2007 Aston Martin V8 Vantage Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2007 Aston Martin V8 Vantage  Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2007 Aston Martin V8 Vantage Base to Rear-wheel drive Coupe. może pomieścić do 2 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 4.3L V8 DOHC 32-valve, który generuje 380 hp @ 7000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automated manual transmission with paddle shifters. 2007 Aston Martin V8 Vantage Base ma ładowność 300 litrów, a pojazd waży 1570 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2007 Aston Martin V8 Vantage Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma 18" alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 415 nm i prędkość maksymalną 266 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 4.4 i osiąga ćwierć mili w 12.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Base
Cena £ $ 168,000
ciało Coupe
drzwi 2 Doors
silnik 4.3L V8 DOHC 32-valve
moc 380 hp @ 7000 rpm
ilość miejsc 2 Seats
przenoszenie 6-speed automated manual transmission with paddle shifters
przestrzeń ładunkowa 300.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 300.0 L
typ koła 18" alloy wheels
seria V8 Vantage (2005)
układ napędowy Rear-wheel drive
konie mechaniczne 380 HP
moment obrotowy 415 N.m
prędkość maksymalna 266 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 4.4 s
typ paliwa Petrol (Gasoline)
zużycie paliwa (miasto) L/100km
zużycie paliwa (autostrada) L/100km
rodzaj przekładni manual
waga 1,330 KG
Marka Aston Martin
Model V8 Vantage
0-400 m (ćwierć mili) 12.3 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 187.2 km/h
0-800 m (pół mili) 20.4 s
0-800m (pół mili) - prędkość 210.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

wciągający w prowadzeniu i piękny dla oka, aston martin v8 vantage z 2007 roku jest bardzo pożądanym samochodem sportowym, nawet jeśli nie nadąża za najlepszymi niemieckimi samochodami.

aston martins są znane ze swojego niewypowiedzianego piękna - doskonale narysowanych linii i soczystych krzywizn, które pokolenia autorów motoryzacyjnych przeglądały tezaurus w poszukiwaniu niewykorzystanych superlatyw. rzadko jednak, te klasyczne brytyjskie samochody były w stanie poprzeć ich smukłą sylwetkę osiągami, które stanowiły jakiekolwiek zagrożenie dla rywali z egzotykami lub stosunkowo popularnymi modelami Porsche. aston martin v8 vantage coupe, wprowadzony dopiero w zeszłym roku, jest jednym z wyjątków. jest tak piękny, jak każdy z jego przodków, ale ten egzotyczny samochód sportowy to także naprawdę dobra jazda: szybki w prostej linii, ostry na zakrętach i chętny do zaangażowania kierowcy w to doświadczenie. w tym roku oferta vantage podwaja się wraz z pojawieniem się 2007 roadstera aston martin v8 vantage.

uważaj, aby nie nazwać vantage V8 z otwartym dachem „volante”, ponieważ aston rezerwuje to nazewnictwo dla swoich kabrioletów 2 + 2. Podobnie jak vantage coupe, vantage roadster jest surowym dwumiejscowym samochodem. pod spodem oba samochody są wzmocnione strukturą "vh" (pionową poziomą) astona martina, skomplikowanym połączeniem profili aluminiowych, odlewów ze stali i magnezu oraz kompozytowych paneli karoserii, a wszystko to połączone razem za pomocą zaawansowanych klejów, nity samowiercące i spoiny tak piękne, że jesteś można przesunąć po nich palcami i nigdy nie poczuć guza ani stawu. każde nadwozie rozciąga się na 102,4-calowym rozstawie osi z minimalnymi zwisami, a błotniki zakrywają koła z niszczycielską zmysłowością. przednia szyba jest osadzona w jej jednoczęściowej aluminiowej ramie pod tak ekstremalnym kątem, że profil samochodu jest praktycznie balistyczny. roadster rezygnuje ze stałego dachu coupe na rzecz trójwarstwowego dachu z tkaniny. umieszczony pod twardą pokrywą skrzyni ładunkowej, składany dach opuszcza się w 18 sekund przy prędkości do 30 mil na godzinę.

