2019 Ford Ranger Lariat especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2019 Ford Ranger Lariat é um Pick-Up. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 2.3L EcoBoostR Engine que produz 270 hp e está emparelhado com a caixa de velocidades Electronic ten-speed automatic transmission. o 2019 Ford Ranger Lariat tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2019 Ford Ranger Lariat tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Sensing system- forward and reverse e Rear view camera with backup-assist grid. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Axle, front - independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Hotchkiss-type non-independent live, leaf springs. o carro também possui um Yes que tem 18-Inch machined aluminum wheel with stealth grey pockets como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 42,389

2019 Ford Ranger Used Price Estimates

Assim como o F-150 em tamanho real provou que um motor de 6 cilindros com turbocompressor pode funcionar mais do que a maioria dos V8s, a picape Ranger da Ford para 2020 prova que 4 cilindros são tudo que você precisa para realizar um dia de trabalho árduo o motor ecoboost de 2,3 litros produz 270 cavalos de potência e 310 lb-pés de torque. acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades, o ranger se levanta e vai com autoridade, mesmo quando totalmente carregado de pessoas e equipamentos. Atrás do volante, a posição do assento parece perfeita, proporcionando uma visão dominante e um bom suporte para a região lombar e para as coxas. a suspensão é claramente ajustada para o serviço de caminhão de trabalho porque o passeio do ranger é muito mais rígido do que o que experimentamos no honda ridgeline e no chevrolet colorado. a direção, por outro lado, é direta e ágil, ajudando a tornar a condução do ranger mais parecida com a de um SUV de médio porte do que com um caminhão volumoso. sugerimos um bom e longo test drive antes de decidir no vau por outra marca.

monitoramento de ponto cego otimizado para reboque Ford se destaca na invenção de novos recursos inovadores que nunca soubemos que precisávamos, mas agora não podemos viver sem. um exemplo é o monitor de ponto cego otimizado para reboque do ranger que estende seu alcance para incluir o que quer que esteja sendo rebocado atrás do caminhão. o sistema pode até memorizar até três perfis de reboque com comprimentos variados. sistema de áudio bang & olufsen o que é uma boa viagem sem ótimas músicas? no Ford Ranger 2020, os compradores podem optar por um sistema de áudio B & O de alta qualidade com agudos brilhantes, graves ricos e um botão de volume que aparentemente não conhece limites (tem um, mas seus ouvidos podem falhar primeiro).

a picape ford ranger de médio porte 2020 tem capacidade para quatro ou cinco passageiros. os modelos supercab têm quartos traseiros comicamente justos com um par de assentos pequenos e verticais e não muito espaço para as pernas. se você planeja acomodar amigos e familiares regularmente, você fica melhor com um modelo de supercrew ranger, que tem capacidade total para cinco, mais espaço para as pernas na parte traseira e um conjunto de portas correspondente para fácil entrada e saída. os modelos supercrew também têm um apoio de braço traseiro, um toque agradável para o conforto do passageiro ou para separar irmãos. se você quiser assentos dianteiros com mais do que apenas ajuste de 4 posições e material de tecido, você terá que optar pelo modelo de ponta ranger, que garante couro e bancos dianteiros elétricos de 8 posições, ou adicionar esse conforto extra como opção no modelo xlt. uma janela traseira deslizante manual também é oferecida, dependendo do acabamento e do pacote.

talvez surpreendentemente, o novo ford ranger não se parece com um F-150 de pequena escala, seu irmão maior e o veículo mais vendido na América. isso não é uma coisa ruim, pois dá ao ranger sua própria identidade. essa identidade inclui as caixas dos faróis ligeiramente inclinadas, uma grade hexagonal e sua postura atlética geral. nós gostamos.o ranger é oferecido em duas configurações de cabine - supercab com um par de meias portas com dobradiças traseiras e o supercrew maior com um par de portas traseiras padrão. ambos os modelos têm o mesmo comprimento: 210,8 polegadas. a diferença é como eles dividem a área, com os modelos supercab recebendo uma cama de 6 pés e os modelos supercrew de 4 portas recebendo uma cama de 5 pés. ao contrário dos rivais, não existe uma versão de supercrew de cama longa.

