2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.3L V8 DOHC 32-valve ซึ่งส่งออก 380 hp @ 7000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1710 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Front and rear park distance sensors และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 415 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 266 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 17.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 144,800
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 144,800 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.3L V8 DOHC 32-valve | |
| อำนาจ | 380 hp @ 7000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 2 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed manual transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 144.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' alloy wheels | |
| ชุด | V8 Vantage (2005) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 380 HP | |
| แรงบิด | 415 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 266 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 4.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 17.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,330 KG | |
| ยี่ห้อ | Aston Martin | |
| แบบ | V8 Vantage | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 12.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 187.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 20.4 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 210.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
2008 aston martin v8 vantage coupe และ roadster ไม่ใช่แค่หน้าตาที่สวยมากเท่านั้น แม้ว่ามันจะไม่สามารถก้าวตาม 911 ของปอร์เช่ได้ แต่แอสตันลูกน้อยตัวนี้ก็มีประสิทธิภาพและการจัดการโคโจนที่ทำให้ไม่เพียง แต่เป็นที่อิจฉาของเพื่อนบ้านเท่านั้น แต่ยังทำให้ผู้สนใจรักการขับขี่ด้วยเช่นกัน
“ แค่มองไปที่สิ่งนั้น!” นั่นคือสายการขายเดียวที่ aston martin v8 vantage ปี 2008 จะต้องการ หากคุณเคยเห็น v8 vantage บนท้องถนนคุณจะรู้ว่าเรากำลังพูดถึงอะไร รถคันอื่นไม่กี่คันดูดีเซ็กซี่ โชคดีที่แอสตันทารกคนนี้มีพรสวรรค์ที่น่าประทับใจซ่อนตัวอยู่ใต้ใบหน้าที่งดงามของมัน
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยแพลตฟอร์มอลูมิเนียม "vh" ของ aston martin ที่รองรับ db9 และ dbs ด้วย การประกอบที่ซับซ้อนของการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมการหล่อเหล็กและแมกนีเซียมและแผงตัวถังประกอบทั้งหมดนี้ถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยกาวขั้นสูงเพื่อให้มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีคุณลักษณะที่ต้องการอื่น ๆ เช่นทรานแซ็กซ์ที่ติดตั้งด้านหลังเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น (49:51 แอสตันกล่าว) และระบบหล่อลื่นบ่อแห้งสำหรับเครื่องยนต์ v8 ของรถ
เครื่องยนต์นั้นคือ V8 ขนาด 4.3 ลิตรให้กำลัง 380 แรงม้าและแรงบิด 302 ปอนด์ฟุต นี่เป็นสิ่งที่ดีพอที่จะขับเคลื่อนรถคูเป้ vantage น้ำหนักเกือบ 3,500 ปอนด์จากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.1 วินาที ในขณะที่เวลาเร่งความเร็วนี้เป็นไปอย่างรวดเร็ว แต่ก็ไม่ได้ทำลายสถิติอย่างแน่นอน - ต่อแถวเทียบกับ bmw m3 และคุณกำลังตกอยู่ในอันตรายจากความลำบากใจอย่างแท้จริง ออดี้ r8 และปอร์เช่ 911 ซึ่งเป็นคู่แข่งหลักของแอสตันก็จะทิ้งมันไว้ในฝุ่นเยอรมันเช่นเดียวกัน
