2019 Ford Ranger Lariat προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

2019 Ford Ranger  Lariat προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2019 Ford Ranger Lariat είναι Pick-Up. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.3L EcoBoostR Engine που εξέρχεται 270 hp και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων Electronic ten-speed automatic transmission. το 2019 Ford Ranger Lariat έχει χωρητικότητα φορτίου λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1392 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2019 Ford Ranger Lariat έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Sensing system- forward and reverse και Rear view camera with backup-assist grid. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Axle, front - independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Hotchkiss-type non-independent live, leaf springs. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 18-Inch machined aluminum wheel with stealth grey pockets στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει Remote start system. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 295 n.m και τελική ταχύτητα 237 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 11.8 l / 100km στην πόλη και 9.8 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 42,389 $

όνομα Lariat
τιμή $ 42,389
σώμα Pick-Up
πόρτες 2 Doors
κινητήρας 2.3L EcoBoostR Engine
εξουσία 270 hp
αριθμός θέσεων N/A Seats
μετάδοση Electronic ten-speed automatic transmission
χώρο φορτίου L
μέγιστος χώρος φορτίου L
τύπος τροχού 18-Inch machined aluminum wheel with stealth grey pockets
σειρά Ranger IV SuperCrew (Americas)
σύστημα μετάδοσης κίνησης Rear wheel drive
ιπποδύναμη 270 HP
ροπή 295 N.m
μέγιστη ταχύτητα 237 km/h
επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) 7.7 s
Τύπος καυσίμου Petrol (Gasoline)
κατανάλωση καυσίμου (πόλη) 11.8 L/100km
κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) 9.8 L/100km
τύπος γραναζιού auto
βάρος 1,850 KG
μάρκα Ford
μοντέλο Ranger
0-400m (τέταρτο μίλι) 15.4 s
0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα 149.6 km/h
0-800μ (μισό μίλι) 25.5 s
0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα 168.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Aceleración 0-100km/h Ford Ranger 2019 | Manejando

2019 Ford Ranger - FULL REVIEW - DYNO - TUNE - 0-60 MPH

2019 Ford Ranger 3.2 TDCi 5 cyl. 200 HP Acceleration | Automatic

Turbo Four vs V6: Newcomer 2019 Ford Ranger Takes on Leading Toyota Tacoma in a Drag Race

2019 Ford Ranger Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 24,301 $ 25,324 $ 26,576
Clean $ 23,853 $ 24,854 $ 26,078
Average $ 22,957 $ 23,912 $ 25,080
Rough $ 22,061 $ 22,970 $ 24,082

όπως ακριβώς και το πλήρες μέγεθος f-150 απέδειξε ότι ένας 6-κύλινδρος με υπερσυμπιεστή θα μπορούσε να λειτουργήσει σκληρότερα από τα περισσότερα v8s, το ford ranger pickup για το 2020 αποδεικνύει ότι οι 4-κύλινδροι είναι το μόνο που χρειάζεστε για να ολοκληρώσετε μια σκληρή μέρα. Ο 2,3 λίτρων κινητήρας ecoboost αντλεί 270 ίππους και ροπή 310 lb-ft. Συνδυασμένο με αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων, ο ranger σηκώνεται και πηγαίνει με την εξουσία, ακόμη και όταν είναι πλήρως φορτωμένος με άτομα και εργαλεία. Από πίσω από το τιμόνι, η θέση του καθίσματος αισθάνεται ακριβώς, προσφέροντας μια επιβλητική θέα και καλή στήριξη στο κάτω μέρος της πλάτης και του μηρού. Η ανάρτηση είναι ξεκάθαρη για φορτηγά εργασίας, επειδή η διαδρομή του αναβάτη είναι πολύ πιο σκληρή από αυτήν που έχουμε βιώσει στο honda ridgeline και στο chevrolet Κολοράντο. το τιμόνι, από την άλλη πλευρά, είναι άμεσο και ανταποκρίνεται, βοηθώντας την οδήγηση του αναβάτη να μοιάζει περισσότερο με την οδήγηση ενός μεσαίου μεγέθους και όχι ενός ογκώδους φορτηγού. προτείνουμε μια καλή δοκιμαστική δοκιμή προτού εγκατασταθείτε σε μια άλλη μάρκα.

