2008 Mitsubishi Eclipse GT-P especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2008 Mitsubishi Eclipse GT-P é um Coupe. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 3.8L V6 SOHC 24-valve que produz 263 hp @ 5750 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5-speed automatic transmission with manual mode. o 2008 Mitsubishi Eclipse GT-P tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2008 Mitsubishi Eclipse GT-P tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 18'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 34,298

2008 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

o eclipse mitsubishi de 2008 é um excelente cupê esportivo para quem busca uma mistura intermediária de desempenho, conforto e estilo.

o eclipse mitsubishi de 2008 pode traçar suas raízes ao turbulento cupê esportivo turboalimentado dos anos 90, mas sua fórmula passou por várias revisões ao longo dos anos. agora em sua quarta geração, o eclipse não é tão atrevido como nos anos anteriores, mas os compradores de cupês esportivos casuais provavelmente encontrarão muito do que gostar no eclipse de hoje.

um v6 de 263 cavalos de potência disponível não apenas torna este o eclipse mais rápido de todos os tempos, mas também o melhor em fornecer o soco de baixa qualidade que os americanos acham tão satisfatório. A mitsubishi também deu ao eclipse um passeio bastante relaxado para viagens diárias, enquanto ajustava a suspensão e direção para respostas bruscas nas curvas. é um exagero chamar este eclipse de um atleta completo, mas como um carro de turismo de longa distância, este coupé com tração dianteira pode ser surpreendentemente agradável. o interior do carro aumenta essa impressão, saudando os ocupantes com materiais de qualidade sólida, bancos de apoio e um estéreo opcional especialmente agradável.

muito desse conforto veio por cortesia dos irmãos do eclipse, o galant sedan e endeavor suv, cuja plataforma sustenta o eclipse. essa genética traz alguns compromissos definitivos, entre os quais o peso mínimo, já que o eclipse gt de mitsubishi de hoje pesa tanto quanto um avalon toyota. além disso, apesar de seu tamanho maior, o eclipse mantém seu problema perene de ter um banco traseiro apertado.

por causa do peso do cupê, o quatro cilindros oferece pouca potência e, de fato, o eclipse gs de desempenho modesto é difícil de vender em relação a cupês esportivos mais quentes como o honda civic si e o vw gti. para compradores de eclipse que podem pagar, o poderoso v6 é nossa recomendação definitiva. a única desvantagem é que esse motor oferece mais torque às rodas dianteiras do que elas podem canalizar efetivamente para o solo, deixando os pneus do cupê lutando para obter tração em lançamentos com aceleração total.

tal comportamento é inevitável em um coupé de tração dianteira com um grande V6 e, como resultado, o eclipse é menos divertido de se lançar do que coupes de tração traseira como o ford mustang, mazda rx-8 e nissan 350z. mas, no final das contas, muitas pessoas só querem um motor que não responda quando solicitado, um passeio que não os derrube na estrada e um corpo que atraia cabeças. e ao lado dos maiores coupes de tração dianteira nesta faixa de preço - incluindo o nissan altima, honda agreement e toyota solara - o mitsubishi eclipse gt de 2008 merece uma consideração mais séria. se você estiver disposto a ceder em espaço interior, o cupê mitsu oferece mais capacidade atlética e estilo.

o coupé de eclipse de mitsubishi de 2008 vem nos níveis gs, gt e edição limitada se e se-v6. mesmo no GS, o equipamento padrão é generoso com rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de neblina, ar-condicionado, um som cd com seis alto-falantes com capacidade para mp3, bancos traseiros dobráveis, entrada sem chave e vidros elétricos, travas e espelhos. o GT adiciona o v6, rodas de liga leve de 18 polegadas, freios a disco ventilados maiores, controle de tração, um display de temperatura externa e bússola.

as principais opções do eclipse vêm em dois pacotes principais. opcional em ambos gs e gt é o pacote sun & sound, que inclui um teto solar de vidro, um estéreo rockford fosgate de 650 watts com trocador de cd de seis discos, rádio por satélite, controles de áudio no volante, um espelho retrovisor com escurecimento automático, externo display de temperatura e bússola. exclusivo do GT é o pacote esportivo premium, que inclui todos os itens acima, além de um banco do motorista elétrico, bancos dianteiros de couro aquecidos, espelhos aquecidos, controle automático de temperatura e pedais de alumínio. o se é essencialmente um eclipse gs equipado com pacote sun & sound com atualizações cosméticas por dentro e por fora, rodas de 18 polegadas e a suspensão mais firme do GT. o se-v6 adiciona controle de estabilidade e atualizações cosméticas ao eclipse GT equipado com o pacote esportivo premium.