a picape ranger de médio porte da Ford vem em três versões: xl, xlt e lariat. em sua forma mais básica, o ranger inclui um motor turboalimentado e transmissão automática de 10 velocidades, vidros elétricos, rodas de 16 polegadas e faróis automáticos. o sistema de áudio básico é apenas uma unidade am / fm de 4 alto-falantes com tela de 3,5 polegadas, mas pelo menos há entradas para usb e cabo auxiliar. louvávelmente, o ranger vem de fábrica com um sistema de alerta pré-colisão que pode detectar carros e pedestres na frente do veículo e, finalmente, frear sozinho para evitar uma colisão. Recomendamos, pelo menos, adotar um modelo xlt de ranger intermediário, que adiciona o sistema de segurança co-pilot360 com monitoramento de ponto cego, assistência de manutenção de faixa e monitoramento de reboque de reboque. ele também adiciona sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, rodas de 17 polegadas, sistema de infoentretenimento ford's sync 3 com tela de toque de 8 polegadas, apple carplay e capacidade de smartphone android auto e um modem wi-fi 4g.

no topo da lista está o ranger lariat, que inclui interior em couro, bancos dianteiros com ajuste elétrico e aquecimento, o sistema de infoentretenimento sync 3 com tela sensível ao toque de 8 polegadas e apple carplay / android auto, botão de partida, faróis de LED, e rodas de 18 polegadas. os modelos xlt e lariat também podem ser opcionais com navegação e controle de cruzeiro adaptativo.o pacote off-road fx4 está disponível em todos os modelos de tração nas quatro rodas, independentemente do acabamento. inclui um diferencial traseiro com travamento eletrônico, ganchos de reboque dianteiros, suspensão off-road, skidplates e um sistema de gerenciamento de terreno para lidar com diferentes situações como lama, neve, sulcos e areia.a novidade deste ano é o pacote fx2 para modelos de tração traseira. inclui um diferencial traseiro com travamento eletrônico, skidplates e rodas e pneus off-road e conjunto de instrumentos off-road da Ford que exibe guinada, inclinação e rotação em tempo real.

por enquanto, a picape ford ranger 2020 oferece apenas um motor e uma opção de transmissão. padrão em todos os modelos é um motor turboalimentado de 2,3 litros de 270 cavalos de força acoplado a uma arma de fogo automática de 10 velocidades. embora muitos rivais ofereçam opções de motores, incluindo opções v6 e diesel, o motor padrão do ranger é muito competitivo nas áreas de potência e reboque, e sua economia de combustível é quase a melhor da categoria para um motor movido a gás. apenas o chevrolet colorado a diesel e o canyon gmc oferecem melhor reboque e, mesmo assim, apenas algumas centenas de libras. o motor do ranger inclui tecnologia start / stop para ajudar a economizar combustível, mas o motorista tem a opção de desativar esta função com apenas um toque de um botão. outro bônus? o turbo de 2,3 litros não requer combustível premium.2,3 litros turboalimentado em linha-4270 cavalos de potência310 lb-pés de torqueeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 21/26 mpg (rwd), 20/24 mpg (awd)

o 2020 ford ranger tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) a partir de US $ 25.605 para o modelo base xl supercab com tração traseira. a variante de classe média mais recomendável, o ranger xlt, começa em $ 29.655. o ranger lariat de primeira linha começa em $ 33.695. trocar pela supercrew mais espaçosa eleva esses preços em alguns milhares. optar pela tração nas quatro rodas em vez da tração traseira padrão adiciona ainda mais - cerca de US $ 4.000. totalmente carregado, um 2020 ranger lariat supercrew 4x4 com opções pode passar de US $ 44.000.o preço inicial do ranger é quase idêntico ao do toyota tacoma. são alguns milhares a mais do que os irmãos gm e a fronteira nissan, mas esses preços são para caminhões básicos com transmissões manuais. começando mais alto, em torno de US $ 30.000, é o honda ridgeline, mas essa também é uma comparação de maçãs e laranjas, pois vem de fábrica com um V6 e uma cabine dupla.antes de comprar, certifique-se de verificar o preço justo de compra para ver o que outras pessoas em sua área estão pagando por sua nova coleta. quanto à revenda, o ranger parece ser superior à fronteira de nissan, no mesmo nível do chevy colorado, gmc canyon e honda ridgeline, mas ainda um pouco atrás do toyota tacoma.

2020 ford ranger xl

2019 Ford Ranger críticas do consumidor