βελτιστοποιημένη παρακολούθηση για τυφλά σημεία η Ford υπερέχει στην εφεύρεση καινοτόμων νέων δυνατοτήτων που δεν ξέραμε ποτέ ότι χρειαζόμασταν, αλλά τώρα δεν μπορούμε να ζήσουμε χωρίς. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η παρακολούθηση τυφλών σημείων βελτιστοποιημένης για ρυμούλκησης που επεκτείνει την εμβέλειά της ώστε να περιλαμβάνει ό, τι ρυμουλκώνεται πίσω από το φορτηγό. το σύστημα μπορεί ακόμη και να απομνημονεύσει έως και τρία προφίλ ρυμουλκούμενου με διαφορετικά μήκη. σύστημα ήχου bang & olufsen ποιο είναι ένα καλό οδικό ταξίδι χωρίς υπέροχες μελωδίες; στο 2020 ford ranger, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ένα σύστημα ήχου b & o υψηλών προδιαγραφών με φωτεινά υψηλά επίπεδα, πλούσια μπάσα και ένα κουμπί έντασης που φαίνεται ότι δεν γνωρίζει κανένα όριο (έχει ένα, αλλά τα αυτιά σας μπορεί να δώσουν πρώτα).

το 2020 ford ranger pickup μεσαίου μεγέθους έχει θέσεις για τέσσερις ή πέντε επιβάτες. Τα μοντέλα supercab έχουν κωμικά σφιχτά πίσω τετράγωνα με ένα ζευγάρι μικρών, όρθιων καθισμάτων και όχι πολύ χώρο για τα πόδια. Αν σκοπεύετε να φιλοξενείτε τακτικά φίλους και συγγενείς, προτιμάτε ένα μοντέλο supercrew ranger, το οποίο έχει συνολικά καθίσματα για πέντε, πιο πίσω χώρο για τα πόδια και ένα αντίστοιχο σετ πορτών για εύκολη είσοδο και έξοδο. Τα μοντέλα supercrew έχουν επίσης ένα πίσω υποβραχιόνιο, μια ωραία πινελιά για άνεση των επιβατών ή για το χωρισμό των αδελφών. αν θέλετε μπροστινά καθίσματα με κάτι παραπάνω από απλή ρύθμιση 4 κατευθύνσεων και υφασμάτινο υλικό, θα πρέπει να ανεβείτε στο κορυφαίο μοντέλο λάστιχου ranger, το οποίο παρέχει δερμάτινα και μπροστινά καθίσματα 8 κατευθύνσεων ή προσθέστε αυτήν την επιπλέον άνεση ως επιλογή στο μοντέλο xlt. προσφέρεται επίσης χειροκίνητο συρόμενο πίσω παράθυρο, ανάλογα με τη συσκευασία και τη συσκευασία.

ίσως εκπληκτικά, το νέο ford ranger δεν μοιάζει με μια μικρή κλίμακα f-150, ο μεγαλύτερος αδελφός του και το όχημα με τις καλύτερες πωλήσεις στην Αμερική. αυτό δεν είναι κακό, καθώς δίνει στον εκτάκτη τη δική του ταυτότητα. Αυτή η ταυτότητα περιλαμβάνει ελαφρώς κεκλιμένα περιβλήματα προβολέων, εξαγωνική μάσκα και τη συνολική αθλητική στάση. μας αρέσει.Το ranger προσφέρεται σε δύο διαμορφώσεις καμπίνας - supercab με ένα ζεύγος πίσω μεντεσέδων, και το μεγαλύτερο supercrew με ένα ζευγάρι τυπικών πίσω θυρών. Και τα δύο μοντέλα έχουν το ίδιο μήκος: 210,8 ίντσες. η διαφορά είναι πώς διαιρούν την περιοχή, με τα μοντέλα supercab να έχουν ένα κρεβάτι 6 ποδιών και τα μοντέλα supercrew 4 θυρών με ένα κρεβάτι 5 ποδιών. Σε αντίθεση με τους αντιπάλους, δεν υπάρχει έκδοση supercrew μεγάλου κρεβατιού.

Το φορτηγό μεσαίου φορτηγού ford's ranger διατίθεται σε τρεις περιποιήσεις: xl, xlt και lariat Στην πιο βασική του μορφή, το ranger περιλαμβάνει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων, ηλεκτρικά παράθυρα, τροχούς 16 ιντσών και αυτόματους προβολείς. το βασικό σύστημα ήχου είναι μόνο μια μονάδα 4 ηχείων am / fm με οθόνη 3,5 ιντσών, αλλά τουλάχιστον υπάρχουν είσοδοι για usb και βοηθητικό καλώδιο. αξιέπαινα, το ranger έρχεται στάνταρ με ένα σύστημα προειδοποίησης πριν από τη σύγκρουση που μπορεί να ανιχνεύσει αυτοκίνητα και πεζούς μπροστά από το όχημα και τελικά να φρενάρει μόνο του για να αποτρέψει μια σύγκρουση. σας προτείνουμε τουλάχιστον να ανεβείτε σε ένα μοντέλο ranger xlt μεσαίου τελειώματος, το οποίο προσθέτει το σύστημα ασφαλείας co-pilot360 με παρακολούθηση τυφλού σημείου, βοηθητική συντήρηση λωρίδας και παρακολούθηση ρυμούλκησης ρυμουλκούμενου. Προσθέτει επίσης μπροστινούς και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, τροχούς 17 ιντσών, σύστημα ψυχαγωγίας 3 ford sync με οθόνη αφής 8 ιντσών και δυνατότητα carplay apple και Android smartphone, καθώς και μόντεμ 4g wi-fi.

