2019 Ford Ranger Lariat especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2019 Ford Ranger Lariat es un Pick-Up. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 2.3L EcoBoostR Engine que produce 270 hp y está emparejado con una caja de cambios Electronic ten-speed automatic transmission.. el 2019 Ford Ranger Lariat tiene una capacidad de carga de litros y el vehículo pesa 1392 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2019 Ford Ranger Lariat tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Sensing system- forward and reverse y Rear view camera with backup-assist grid. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Axle, front - independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Hotchkiss-type non-independent live, leaf springs. el coche también cuenta con un Yes tiene 18-Inch machined aluminum wheel with stealth grey pockets de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene Remote start system. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 295 n.m de par y una velocidad máxima de 237 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.7 y alcanza un cuarto de milla en 15.4 segundos. el consumo de combustible es de 11.8 l / 100 km en ciudad y de 9.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 42,389

2019 Ford Ranger Used Price Estimates

Así como la F-150 de tamaño completo demostró que un 6 cilindros turboalimentado podía trabajar más duro que la mayoría de los motores V8, la camioneta Ford Ranger para 2020 demuestra que los 4 cilindros son todo lo que necesitas para lograr un duro día de trabajo. el motor ecoboost de 2.3 litros genera 270 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de torque. acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades, el guardabosques se levanta y va con autoridad, incluso cuando está completamente cargado de personas y equipo. Desde detrás del volante, la posición del asiento se siente perfecta, brindando una vista imponente y un buen soporte para la espalda baja y los muslos. la suspensión está claramente marcada para el servicio de camiones de trabajo porque el andar del guardabosques es mucho más rígido que lo que hemos experimentado en la honda ridgeline y la chevrolet colorado. la dirección, por otro lado, es directa y receptiva, lo que ayuda a que conducir el guardabosques sea más como conducir un suv mediano que un camión voluminoso. sugerimos una buena prueba de manejo antes de decidirse por el Ford sobre otra marca.

monitoreo de punto ciego optimizado para remolque Ford se destaca por inventar funciones nuevas e innovadoras que nunca supimos que necesitábamos, pero que ahora no podemos vivir sin ellas. Un ejemplo de ello es el monitor de punto ciego optimizado para remolque del guardabosques que extiende su alcance para incluir lo que sea que se esté remolcando detrás del camión. el sistema puede incluso memorizar hasta tres perfiles de remolque con diferentes longitudes. sistema de audio bang & olufsen ¿Qué es un buen viaje por carretera sin grandes canciones? en el ford ranger 2020, los compradores pueden optar por un sistema de audio b & o de alta gama con agudos brillantes, graves intensos y una perilla de volumen que aparentemente no conoce límites (tiene uno, pero es posible que sus oídos falten primero).

la camioneta pickup mediana ford ranger 2020 tiene capacidad para cuatro o cinco pasajeros. Los modelos supercab tienen cuartos traseros cómicamente estrechos con un par de asientos pequeños y verticales y no mucho espacio para las piernas. Si planea acomodar regularmente a amigos y familiares en la parte de atrás, estará mejor con un modelo de super tripulación Ranger, que tiene un total de asientos para cinco, más espacio para las piernas en la parte trasera y un juego de puertas a juego para facilitar la entrada y la salida. Los modelos supercrew también tienen un reposabrazos trasero, un toque agradable para la comodidad del pasajero o para separar a los hermanos. Si desea asientos delanteros con algo más que un ajuste en 4 direcciones y material de tela, tendrá que pasar al modelo guardabosques de gama alta, que otorga asientos delanteros de cuero y eléctricos en 8 direcciones, o agregar esa comodidad adicional como opción en el modelo xlt. También se ofrece una ventana trasera deslizante manual, según el modelo y el paquete.

Quizás sorprendentemente, el nuevo Ford Ranger no parece un F-150 de pequeña escala, su hermano mayor y el vehículo más vendido en Estados Unidos. eso no es malo, ya que le da al guardabosques su propia identidad. esa identidad incluye carcasas de faros ligeramente inclinadas, una rejilla hexagonal y su postura atlética general. nos gusta.el guardabosques se ofrece en dos configuraciones de cabina: supercabina con un par de medias puertas con bisagras traseras y la supercrew más grande con un par de puertas traseras estándar. ambos modelos tienen la misma longitud: 210,8 pulgadas. la diferencia es cómo dividen el área, con los modelos supercab con una cama de 6 pies y los modelos supercrew de 4 puertas con una cama de 5 pies. a diferencia de sus rivales, no existe una versión de supercrew de cama larga.