Siła ognia jest zasługą 4,3-litrowego silnika v8. chociaż kilka komponentów jest wspólnych z silnikami v8 używanymi przez jaguara, aston twierdzi, że ten silnik jest jednym z jego własnych. V8 rozwija 380 koni mechanicznych przy 7300 obr / min i 302 funt-stopy momentu obrotowego przy 5000 obr / min. wprowadzając układ olejowy z suchą miską olejową, inżynierowie firmy aston mogli zamontować go nisko w podwoziu. znajduje się również za przednią osią, więc jest to samochód z silnikiem umieszczonym z przodu na środku. tradycyjna sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardowym wyposażeniem, ale kupujący vantage roadster mogą zdecydować się na sekwencyjną manualną skrzynię biegów sportshift. tak czy inaczej, moc trafia na tylne koła.

aston martin v8 vantage coupe i roadster z 2007 r. są pozycjonowane jako najbardziej dostępne pojazdy w ofercie astona, ale cena wywoławcza jest nadal dość wysoka. Vantage coupe zaczyna się od około 110 000 dolarów, a cena ta łatwo wzrasta do 120 000 dolarów, gdy zostaną dodane pożądane opcje, takie jak system nawigacji i 19-calowe koła. To około 20 000 dolarów więcej niż w pełni załadowany porsche 911 carrera s, który przewyższa przewagę w każdym teście przyspieszenia lub prowadzenia. Porsche ma również godną pozazdroszczenia reputację dzięki trwałości i wysokiej wartości przy odsprzedaży, której ten aston raczej nie dorówna. odłóż na bok liczby, a vantage v8 jest atrakcyjnym wyborem dla samochodu sportowego bez wymówek. jest pięknie zbudowany i genialny na wszystkie niewymierne sposoby. bez wątpienia wielu kupującym uzna to za równie przyjemne, co 911 - doświadczenie wzmocnione rzadkością związaną ze względną nowością i ograniczoną produkcją.

egzotyczny samochód sportowy, aston martin v8 vantage z 2007 roku jest dostępny jako coupe lub roadster. v8 vantage coupe ma konstrukcję hatchbacka, podczas gdy vantage roadster ma elektrycznie sterowany miękki dach. oba samochody są standardowo wyposażone w 18-calowe koła z oponami Bridgestone 235 / 45zr18 z przodu i 275 / 40zr18 z tyłu. Wewnątrz vantage jest wyposażony w skórzaną tapicerkę, sportowe fotele w 10 kierunkach, podsufitkę z alcantary, automatyczną klimatyzację i 160-watowe stereo z sześciopłytową zmieniarką płyt CD.

Dostępnych jest również wiele opcjonalnych funkcji i rzeczywiście będziesz musiał przejrzeć listę opcji tylko po to, aby wybrać podstawowe wyposażenie, takie jak ukryte reflektory biksenonowe, tempomat i pamięć siedzeń. bardziej interesujące dodatki obejmują 19-calowe koła, system nawigacji, skórzaną tapicerkę wykonaną na zamówienie (z usługą dopasowania do próbki), zmodernizowany system audio Dolby Pro Logic II o mocy 700 W, podgrzewane siedzenia i różne wykończenia z drewna lub metalu najważniejsze. chociaż standardowa aktualizacja 19-calowych opon zapewnia gumę 235/40 z przodu i 275/35 z tyłu, można również zamówić bardziej przyczepny zestaw pirelli p zero corsas, który mierzy 245/40 z przodu i 285/35 z tyłu.

każdy vantage v8 ma wolnossący 4,3-litrowy silnik v8 schowany pod maską, który generuje 380 KM i 302 lb-ft momentu obrotowego. moc jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem konwencjonalnej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub sekwencyjnej manualnej skrzyni biegów z magnezowymi łopatkami zmiany biegów zamontowanymi na kolumnie kierownicy. rozpędzenie się do 60 mil na godzinę w vantage coupe zajmuje 5,1 sekundy, a ćwierć mili mija w 13,3 sekundy z prędkością 106 mil na godzinę.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują wentylowane hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół (14-calowe tarcze z przodu, 13-calowe z tyłu) ze wspomaganiem hamowania, kontrolą stabilności, kontrolą trakcji i bocznymi poduszkami powietrznymi zamontowanymi w fotelu. W zestawie znajdują się również tylne czujniki parkowania i system monitorowania ciśnienia w oponach.

chociaż inne sportowe samochody kosztujące znacznie mniej pieniędzy mogą dorównać lub lepszym osiągom Vantage'a na prostej, żadne, z wyjątkiem Porsche 911, nie zapewnia tak przyjemnych i egzotycznych wrażeń z jazdy. na krętej drodze punkt widokowy porusza się pewnie. ślizga się stopniowo i powraca na wyznaczoną ścieżkę z niewielkim dramatem, cały czas dostarczając kierowcy użytecznych informacji o tym, co dzieje się na poziomie chodnika. aston martin v8 vantage coupe i roadster z 2007 roku są dokładnie tym, czym wyglądają: naprawdę szybkimi egzotycznymi samochodami sportowymi, które spełniają obietnicę złożoną przez szerokie opony, wspaniały dźwięk i smukłe proporcje.

