2019 Ford Ranger Lariat仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2019 Ford Ranger Lariatは Pick-Upです. 2ドアがあり、270 hpを出力し、Electronic ten-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている2.3L EcoBoostR Engineエンジンによって動力が供給されます. 2019 Ford Ranger Lariatの貨物容量はリットルで、車両の重量は1392 kgです。. ライドアシストに関して、2019 Ford Ranger Lariatには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Sensing system- forward and reverseおよびRear view camera with backup-assist gridを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはAxle, front - independent front suspension、リアサスペンションはHotchkiss-type non-independent live, leaf springs. 車はまた、標準として18-Inch machined aluminum wheel with stealth grey pocketsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote start systemを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは295 n.m、最高速度は237 km / hです。. 7.7で0から100 km / hまで加速し、15.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.8 l / 100km、高速道路では9.8 l / 100km. 車の価格は42,389ドルから始まります

2019 Ford Ranger Used Price Estimates

フルサイズのf-150がターボチャージャー付きの6気筒がほとんどのv8よりもうまく機能することを証明したのと同様に、2020年のフォードのレンジャーピックアップは、4気筒がハードな日の作業を完了するために必要なすべてであることを証明しました。 2.3リッターエコブーストエンジンは、270馬力と310 lb-ftのトルクを排気します。 10速オートマチックトランスミッションと組み合わせると、レンジャーは立ち上がって、人とギアが満載されている場合でも権限を持ちます。 ホイールの後ろから見ると、座席の位置はちょうどいい感じで、見事な眺めと腰と腿のサポートを提供します。レンジャーの乗り心地は、ホンダの稜線やシボレーコロラドで経験したものよりもはるかに硬いため、サスペンションは作業車の義務として明確に調整されています。一方、ステアリングはダイレクトで応答性が高く、レンジャーの運転を大型トラックではなく中型のSUVを運転するように支援します。別のブランドよりもフォードに落ち着く前に、十分に長い試乗をお勧めします。

牽引に最適化された死角監視 フォードは、私たちが必要とは知らなかった革新的な新機能の発明に優れていますが、今ではなくてはなりません。そのような例の1つは、レンジャーの牽引に最適化された死角モニターで、トラックの後ろに牽引されているものすべてを含むように範囲を拡大しています。システムは、長さが異なる3つまでのトレーラープロファイルを記憶することもできます。 bang＆olufsenオーディオシステム 素晴らしい曲なしで良いロードトリップは何ですか？ 2020フォードレンジャーでは、明るい高音、豊かな低音、無制限のように見えるボリュームノブを備えたハイエンドのB＆Oオーディオシステムを購入者が選ぶことができます（制限はありますが、耳から先に聞こえる場合があります）。

2020フォードレンジャーミッドサイズピックアップには、4人または5人の乗客の座席があります。スーパーキャブモデルはコミカルにタイトなリアクォーターを備えており、小さな直立シートが2つあり、足元のスペースはそれほど広くありません。友人や家族を後ろに定期的に収容する予定の場合は、レンジャースーパークルーモデルが最適です。レンジャースーパークルーモデルには、合計5人用の座席があり、後部レッグルームが多く、ドアのセットが一致しているため、出入りが簡単です。スーパークルーモデルには、後部アームレストもあり、乗客の快適性や兄弟の分離に優れたタッチを備えています。 4ウェイの調節機能と布地の素材だけではないフロントシートが必要な場合は、レザーと8ウェイパワーのフロントシートを実現する、最高級のレンジャーラリアットモデルにステップアップするか、さらに快適さを追加する必要があります。 xltモデルのオプションとして。トリムとパッケージに応じて、手動スライディングリアウィンドウも提供されます。

おそらく驚くべきことに、新しいフォードレンジャーは小規模のf-150のようではなく、その兄であり、アメリカで最も売れている車です。それはレンジャーに独自のアイデンティティを与えるので、悪いことではありません。そのアイデンティティには、わずかに傾斜したヘッドライトハウジング、六角形グリル、およびその全体的なアスレチックスタンスが含まれます。私たちはそれが好き。レンジャーは、2つのキャブ構成で提供されます。1組のリアヒンジ付きハーフドアを備えたスーパーキャブと、1組の標準リアドアを備えたより大きなスーパークルーです。両方のモデルは同じ長さです：210.8インチ。違いは、エリアの分割方法です。スーパーキャブモデルには6フィートのベッドがあり、4ドアスーパークルーモデルには5フィートのベッドがあります。ライバルとは異なり、ロングベッドのスーパークルーバージョンはありません。