στην κορυφή της σειράς βρίσκεται το ranger lariat, το οποίο περιλαμβάνει δερμάτινο εσωτερικό, ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα με θέρμανση, το σύστημα 3 ψυχαγωγίας συγχρονισμού με οθόνη αφής 8 ιντσών και carplay / android auto apple, εκκίνηση μπουτόν, προβολείς led, και τροχούς 18 ιντσών. Τα μοντέλα xlt και lariat μπορούν επίσης να προαιρεθούν με πλοήγηση και προσαρμοστικό cruise control.Το πακέτο off-road fx4 διατίθεται σε όλα τα μοντέλα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, ανεξάρτητα από το διακοσμητικό. Περιλαμβάνει ηλεκτρονικό κλείδωμα πίσω διαφορικό, μπροστινά άγκιστρα ρυμούλκησης, ανάρτηση εκτός δρόμου, ολισθητήρες και σύστημα διαχείρισης εδάφους για την αντιμετώπιση διαφορετικών καταστάσεων όπως λάσπη, χιόνι, σχισμές και άμμο.νέο φέτος είναι το πακέτο fx2 για μοντέλα πίσω τροχών. Περιλαμβάνει ηλεκτρονικό κλείδωμα πίσω διαφορικό, ολισθαίνοντες τροχούς και τροχούς και ελαστικά εκτός δρόμου και σύμπλεγμα οργάνων ford εκτός δρόμου που προβάλλει χασμουρητό, βήμα και κύλιση σε πραγματικό χρόνο.

προς το παρόν, το 2020 ford ranger pickup προσφέρει μόνο έναν κινητήρα και μία επιλογή μετάδοσης. στάνταρ σε κάθε μοντέλο είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,3 λίτρων 270 ίππων που συνδυάζεται με αυτόματο 10-ταχυτήτων Αν και πολλοί αντίπαλοι προσφέρουν μια επιλογή κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των επιλογών v6 και diesel, ο τυπικός κινητήρας του ranger είναι πολύ ανταγωνιστικός στους τομείς ισχύος και ρυμούλκησης και η οικονομία καυσίμου είναι κοντά στην καλύτερη κατηγορία για κινητήρα με βενζίνη. μόνο το πετρελαιοκίνητο chevrolet Κολοράντο και το φαράγγι GMC προσφέρουν καλύτερη ρυμούλκηση και ακόμη και τότε, μόνο με μερικές εκατοντάδες λίρες. Ο κινητήρας του ranger περιλαμβάνει τεχνολογία εκκίνησης / διακοπής για εξοικονόμηση καυσίμου, αλλά ο οδηγός έχει την επιλογή να απενεργοποιήσει αυτήν τη λειτουργία με το πάτημα ενός κουμπιού. άλλο μπόνους; το turbo 2,3 λίτρων δεν απαιτεί premium καύσιμο.2,3 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος inline-4270 ιπποδύναμηΡοπή 310 lb-ftοικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 21/26 mpg (rwd), 20/24 mpg (awd)

το 2020 ford ranger έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή (msrp) ξεκινώντας από 25.605 $ για το βασικό μοντέλο supercab xl με κίνηση στους πίσω τροχούς. Η πιο συνιστώμενη παραλλαγή μεσαίου βαθμού, το ranger xlt, ξεκινά από 29.655 $ . το top-line ranger lariat ξεκινά από 33.695 $ . η ανταλλαγή για τον πιο ευρύχωρο supercrew ανυψώνει αυτές τις τιμές κατά μερικές χιλιάδες. Η επιλογή τετρακίνησης αντί της τυπικής κίνησης πίσω τροχών προσθέτει ακόμη περισσότερα - περίπου 4.000 $ . πλήρως φορτωμένο, ένα σούπερ πληρώματος ranger 2020 4x4 με επιλογές μπορεί να περάσει 44.000 $ .η αρχική τιμή του ranger είναι σχεδόν ίδια με αυτήν του tacoma της Toyota. είναι μερικές χιλιάδες περισσότερα από τα αδέλφια gm και τα σύνορα της nissan, αλλά αυτές οι τιμές είναι για φορτηγά βάσης με χειροκίνητα κιβώτια. ξεκινώντας υψηλότερα από περίπου 30.000 $ είναι το honda ridgeline, αλλά αυτή είναι επίσης μια σύγκριση μήλων και πορτοκαλιών καθώς έρχεται στάνταρ με ένα v6 και μια καμπίνα πληρώματος.πριν αγοράσετε, φροντίστε να ελέγξετε την εύλογη τιμή αγοράς για να δείτε τι πληρώνουν οι άλλοι στην περιοχή σας για τη νέα παραλαβή τους. Όσον αφορά τη μεταπώληση, το ranger φαίνεται να είναι ανώτερο από τα σύνορα της Nissan, στο ίδιο επίπεδο με το chevy colorado, το gmc canyon και το honda ridgeline, αλλά εξακολουθεί να είναι λίγο πίσω από το tacoma της Toyota.

