2007 Aston Martin V8 Vantage Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Aston Martin V8 Vantage Base ist ein Rear-wheel drive Coupe. Es bietet Platz für bis zu 2 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 4.3L V8 DOHC 32-valve Motor angetrieben, der 380 hp @ 7000 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automated manual transmission with paddle shifters Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Aston Martin V8 Vantage Base hat eine Ladekapazität von 300 Litern und das Fahrzeug wiegt 1570 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Aston Martin V8 Vantage Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 18" alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 415 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 266 km / h. es beschleunigt in 4.4 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 12.3 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt l / 100 km in der Stadt und l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 168,000 $

2007 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

Der 2007 Aston Martin V8 Vantage ist ein äußerst begehrenswerter Sportwagen, auch wenn er nicht mit den besten in Deutschland mithalten kann.

Aston Martins sind bekannt für ihre unbeschreibliche Schönheit - perfekt gezeichnete Linien und üppige Kurven, in denen Generationen von Autoautoren auf der Suche nach ungenutzten Superlativen durch den Thesaurus blätterten. Selten jedoch konnten diese britischen Oldtimer ihre schlanken Silhouetten mit einer Leistung untermauern, die eine Bedrohung für konkurrierende Exoten oder vergleichsweise gängige Porsche darstellte. Das erst im letzten Jahr eingeführte Aston Martin V8 Vantage Coupé ist eine der Ausnahmen. Es ist so schön wie jeder seiner Vorfahren, aber dieser exotische Sportwagen ist auch eine wirklich gute Fahrt: schnell in einer geraden Linie, scharf durch die Kurven und bestrebt, seinen Fahrer in die Erfahrung einzubeziehen. In diesem Jahr verdoppelt sich die Vantage-Aufstellung mit der Ankunft des 2007 Aston Martin V8 Vantage Roadsters.

Achten Sie darauf, den offenen v8-Blickwinkel nicht als "volante" zu bezeichnen, da aston diese Nomenklatur für seine 2 + 2-Cabrios reserviert. Wie das Vantage Coupé ist auch der Vantage Roadster ein strenger Zweisitzer. Darunter werden beide Autos von der "vh" -Struktur (vertikal horizontal) von aston martin untermauert, einer komplizierten Zusammenstellung von Aluminiumprofilen, Stahl- und Magnesiumgussteilen und Verbundkarosserieteilen, die alle mit fortschrittlichen Klebstoffen, selbstdurchstechenden Nieten und Schweißnähten verbunden sind, die Sie so schön machen kann mit den Fingern über sie fahren und niemals eine Beule oder ein Gelenk spüren. Jede Karosserie ist über einen Radstand von 102,4 Zoll mit minimalen Überhängen gespannt, und Kotflügel bedecken die Räder mit verheerender Sinnlichkeit. Die Windschutzscheibe ist in einem so extremen Winkel in den einteiligen Aluminiumrahmen eingebaut, dass das Profil des Fahrzeugs praktisch ballistisch ist. Der Roadster verzichtet zugunsten eines dreischichtigen Stoffverdecks auf das feste Dach des Coupés. Das Faltverdeck befindet sich unter einer harten Persenning und lässt sich in 18 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von bis zu 48 km / h absenken.

Die Feuerkraft wird durch einen 4,3-Liter-V8-Motor bereitgestellt. Obwohl eine Handvoll Komponenten mit den von Jaguar verwendeten V8s geteilt werden, behauptet Aston, dieser Motor sei einer seiner eigenen. Der v8 entwickelt 380 PS bei 7.300 U / min und 302 Pfund-Fuß Drehmoment bei 5.000 U / min. Durch die Einführung eines Trockensumpfölsystems konnten die Ingenieure von aston es tief im Chassis montieren. es sitzt auch hinter der Vorderachse, so dass dies sehr viel ein Front-Midengine-Auto ist. Ein traditionelles Sechsgang-Schaltgetriebe gehört zur Standardausstattung, aber Käufer von Roadstern können sich für das sequentielle Sportshift-Schaltgetriebe von aston entscheiden. In beiden Fällen werden die Hinterräder mit Strom versorgt.

Das 2007 Aston Martin V8 Vantage Coupé und der Roadster sind die am besten zugänglichen Fahrzeuge in der Aston-Reihe, aber der Preis ist immer noch recht hoch. Das Vantage-Coupé startet bei rund 110.000 US-Dollar, und dieser Preis steigt leicht auf 120.000 US-Dollar, wenn wünschenswerte Optionen wie ein Navigationssystem und 19-Zoll-Räder hinzugefügt werden. Das sind ungefähr 20.000 US-Dollar mehr als bei einem voll beladenen Porsche 911 Carrera, der bei jedem Test der Beschleunigung oder des Fahrverhaltens die Erwartungen übertrifft. Der Porsche hat auch einen beneidenswerten Ruf für Langlebigkeit und hohen Wiederverkaufswert, den dieser Aston wahrscheinlich nicht erreichen wird. Wenn Sie jedoch die Zahlen beiseite lassen, ist der v8-Blickwinkel eine attraktive Wahl für einen Sportwagen ohne Ausreden. Es ist wunderschön gebaut und in jeder Hinsicht nicht brillant. Wir haben keinen Zweifel, dass viele Käufer es so angenehm finden werden, einen 911 zu besitzen - eine Erfahrung, die durch die Seltenheit verstärkt wird, die mit der relativen Neuheit und der begrenzten Produktion des Aussichtspunkts verbunden ist.

