2007 Aston Martin V8 Vantage Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2007 Aston Martin V8 Vantage Base is een Rear-wheel drive Coupe. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 4.3L V8 DOHC 32-valve-motor met een vermogen van 380 hp @ 7000 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed automated manual transmission with paddle shifters-versnellingsbak. de 2007 Aston Martin V8 Vantage Base heeft een laadvermogen van 300 liter en het voertuig weegt 1570 kg. qua rijassistentie heeft de 2007 Aston Martin V8 Vantage Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 18" alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 415 n.m koppel en een topsnelheid van 266 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 4.4 en bereikt kwart mijl in 12.3 seconden. het brandstofverbruik is l / 100 km in de stad en l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2007 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

aantrekkelijk om te rijden en mooi om naar te kijken, de aston martin v8 voordeelage uit 2007 is een pijnlijk begeerlijke sportwagen, ook al kan hij geen gelijke tred houden met de beste van Duitsland.

aston martins staan ​​bekend om hun onuitsprekelijke schoonheid - perfect getekende lijnen en weelderige rondingen die generaties autoschrijvers door de thesaurus hebben laten bladeren op zoek naar ongebruikte superlatieven. Maar zelden zijn deze klassieke Britse auto's in staat geweest om hun gestroomlijnde silhouetten te ondersteunen met prestaties die een bedreiging vormden voor rivaliserende exoten of relatief reguliere porsches. de vorig jaar geïntroduceerde aston martin v8 vantage coupe is een van de uitzonderingen. het is net zo mooi als al zijn voorgangers, maar deze exotische sportwagen is ook echt een goede rit: snel in een rechte lijn, scherp door de bochten en gretig om zijn bestuurder bij de ervaring te betrekken. dit jaar verdubbelt de line-up van het voordeel met de komst van de 2007 aston martin v8 vantage roadster.

pas op dat u de open-top v8-uitkering geen "volante" noemt, aangezien Aston deze nomenclatuur reserveert voor zijn 2 + 2 cabriolets. net als de vantage coupé is de vantage roadster een strikte tweezitter. aan de onderzijde worden beide auto's ondersteund door de "vh" (verticale horizontale) structuur van Aston Martin, een ingewikkelde assemblage van aluminium extrusies, gietstukken van staal en magnesium en composiet carrosseriepanelen, allemaal aan elkaar gelijmd met geavanceerde lijmen, zelfborende klinknagels en lassen zo mooi dat je kan uw vingers eroverheen laten lopen en nooit een bult of gewricht voelen. elk koetswerk is gespannen over een wielbasis van 102,4 inch met minimale overhangen, en spatborden bedekken de wielen met verwoestende sensualiteit. De voorruit is onder een zo extreme hoek in het aluminium frame uit één stuk gemonteerd dat het profiel van de auto praktisch ballistisch is. de roadster ziet af van het vaste dak van de coupé en kiest voor een drielaags stoffen kap. gehuisvest onder een harde tonneau-afdekking, gaat het opklapbare dak in 18 seconden naar beneden bij snelheden tot 30 mph.

vuurkracht komt dankzij een 4,3-liter V8-motor. hoewel een handvol componenten worden gedeeld met v8's die door jaguar worden gebruikt, beweert Aston dat deze motor een van zijn eigen is. de v8 ontwikkelt 380 pk bij 7.300 tpm en 302 pond-voet koppel bij 5.000 tpm. door een dry-sump-oliesysteem te introduceren, konden de ingenieurs van Aston het laag in het chassis monteren. hij zit ook achter de vooras, dus dit is echt een auto voor de middenmotor. een traditionele handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard, maar kopers van een roadster kunnen kiezen voor de sportshift sequentiële handgeschakelde versnellingsbak van Aston. hoe dan ook, het vermogen gaat naar de achterwielen.

de 2007 aston martin v8 vantage coupé en roadster worden gepositioneerd als de meest toegankelijke voertuigen in het aanbod van aston, maar de vraagprijs is nog steeds vrij hoog. de voordeelcoupé begint rond de $ 110.000, en die prijs stijgt gemakkelijk tot $ 120.000 tegen de tijd dat wenselijke opties zoals een navigatiesysteem en 19-inch wielen worden toegevoegd. dat is ongeveer $ 20.000 meer dan een volledig geladen Porsche 911 carrera s, die beter presteert dan het voordeel in elke test van acceleratie of handling. De Porsche heeft ook een benijdenswaardige reputatie op het gebied van duurzaamheid en hoge inruilwaarde die deze Aston waarschijnlijk niet zal evenaren. Maar als je de cijfers opzij zet, is het voordeel van de v8 een aantrekkelijke keuze voor een sportwagen zonder excuses. het is prachtig gebouwd en een briljante performer op alle niet-kwantificeerbare manieren. we twijfelen er niet aan dat veel kopers het net zo prettig zullen vinden om te bezitten als een 911 - een ervaring die nog wordt versterkt door de zeldzaamheid die wordt geassocieerd met de relatieve nieuwheid en beperkte productie van het voordeel.

