2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base - это Rear-wheel drive Coupe. вмещает до 2 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 4.3L V8 DOHC 32-valve мощностью 380 hp @ 7000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed manual transmission. 2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base имеет грузовой объем литров и весит 1710 кг.. Что касается помощи при движении, 2008 Aston Martin V8 Vantage Roadster Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Front and rear park distance sensors и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 18'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 415 нм и максимальную скорость 266 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4.4 и достигает четверти мили за 12.3 секунды.. расход топлива 17.2 л / 100км по городу и 10.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 144,800

2008 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

Купе и родстер aston martin v8 vantage 2008 года выпуска - это не просто исключительно красивые лица. Хотя он и не успевает за Porsche 911, этот маленький Астон обладает характеристиками и управляемостью, поэтому ему могут позавидовать не только соседи, но и поклонники вождения.

"просто посмотрите на вещь!" Это почти единственная линейка продаж, которая когда-либо понадобится для Aston Martin V8 Vantage 2008 года выпуска. Если вы видели на дороге V8 Vantage, вы знаете, о чем мы говорим. несколько других машин выглядят так сексуально. К счастью, этот маленький Астон обладает впечатляющим талантом, скрывающимся за его великолепным лицом.

Все начинается с алюминиевой платформы aston martin vh, которая также лежит в основе db9 и dbs. Эта сложная сборка из алюминиевых профилей, стальных и магниевых отливок и композитных панелей кузова склеена вместе с помощью передовых клеев для легкого веса и исключительной жесткости. есть и другие желательные атрибуты, включая установленную сзади трансмиссию для улучшенного распределения веса (49:51, по словам Aston) и систему смазки с сухим картером для двигателя v8 автомобиля.

этот двигатель - 4,3-литровый v8, производящий 380 лошадиных сил и 302 фунт-фут крутящего момента. этого достаточно, чтобы разогнать выгодное купе весом почти 3500 фунтов с нуля до 100 км / ч за 5,1 секунды. хотя это время ускорения, безусловно, быстрое, оно не совсем рекордное - выровняйтесь с bmw m3, и вы находитесь в реальной опасности попасть в затруднительное положение. Audi R8 и Porsche 911 - главные конкуренты aston - также оставят его в своей немецкой пыли.

Проблеск надежды приходит в виде нового уровня отделки салона n400 2008 года. Говорят, что в ознаменование успеха компании с ее гоночным автомобилем n24 на ипподроме Нюрбургринг в Германии, этот более четко сфокусированный v8 vantage имеет на 20 л.с. больше, более жесткую настройку подвески, легкие колеса и изменения внешней и внутренней отделки.

даже в форме n400 этот aston martin не имеет особого смысла с точки зрения экономичности. Учитывая, что 911 carrera s примерно на 30 000 долларов меньше, экономисты также должны смотреть на Aston очень подозрительно. но преимущества v8 - это не только цифры. Что касается эксклюзивности, стиля и характера, v8 vantage - особенно сексуальный родстер - предлагает такие возможности, с которыми не может сравниться ни один строгий немецкий автомобиль. и с этой точки зрения v8 vantage никогда не разочарует.

aston martin v8 vantage 2008 года выпуска - это роскошный спортивный автомобиль, доступный в вариантах кузова хэтчбек-купе и родстер с мягким верхом. стандартное оборудование включает в себя 18-дюймовые колеса, крышу с электроприводом (родстер), задние датчики парковки, автоматический климат-контроль, полностью кожаный салон, сиденья с электроприводом и 160-ваттную стереосистему с переключателем на шесть компакт-дисков, интеграцию с ipod, порт USB и вспомогательный аудиоразъем.

Опции включают в себя 19-дюймовые колеса, высокопроизводительные шины, особые цвета кузова и салона, круиз-контроль, ксеноновые фары, подогрев сидений, настройки памяти водителя, зеркала заднего вида с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, систему навигации, bluetooth, спутник радио и модернизированная аудиосистема с объемным звуком.

Специальная версия n400 добавляет более мощный двигатель, спортивно настроенную подвеску, легкие 19-дюймовые колеса, незначительные отличия внешней и внутренней отделки, специальные цвета и большинство дополнительных функций vantage, включая навигацию, Bluetooth и улучшенную стереосистему.

базовый aston martin v8 vantage приводится в движение (сюрприз!) двигателем v8 объемом 4,3 литра, мощностью 380 л.с. и крутящим моментом 302 фунт-фут. n400 оснащен модернизированной версией этого двигателя мощностью 400 л.с. и 309 фунт-фут крутящего момента. эта мощность передается на задние колеса через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или шестиступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми переключателями. в наших тестах производительности купе v8 vantage с ручным управлением разгоняется до 100 км / ч за 5,1 секунды.

стандартное оборудование безопасности включает в себя антиблокировочные дисковые тормоза с усилителем торможения, контроль тяги и устойчивости, боковые подушки безопасности и систему помощи при парковке сзади.

Хотя другие спортивные автомобили, стоящие значительно меньше денег, могут сравниться с Vantage по характеристикам на прямой или даже лучше, ни один, за исключением Porsche 911 и Audi R8, не может обеспечить в целом такое приятное и экзотическое вождение. соблазнительного грохота и рев его двойных выхлопных газов достаточно, чтобы у вас дрожали колени и вы произносили «rule britannia». на извилистой дороге компания Vantage уверенно движется. он постепенно скользит и возвращается на заданный путь с небольшой драматичностью, при этом снабжая своего водителя полезной информацией о том, что происходит на уровне тротуара. более агрессивная версия n400 еще больше поднимает ставки.

купе и родстер aston martin v8 vantage 2008 года - это именно то, на что они похожи: действительно быстрые роскошные спортивные автомобили, которые оправдывают обещание, данное их широкими шинами, характеристиками двигателя и стройными пропорциями. И все же этим Aston на удивление легко управлять, что делает его идеальным водителем для повседневного использования для тех, кто хочет немного развлечься в повседневных поездках.

Несмотря на его более низкую цену, вам будет сложно определить разницу между v8 vantage и его более дорогим братом db9. у Vantage только два сиденья и меньше вариантов внутренней отделки, но в остальном у этих двух автомобилей одна и та же центральная консоль, передние сиденья и металлическая комбинация приборов с противоположно вращающимися спидометром и тахометром. Таким образом, v8 vantage имеет салон, действительно соответствующий его высокой цене и его знаменитому значку Aston Martin (хотя круиз-контроль и подогрев сидений не должны быть дополнительными для автомобиля стоимостью более 100 000 долларов). Как и другие роскошные спортивные автомобили, клиенты обычно делают особый заказ на свой малыш aston и могут выбирать из множества специальных вариантов окраски кузова и кожаной отделки салона, которые делают их v8 vantage поистине уникальными.

С точки зрения практичности, v8 vantage - смешанный мешок среди немногих автомобилей своего класса. его толстые стойки и низкопрофильные окна затрудняют обзор и заставляют пассажиров чувствовать себя скрюченными - Porsche 911 излучает прямо противоположное ощущение. Места для большинства водителей достаточно, но более крупные пассажиры могут посчитать сиденье и пространство для ног слишком узкими, а пространство для головы - слишком тесным. Тем не менее, грузовой отсек хэтчбека купе обеспечивает впечатляющие 10,6 кубических футов полезного пространства, в то время как традиционный «багажник» родстера может вместить 5 кубиков материала. мягкий верх родстера поднимается и опускается примерно за 18 секунд.

2008 Aston Martin V8 Vantage отзывы потребителей