2020 ford ranger xl

2019 Ford Ranger Lariat εξωτερικά χρώματα

Black Shadow
Ingot Silver
Lightning Blue
Magnetic
Oxford White
Saber
Hot Pepper Red
White Platinum

2019 Ford Ranger Lariat εσωτερικά χρώματα

Ebony

2019 Ford Ranger κινητήρες

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2019 Ford Ranger τελειώματα

2019 Ford Ranger προηγούμενες γενιές

2019 Ford Ranger μελλοντικές γενιές

Ford Ranger επισκόπηση και ιστορικό

Η henry ford ξεκίνησε την εταιρεία το 1902 με 28.000 $ σε μετρητά από δώδεκα επενδυτές, μεταξύ των οποίων ήταν ο John και ο Horace Dodge, οι οποίοι αργότερα θα βρήκαν την εταιρεία μηχανοκίνητων οχημάτων Dodge. Ήταν 40 χρόνια όταν ίδρυσε το πρώτο εργοστάσιο της εταιρείας στην οδό bagley, στο Ντιτρόιτ.

αργότερα θα ενσωμάτωσε την εταιρεία στις 16 Ιουνίου 1903. η εταιρία αυτοκινητοβιομηχανίας θα συνέχιζε να χρονολογεί τα μοντέλα της με αλφαβητική σειρά, ξεκινώντας από το μοντέλο a έως το μοντέλο k και το μοντέλο s, το οποίο ήταν το τελευταίο δεξιό τιμόνι της Ford. Στη συνέχεια, το 1908 η Ford εισήγαγε το μοντέλο t, το οποίο σχεδιάστηκε από παιδικές διαθήκες και δύο ουγγρικούς μετανάστες, τον Joseph a. galamb και eugene farkas. Αυτό το μοντέλο αποδείχθηκε ότι είναι πεμπτουσιακό ford όχημα, τοποθετώντας την εταιρεία μεταξύ των πιο ισχυρών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων στην ιστορία.

Το ford μοντέλο t ήταν αξιόπιστο, πρακτικό και προσιτό, γεγονός που το έκανε μεγάλη επιτυχία στις ΗΠΑ, όπου διαφημίστηκε ως το όχημα της μεσαίας τάξης. Η επιτυχία του αυτοκινήτου ανάγκασε να επεκτείνει τις δραστηριότητές του και να σχεδιάσει τα βασικά στοιχεία των αρχών μαζικής παραγωγής το 1913 με την εισαγωγή της πρώτης γραμμής συναρμολόγησης οχημάτων στον κόσμο. Μέχρι το 1912, τα στοιχεία παραγωγής για το μοντέλο και μόνο έφθασαν σχεδόν τις 200.000 μονάδες.

Αυτή η οργανωτική καινοτομία έφερε στο πεδίο κατασκευής οχημάτων επέτρεψε τη μείωση του χρόνου συναρμολόγησης του πλαισίου έως και 10 ώρες, μειώνοντας από 12 ½ h σε 2h 40 min.

Εκτός από τη διασφάλιση της αποτελεσματικότητας της παραγωγικής διαδικασίας, ο Φορντ μετέτρεψε την εταιρεία του σε διαδραστική οντότητα ανακοινώνοντας μια νέα πολιτική κατανομής κερδών. Αυτό θα επέτρεπε στους αγοραστές μείωση των κερδών εάν οι πωλήσεις έφταναν τις 300.000. Όπως αναμενόταν, οι πωλήσεις έφτασαν αβίαστα στο όριο των 300 χιλ. και προχώρησαν ακόμη περισσότερο για να φτάσουν το ρεκόρ 501.000 το 1915.

