2019 Ford Ranger Lariat specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2019 Ford Ranger Lariat è un Pick-Up. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 2.3L EcoBoostR Engine che produce 270 hp ed è abbinato al cambio Electronic ten-speed automatic transmission. il 2019 Ford Ranger Lariat ha una capacità di carico di litri e il veicolo pesa 1392 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2019 Ford Ranger Lariat ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Sensing system- forward and reverse e Rear view camera with backup-assist grid. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Axle, front - independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Hotchkiss-type non-independent live, leaf springs. l'auto dispone anche di un Yes ha 18-Inch machined aluminum wheel with stealth grey pockets di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha Remote start system. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 295 n.m di coppia e una velocità massima di 237 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.7 e raggiunge un quarto di miglio a 15.4 secondi. il consumo di carburante è di 11.8 l / 100km in città e 9.8 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 42,389

2019 Ford Ranger Used Price Estimates

proprio come l'F-150 a grandezza naturale ha dimostrato che un 6 cilindri turbo potrebbe funzionare più duramente della maggior parte dei v8, il pickup ranger di Ford per il 2020 dimostra che i 4 cilindri sono tutto ciò che serve per svolgere una dura giornata di lavoro. il motore ecoboost da 2,3 litri eroga 270 cavalli e 310 lb-ft di coppia. abbinato a un cambio automatico a 10 marce, il ranger si alza e va con autorità, anche a pieno carico di persone e attrezzatura. da dietro il volante, la posizione di seduta sembra perfetta, offrendo una vista imponente e un buon supporto per la parte bassa della schiena e le cosce. la sospensione è chiaramente regolata per il lavoro su camion da lavoro perché la guida del ranger è molto più rigida di quella che abbiamo sperimentato sul crinale della Honda e sulla Chevrolet Colorado. lo sterzo, d'altra parte, è diretto e reattivo, contribuendo a rendere la guida del ranger più simile alla guida di un suv di medie dimensioni piuttosto che di un camion ingombrante. vi consigliamo un bel test drive lungo prima di accontentarvi di un guado su un'altra marca.

monitoraggio degli angoli ciechi ottimizzato per il traino Ford eccelle nell'inventare nuove funzionalità innovative di cui non avremmo mai pensato di aver bisogno, ma ora non possiamo più farne a meno. uno di questi esempi è il monitor del punto cieco ottimizzato per il traino del ranger che estende la sua portata per includere qualsiasi cosa venga rimorchiata dietro il camion. il sistema può anche memorizzare fino a tre profili di rimorchio con lunghezze variabili. sistema audio Bang & Olufsen cos'è un buon viaggio senza grandi melodie? nel 2020 ford ranger, gli acquirenti possono optare per un sistema audio b & o di fascia alta con alti brillanti, bassi ricchi e una manopola del volume che apparentemente non conosce limiti (ne ha uno, ma le tue orecchie potrebbero cedere prima).

il pickup di medie dimensioni ford ranger del 2020 ha posti a sedere per quattro o cinque passeggeri. i modelli di supercab hanno quarti posteriori comicamente stretti con un paio di piccoli sedili verticali e non molto spazio per le gambe. Se prevedi di ospitare regolarmente amici e parenti sul retro, stai meglio con un modello di super equipaggio ranger, che ha un totale di posti a sedere per cinque, più spazio per le gambe posteriore e un set di porte abbinato per un facile ingresso e uscita. i modelli supercrew hanno anche un bracciolo posteriore, un bel tocco per il comfort dei passeggeri o per separare i fratelli. se desideri sedili anteriori con più di una regolazione a 4 vie e materiale in tessuto, dovrai passare al modello lariat ranger di fascia alta, che garantisce sedili anteriori in pelle e elettrici a 8 vie, o aggiungere quel comfort extra come opzione sul modello xlt. viene offerto anche un lunotto scorrevole manuale, a seconda dell'allestimento e del pacchetto.

forse sorprendentemente, il nuovo ford ranger non sembra un piccolo f-150, il suo fratello maggiore e il veicolo più venduto in america. non è una brutta cosa, in quanto conferisce al ranger la propria identità. quell'identità include alloggiamenti dei fari leggermente inclinati, una griglia esagonale e la sua posizione atletica generale. ci piace.il ranger è offerto in due configurazioni di cabina: la supercab con un paio di mezze porte incernierate sul retro e la superequipaggio più grande con una coppia di porte posteriori standard. entrambi i modelli hanno la stessa lunghezza: 210,8 pollici. la differenza è come dividono l'area, con i modelli di supercab che ottengono un letto da 6 piedi e i modelli di super equipaggi a 4 porte che ottengono un letto di 5 piedi. a differenza dei rivali, non esiste una versione superequipaggio a letto lungo.

