due posti. al di sotto, entrambe le vetture sono sostenute dalla struttura "vh" (verticale orizzontale) di aston martin, un complesso assemblaggio di estrusi di alluminio, fusioni in acciaio e magnesio e pannelli di carrozzeria in composito, il tutto incollato con adesivi avanzati, rivetti autoperforanti e saldature può passarci sopra le dita e non sentire mai una protuberanza o un'articolazione. ogni corpo è allungato su un passo di 102,4 pollici con sbalzi minimi e i parafanghi coprono le ruote con una sensualità devastante. il parabrezza è inserito nel suo telaio in alluminio monopezzo con un'angolazione così estrema che il profilo dell'auto è praticamente balistico. la roadster rinuncia al tetto fisso della coupé a favore di una capote in tessuto a tre strati. alloggiato sotto una copertura rigida del tonneau, la capote pieghevole si abbassa in 18 secondi a velocità fino a 30 mph.

la potenza di fuoco viene fornita da un motore V8 da 4,3 litri. sebbene una manciata di componenti sia condivisa con i V8 usati da Jaguar, Aston afferma che questo motore è uno dei suoi. il v8 sviluppa 380 cavalli a 7.300 giri / min e 302 piedi della libbra di coppia a 5.000 giri / min. introducendo un sistema di olio a carter secco, gli ingegneri di Aston sono stati in grado di montarlo in basso nel telaio. si trova anche dietro l'asse anteriore, quindi è un'auto a motore centrale anteriore. un tradizionale cambio manuale a sei marce è di serie, ma gli acquirenti di roadster vantaggiosi possono optare per il cambio manuale sequenziale sportshift di Aston. in ogni caso, il potere va alle ruote posteriori.

la coupé e la roadster aston martin v8 del 2007 sono posizionate come i veicoli più accessibili nella gamma di aston, ma il prezzo richiesto è ancora piuttosto alto. il coupé vantaggioso inizia intorno a $ 110.000 e quel prezzo sale facilmente a $ 120.000 quando vengono aggiunte opzioni desiderabili come un sistema di navigazione e ruote da 19 pollici. si tratta di circa $ 20.000 in più rispetto a una Porsche 911 Carrera S a pieno carico, che supera il vantaggio in qualsiasi prova di accelerazione o maneggevolezza. la Porsche ha anche una reputazione invidiabile per la durata e l'alto valore di rivendita che è improbabile che questa Aston possa eguagliare. metti da parte i numeri, però, e il vantaggio di v8 è una scelta attraente per un'auto sportiva senza scuse. è ben costruito e un artista brillante in tutti i modi non quantificabili. non abbiamo dubbi che molti acquirenti lo troveranno piacevole da possedere come una 911, un'esperienza accresciuta dalla rarità associata alla relativa novità e alla produzione limitata del vantaggio.

un'auto sportiva esotica, il vantaggio di aston martin v8 del 2007 è disponibile come coupé o roadster. il coupé V8 Vantage ha un design a due volumi, mentre il Roadster Vantage ha una capote a comando elettrico. Entrambe le vetture sono dotate di serie di ruote da 18 pollici con pneumatici Bridgestone 235 / 45zr18 davanti e 275 / 40zr18 dietro. All'interno, il vantage è dotato di rivestimenti in pelle, sedili sportivi elettrici a 10 regolazioni, un cielo in alcantara, climatizzatore automatico e uno stereo da 160 watt con un cambia CD a sei dischi.

sono disponibili anche molte caratteristiche opzionali, e in effetti dovrai visitare l'elenco delle opzioni solo per raccogliere le attrezzature di base come i fari nascosti bi-xeno, il controllo della velocità di crociera e la memoria del sedile. gli extra più interessanti includono ruote da 19 pollici, un sistema di navigazione, rivestimenti in pelle su misura (con servizio di corrispondenza con il campione), un sistema audio dolby pro logic ii da 700 watt aggiornato, sedili riscaldati e una varietà di interni in legno o finiture metalliche punti salienti. sebbene l'aggiornamento standard del pneumatico da 19 pollici fornisca gomma 235/40 anteriore e 275/35 posteriore, è anche possibile ordinare un set più appiccicoso di pirelli p zero corsas, che misurano 245/40 davanti e 285/35 dietro.

ogni V8 vantage ha un motore V8 da 4,3 litri normalmente aspirato nascosto sotto il cofano che eroga 380 CV e 302 Nm di coppia. la potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce convenzionale o una trasmissione manuale sequenziale con leve del cambio in magnesio montate sul piantone dello sterzo. arrivare a 60 mph richiede 5,1 secondi nella coupé vantaggiosa e il quarto di miglio passa in 13,3 secondi a 106 mph.

Le caratteristiche di sicurezza standard includono freni a disco ventilati antibloccaggio (rotori da 14 pollici nella parte anteriore, rotori da 13 pollici nella parte posteriore) con assistenza alla frenata, controllo della stabilità, controllo della trazione e airbag laterali montati sul sedile. Sono inclusi anche sensori di parcheggio posteriori e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

sebbene altre auto sportive che costano molto meno soldi possano eguagliare o migliorare le prestazioni in rettilineo del vantaggio, nessuna, ad eccezione della Porsche 911, può fornire un'esperienza di guida così divertente ed esotica nel complesso. su una strada tortuosa, il vantaggio si muove con sicurezza. scivola progressivamente e ritorna al percorso previsto con poco dramma, fornendo al tempo stesso informazioni utili al conducente su ciò che sta accadendo a livello del marciapiede. il coupé e il roadster aston martin v8 del 2007 sono esattamente quello che sembrano: auto sportive esotiche davvero veloci che mantengono la promessa fatta dai loro pneumatici larghi, dal suono stupendo e dalle proporzioni snelle.

il V8 Vantage condivide la sua architettura con il più costoso DB9 di Aston Martin. rivestimenti in pelle di qualità e un pulsante di avviamento in vetro che si illumina in rosso quando viene premuto salutano il guidatore. considerando che il db9 ha un paio di sedili posteriori a gettone adatti solo ai bambini più veloci, il vantaggio è rigorosamente un biposto. le sistemazioni per la maggior parte dei conducenti sono adeguate, ma i piloti più grandi potrebbero trovare il sedile e il vano piedi troppo stretti. la visibilità verso l'esterno è ostacolata dagli spessi montanti dell'auto. per lo stivaggio di attrezzi, il coupé vantaggioso v8, che è veramente un'autovettura a tre oa cinque porte, ha un'area di carico di 10,6 piedi cubici cui si accede tramite il portello posteriore. completamente automatica, la capote della Vantage Roadster impiega 18 secondi per aprirsi o chiudersi. la roadster ha circa 5 piedi cubi di spazio di tronco.

2007 Aston Martin V8 Vantage recensioni dei consumatori