ως μέρος μιας νέας σειράς οικονομικών τακτικών, η ford παρείχε χώρους εργασίας για τα άτομα με ειδικές ανάγκες που διαφορετικά δυσκολεύονταν να βρουν δουλειά, μείωσαν τις βάρδιες εργασίας και διπλασίασαν όλους τους μισθούς των εργαζομένων. αλλαγές όπως αυτές προκάλεσαν τεράστια αύξηση των πωλήσεων, ενώ έθεσαν επίσης τη βάση των σύγχρονων συνθηκών εργασίας.

Ακόμα, η αγορά μας και του Καναδά θα αποδειχθεί πολύ μικρή για να ταιριάζει στα σχέδια του ford. Στα μέσα της δεκαετίας του 20, η ετικέτα ford είχε διασχίσει τον ωκεανό και έφτασε στην Αγγλία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, τη Δανία, την Αυστρία καθώς και την μακρινή Αυστραλία. Η δραστηριότητα της εταιρείας για ευρωπαϊκούς λόγους βοήθησε περαιτέρω στην αύξηση των εσόδων της μάρκας.

Ο πόλεμος δεν θα συγκλόνισε την εταιρεία ford τόσο κακή όσο και οι άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων. Οι βελτιώσεις μετά το wwi περιλαμβάνουν την εισαγωγή τετρακίνητων φρένων και μια σειρά από νέες κυκλοφορίες οχημάτων για να ανταποκρίνονται στις νέες απαιτήσεις των καταναλωτών. το 1922 η Ford εισήλθε στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων με την εξαγορά της εταιρείας αυτοκινήτων του Λίνκολν, που πήρε το όνομά της από τον abraham lincoln, τον οποίο θαύμαζε ο Χένρι Φορντ.

ford motor co. ήταν μια από τις λίγες μεγάλες αμερικανικές εταιρείες που επέζησαν της μεγάλης κατάθλιψης, αν και οι κατακόρυφες πωλήσεις αυτοκινήτων οδήγησαν την εταιρεία να μειώσει τις δραστηριότητές της και να απολύσει πολλούς εργαζόμενους. το Μάιο του 1929, η Ford Motor Co. υπέγραψε συμφωνία με τη Σοβιετική Ένωση για την παροχή τεχνικής βοήθειας έως το 1938 για την κατασκευή ενός ολοκληρωμένου εργοστασίου κατασκευής αυτοκινήτων στο nizhny novgorod, με αντάλλαγμα τα σοβιετικά που αγοράζουν αυτοκίνητα και ανταλλακτικά αξίας 13 εκατομμυρίων δολαρίων. βάσει αυτής της συμφωνίας πολλοί Αμερικανοί μηχανικοί και ειδικευμένοι αυτοκινητιστές πήγαν το 1932 για να εργαστούν στο gorkovsky avtomobilny zavod (gaz), ή στο εργοστάσιο αυτοκινήτων gorki. οι λίγοι που παρέμειναν στη Σοβιετική ένωση μετά την ολοκλήρωση του εργοστασίου έπεσαν θύματα του μεγάλου τρόμου του Στάλιν, τελειώνοντας είτε πυροβολήθηκαν είτε εξορίστηκαν σε σοβιετικούς γκούλαγκς.

με την άφιξη του wwii ford αύξησε την επιρροή του στην παγκόσμια σκηνή που έγινε ενεργός παίκτης στην πολεμική προσπάθεια, κάτι που υπογραμμίστηκε από εμάς ο πρόεδρος Φράνκλιν Ρούσβελτ που αναφέρεται στο ντιτρόιτ ως «οπλοστάσιο της δημοκρατίας» όταν το αμερικανικό τμήμα πολέμου παρέδωσε την παραγωγή αεροσκαφών απελευθέρωσης b-24 σε διαβάθμιση, η παραγωγή αυξήθηκε σε 20 αεροπλάνα την ημέρα αντί για ένα μόνο την ημέρα που διαχειρίζεται η ενοποιημένη εταιρεία αεροσκαφών.

αφότου το wwii ford συνέχισε τη λειτουργία του επιβατικού οχήματος και το 1955 παρουσίασε το εμβληματικό μοντέλο thunderbird. στη συνέχεια εισήγαγε το εμπορικό σήμα edsel το 1958, το οποίο αποδείχθηκε αποτυχία και διαλύθηκε το 1960. μέρος της αποτυχίας του edsel ως μάρκας αυτοκινήτων διέμενε στην έναρξη της ύφεσης του 1957 στις πολιτείες και στην υψηλή τιμή του οχήματος.

ford motor co. κατάφερε να επιστρέψει από την αποτυχία του edsel με την εισαγωγή του μοντέλου γεράκι το 1960 και του μάστανγκ το 1964. Το επόμενο σημαντικό βήμα της εταιρείας εκπροσωπήθηκε από τη δημιουργία διαίρεσης ford europe το 1967.