ความหวังอันริบหรี่มาในรูปแบบของระดับการตัดแต่ง n400 ใหม่ของปี 2008 กล่าวเพื่อรำลึกถึงความสำเร็จของ บริษัท ด้วยรถแข่ง n24 ที่สนามแข่งรถnürburgringของเยอรมนี vantage v8 ที่เน้นความคมชัดยิ่งขึ้นนี้มาพร้อมแรงม้าเพิ่มขึ้น 20 แรงม้าการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่แน่นขึ้นล้อน้ำหนักเบาและการเปลี่ยนแปลงการตกแต่งภายนอกและภายใน
แม้จะอยู่ในรูปแบบ n400 แต่แอสตันมาร์ตินตัวนี้ก็ไม่ได้มีเหตุผลมากนักจากมุมมองที่เหมาะกับคนเจ้าชู้ เมื่อพิจารณาว่า 911 carrera s มีราคาน้อยกว่า 30,000 เหรียญผู้ที่มีสติสัมปชัญญะควรมองแอสตันด้วยสายตาที่น่าสงสัยเช่นกัน แต่ v8 vantage มีอะไรมากกว่าแค่ตัวเลข ในแง่ของความพิเศษสไตล์และลักษณะเฉพาะตัว v8 vantage มอบสิ่งที่ยิ่งใหญ่โดยเฉพาะรถโรดสเตอร์ที่เซ็กซี่ในระดับที่ไม่มีรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่เข้มงวดเท่าที่จะคาดหวังได้ และจากมุมมองนั้น v8 vantage จะไม่ทำให้ผิดหวัง
aston martin v8 vantage ปี 2008 เป็นรถสปอร์ตสุดหรูที่มีอยู่ในรถเก๋งแฮทช์แบ็กและรูปแบบตัวถังรถโรดสเตอร์ที่นุ่มนวล อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยล้อขนาด 18 นิ้ว, หลังคาแบบใช้พลังงาน (โรดสเตอร์), เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, ภายในหุ้มด้วยหนังทั้งหมด, เบาะนั่งไฟฟ้าและสเตอริโอ 160 วัตต์พร้อมเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่น, การรวม iPod, พอร์ต usb และ แจ็คเสียงเสริม
ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ล้อขนาด 19 นิ้วยางสมรรถนะสูงสีภายนอกและภายในแบบพิเศษระบบควบคุมความเร็วคงที่, ไฟหน้าซีนอน, เบาะนั่งอุ่น, การตั้งค่าหน่วยความจำคนขับ, กระจกพับไฟฟ้า, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, ระบบนำทาง, บลูทู ธ , ดาวเทียม วิทยุและระบบเสียงเซอร์ราวด์ที่ได้รับการอัพเกรด
n400 รุ่นพิเศษเพิ่มเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตล้อขนาด 19 นิ้วน้ำหนักเบาความแตกต่างของการตกแต่งภายนอกและภายในเล็กน้อยสีพิเศษและคุณสมบัติเสริมส่วนใหญ่ของ vantage รวมถึงระบบนำทางบลูทู ธ และสเตอริโอที่อัปเกรดแล้ว
ฐานทัพ aston martin v8 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ v8 (เซอร์ไพรส์!) แทนที่ 4.3 ลิตรและมีความสามารถ 380 แรงม้าและแรงบิด 302 ปอนด์ฟุต n400 มีเครื่องยนต์รุ่นอัปเกรดที่ให้กำลัง 400 แรงม้าและแรงบิด 309 ปอนด์ฟุต กำลังนี้ถูกส่งไปยังล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดาหกสปีดมาตรฐานหรือเกียร์อัตโนมัติหกสปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่คอพวงมาลัย ในการทดสอบประสิทธิภาพของเรา v8 vantage coupe ที่ติดตั้งด้วยตนเองเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.1 วินาที
อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานประกอบด้วยดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกพร้อมระบบช่วยเบรกระบบควบคุมแรงฉุดและการทรงตัวถุงลมนิรภัยด้านข้างและระบบช่วยจอดด้านหลัง
แม้ว่ารถสปอร์ตรุ่นอื่น ๆ ที่มีราคาต่ำกว่ามากก็สามารถเทียบหรือดีกว่าประสิทธิภาพของเส้นตรงของ vantage แต่ก็ไม่มีเลยยกเว้นปอร์เช่ 911 และออดี้ r8 สามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานและแปลกใหม่โดยรวมได้ เสียงกึกก้องและเสียงคำรามอันเย้ายวนของท่อไอเสียคู่นั้นเพียงพอที่จะทำให้เข่าของคุณสั่นและคุณคาดไม่ถึง "กฎ britannia" บนถนนคดโค้งได้เปรียบเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจ มันเลื่อนไปเรื่อย ๆ และกลับไปยังเส้นทางที่ตั้งใจไว้พร้อมกับดราม่าเล็ก ๆ น้อย ๆ ในขณะที่ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่คนขับเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นที่ระดับทางเท้า รุ่น n400 ที่ดุดันยิ่งขึ้นจะเพิ่มความแข็งแกร่งให้มากยิ่งขึ้น