v8 vantage dzieli architekturę deski rozdzielczej z droższym db9 firmy aston martin. wysokiej jakości skórzana tapicerka i szklany przycisk rozrusznika, który po naciśnięciu świeci na czerwono, witają kierowcę. podczas gdy db9 ma kilka żetonów tylnych siedzeń odpowiednich tylko dla szybszych dzieci, widok jest ściśle dwumiejscowy. pomieszczenia dla większości kierowców są wystarczające, ale więksi piloci mogą uznać siedzenie i miejsce na nogi za zbyt wąskie. Widoczność na zewnątrz jest utrudniona przez grube słupki samochodu. Jeśli chodzi o schowek na bieg, v8 vantage coupe, które jest tak naprawdę hatchbackiem, ma powierzchnię ładunkową o pojemności 10,6 metra sześciennego, do której można dostać się przez tylną klapę. W pełni automatyczny, miękki dach vantage roadstera otwiera się lub zamyka w 18 sekund. roadster ma około 5 stóp sześciennych przestrzeni bagażowej.

2007 Aston Martin V8 Vantage Base kolory zewnętrzne

2007 Aston Martin V8 Vantage Base kolory wnętrza

2007 Aston Martin V8 Vantage silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 385 hp @ 7000 rpm 415 N.m 17.2 L/100km 10.8 L/100km 4.4 s 12.2 s 20.3 s
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m 17.2 L/100km 10.8 L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m L/100km L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m L/100km L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s
4.3L V8 DOHC 32 valves Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m L/100km L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s

2007 Aston Martin V8 Vantage wykończenia

2007 Aston Martin V8 Vantage poprzednie pokolenia

2007 Aston Martin V8 Vantage Przyszłe pokolenia

Aston Martin V8 Vantage przegląd i historia

aston martin zaprezentował swój najnowszy vantage v8 na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2005 roku, ale model ten był dostępny dla szerokiej publiczności jako model z 2006 roku.
Co robisz, gdy masz spore talenty wyścigowe, wielką pasję do samochodów, a Twój entuzjazm, jeśli zostanie przekształcony w energię elektryczną, może zasilić małe miasteczko? oczywiście zaczynasz własną działalność w zakresie produkcji i sprzedaży samochodów. tak właśnie powstała marka aston martin, dumnie urodzona w garażu, podobnie jak muzyka grunge. Lionel Matin i Robert Bamford osiągnęli poziomy sukcesu podobne do nirwany Kurta Cobaina. Jednak wersja nirwany Martina i Bamforda powstała ze złomu dzięki partnerstwu, które ostatecznie doprowadziło do kopnięcia w pachwinę rynku luksusowych samochodów.

firma aston martin została założona w 1913 roku, wkrótce po tym, jak Martin wyszedł zwycięsko ze słynnego wyścigu aston hill. Duet wyprodukował swój pierwszy samochód 2 lata później, montując czterocylindrowy silnik coventry-simplex w podwoziu izotta-fraschinni z 1908 roku. Jednak ich plany rozpoczęcia produkcji zostały nagle zniweczone przez wybuch pierwszej wojny światowej, kiedy obaj producenci samochodów dołączyli do armii.

Aston Martin mimo wszystko zwyciężył, gdy tylko wojna się skończyła, a firma otrzymała zwrot kosztów, aby wznowić działalność. Jednak niewiele czasu minęło, zanim Bamford opuścił Aston Martin w 1920 roku. Na szczęście bogaty inwestor dostrzegł prawdziwy potencjał marki i włożył duże fundusze w jej odmłodzenie. Inwestycja hrabiego Ludwika Zborowskiego niemal z dnia na dzień zamieniła się w pyszną nagrodę w postaci ulepszeń technologicznych zwieńczoną wygranymi na torze wyścigowym z bitą śmietaną.

w 1922 roku aston martin produkował pojazdy, które brały udział w Grand Prix Francji. Oprócz zdobywania sławy poprzez występowanie w niektórych z najpopularniejszych wyścigów tamtych czasów, samochody zdobywały również uznanie, ustanawiając nowe rekordy prędkości i wytrzymałości na Brooklands. Trzy typy podwozi, które były używane w tamtym czasie, stały się znane jako zwycięskie trio z numerem podwozia 1915 na górze i wspierającymi numerami 1914 i 1916 po bokach.

Jednak fala sławy, która wyniosła Aston Martin na nowe wyżyny, uderzyła w solidny mur bankructwa z 1924 roku. mimo to przetrwał, kupiony przez lady Charnwood, która powierzyła jej synowi John Bensonowi ważną rolę administracyjną. ostatecznie udowodniłoby, że jej syn nie był w stanie sprostać wyzwaniom związanym z takim stanowiskiem, a firma ponownie upadła dopiero rok później. do 1926 roku drzwi zatrzasnęły się, a Lionel Martin wszedł w miejsce swojego byłego partnera biznesowego, Roberta Bamforda.