La camioneta pickup mediana Ranger de Ford viene en tres versiones: xl, xlt y lariat. en su forma más básica, el guardabosques incluye un motor turboalimentado y transmisión automática de 10 velocidades, elevalunas eléctricos, rines de 16 pulgadas y faros automáticos. el sistema de audio base es solo una unidad am / fm de 4 parlantes con pantalla de 3.5 pulgadas, pero al menos hay entradas para usb y cable auxiliar. encomiablemente, el guardabosques viene de serie con un sistema de advertencia de pre-colisión que puede detectar automóviles y peatones en frente del vehículo y, en última instancia, frenar por sí solo para evitar una colisión. recomendamos al menos pasar a un modelo ranger xlt de nivel medio, que agrega el sistema de seguridad co-pilot360 con monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril y monitoreo de remolque. También agrega sensores de estacionamiento delanteros y traseros, rines de 17 pulgadas, sistema de infoentretenimiento sincronizado 3 de Ford con pantalla táctil de 8 pulgadas y capacidad para teléfonos inteligentes Apple Carplay y Android Auto, y un módem Wi-Fi 4G.

en la parte superior de la alineación está el guardabarros, que incluye interior de cuero, asientos delanteros ajustables eléctricamente con calefacción, el sistema de infoentretenimiento sync 3 con pantalla táctil de 8 pulgadas y Apple CarPlay / Android Auto, botón de arranque, faros LED, y llantas de 18 pulgadas. los modelos xlt y lariat también se pueden optar con navegación y control de crucero adaptativo.el paquete todoterreno fx4 está disponible en todos los modelos de tracción total, independientemente del equipamiento. Incluye un diferencial trasero de bloqueo electrónico, ganchos de remolque delanteros, suspensión todoterreno, placas de deslizamiento y un sistema de manejo del terreno para abordar diferentes situaciones como barro, nieve, surcos y arena.La novedad de este año es el paquete fx2 para modelos con tracción trasera. Incluye un diferencial trasero con bloqueo electrónico, placas de deslizamiento y ruedas y neumáticos todoterreno y el grupo de instrumentos todoterreno de Ford que muestra el desvío, cabeceo y balanceo en tiempo real.

por ahora, la camioneta Ford Ranger 2020 ofrece solo un motor y una opción de transmisión. De serie en todos los modelos hay un motor turboalimentado de 2.3 litros y 270 caballos de fuerza acoplado a una automática de 10 velocidades. aunque muchos rivales ofrecen una variedad de motores que incluyen opciones v6 y diésel, el motor estándar del guardabosques es muy competitivo en las áreas de potencia y remolque, y su economía de combustible es casi la mejor de su clase para un motor de gasolina. solo el chevrolet colorado y el gmc canyon con motor diesel ofrecen un mejor remolque e incluso así, solo por un par de cientos de libras. El motor del guardabosques incluye tecnología de arranque / parada para ayudar a ahorrar combustible, pero el conductor tiene la opción de desactivar esta función con solo presionar un botón. otro bono? el turbo de 2.3 litros no requiere combustible premium.2.3 litros turboalimentado en línea-4270 caballos de fuerza310 libras-pie de torsiónEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 21/26 mpg (rwd), 20/24 mpg (awd)

el ford ranger 2020 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) a partir de $ 25,605 para el modelo base xl supercab con tracción trasera. la variante de grado medio más recomendable, la ranger xlt, comienza en $ 29,655. el lariat de guardabosques de primera línea comienza en $ 33,695. cambiar por la supercrew más espaciosa eleva estos precios en un par de miles. optar por la tracción total en lugar de la tracción trasera estándar agrega aún más: unos $ 4,000. completamente cargado, un supercrew 4x4 con lariat guardabosques 2020 con opciones puede pasar los $ 44,000.El precio inicial del guardabosques es casi idéntico al del toyota tacoma. son algunos miles más que los hermanos gm y nissan frontier, pero esos precios son para camionetas base con transmisión manual. la honda ridgeline comienza más alta en alrededor de $ 30,000, pero esa es también una comparación de manzanas y naranjas, ya que viene de serie con una v6 y una cabina doble.antes de comprar, asegúrese de verificar el precio de compra justo para ver qué están pagando otros en su área por su nueva recolección. en cuanto a la reventa, el guardabosques parece ser superior al nissan frontier, a la par con el chevy colorado, gmc canyon y honda ridgeline, pero todavía un poco por detrás del toyota tacoma.

2020 ford ranger xl

2019 Ford Ranger opiniones de los consumidores