Der 2007 Aston Martin V8 Vantage ist ein exotischer Sportwagen und entweder als Coupé oder als Roadster erhältlich. Das V8 Vantage Coupé hat ein Fließheck-Design, während der Vantage Roadster ein kraftbetriebenes Verdeck hat. Beide Autos sind serienmäßig mit 18-Zoll-Rädern ausgestattet, die vorne Bridgestone-Reifen mit 235 / 45zr18 und hinten mit 275 / 40zr18 tragen. Im Inneren verfügt der Vantage über Lederpolster, 10-Wege-Power-Sportsitze, einen Alcantara-Dachhimmel, eine Klimaautomatik und eine 160-Watt-Stereoanlage mit einem CD-Wechsler mit sechs CDs.

Viele optionale Funktionen sind ebenfalls verfügbar, und in der Tat müssen Sie die Optionsliste besuchen, um die Grundausstattung wie versteckte Bi-Xenon-Scheinwerfer, Tempomat und Sitzspeicher zu erwerben. Weitere interessante Extras sind 19-Zoll-Räder, ein Navigationssystem, maßgeschneiderte Lederpolster (mit Match-to-Sample-Service), ein verbessertes 700-Watt-Dolby Pro Logic II-Audiosystem, beheizte Sitze und eine Vielzahl verschiedener Holz- oder Metallverkleidungen Highlights. Obwohl das standardmäßige 19-Zoll-Reifen-Upgrade 235/40 vorne und 275/35 hinten Gummi liefert, können Sie auch einen klebrigeren Satz Pirelli P Zero Corsas bestellen, der vorne 245/40 und hinten 285/35 misst.

Jeder V8-Vantage verfügt über einen 4,3-Liter-V8-Saugmotor unter der Motorhaube, der 380 PS und 302 lb-ft Drehmoment leistet. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt entweder über ein herkömmliches Sechsgang-Schaltgetriebe oder über ein sequentielles Schaltgetriebe mit an der Lenksäule montierten Magnesium-Paddelschaltern. Das Erreichen von 60 Meilen pro Stunde dauert im Vantage Coupé 5,1 Sekunden und die Viertelmeile vergeht in 13,3 Sekunden bei 106 Meilen pro Stunde.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen gehören belüftete Antiblockier-Scheibenbremsen (14-Zoll-Rotoren vorne, 13-Zoll-Rotoren hinten) mit Bremsassistent, Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle und sitzmontierten Seitenairbags. Einparkhilfe hinten und ein Reifendruckkontrollsystem sind ebenfalls enthalten.

Obwohl andere Sportwagen, die erheblich weniger Geld kosten, die geradlinige Leistung des Vantage erreichen oder verbessern können, kann keiner mit Ausnahme des Porsche 911 insgesamt ein so angenehmes und exotisches Fahrerlebnis bieten. Auf einer kurvigen Straße bewegt sich der Blick souverän. Es rutscht schrittweise und kehrt mit wenig Drama zu seinem beabsichtigten Weg zurück, während es dem Fahrer nützliche Informationen darüber liefert, was auf dem Bürgersteig passiert. Das 2007 Aston Martin V8 Vantage Coupé und der Roadster sind genau das, wonach sie aussehen: extrem schnelle exotische Sportwagen, die das Versprechen ihrer breiten Reifen, ihres wunderschönen Klangs und ihrer schlanken Proportionen erfüllen.

der v8 vantage teilt seine faszienarchitektur mit der teureren db9 von aston martin. Hochwertige Lederpolster und ein Starterknopf aus Glas, der beim Drücken rot leuchtet, begrüßen den Fahrer. Während der db9 ein paar Token-Rücksitze hat, die nur für schnellere Babys geeignet sind, ist der Blickwinkel ausschließlich ein Zweisitzer. Die Unterkünfte für die meisten Fahrer sind ausreichend, aber größere Piloten finden den Sitz und den Fußraum möglicherweise zu eng. Die Sicht nach außen wird durch die dicken Säulen des Autos behindert. Zum Verstauen der Ausrüstung verfügt das v8 vantage Coupé, das eigentlich ein Fließheck ist, über einen Laderaum von 10,6 Kubikfuß, der über die Heckklappe zugänglich ist. Vollautomatisch benötigt das Softtop des Vantage Roadsters 18 Sekunden zum Öffnen oder Schließen. Der Roadster hat etwa 5 Kubikfuß Kofferraum.

2007 Aston Martin V8 Vantage Kundenrezensionen