2019 Ford Ranger Lariat tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2019 Ford Ranger Lariat on Pick-Up. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 2.3L EcoBoostR Engine-moottori, joka tuottaa 270 hp ja joka on yhdistetty Electronic ten-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2019 Ford Ranger Lariat: n lastikapasiteetti on litraa ja ajoneuvo painaa 1392 kg. ajonavustusten osalta 2019 Ford Ranger Lariat: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Sensing system- forward and reverse ja Rear view camera with backup-assist grid. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Axle, front - independent front suspension, kun taas takajousitus on Hotchkiss-type non-independent live, leaf springs. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 18-Inch machined aluminum wheel with stealth grey pockets. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on Remote start system. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 295 n.m ja huippunopeus 237 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.4 sekuntia. polttoaineenkulutus on 11.8 l / 100km kaupungissa ja 9.8 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2019 Ford Ranger Used Price Estimates

Aivan kuten täysikokoinen f-150 osoittautui, että turboahdettu 6-sylinterinen voi työskennellä kovemmin kuin useimmat v8-moottorit, Fordin vuonna 2020 noutama auto osoitti, että nelisylinteriset ovat kaikki mitä tarvitset kovan työpäivän suorittamiseen. 2,3 litran ecoboost-moottori pumppaa 270 hevosvoimaa ja 310 lb-ft vääntöä. 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon yhdistetty vartija nousee ylös ja menee auktoriteetilla, vaikka olisikin täynnä ihmisiä ja varusteita. pyörän takaa istuma-asento tuntuu aivan oikealta ja tarjoaa komentavan näkymän sekä hyvän alaselän ja reiden tuen. jousitus on selkeästi valittu kuorma-autojen tehtäviin, koska vartijan matka on paljon jäykempi kuin mitä olemme kokeneet honda ridgeline- ja chevrolet colorado -malleissa. toisaalta ohjaus on suora ja reagoiva, mikä auttaa tekemään rangerin ajamisesta enemmän keskikokoisen maastoauton kuin iso kuorma-auton ajamista. suosittelemme hyvää pitkää koeajoa, ennen kuin asettut Fordiin toisen tuotemerkin yli.

hinausoptimoitu kuolleen alueen valvonta ford keksii innovatiivisia uusia ominaisuuksia, joita emme koskaan tienneet tarvitsevamme, mutta nyt emme voi elää ilman. yksi tällainen esimerkki on metsänvartijan hinausoptimoidut kuollut kulmamittarit, jotka ulottavat ulottuvuutensa kaikkeen, mitä hinaetaan kuorma-auton takana. järjestelmä voi jopa muistaa jopa kolme eripituista perävaunuprofiilia. bang & olufsen -äänijärjestelmä mikä on hyvä tienmatka ilman hienoja kappaleita? vuoden 2020 ford rangerissa ostajat voivat valita huippuluokan b & o-äänijärjestelmän kirkkailla korkeuksilla, rikkaalla bassolla ja äänenvoimakkuuden säätimellä, joka näennäisesti ei tunne rajaa (sillä on yksi, mutta korvasi saattavat antaa ensin).

Ford Rangerin keskikokoisessa pickupissa on tilaa joko neljälle tai viidelle matkustajalle. supercab-malleissa on koomisen tiukat takaneljännekset, joissa on pari pientä, pystysuoraa istuinta eikä paljon jalkatilaa. Jos aiot majoittaa ystäviä ja perhettä säännöllisesti takana, sinun kannattaa valita ranger supercrew -malli, jossa on yhteensä istumapaikat viidelle, enemmän takatilaa ja vastaavat ovisarjat, jotka helpottavat sisään- ja uloskäyntiä. superruuvimalleissa on myös takana oleva käsinoja, mukava kosketus matkustajan mukavuuteen tai sisarusten erottamiseen. Jos haluat etuistuimia, joissa on enemmän kuin vain 4-suuntainen säädettävyys ja kangasmateriaali, sinun on astuttava ylimmän tason ranger-malliin, joka antaa nahka- ja 8-tie-etuistuimet, tai lisää tämä mukavuus vaihtoehtona xlt-mallissa. Tarjolla on myös manuaalisesti liukuva takaikkuna, sisustuksesta ja paketista riippuen.

Ehkä yllättävää kyllä, uusi Ford Ranger ei näytä pienimuotoiselta f-150: ltä, sen isommalta veljeltä ja Amerikan myydyimmältä ajoneuvolta. se ei ole huono asia, koska se antaa vartijalle oman identiteettinsä. että identiteetti sisältää hieman vinot ajovalokotelot, kuusikulmaisen säleikön ja sen yleisen urheilullisen asenteen. me pidämme siitä.Rangeria tarjotaan kahdessa ohjaamokokoonpanossa - superhytissä, jossa on pari takana saranoitua puoliovea, ja suuremmassa superrungossa, jossa on pari tavallista takaovea. molemmat mallit ovat samaa pituutta: 210,8 tuumaa. ero on siinä, miten ne jakavat alueen, super-ohjaamomalleilla on 6-jalkainen sänky ja 4-ovisilla superruuvimalleilla 5-jalka-vuode. toisin kuin kilpailijat, ei ole pitkävuotista supermiehistöä.

