2019 Ford Ranger Lariat specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2019 Ford Ranger Lariat is een Pick-Up. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 2.3L EcoBoostR Engine-motor met een vermogen van 270 hp en is gekoppeld aan een Electronic ten-speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2019 Ford Ranger Lariat heeft een laadvermogen van liter en het voertuig weegt 1392 kg. qua rijassistentie heeft de 2019 Ford Ranger Lariat stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Sensing system- forward and reverse en Rear view camera with backup-assist grid. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Axle, front - independent front suspension terwijl de achtervering Hotchkiss-type non-independent live, leaf springs is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 18-Inch machined aluminum wheel with stealth grey pockets. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto Remote start system. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 295 n.m koppel en een topsnelheid van 237 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.7 en bereikt kwart mijl in 15.4 seconden. het brandstofverbruik is 11.8 l / 100 km in de stad en 9.8 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2019 Ford Ranger Used Price Estimates

net zoals de full-size f-150 bewees dat een zescilinder met turbocompressor harder zou kunnen werken dan de meeste v8-motoren, zo bewijst de ranger-pick-up van Ford voor 2020 dat viercilinders alles zijn wat je nodig hebt om een ​​dag hard te werken. de 2,3-liter ecoboost-motor pompt 270 pk en 310 lb-ft koppel. gekoppeld aan een 10-traps automatische transmissie, staat de boswachter op en rijdt met gezag, zelfs als hij volledig is beladen met mensen en uitrusting. van achter het stuur voelt de zitpositie precies goed, wat zorgt voor een indrukwekkend uitzicht en een goede ondersteuning van de onderrug en bovenbenen. de ophanging is duidelijk ingesteld voor het werk in een vrachtwagen, omdat de rit van de ranger veel stijver is dan wat we hebben meegemaakt in de honda ridgeline en chevrolet colorado. de besturing daarentegen is direct en responsief, waardoor het rijden met de ranger meer lijkt op het besturen van een middelgrote suv in plaats van een grote vrachtwagen. we raden een goede lange testrit aan voordat u genoegen neemt met de doorwaadbare plaats boven een ander merk.

voor sleep geoptimaliseerde dodehoekbewaking ford blinkt uit in het bedenken van innovatieve nieuwe functies waarvan we niet wisten dat we ze nodig hadden, maar waar we nu niet zonder kunnen. Een voorbeeld hiervan is de voor slepen geoptimaliseerde dodehoekmonitor van de ranger, die zijn bereik vergroot tot alles wat achter de truck wordt gesleept. het systeem kan zelfs maximaal drie trailerprofielen met verschillende lengtes onthouden. bang & olufsen audiosysteem wat is een goede roadtrip zonder geweldige deuntjes? in de ford ranger van 2020 kunnen kopers kiezen voor een high-end b & o-audiosysteem met heldere hoge tonen, rijke bassen en een volumeknop die schijnbaar geen limiet kent (hij heeft er een, maar je oren geven het misschien eerst uit).

de ford ranger middelgrote pick-up van 2020 biedt plaats aan vier of vijf passagiers. Supercab-modellen hebben een komisch krappe achterkanten met een paar kleine, rechtopstaande stoelen en niet heel veel beenruimte. Als u van plan bent om regelmatig vrienden en familie achterin te huisvesten, bent u beter af met een ranger superkrachtmodel, dat in totaal vijf zitplaatsen heeft, meer beenruimte achterin en een bijpassende set deuren voor gemakkelijk in- en uitstappen. Supercrew-modellen hebben ook een armsteun achteraan, een leuke touch voor passagierscomfort of voor het scheiden van broers en zussen. als u voorstoelen wilt met meer dan alleen 4-voudig verstelbaarheid en stoffen materiaal, moet u overstappen op het topmodel Ranger Lariat, dat lederen en 8-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen biedt, of dat extra comfort toevoegen als optie op het xlt-model. een handmatig verschuifbare achterruit wordt ook aangeboden, afhankelijk van de bekleding en het pakket.

misschien verrassend, ziet de nieuwe Ford Ranger er niet uit als een kleinschalige F-150, zijn grotere broer en het best verkochte voertuig in Amerika. dat is niet erg, want het geeft de boswachter zijn eigen identiteit. die identiteit omvat licht schuine koplamphuizen, een zeshoekige grille en zijn algehele atletische uitstraling. wij vinden het leuk.de ranger wordt aangeboden in twee cabineconfiguraties: een supercabine met een paar naar achteren scharnierende halve deuren en de grotere superkracht met een paar standaard achterdeuren. beide modellen hebben dezelfde lengte: 210,8 inch. het verschil is hoe ze het gebied verdelen, met supercab-modellen die een 1,8-meter bed krijgen en 4-deurs supercrew-modellen die een 1,5-meter-bed krijgen. in tegenstelling tot rivalen is er geen superkrachtige versie met een lang bed.