een exotische sportwagen, de 2007 aston martin v8 vantage is verkrijgbaar als coupé of roadster. de v8 vantage coupé heeft een hatchback-design, terwijl de vantage roadster een elektrisch bediende softtop heeft. beide auto's worden standaard geleverd met 18-inch wielen met 235 / 45zr18 Bridgestone-banden vooraan en 275 / 40zr18s achteraan. Binnenin is het uitkijkpunt voorzien van lederen bekleding, 10-voudig elektrisch verstelbare sportstoelen, een hemelbekleding in alcantara, automatische klimaatregeling en een stereo-installatie van 160 watt met een cd-wisselaar voor zes cd's.

Er zijn ook veel optionele functies beschikbaar, en inderdaad, u zult de optielijst moeten bezoeken om de basisuitrusting zoals bi-xenonkoplampen, cruisecontrol en stoelgeheugen te kopen. interessantere extra's zijn onder meer 19-inch wielen, een navigatiesysteem, op maat gemaakte lederen bekleding (met match-to-sample-service), een verbeterd 700 watt Dolby Pro Logic II-audiosysteem, verwarmde stoelen en een verscheidenheid aan verschillende houten of metalen interieurafwerkingen hoogtepunten. hoewel de standaard 19-inch bandenupgrade 235/40 voor en 275/35 achter rubber levert, kunt u ook een meer plakkerige set Pirelli p zero corsa's bestellen, die 245/40 vooraan en 285/35 achteraan meten.

elke V8-uitkering heeft een normaal aangezogen 4,3-liter V8-motor onder de motorkap die 380 pk en 302 lb-ft koppel levert. Het vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een conventionele handgeschakelde zesversnellingsbak of een sequentiële handgeschakelde transmissie met magnesium schakelflippers op de stuurkolom. om naar 100 km / u te komen duurt 5,1 seconden in de uitkijkcoupé en de kwartmijl passeert in 13,3 seconden bij 170 km / u.

Standaard veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer antiblokkeer geventileerde schijfremmen (14 inch remschijven vooraan, 13 inch remschijven achter) met remassistent, stabiliteitscontrole, tractiecontrole en op de stoel gemonteerde zijairbags. Parkeersensoren achter en een bandenspanningscontrolesysteem zijn ook inbegrepen.

hoewel andere sportwagens die aanzienlijk minder geld kosten, de lineaire prestaties van het voordeel kunnen evenaren of verbeteren, kan geen enkele, met uitzondering van de Porsche 911, in het algemeen zo'n plezierige en exotische rijervaring bieden. op een bochtige weg beweegt het uitzicht zelfverzekerd. het glijdt geleidelijk en keert met weinig drama terug naar het beoogde pad, terwijl het de bestuurder ondertussen nuttige informatie geeft over wat er op het trottoir gebeurt. de 2007 aston martin v8 vantage coupé en roadster zijn precies zoals ze eruit zien: serieus snelle exotische sportwagens die de belofte waarmaken die is gemaakt door hun brede banden, prachtig geluid en slanke proporties.

De V8 Vantage deelt zijn fascia-architectuur met de duurdere db9 van Aston Martin. kwaliteitslederen bekleding en een glazen startknop die rood oplicht wanneer erop wordt gedrukt, begroeten de bestuurder. terwijl de db9 een paar symbolische achterstoelen heeft die alleen geschikt zijn voor snellere baby's, is het uitkijkpunt strikt een tweezitter. De accommodatie voor de meeste chauffeurs is voldoende, maar grotere piloten vinden de stoel en voetenruimte misschien te smal. Het zicht naar buiten wordt belemmerd door de dikke pilaren van de auto. voor het opbergen van spullen heeft de V8 Vantage Coupé, die eigenlijk een hatchback is, een laadruimte van 10,6 kubieke voet die toegankelijk is via het achterklep. volledig automatisch, duurt het 18 seconden om de softtop van de Vantage Roadster te openen of te sluiten. de roadster heeft ongeveer 5 kubieke voet kofferruimte.

2007 Aston Martin V8 Vantage consumentenrecensies