フォードのレンジャー中型ピックアップトラックには、3つのトリムがあります：xl、xlt、およびlariat。レンジャーの最も基本的な形では、ターボチャージャー付きエンジンと10速オートマチックトランスミッション、パワーウィンドウ、16インチホイール、オートマチックヘッドライトが含まれます。ベースオーディオシステムは、3.5インチ画面の4スピーカーam / fmユニットですが、少なくともUSBおよび補助ケーブル用の入力があります。見事なことに、レンジャーには、車両の前にいる車や歩行者を検出し、最終的には自分でブレーキをかけて衝突を防ぐことができる衝突前警告システムが標準で付属しています。 ブラインドスポットモニタリング、レーンキーピングアシスト、トレーラートウモニタリングを備えたco-pilot360安全システムを追加する、ミッドトリムレンジャーxltモデルに少なくともステップアップすることをお勧めします。また、フロントとリアのパーキングセンサー、17インチのホイール、8インチのタッチスクリーンディスプレイを備えたフォードのsync 3インフォテインメントシステム、アップルカープレイおよびandroid autoスマートフォン機能、4g wi-fiモデムも追加されています。

ラインナップの一番上にあるのは、革張りのインテリア、ヒーター付きのパワー調整可能なフロントシート、8インチのタッチスクリーンを備えたシンク3インフォテインメントシステム、アップルカープレイ/アンドロイドオート、プッシュボタンスタート、LEDヘッドライトなどのレンジャーラリアットです。 18インチのホイール。 xltモデルとlariatモデルは、ナビゲーションとアダプティブクルーズコントロールでオプション設定することもできます。fx4オフロードパッケージは、トリムに関係なく、すべての全輪駆動モデルで利用できます。電子ロック式リアデフ、フロント牽引フック、オフロードサスペンション、スキッドプレート、泥、雪、わだち、砂などのさまざまな状況に対処するための地形管理システムが含まれています。今年新しいのは後輪駆動モデル用のfx2パッケージです。これには、電子ロック式リアデフ、スキッドプレート、オフロードホイールとタイヤ、およびヨー、ピッチ、ロールをリアルタイムで表示するフォードのオフロードインストルメントクラスターが含まれています。

現時点では、2020年のフォードレンジャーピックアップは、1つのエンジンと1つのトランスミッションしか選択できません。すべてのモデルの標準は、270馬力の2.3リットルターボチャージャー付きエンジンと10速オートマチックを組み合わせたものです。多くのライバルがv6やディーゼルオプションを含むエンジンの選択肢を提供していますが、レンジャーの標準エンジンは、動力とけん引の分野で非常に競争力があり、その燃料経済はガス駆動エンジンにとってクラス最高に近いものです。ディーゼル駆動のシボレーコロラドとgmcキャニオンだけが、より良い牽引を提供します。レンジャーのエンジンには燃料節約のためのスタート/ストップテクノロジーが組み込まれていますが、ドライバーはボタンを押すだけでこの機能を無効にすることができます。別のボーナス？ 2.3リッターターボはプレミアム燃料を必要としません。2.3リッターターボチャージャーインライン4270馬力310 lb-ftのトルクepa市/高速道路の燃費：21/26 mpg（rwd）、20/24 mpg（awd）

2020フォードレンジャーのメーカー推奨小売価格（msrp）は、後輪駆動のベースXLスーパーキャブモデルで25,605ドルからです。より推奨される中級バージョンのレンジャーxltは、29,655ドルからです。トップラインのレンジャーのラリアットは33,695ドルから始まります。余裕のあるスーパークルーと交換すると、これらの価格が数千上昇します。標準の後輪駆動の代わりに全輪駆動を選択すると、さらに追加されます-約4,000ドル。フル装備の2020レンジャーラリアットスーパークルー4x4オプション付きで、44,000ドルを渡すことができます。レンジャーの開始価格は、トヨタタコマの開始価格とほぼ同じです。それはgm兄弟と日産フロンティアより数千多いです、しかしそれらの価格は手動のトランスミッションを備えたベーストラックのためです。約30,000ドルから始まるのはホンダの稜線ですが、v6とクルーキャブが標準装備されているため、リンゴとオレンジの比較でもあります。購入する前に、公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他のユーザーが新しい集荷に​​支払う金額を確認してください。再販に関しては、レンジャーはシェビーコロラド、gmcキャニオン、ホンダのリッジラインと同等で、日産フロンティアよりも優れているように見えますが、トヨタタコマの少し後ろです。

2020フォードレンジャーXL

2019 Ford Ranger 消費者レビュー