ο Φορντ βυθίστηκε σε κατάσταση κούρασης μάρκας που θα έφερνε την εταιρεία στο σημείο σχεδόν πτώχευσης. μετά από σημαντικές απώλειες πωλήσεων στη δεκαετία του 2000, το ford καρφώθηκε στον τοίχο από τα χρέη και το επικείμενο κλείσιμο.

προτιμώντας να το επιστρέψει από μόνο του, υπέγραψε όλα τα περιουσιακά του στοιχεία το 2006. από τότε, η εταιρεία κυκλοφόρησε μια ποικιλία νέων μοντέλων τόσο με την επωνυμία ford όσο και με τις υπόλοιπες υπο-μάρκες που κατέχει όπως πιο φρέσκο και πιο περίεργοι υδράργυροι και πιο φανταχτερά lincolns, το τμήμα πολυτελείας της Ford. Οι επιχειρήσεις στην Ευρώπη ήταν επίσης καλές για το ford, ειδικά μετά την εισαγωγή του μοντέλου εστίασης το 1997 και παρόλο που δεν έχει ανακάμψει πλήρως, είναι σίγουρα στο δρόμο για να ανακτήσει τη δημοτικότητά του.

2019 Ford Ranger κριτικές καταναλωτών

preplanupswing, 10/29/2019
"το καλύτερο από τρία xlt"
αυτό είναι το τρίτο μου ranger και μακράν το καλύτερο από τα τρία. η διαδρομή είναι ήσυχη και ομαλή. Ανησυχούσα για τον τετρακύλινδρο που έχει αρκετή ισχύ και επιτάχυνση, έχει πολλά και στα δύο τμήματα. ο χειρισμός σαν σπορ αυτοκίνητο είναι ο λόγος που πήγα ranger αντί του f-150. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με το φορτηγό και την τιμή που πλήρωσα. Το υπόλοιπο ερώτημα είναι χωρίς προβλήματα μακροζωίας που θα πει μόνο ο χρόνος.
debugkenzi, 10/17/2019
"ford ranger μην αγοράζετε"
παραγγέλνω ένα ford ranger από το εργοστάσιο και χρειάστηκαν 4 μήνες για να το παραδώσει. Είχα το φορτηγό για περίπου ένα μήνα με 1.000 μίλια πάνω του. όσο περισσότερο το οδηγώ τόσο περισσότερο το μισώ. απόψε απλώς έσπασα την κεραία της οροφής από την οροφή και τα καλώδια κόπηκαν. τι ηλίθιος θα σχεδίαζε ένα φορτηγό που είναι τόσο ψηλό και το πίσω μέρος του φορτηγού τόσο ανυψωμένο ώστε να μην μπορείτε να φτάσετε στο κρεβάτι και στη συνέχεια να τοποθετήσετε την κεραία στην οροφή, ώστε να μπορεί να σκιστεί από μια πόρτα γκαράζ ή οποιοδήποτε χαμηλό αντικείμενο . Τώρα ο headliner θα πρέπει να αφαιρεθεί για να διορθωθεί η καλωδίωση. αναρωτιέμαι πόσες φορές θα συμβεί. ο κινητήρας παράγει καλή χαμηλή ροπή, οπότε υπάρχει ισχύ, αλλά η μετάδοση 10 ταχυτήτων δεν ξέρει πραγματικά τι υποτίθεται ότι πρέπει να κάνει μετατόπιση ή μετατόπιση προς τα κάτω, είναι αργό να αποφασίσει και ποιο είναι το πρόβλημα με την ακτογραμμή; αισθάνεται σαν να συγκρατείται. το πακέτο τεχνολογίας παρέχει πληροφορίες απλά μην καταστρέψετε το φορτηγό ενώ οδηγείτε προσπαθώντας να βρείτε τις πληροφορίες που ψάχνετε. επίσης τώρα ο μικροσκοπικός δακτύλιος βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του σμήνους. αρκετά ενδιαφέρον το εσωτερικό δεν έχει τόσο μεγάλο χώρο όσο το 2012 στο καμπίνα του Κολοράντο που έκανα ανταλλαγή. Το στερεοφωνικό δεν ακούγεται τόσο καλό στο ranger όσο ακούγεται στο Κολοράντο. για το ρεκόρ δεν ήμουν ευχαριστημένος με το Κολοράντο για την έλλειψη ισχύος και το αυτόματο 4 ταχυτήτων που δεν ήξερα ποτέ σε τι ταχύτητα θα έπρεπε να είναι για τον αδύναμο κινητήρα. το Κολοράντο ήταν πολύ πιο εύκολο να ελιχτεί κατά τη διάρκεια της πόλης καταστάσεις περισσότερο σαν οδήγηση αυτοκινήτου. ο δασοφύλακας είναι δύσκολο να μπει και να βγαίνει. όταν βγείτε από το φορτηγό θα πρέπει να γλιστρήσετε έξω από το κάθισμα που θα καταστρέψει το στήριγμα στο κάθισμα μακροπρόθεσμα και να μπείτε στο φορτηγό με ή χωρίς και το βήμα είναι εξίσου άβολο. η κίνηση 2 τροχών ranger με αυτοκόλλητο άνω των 33.000,00 $ αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή και αν ήξερα τότε αυτό που ξέρω τώρα θα έψαχνα ένα καλύτερο φορτηγό από αυτό. Λυπάμαι για την αγορά. Περιμένετε και βλέπω πώς είναι το dodge dakota όταν βγαίνει.
dimmerhamilton, 08/31/2019
"αγοραστή πρόσεχε"
αγόρασα το ranger τον Μάρτιο του 2019, πήγε για επισκευές τον Μάιο του 2019, με μόλις 4.500 μίλια σε αυτό (είναι τώρα το Σεπτέμβριο) ακόμα δεν έχω το φορτηγό μου. η οθόνη συγχρονισμού θα ήταν κενή, η εφεδρική κάμερα θα ανάβει κατά την οδήγηση, η οθόνη αφής θα σταματήσει να λειτουργεί, τα προειδοποιητικά φώτα της ζώνης ασφαλείας θα ανάβουν όταν κανείς δεν κάθεται στα καθίσματα και δεν θα με προειδοποιεί εάν κάποιος δεν είχε τη ζώνη ασφαλείας του επί. Πέρασα όλη τη διαδικασία εξαγοράς και η ford μου έδωσε μια προσφορά που ήταν πολύ μικρότερη (- 10.000 $ ) από την αρνητική μετοχή που είχα στο προηγούμενο όχημα, η ford βασικά μου είπε ότι πρέπει να τους γράψω μια επιταγή για σχεδόν 10.000 $ , ώστε η αγορά η επιστροφή είναι πλήρης, οπότε, βασικά με χρέωσαν για μειωμένη αξία και δεν είναι πρόθυμοι να με αποζημιώσουν για τις πληρωμές που είχα κάνει ενώ το όχημα στον έμπορο, αυτή είναι η τρίτη νέα αγορά που αγόρασα τα τελευταία 2 χρόνια και σας υπόσχομαι, δεν θα αγοράσω ξανά νέο ford !!!!!!! Διαβάστε λιγότερο