o mitsubishi eclipse gs e se tem um motor de quatro cilindros de 2,4 litros com 162 cavalos de potência e 162 libra-pés de torque. colocar força para as rodas é uma transmissão manual de cinco velocidades ou automática de quatro velocidades com modo de mudança manual. o 3,8 litros v6 no eclipse GT e se-v6 aumenta para 263 cv e 260 lb-pés, bem como uma marcha extra em cada transmissão. um eclipse GT com uma caixa de câmbio manual de seis velocidades pode atingir 60 mph em 6,8 segundos e fornece uma forte resposta de qualquer velocidade.

o eclipse mitsubishi de 2008 oferece muita proteção padrão, pelo menos para os dois primeiros ocupantes. Os airbags laterais e de cortina de cabeça padrão protegem apenas os passageiros da frente, e o banco traseiro não tem apoios de cabeça. todo eclipse possui freios a disco antitravamento como padrão, com o gt adicionando controle de tração. o se-v6 é o único modelo que vem com controle de estabilidade.

apesar de sua inclinação de peso frontal e peso bruto robusto, o 2008 mitsubishi eclipse gt ainda é um parceiro divertido em estradas sinuosas, graças à rápida conversão, uma curta distância entre eixos e uma sensação geral de compostura. uma suspensão bem classificada atinge um meio-termo bem-sucedido entre manuseio abotoado e um passeio suave o suficiente. os pontos fracos incluem distâncias médias de frenagem e um amplo círculo de viragem. Recomendamos pular o quatro cilindros em favor do v6, já que sua faixa de força muscular faz um trabalho muito melhor de motivar o eclipse dos pesos pesados.

o interior do eclipse atual está próximo da média em materiais, mas acima da média em estilo. o traço flui em uma onda suave; a luz de fundo azul-gelo decora os instrumentos; e há detalhes incomuns, como liberadores de porta em forma de telefones flip. o estéreo rockford fosgate sem dúvida tem a melhor qualidade de som da classe, embora, infelizmente, não tenha uma entrada para mp3 player. os assentos dianteiros são confortáveis ​​e proporcionam suporte em viagens longas, embora os passageiros na traseira apertada sejam muito piores em todos os sentidos. o eclipse brilha como um caminhão de carga, no entanto, graças a um estilo de carroceria hatchback que permite 15,7 pés cúbicos de carga antes mesmo de dobrar os bancos traseiros.

o eclipse coupe não é mais o piloto de corrida que era antes. O eclipse de hoje amadureceu, projetado para o motorista esportivo no meio da estrada. isso não quer dizer que o eclipse não tenha algumas características de direção muito esportivas. ambos os motores fornecem bastante torque de baixo custo - uma vantagem quando o semáforo fica verde e você tem que atravessar o cruzamento e, em seguida, entrar em outra faixa, por exemplo. com o eclipse GT, a mitsubishi conseguiu atingir um equilíbrio satisfatório entre a capacidade de resposta da direção e o controle de baixa velocidade, os quais parecem quase sem esforço. estradas vicinais sinuosas são bem-vindas ao dirigir o eclipse e, embora o v6 tenha potência suficiente para gerar algum torque de direção (uma tendência da direção de um carro com tração dianteira para puxar para um lado ou outro durante forte aceleração), não é incontrolável por qualquer meio.

áudio rockford fosgatedisponível no pacote de sol e som, junto com um teto solar, por cerca de US $ 1.800, este sistema de áudio rockford fosgate de 650 watts de nove alto-falantes possui um trocador de cd de seis discos que também reproduz arquivos mp3 (mas, infelizmente, não tem conexão de ipod).Garantia de 10 anosA garantia de 10 anos / 100.000 milhas da mitsubishi para o trem de força é muito difícil de ignorar quando você está considerando os prós e os contras da compra de um carro novo. isso dá a você muita paz de espírito.

