2019 Ford Ranger Lariat Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2019 Ford Ranger Lariat est un Pick-Up. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 2.3L EcoBoostR Engine qui produit 270 hp et est associé à une boîte de vitesses Electronic ten-speed automatic transmission. le 2019 Ford Ranger Lariat a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 1392 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2019 Ford Ranger Lariat dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Sensing system- forward and reverse et Rear view camera with backup-assist grid. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Axle, front - independent front suspension tandis que la suspension arrière est Hotchkiss-type non-independent live, leaf springs. la voiture dispose également d'un Yes il a 18-Inch machined aluminum wheel with stealth grey pockets en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Remote start system. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 295 n.m de couple et une vitesse de pointe de 237 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.7 et atteint un quart de mile à 15.4 secondes. la consommation de carburant est de 11.8 l / 100 km en ville et de 9.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 42,389 $

2019 Ford Ranger Used Price Estimates

tout comme le F-150 pleine grandeur a prouvé qu’un 6 cylindres turbocompressé pouvait travailler plus fort que la plupart des V8, le pick-up Ford Ranger pour 2020 prouve que les 4 cylindres sont tout ce dont vous avez besoin pour accomplir une dure journée de travail. le moteur ecoboost de 2,3 litres développe 270 chevaux et 310 lb-pi de couple. accouplé à une transmission automatique à 10 vitesses, le ranger se lève et part avec autorité, même lorsqu'il est entièrement chargé de personnes et de matériel. derrière le volant, la position assise est parfaite, offrant une vue imprenable et un bon soutien du bas du dos et des cuisses. la suspension est clairement conçue pour les camions de travail, car la conduite du ranger est beaucoup plus rigide que ce que nous avons connu sur la crête de honda et la chevrolet colorado. la direction, quant à elle, est directe et réactive, ce qui fait que la conduite du ranger ressemble plus à la conduite d'un VUS intermédiaire qu'à un camion encombrant. nous vous suggérons un bon long essai routier avant de vous installer sur le gué plutôt qu'une autre marque.

surveillance des angles morts optimisée pour le remorquage ford excelle dans l’invention de nouvelles fonctionnalités innovantes dont nous n’aurions jamais cru avoir besoin, mais dont nous ne pouvons plus nous passer. Un tel exemple est le moniteur d'angles morts optimisé pour le remorquage du Ranger qui étend sa portée pour inclure tout ce qui est remorqué derrière le camion. le système peut même mémoriser jusqu'à trois profils de remorque de différentes longueurs. système audio bang & olufsen qu'est-ce qu'un bon road trip sans grands airs? dans le ford ranger 2020, les acheteurs peuvent opter pour un système audio b & o haut de gamme avec des aigus brillants, des basses riches et un bouton de volume qui ne connaît apparemment aucune limite (il en a une, mais vos oreilles peuvent céder en premier).

le pick-up intermédiaire ford ranger 2020 peut accueillir quatre ou cinq passagers. Les modèles de supercab ont des quartiers arrière comiquement serrés avec une paire de petits sièges droits et pas beaucoup d'espace pour les jambes. Si vous prévoyez d’accueillir régulièrement vos amis et votre famille à l’arrière, vous feriez mieux d’opter pour un modèle de super-équipage Ranger, qui peut accueillir au total cinq personnes, plus d'espace pour les jambes à l'arrière et un ensemble de portes assorti pour une entrée et une sortie faciles. Les modèles supercrew ont également un accoudoir arrière, une touche agréable pour le confort des passagers ou pour séparer les frères et sœurs. Si vous voulez des sièges avant avec plus qu'un réglage en 4 directions et un matériau en tissu, vous devrez passer au modèle haut de gamme Ranger lariat, qui offre des sièges avant en cuir et à réglage électrique en 8 directions, ou ajouter ce confort supplémentaire en option sur le modèle xlt. une lunette arrière coulissante manuelle est également proposée, en fonction de la finition et de l'ensemble.

peut-être étonnamment, le nouveau Ford Ranger ne ressemble pas à un petit F-150, son grand frère et le véhicule le plus vendu en Amérique. ce n’est pas une mauvaise chose, car cela donne au ranger sa propre identité. cette identité comprend des boîtiers de phares légèrement inclinés, une calandre hexagonale et sa position athlétique globale. on aime ca.le ranger est offert en deux configurations de cabine - supercab avec une paire de demi-portes à charnières arrière et le plus grand supercrew avec une paire de portes arrière standard. les deux modèles ont la même longueur: 210,8 pouces. la différence réside dans la façon dont ils divisent la zone, les modèles de supercabs obtenant un lit de 6 pieds et les modèles de supercrew 4 portes obtenant un lit de 5 pieds. contrairement à ses rivaux, il n'y a pas de version supercrew à lit long.