σύγκριση με ανταγωνιστές

2019 Ford Ranger Lariat προδιαγραφές

Lariat Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone electronic climate control
Ambient LightingFade-to-off interior lighting
Audio MonitorDual 4.2-inch productivity screen
Audio Monitor (Option)Cluster screen
Auxiliary input jackAuxiliary audio input jack
Capless FuelfillerCapless fuel filler
Cellular PhoneApple CarPlayTM and Android AutoTM compatibility
Communication SystemSYNC3, 911 assist and applink
Courtesy Dome LightDome light
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control
Engine Block HeaterYes
Front WipersIntermittent windshield wipers
Front Wipers (Option)Rain-sensing wipers
Garage Door OpenerUniversal garage door opener
HornHorn, dual-note
Illuminated EntryAmbient lighting
Intelligent Key SystemMykey system
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers6 audio speakers
Portable Charging UnitSmart-charging USB ports - two (2)
Power Door LocksPower door locks with flip key
Power OutletPowerPoint, 12v - front, two (2)
Power Outlet (Option)12V Power in bed
Power Rear Quarter WindowsSecond-row - power (SuperCrewR)
Power WindowsPower, one-touch up/down driver side
Premium Sound System (Option)B&O Sound System by Bang & Olufsen
Rear SunscreenVisors with driver- and passenger-side illuminated, covered mirrors
Rear View MirrorRear view mirror, auto-dimming
Remote Keyless EntryIntegrated key transmitter keyless entry including auto-lock
Remote StarterRemote start system
Remote Starter (Option)Yes
Sirius XM satellite radioSiriusXMR
Steering Wheel AdjustmentManual tilt and telescopic steering wheel
Trunk Cargo Power Trunk TailgateTailgate - power locking
Wiper Defroster (Option)Windshield wiper de-icer