fordin ranger-keskikokoisella lava-autolla on kolme sisätilaa: XL, XLT ja Lariat. Perusmuodossaan ranger sisältää turboahdetun moottorin ja 10-vaihteisen automaattivaihteiston, sähköikkunat, 16-tuumaiset pyörät ja automaattiset ajovalot. perusäänentoistojärjestelmä on vain 4-kaiutininen am / fm-yksikkö, jossa on 3,5 tuuman näyttö, mutta ainakin on tuloja USB- ja apukaapeleille. kiitettävää on, että ranger on vakiona varustettu törmäystä edeltävällä varoitusjärjestelmällä, joka voi havaita ajoneuvot ja jalankulkijat ajoneuvon edessä ja lopulta jarruttaa yksin estääkseen törmäyksen. Suosittelemme ainakin tehostamaan keskitason ranger xlt -mallia, joka lisää co-pilot360-turvajärjestelmän, jossa on kuollun kulman valvonta, kaistanpitoapu ja perävaunun hinausvalvonta. Se lisää myös etu- ja takapysäköintianturit, 17-tuumaiset pyörät, Fordin sync 3 -tietoviihdejärjestelmän, jossa on 8-tuumainen kosketusnäyttö ja Apple carplay- ja android-älypuhelintoiminnot, sekä 4g wi-fi-modeemin.

kokoonpanon kärjessä on ranger lariat, joka sisältää nahkapäällysteiset säädettävät sähkölämmitteiset etuistuimet, sync 3 -tietoviihdejärjestelmän 8 tuuman kosketusnäytöllä ja apple carplay / android auto, painikkeen käynnistys, led-ajovalot, ja 18 tuuman pyörät. xlt- ja lariat-malleihin voidaan valita myös navigointi ja mukautuva vakionopeudensäädin.fx4-maastopaketti on saatavana kaikkiin nelivetoisiin malleihin trimmistä riippumatta. Se sisältää elektronisen lukittavan taka-tasauspyörästön, vetokoukut, maastoajoneuvot, pohjalevyt ja maastonhallintajärjestelmän erilaisten tilanteiden, kuten muta, lumi, urat ja hiekka, ratkaisemiseksi.uusi tänä vuonna on fx2-paketti takavetoisille malleille. se sisältää elektronisen lukittavan taka-tasauspyörästön, pohjalevyt ja maastopyörät ja renkaat sekä Fordin off-road-mittariston, joka näyttää suuntia, nousua ja rullaamista reaaliajassa.

toistaiseksi vuoden 2020 ford ranger-pickup tarjoaa vain yhden moottorin ja yhden vaihteiston. Jokaisessa mallissa vakiona on 270 hevosvoiman 2,3 litran turboahdettu moottori, joka on yhdistetty 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Vaikka monet kilpailijat tarjoavat valikoiman moottoreita, mukaan lukien v6- ja dieselmoottorit, ranger-vakiomoottori on erittäin kilpailukykyinen voiman ja hinauksen alueilla, ja sen polttoainetalous on lähellä luokkansa parasta kaasukäyttöiselle moottorille. vain dieselkäyttöiset chevrolet colorado ja gmc-kanjoni tarjoavat paremman hinauksen ja silloinkin vain muutamalla sadalla kilolla. ranger-moottori sisältää käynnistys / pysäytys-tekniikan polttoaineen säästämiseksi, mutta kuljettajalla on mahdollisuus poistaa tämä toiminto käytöstä vain yhdellä napin painalluksella. toinen bonus? 2,3 litran turbo ei vaadi ensiluokkaista polttoainetta.2,3 litran turboahdettu inline-4270 hevosvoimaa310 lb-ft vääntömomenttiepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 21/26 mpg (rwd), 20/24 mpg (awd)

vuoden 2020 ford rangerilla on valmistajan suosittelema jälleenmyyntihinta (msrp) alkaen 25605 dollarista takapyörävetoisella perusautomallilla xl. suositeltavampi keskiluokan muunnos, ranger xlt, alkaa 29 655 dollarista. ylimmän vartijan lariat alkaa 33 695 dollarista. vaihtamalla tilavampaan supermiehistöön nämä hinnat nousevat parilla tuhannella. Nelivedon valitseminen tavallisen takavetoisen sijaan lisää vielä enemmän - noin 4000 dollaria. täysin ladattu, 2020-luvun ranger-lariat-superruuvi 4x4 vaihtoehdoilla voi ylittää 44 000 dollaria.metsänhoitajan lähtöhinta on lähes identtinen toyota tacoman kanssa. se on muutama tuhat enemmän kuin GM-sisarukset ja Nissan Frontier, mutta hinnat koskevat perusautoja, joissa on manuaalivaihteisto. alkaen korkeammalta noin 30 000 dollaria on honda ridgeline, mutta se on myös omenoiden ja appelsiinien vertailu, koska se toimitetaan vakiona v6: lla ja miehistön ohjaamolla.tarkista ennen ostamista käypä kauppahinta nähdäksesi, mitä muut alueellasi maksavat uudesta noutostaan. Mitä tulee jälleenmyyntiin, ranger näyttää olevan ylempi kuin Nissan-raja, samankaltainen kuin chevy colorado, gmc-kanjoni ja honda ridgeline, mutta silti hieman toyota tacoman takana.

2020 Ford Ranger XL

2019 Ford Ranger kuluttajien arvostelut