Ford's middelgrote ranger pick-up truck wordt geleverd in drie uitvoeringen: xl, xlt en lariat. In zijn meest basale vorm omvat de ranger een turbomotor en een automatische transmissie met 10 versnellingen, elektrisch bedienbare ramen, 16 inch wielen en automatische koplampen. het basisaudiosysteem is slechts een am / fm-unit met 4 luidsprekers en 3,5-inch scherm, maar er zijn tenminste ingangen voor usb en extra kabel. prijzenswaardig is dat de ranger standaard wordt geleverd met een pre-collision waarschuwingssysteem dat auto's en voetgangers voor het voertuig kan detecteren en uiteindelijk zelf kan remmen om een ​​aanrijding te voorkomen. we raden in ieder geval aan om over te stappen naar een mid-trim ranger xlt-model, dat het co-pilot360-veiligheidssysteem toevoegt met dodehoekbewaking, rijstrookassistentie en bewaking van het slepen van aanhangwagens. Het voegt ook parkeersensoren voor en achter toe, 17-inch wielen, Ford's sync 3 infotainmentsysteem met 8-inch touchscreen en Apple Carplay en Android auto-smartphonemogelijkheden, en een 4G wifi-modem.

bovenaan de line-up bevindt zich de ranger lariat, inclusief lederen interieur, elektrisch verstelbare voorstoelen met verwarming, het sync 3 infotainmentsysteem met 8-inch touchscreen en apple carplay / android auto, startknop, led-koplampen, en 18 inch wielen. de modellen xlt en lariat kunnen ook worden uitgerust met navigatie en adaptieve cruisecontrol.Het FX4 Offroad-pakket is beschikbaar op alle modellen met vierwielaandrijving, ongeacht de bekleding. Het omvat een elektronisch sperdifferentieel achter, voorste trekhaken, offroad-ophanging, skidplates en een terreinbeheersysteem voor het aanpakken van verschillende situaties zoals modder, sneeuw, sporen en zand.nieuw dit jaar is het fx2-pakket voor achterwielaangedreven modellen. het omvat een elektronisch vergrendelbaar achterdifferentieel, skidplates en offroad-wielen en banden en het offroad-instrumentenpaneel van Ford dat gieren, stampen en rollen in realtime weergeeft.

voorlopig biedt de Ford Ranger-pick-up voor 2020 slechts één motor en één transmissiekeuze. standaard op elk model is een 2,3-liter turbomotor met 270 pk, gekoppeld aan een 10-traps automaat. hoewel veel rivalen een keuze aan motoren aanbieden, waaronder v6- en dieselopties, is de standaardmotor van de ranger zeer competitief op het gebied van vermogen en slepen, en is het brandstofverbruik bijna de beste in zijn klasse voor een gasmotor. alleen de dieselaangedreven chevrolet colorado en gmc canyon bieden een betere sleepkracht en zelfs dan nog maar een paar honderd pond. De motor van de ranger bevat start / stop-technologie om brandstof te besparen, maar de bestuurder heeft de mogelijkheid om deze functie met een druk op de knop uit te schakelen. nog een bonus? de 2,3-liter turbo heeft geen premium brandstof nodig.2,3-liter turbocharged inline-4270 pk310 lb-ft koppelbrandstofverbruik epa stad / snelweg: 21/26 mpg (achterwaarts), 20/24 mpg (awd)

de 2020 ford ranger heeft een door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs (msrp) vanaf $ 25.605 voor het xl basismodel supercab met achterwielaandrijving. de meer aan te bevelen variant uit het middensegment, de ranger xlt, begint bij $ 29.655. de top-line ranger lariat begint bij $ 33.695. ruilen voor de ruimere superkracht verhoogt deze prijzen met een paar duizend. kiezen voor vierwielaandrijving in plaats van de standaard achterwielaandrijving voegt nog meer toe - zo'n $ 4.000. volledig geladen, kan een 2020 ranger lariat supercrew 4x4 met opties $ 44.000 passeren.de vanafprijs van de ranger is bijna identiek aan die van de toyota tacoma. het is een paar duizend meer dan de GM-broers en -zussen en Nissan Frontier, maar die prijzen zijn voor basistrucks met handgeschakelde transmissies. hoger beginnen bij ongeveer $ 30.000 is de honda-ridgeline, maar dat is ook een vergelijking tussen appels en sinaasappels, aangezien deze standaard wordt geleverd met een v6 en een dubbele cabine.Controleer voordat u iets koopt de redelijke aankoopprijs om te zien wat anderen in uw omgeving betalen voor hun nieuwe afhaling. Wat de wederverkoop betreft, de ranger lijkt superieur te zijn aan de Nissan-grens, vergelijkbaar met de chevy colorado, gmc canyon en honda ridgeline, maar nog steeds een beetje achter de toyota tacoma.

2020 ford ranger xl

2019 Ford Ranger consumentenrecensies