aston martin v8 vantage coupe และ Roadster ปี 2008 เป็นสิ่งที่พวกเขาดูเหมือนกันหมด: รถสปอร์ตหรูหราที่วิ่งเร็วอย่างจริงจังที่ให้คำมั่นสัญญาจากยางที่กว้างสเปคเครื่องยนต์และสัดส่วนที่เพรียวบาง และถึงกระนั้นแอสตันนี้ยังขับได้ง่ายอย่างน่าประหลาดใจทำให้มันเป็นโปรแกรมควบคุมประจำวันที่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความตื่นเต้นเล็กน้อยกับการเดินทางในแต่ละวัน
แม้จะมีป้ายราคาที่ต่ำกว่า แต่คุณก็ยากที่จะบอกความแตกต่างภายใน v8 vantage กับพี่น้อง db9 ที่มีราคาแพงกว่า ความได้เปรียบมีเพียงสองที่นั่งและมีตัวเลือกรายละเอียดภายในที่น้อยลง แต่อย่างอื่นรถทั้งสองคันจะใช้สแต็กตรงกลางเดียวกันเบาะหน้าและแผงหน้าปัดโลหะที่มี speedo และ tach แบบหมุนตรงกันข้าม ด้วยเหตุนี้ v8 vantage จึงมีห้องโดยสารที่เหมาะสมกับป้ายราคาที่สูงส่งและตราสัญลักษณ์แอสตันมาร์ตินที่โด่งดัง (แม้ว่าระบบควบคุมความเร็วคงที่และเบาะนั่งอุ่นไม่ควรเป็นทางเลือกสำหรับรถยนต์มูลค่า 100,000 ดอลลาร์) เช่นเดียวกับรถสปอร์ตหรูรุ่นอื่น ๆ ลูกค้ามักจะสั่งซื้อแอสตันสำหรับทารกเป็นพิเศษและสามารถเลือกสีภายนอกแบบพิเศษและสีหนังภายในที่หลากหลายเพื่อให้ v8 vantage ของพวกเขาเป็นหนึ่งในแบบที่แท้จริง
ในแง่ของการใช้งานจริง v8 vantage เป็นกระเป๋าแบบผสมผสานระหว่างรถยนต์ไม่กี่รุ่นในระดับเดียวกัน เสาหนาและหน้าต่างทรงเตี้ยขัดขวางการมองเห็นและมีแนวโน้มที่จะทำให้ผู้นั่งรู้สึกแย่ - ปอร์เช่ 911 ให้ความรู้สึกตรงกันข้าม พื้นที่สำหรับคนขับส่วนใหญ่เพียงพอ แต่ผู้โดยสารที่มีขนาดใหญ่อาจพบว่าที่นั่งและที่วางเท้าแคบเกินไปและพื้นที่ส่วนหน้าค่อนข้างแน่น ถึงกระนั้นพื้นที่บรรทุกของแฮทช์แบ็กของรถคูเป้ยังมีพื้นที่ใช้สอย 10.6 ลูกบาศก์ฟุตที่น่าประทับใจในขณะที่ "รองเท้าบู๊ต" แบบดั้งเดิมของโรดสเตอร์สามารถกลืนสิ่งของได้ 5 ก้อน ซอฟต์ท็อปของ Roadster ยกขึ้นและลดลงในเวลาประมาณ 18 วินาที
2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base สีภายนอก
2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base สีภายใน
2008 Aston Martin V8 Vantage เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 426 hp @ 7300 rpm | 415 N.m | 15.4 L/100km | 9.9 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.0 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 426 hp @ 7300 rpm | 415 N.m | 16.4 L/100km | 10.3 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.0 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 426 hp @ 7300 rpm | 415 N.m | 16.4 L/100km | 10.3 L/100km | 4.9 s | 12.9 s | 21.3 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 385 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | 17.2 L/100km | 10.8 L/100km | 4.4 s | 12.2 s | 20.3 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | 17.2 L/100km | 10.8 L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 5.1 s | 13.0 s | 21.6 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| 4.3L V8 DOHC 32 valves | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
2008 Aston Martin V8 Vantage จดจ้อง
2008 Aston Martin V8 Vantage รุ่นก่อน ๆ
2008 Aston Martin V8 Vantage คนรุ่นอนาคต