Il pick-up di medie dimensioni Ford Ranger è disponibile in tre finiture: xl, xlt e lariat. nella sua forma più elementare, il ranger include un motore turbo e una trasmissione automatica a 10 velocità, alzacristalli elettrici, ruote da 16 pollici e fari automatici. il sistema audio di base è solo un'unità am / fm a 4 altoparlanti con schermo da 3,5 pollici, ma almeno ci sono ingressi per usb e cavo ausiliario. lodevolmente, il ranger viene fornito di serie con un sistema di allarme pre-collisione in grado di rilevare auto e pedoni davanti al veicolo e infine frenare da solo per prevenire una collisione. raccomandiamo almeno di passare a un modello ranger xlt di medio assetto, che aggiunge il sistema di sicurezza co-pilot360 con monitoraggio dell'angolo cieco, assistenza al mantenimento della corsia e monitoraggio del rimorchio. aggiunge anche sensori di parcheggio anteriori e posteriori, ruote da 17 pollici, sistema di infotainment Ford Sync 3 con display touch-screen da 8 pollici e funzionalità per smartphone Android e Apple Carplay e un modem Wi-Fi 4g.

in cima alla scaletta c'è il ranger lariat, che include interni in pelle, sedili anteriori regolabili elettricamente con riscaldamento, il sistema di infotainment sync 3 con touch screen da 8 pollici e apple carplay / android auto, avvio a pulsante, fari a led, e cerchi da 18 pollici. i modelli xlt e lariat possono anche essere opzionati con navigazione e cruise control adattivo.il pacchetto fuoristrada fx4 è disponibile su tutti i modelli a trazione integrale, indipendentemente dall'assetto. include un differenziale posteriore a bloccaggio elettronico, ganci di traino anteriori, sospensioni fuoristrada, pattini e un sistema di gestione del terreno per affrontare diverse situazioni come fango, neve, solchi e sabbia.la novità di quest'anno è il pacchetto fx2 per i modelli a trazione posteriore. include un differenziale posteriore con bloccaggio elettronico, piastre paramotore e ruote e pneumatici fuoristrada e il quadro strumenti fuoristrada Ford che mostra imbardata, beccheggio e rollio in tempo reale.

per ora, il pickup ford ranger 2020 offre solo un motore e una scelta di trasmissione. di serie su ogni modello è un motore turbo da 2,3 litri da 270 cavalli abbinato a un cambio automatico a 10 rapporti. sebbene molti concorrenti offrano una scelta di motori tra cui v6 e opzioni diesel, il motore standard del ranger è molto competitivo nelle aree di potenza e traino, e il suo risparmio di carburante è quasi il migliore della categoria per un motore alimentato a gas. solo la chevrolet colorado a motore diesel e il gmc canyon offrono un rimorchio migliore e anche allora, solo di un paio di centinaia di libbre. il motore del ranger include la tecnologia start / stop per aiutare a risparmiare carburante, ma il conducente ha la possibilità di disabilitare questa funzione con la semplice pressione di un pulsante. un altro bonus? il turbo da 2,3 litri non richiede carburante premium.Turbo da 2,3 litri in linea-4270 cavalli310 lb-ft di coppiarisparmio di carburante città / autostrada epa: 21/26 mpg (rwd), 20/24 mpg (awd)

il ford ranger del 2020 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) a partire da $ 25.605 per il modello base xl supercab con trazione posteriore. la variante di grado medio più raccomandabile, il ranger xlt, inizia a $ 29.655. il top-line ranger lariat parte da $ 33.695. lo scambio per il superequipaggio più spazioso aumenta questi prezzi di un paio di migliaia. optare per la trazione integrale invece della trazione posteriore standard aggiunge ancora di più - circa $ 4.000. a pieno carico, un superequipaggio 4x4 lariat ranger del 2020 con opzioni può superare $ 44.000.il prezzo di partenza del ranger è quasi identico a quello della toyota tacoma. è qualche migliaio in più rispetto ai fratelli GM e Nissan Frontier, ma quei prezzi sono per autocarri base con cambio manuale. iniziare più in alto a circa $ 30.000 è la linea di cresta della Honda, ma questo è anche un confronto tra mele e arance in quanto viene fornito di serie con un v6 e un taxi equipaggio.prima di acquistare, assicurati di controllare il giusto prezzo di acquisto per vedere cosa stanno pagando gli altri nella tua zona per il loro nuovo ritiro. per quanto riguarda la rivendita, il ranger sembra essere superiore alla nissan frontier, alla pari di chevy colorado, gmc canyon e honda ridgeline, ma ancora un po 'indietro rispetto alla toyota tacoma.

2020 ford ranger xl

2019 Ford Ranger recensioni dei consumatori