Wkrótce po odejściu Martina firma została po raz drugi wskrzeszona przez grupę bogatych inwestorów, w tym Billa Renwicka i Augusta Bertelli, którzy byli odpowiedzialni za projekt i wykonanie niektórych modeli, które później wejdą do produkcji. do 1937 r. firma Bertelli opracowała już wiele różnych pojazdów, z których jednymi z najbardziej znanych są „le mans”, mk ii ”i„ ulster ”.

chociaż aston martin radził sobie dobrze, wkrótce został dotknięty przez trzeci zestaw problemów finansowych, które zostały zręcznie rozwiązane przez l. prideaux brune, który przez krótki czas nadal finansował firmę. po czwartej zmianie właściciela, producent luksusowych samochodów znieruchomiał, gdy wybuchła druga wojna światowa.

w 1947 roku letarg, który ściśle otaczał działalność firmy, otrzymał coupe de grace od „woźnicy” Davida Browna, który również nabył lagondę w tym samym roku. aston martin Motors, który zyskał tę nazwę podczas zmartwychwstania w 1926 roku, wszedł w nowy etap produkcji. Wkrótce pojawił się pierwszy model serii db, następca został ogłoszony w 1950 roku, db3 siedem lat później i tak dalej, aż do wczesnych lat 70-tych z dbs v8.

chociaż aston martin cieszył się sukcesem i uznaniem, po raz kolejny przeszedł w tryb kłopotów finansowych, zmieniając dwóch właścicieli w ciągu następnych dwóch dekad, aż do przejęcia władzy przez Forda na początku lat 90-tych. w tym czasie aston urósł w rozmiary i rozgłos dzięki znacznie szerszej palecie darów, od volante po vantage i db7. chociaż ford nie osłabiał władzy na czele astona martina, komitet zarządu był zmuszony podjąć taką samą decyzję, jak poprzedni właściciele astona: sprzedać firmę. w zeszłym roku (2007) aston martin wkroczył w nową erę, kiedy został zakupiony przez konsorcjum kierowane przez Davida Richardsa, prezesa firmy prodrive, za kwotę 848 milionów dolarów. od tego czasu aston odnotował ogólny wzrost sprzedaży i rozszerzył się, otwierając więcej dealerów w Europie, a nawet przenosząc się do Chin, co nie zostało osiągnięte przez prawie sto lat historii marek samochodów.

2007 Aston Martin V8 Vantage recenzje konsumentów

astonishedtanning, 05/03/2008
sportster jeszcze bardziej zabawny
Wymieniłem moje coupe z 2006 roku na pozostałego roadstera z 2007 roku i nie mogłem być szczęśliwszy. w '06 było kilka wczesnych problemów produkcyjnych - ładnie rozwiązanych. ten samochód jest po prostu doskonały. imo, wygląda jeszcze lepiej niż coupe, a sportowa zmiana biegów (jak już się do tego przyzwyczaisz) daje jeszcze więcej frajdy niż manualna i pozwala na jeszcze bardziej agresywną jazdę na zakrętach. góra pasuje dobrze, a samochód jest cichy z podniesionym. uderzenia wiatru nie stanowią większego problemu z góry na dół. Dostaję jeszcze więcej uderzeń i podziwu w roadsterze niż w coupe. jest to bardzo wyjątkowy, bardzo ekskluzywny samochód. na tyle na ile wiem. są tylko trzy w kc i jeszcze nie widziałem pozostałych dwóch.

2007 Aston Martin V8 Vantage Base specyfikacje

Base Comfort and Convenience

Single CDCD player

Base Dimensions

Cargo Capacity300 L
Curb Weight1570 kg
Fuel Tank Capacity77 L
Height1255 mm
Length4383 mm
Wheelbase2600 mm
Width1866 mm

Base Interior Details

Front Seats HeatedFront heated seats

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.3L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automated manual transmission with paddle shifters
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine4.3L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption
Power380 hp @ 7000 rpm
Seats2
Transmission6-speed automated manual transmission with paddle shifters
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesNone
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagSide air bags

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/45ZR18
Wheel Type18" alloy wheels

Critics Reviews

Three numerals place the 2006 Aston Martin V8 Vantage in context. Not horsepower, speed, or price. These three: 911. Read more inside this Aston Martin V8 Vantage Coupe first drive review at ...
Motor Trend reviews the 2006 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Aston Martin V8 Vantage prices ...
Aston Martin for the price of a Porsche 911? That has been a tantalizing prospect for driving enthusiasts ever since a prototype of the V-8 Vantage you see here was presented at the 2003 Detroit ...

dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2