Aston Martin V8 Vantage ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แอสตันมาร์ตินก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2456 ไม่นานหลังจากที่มาร์ตินได้รับชัยชนะจากการแข่งขันแอสตันฮิลล์ที่มีชื่อเสียง ทั้งคู่ผลิตรถคันแรกใน 2 ปีต่อมาโดยติดตั้งเครื่องยนต์โคเวนทรี - ซิมเพล็กซ์สี่สูบเข้ากับแชสซีรุ่น 1908 isotta-fraschinni อย่างไรก็ตามแผนการเริ่มต้นการผลิตของพวกเขาถูกทำลายลงอย่างกะทันหันจากการระบาดของสงครามโลกครั้งแรกเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองเข้าร่วมกองทัพ
ถึงกระนั้นแอสตันมาร์ตินจะมีชัยทันทีที่สงครามสิ้นสุดลงโดย บริษัท จะได้รับเงินคืนเพื่อกลับมาดำเนินกิจกรรมต่อ อย่างไรก็ตามเวลาผ่านไปไม่นานนักก่อนที่แบมฟอร์ดจะออกจากแอสตันมาร์ตินในปี 2463 โชคดีที่นักลงทุนผู้ร่ำรวยมองเห็นศักยภาพที่แท้จริงของแบรนด์และเทเงินทุนจำนวนมากในการฟื้นฟู นับการลงทุนของหลุยส์ซโบโรวสกีเกือบตลอดคืนกลายเป็นรางวัลการปรับปรุงเทคโนโลยีแสนอร่อยพร้อมกับวิปครีมที่ได้รับรางวัลจากสนามแข่งรถ
ในปีพ. ศ. 2465 แอสตันมาร์ตินได้ผลิตยานพาหนะเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฝรั่งเศส นอกเหนือจากการได้รับชื่อเสียงจากการปรากฏตัวในการแข่งขันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคนั้นแล้วรถคันนี้ยังได้รับเสียงชื่นชมจากการสร้างสถิติความเร็วและความอดทนใหม่ที่ลำธาร แชสซีทั้งสามประเภทที่ใช้ในเวลานั้นกลายเป็นที่รู้จักกันในชื่อรถสามรุ่นที่ชนะด้วยหมายเลขแชสซี 1915 ที่ด้านบนและรองรับหมายเลข 1914 และ 1916 ที่ด้านข้าง
แม้กระนั้นกระแสแห่งชื่อเสียงที่ผลักดันให้แอสตันมาร์ตินก้าวขึ้นสู่ความสูงใหม่ได้ทำลายกำแพงทึบของการล้มละลายในปีพ. ศ. 2467 ยังคงมีชีวิตรอดโดยเลดี้ชาร์นวูดซื้อมาซึ่งทำให้ลูกชายของเธอจอห์นเบนสันมีบทบาทสำคัญในการบริหาร ท้ายที่สุดมันจะพิสูจน์ได้ว่าลูกชายของเธอไม่สามารถเผชิญกับความท้าทายในตำแหน่งดังกล่าวได้และ บริษัท ก็ล้มเหลวอีกครั้งเพียงหนึ่งปีต่อมา ภายในปีพ. ศ. 2469 ประตูได้ปิดลงโดยไลโอเนลมาร์ตินก้าวเข้ามาในรองเท้าของอดีตหุ้นส่วนทางธุรกิจของเขาโรเบิร์ตแบมฟอร์ด
ไม่นานหลังจากจากไปของมาร์ติน บริษัท จะได้รับการฟื้นฟูเป็นครั้งที่สองโดยกลุ่มนักลงทุนที่ร่ำรวยรวมถึงบิลเรนวิกและออกัสตัสเบอร์เทลลีซึ่งรับผิดชอบการออกแบบและประสิทธิภาพของโมเดลบางรุ่นที่จะเข้าสู่การผลิตในภายหลัง ภายในปีพ. ศ. 2480 เบอร์เทลลีได้พัฒนายานยนต์หลากหลายรุ่นซึ่งบางรุ่นมีชื่อเสียงที่สุด ได้แก่ 'เลอม็อง', เอ็มเค ii 'และ' อัลสเตอร์ '
แม้ว่าแอสตันมาร์ตินจะทำได้ดี แต่ในไม่ช้าก็ประสบปัญหาทางการเงินชุดที่สามซึ่งล. Prideaux Brune ซึ่งยังคงให้เงินทุนแก่ บริษัท ในช่วงสั้น ๆ หลังจากเปลี่ยนความเป็นเจ้าของเป็นครั้งที่สี่ผู้ผลิตรถยนต์หรูก็หยุดนิ่งเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองอุบัติขึ้น
ในปีพ. ศ. 2490 ความเกียจคร้านที่โอบล้อมกิจกรรมของ บริษัท อย่างอบอุ่นได้รับความสง่างามจาก 'คนขับรถม้า' เดวิดบราวน์ซึ่งได้รับลากอนดาในปีเดียวกัน แอสตันมาร์ตินมอเตอร์ซึ่งได้รับชื่อในช่วงการคืนชีพในปีพ. ศ. 2469 ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการผลิต รุ่นแรกของซีรีส์ db จะปรากฏขึ้นในไม่ช้าโดยจะมีการประกาศผู้สืบทอดในปี 1950, db3 เจ็ดปีต่อมาและต่อไปจนถึงต้นยุค 70 ด้วย dbs v8