La camionnette intermédiaire Ford Ranger est disponible en trois versions: xl, xlt et lariat. dans sa forme la plus basique, le ranger comprend un moteur turbocompressé et une transmission automatique à 10 vitesses, des vitres électriques, des roues de 16 pouces et des phares automatiques. le système audio de base est juste une unité am / fm à 4 haut-parleurs avec écran de 3,5 pouces, mais au moins il y a des entrées pour câble USB et auxiliaire. louable, le garde forestier est livré en standard avec un système d'avertissement précollision qui peut détecter les voitures et les piétons devant le véhicule et finalement freiner tout seul pour éviter une collision. nous recommandons au moins de passer à un modèle ranger xlt à mi-garniture, qui ajoute le système de sécurité copilote360 avec surveillance des angles morts, assistance au maintien de voie et surveillance du remorquage de la remorque. il ajoute également des capteurs de stationnement avant et arrière, des roues de 17 pouces, le système d'infodivertissement Ford Sync 3 avec écran tactile de 8 pouces et la fonctionnalité Apple Carplay et Android Auto Smartphone, ainsi qu'un modem Wi-Fi 4G.

en haut de la gamme se trouve le lariat Ranger, qui comprend un intérieur en cuir, des sièges avant à réglage électrique avec chauffage, le système d'infodivertissement sync 3 avec écran tactile de 8 pouces et apple carplay / android auto, démarrage par bouton-poussoir, phares à DEL, et roues de 18 pouces. les modèles xlt et lariat peuvent également être équipés en option de navigation et de régulateur de vitesse adaptatif.le groupe tout-terrain fx4 est disponible sur tous les modèles à traction intégrale, quelle que soit la version. il comprend un différentiel arrière à verrouillage électronique, des crochets de remorquage avant, une suspension hors route, des plaques de protection et un système de gestion du terrain pour affronter différentes situations comme la boue, la neige, les ornières et le sable.nouveauté cette année, le pack fx2 pour les modèles à propulsion arrière. il comprend un différentiel arrière à verrouillage électronique, des plaques de protection, des roues et des pneus tout-terrain et un tableau de bord hors route de Ford qui affiche le lacet, le tangage et le roulis en temps réel.

pour l'instant, le pick-up ford ranger 2020 ne propose qu'un seul moteur et un seul choix de transmission. De série sur chaque modèle est un moteur turbocompressé de 2,3 litres de 270 chevaux couplé à une boîte automatique à 10 vitesses. bien que de nombreux concurrents offrent un choix de moteurs, y compris des options v6 et diesel, le moteur standard du ranger est très compétitif dans les domaines de la puissance et du remorquage, et sa consommation de carburant est presque la meilleure de sa catégorie pour un moteur à essence. seuls les chevrolet colorado et gmc canyon à moteur diesel offrent un meilleur remorquage et même alors, seulement quelques centaines de livres. le moteur du Ranger comprend une technologie de démarrage / arrêt pour aider à économiser du carburant, mais le conducteur a la possibilité de désactiver cette fonction en appuyant simplement sur un bouton. un autre bonus? le turbo de 2,3 litres ne nécessite pas de carburant de qualité supérieure.4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,3 litres270 chevaux310 lb-pi de coupleConsommation de carburant epa ville / autoroute: 21/26 mi / gal (rwd), 20/24 mi / gal (roum)

le ford ranger 2020 a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) à partir de 25 605 $ pour le modèle de supercab de base xl à traction arrière. la variante de milieu de gamme la plus recommandable, le ranger xlt, commence à 29 655 $ . le lariat des gardes de haut niveau commence à 33 695 $ . échanger pour le supercrew plus spacieux augmente ces prix de quelques milliers. opter pour la traction intégrale au lieu de la traction arrière standard ajoute encore plus - environ 4 000 $ . à pleine charge, un 4x4 supercrew Ranger Lariat 2020 avec options peut dépasser 44000 $ .le prix de départ du ranger est presque identique à celui du toyota tacoma. c’est quelques milliers de plus que les frères gm et nissan frontier, mais ces prix sont pour les camions de base à transmission manuelle. À partir de 30 000 $ environ, la crête honda, mais c'est aussi une comparaison pommes et oranges car elle est livrée en standard avec un v6 et une cabine multiplace.avant d'acheter, assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable pour voir ce que les autres dans votre région paient pour leur nouveau ramassage. quant à la revente, le ranger semble être supérieur à la nissan frontier, à égalité avec la chevy colorado, gmc canyon et honda ridgeline, mais toujours un peu derrière le toyota tacoma.

2020 ford ranger xl

2019 Ford Ranger avis des consommateurs