como foi o caso em designs de eclipses anteriores, o interior do cupê atual cumpre as promessas feitas por seu exterior esportivo. uma abundância de vidro juntamente com mais espaço interior ajuda a aliviar a sensação de claustrofobia. ainda assim, o traço curvo é desenhado com tal inclinação que quase parece emitir uma sensação de movimento. ajuste interior e acabamento são justos e quase não há vestígios de plástico barato. os bancos dianteiros esportivos bem reforçados funcionam bem para uma direção entusiasta, mas ainda assim são confortáveis ​​o suficiente para longas viagens. o airbag lateral do banco do passageiro possui um sensor de peso que impede o acionamento do bag quando o assento é ocupado por uma criança.

o eclipse de quarta geração poderia ser caracterizado como mais "musculoso" do que suas encarnações anteriores, com quase nenhuma quebra de definição interrompendo as superfícies fluindo entre os pára-lamas e pára-choques integrados. os faróis parecem usar cortinas - cada um tem uma lente "monóculo" tingida de azul estendendo-se à frente - e as luzes se beneficiam de um design multiparábola, que maximiza as projeções das lâmpadas. os faróis traseiros parecem claros, mas brilham em vermelho com o uso da tecnologia LED. a grande porta traseira se abre para permitir a fácil colocação de itens grandes, um benefício incomum não oferecido por muitos cupês.

o equipamento padrão do eclipse inclui um motor de quatro cilindros de 162 cavalos de potência, transmissão manual de cinco velocidades, rodas de liga de alumínio de cinco raios de 17 polegadas com pneus para todas as estações, ar condicionado, som am / fm com cd player compatível com mp3, cruzeiro controle, vidros elétricos, travas elétricas, espelhos elétricos, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, volante de inclinação e entrada sem chave. ambos os modelos gs e gt têm bancos esportivos bem reforçados, com o lado do motorista com ajuste de seis posições e apoio lombar ajustável. o equipamento de segurança padrão em todos os modelos inclui airbags dianteiros do motorista e do passageiro dianteiro, com um sistema de detecção de ocupante do lado do passageiro e pré-tensores dos cintos de segurança, e airbags laterais do banco dianteiro e de cortina lateral. o GT adiciona um motor V6 de 263 cavalos de potência, transmissão manual de seis velocidades, rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis de neblina integrados, freios traseiros maiores e controle de tração.

uma das opções mais notáveis ​​do eclipse é o sistema de áudio rockford fosgate de 650 watts com nove alto-falantes e um subwoofer de longo alcance de 10 polegadas. ele acomoda seis discos cds ou mp3 em seu trocador no painel. outras opções dignas de nota são organizadas em pacotes. o pacote de sol e som inclui teto solar elétrico, controles de áudio no volante, espelho retrovisor com escurecimento automático, visor central com temperatura externa e bússola e o som rockford fosgate. o pacote esportivo gt premium tem tudo o que o pacote sun & sound oferece, além de bancos de couro aquecidos, banco do motorista elétrico e controle de temperatura automático.

ambos os motores eclipse apresentam o inovador controle eletrônico de válvula (mivec) da mitsubishi, que distribui a potência por uma faixa mais ampla de rotação do motor e otimiza a potência, as emissões e a economia de combustível. o mais desejável dos dois motores, particularmente para desempenho, é definitivamente o v6, embora a compensação para a potência adicional seja uma redução esperada na economia de combustível. com qualquer um dos motores, a transmissão automática tem o recurso sportronic, que permite ao motorista mudar manualmente, movendo a alavanca de mudança para o portão do modo esportivo.2,4 litros quatro cilindros162 cavalos de potência a 6.000 rpm162 lb.-ft. de torque a 4000 rpmEconomia de combustível epa cidade / rodovia: 20/28 (manual), 20/26 (automático)3,8 litros v6263 cavalos de potência a 5750 rpm260 lb.-ft. de torque a 4500 rpmEconomia de combustível epa cidade / rodovia: 16/25 (manual), 17/25 (automático)

o eclipse GS com transmissão manual de cinco marchas tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) a partir de pouco mais de US $ 20.600. a versão GT equipada com motor v6 e transmissão automática sportronic custa cerca de US $ 25.000 e chega a US $ 31.000 com todas as opções. para garantir o seu melhor negócio, certifique-se de verificar o preço de compra justo, que representa o que os consumidores estão realmente pagando em sua área. quanto à revenda, o eclipse mantém-se ligeiramente melhor do que os valores residuais médios, a par com o hyundai tiburon eford mustang v6 e superior do que o chevrolet cobalt sport, mas bem abaixo dos resíduos de cinco anos esperados para ovolkswagen gti e mini cooper s.

2008 Mitsubishi Eclipse críticas do consumidor