Lariat Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic on/off headlamps
Body Trim Bedliner (Option)Drop-in bedliner
Bumper ColourBody-colour bumpers, steel, frame-mounted
Bumper Colour (Option)Chrome bumper front and rear
Cornering LampsSecurity approach lamps
Door HandlesBody-color door and tailgate handles
Door Handles (Option)Chrome door and tailgate handles
Driving LightsAutomatic high beams
ExhaustExhaust - single rear
Exhaust (Option)Chrome exhaust tip
Exterior DecorationSpare tire carrier - rear under frame
Exterior Decoration (Option)Sport box decal
Exterior Mirror ColourPower folding, dual power glass with body-colour skull caps
Exterior Mirror Colour (Option)Chrome mirror caps
Exterior Mirrors Right Exterior MirrorsManual folding
Fender FlaresBlack wheel lip mouldings
Fender Flares (Option)Magnetic wheellip mouldings
Front Fog LightsFog lights- led
GrilleChrome bar with chrome surround
Grille (Option)Black grille with magnetic surround and magnetic bars
Headlight TypeHeadlamps LED
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights - halogen
Headlights Headlight WipersRain lamps windshield wipers
Heated Exterior MirrorsDual power heated mirror with signal turn
Perimeter LightingCargo light integrated with centre high-mounted stop light (CHMSL) - led
Privacy GlassYes
Rear Sliding WindowRear -- manual sliding glass
TaillightsLED taillamps

Lariat Interior Details

Floor ConsoleFlow-through centre console with floor shifter
Floor CoveringBlack vinyl floor covering
Floor MatsColour-coordinated carpet with nubuck edge and ranger logo carpeted floor mats
Front Seats Driver LombarPower lombar
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver seat
Front Seats Front Seat TypeBucket seats with centre flow-through console
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarPower lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8-way power passenger seat
Glove BoxLocking glove box
Inner Door Handle TrimHandles, door and tailgate- black
Interior AccentsGrab handles (A-Pillar) - front passenger-side only
Luxury Dashboard TrimFascia, front - body-colour
Oil Pressure GaugeYes
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Rear Seats Under Seat StorageUnderseat storage (SuperCrewR)
Seat TrimLeather-trimmed
Shifter Knob TrimLeather-trimmed
Steering Wheel TrimSteering wheel - leather-wrapped
TachometerYes
Transmission Oil Temperature GaugeTransmission temperature display

Lariat Mechanical

Engine Name2.3L EcoBoostR Engine
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction Control (Option)Yes
TransmissionElectronic ten-speed automatic transmission

Lariat Overview

BodyPick-Up
Doors2
Engine2.3L EcoBoostR Engine
Fuel Consumption11.8 (Automatic City)9.8 (Automatic Highway)
SeatsN/A
TransmissionElectronic ten-speed automatic transmission

Lariat Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock braking system (ABS)
Anti-Theft AlarmSecurilock passive anti-theft system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistDynamic brake support
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat tether anchors
Child-proof LocksChild-proof rear-door-locks (SuperCrewR)
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver Assistance Lane Change AssistLane-keeping system
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Parking Distance SensorSensing system- forward and reverse
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Pedestrian DetectionYes
Rear Collision WarningCross-traffic alert
Rear Side AirbagsDriver and passenger seat-mounted side
Rear View CameraRear view camera with backup-assist grid
Side AirbagSide curtains

Lariat Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront - Independent short long arm and tubular stabilizer bar
Front SuspensionAxle, front - independent front suspension
Front Tires265/60R18 BSW all-terrain tires
Front Tires (Option)All-terrain tires with aggressive tread
Power SteeringElectronic power-assist steering (EPAS)
Rear SuspensionHotchkiss-type non-independent live, leaf springs
Spare TireYes
SuspensionShock absorbers, front and rear - gas
Suspension (Option)Tuned off-road monotube shocks
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Underbody skid plates (Option)Skid plates (fuel tank, transfer case)
Wheel LocksYes
Wheel Type18-Inch machined aluminum wheel with stealth grey pockets
Wheel Type (Option)18 inch chrome-like PVD wheels

Critics Reviews

The Ranger returns to the U.S. after a long hiatus. At its launch, the 2019 Ranger will be powered by a 2.3-liter EcoBoost turbo-four engine backed by a 10-speed automatic, but don’t be ...
The 2019 Ford Ranger debuts as the top dog of midsize trucks with excellent tech and ride quality. It's been eight long years since the midsize Ford Ranger has graced our shores. Thanks be to the ...
The 2019 Ford Ranger isn’t a revival, it’s a comprehensive rethink. To find out why the 2019 Ford Ranger is rated 5.8 and ranked #3 in Pickup Trucks, read The Car Connection expert review.
2019 Ford Ranger Road Test and Review . December 18, 2018 | By Jeff Zurschmeide. Mid-size pickups are hot this year, and Ford has chosen this moment to bring its popular Ranger model back after an eight-year hiatus.

συζήτηση και σχόλια

μοιραστείτε τα σχόλιά σας