แม้ว่าแอสตันมาร์ตินจะประสบความสำเร็จและชื่นชม แต่ก็เปลี่ยนเป็นโหมดปัญหาทางการเงินอีกครั้งโดยเปลี่ยนการเป็นเจ้าของสองครั้งในอีกสองทศวรรษข้างหน้าจนกระทั่งฟอร์ดเข้ามาในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ในช่วงเวลานี้แอสตันมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีชื่อเสียงมากขึ้นด้วยจานสีที่กว้างขึ้นมากตั้งแต่ความสูงไปจนถึงมุมมองและ db7 ถึงแม้ว่าฟอร์ดจะไม่ยอมลดความเป็นผู้นำของแอสตันมาร์ติน แต่คณะกรรมการก็ถูกบังคับให้ตัดสินใจเช่นเดียวกับเจ้าของคนก่อนของแอสตันนั่นคือขาย บริษัท เมื่อปีที่แล้ว (2550) แอสตันมาร์ตินเข้าสู่ยุคใหม่เมื่อถูกซื้อโดยกลุ่ม บริษัท ที่นำโดยเดวิดริชาร์ดประธาน prodrive ด้วยมูลค่า 848 ล้านดอลลาร์ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาแอสตันมียอดขายโดยรวมเพิ่มขึ้นและขยายตัวโดยการเปิดตัวแทนจำหน่ายมากขึ้นในยุโรปและแม้กระทั่งย้ายไปยังประเทศจีนซึ่งเป็นผลงานที่ไม่ประสบความสำเร็จในประวัติศาสตร์แบรนด์รถยนต์เกือบหนึ่งศตวรรษ
2008 Aston Martin V8 Vantage ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ข้อกำหนด 2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Cruise Control | Yes |
| Garage Door Opener | Universal garage door opener |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD changer |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Smoking Convenience | Lighter, ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Power trunk release |
Base Dimensions
| Curb Weight | 1710 kg |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 80 L |
| Height | 1265 mm |
| Length | 4380 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 144 L |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1865 mm |
Base Exterior Details
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
|---|---|
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
Base Interior Details
| Door Trim | Leather door trim |
|---|---|
| Front Seats Driver Power Seats | Power front's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 3-position memory function for seats |
| Front Seats Heated | Heated seats |
| Headliner | Alcantara cloth headliner |
| Instrumentation Type | Organic electroluminescent analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Leather interior trim with silver accents |
| Seat Trim | Leather seats |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.3L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automated manual transmission with wheel-mounted paddle shifters |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.3L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 17.2 (Manual City)10.8 (Manual Highway) |
| Power | 380 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Antilock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Ignition Disable | Engine ignition immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Front and rear park distance sensors |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/45R18 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | P275/40R19 rear tires |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
Critics Reviews
Three numerals place the 2006 Aston Martin V8 Vantage in context. Not horsepower, speed, or price. These three: 911. Read more inside this Aston Martin V8 Vantage Coupe first drive review at ...
Motor Trend reviews the 2006 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Aston Martin V8 Vantage prices ...
Aston Martin for the price of a Porsche 911? That has been a tantalizing prospect for driving enthusiasts ever since a prototype of the V-8 Vantage you see here was presented at the 2003 Detroit ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