2009 Mitsubishi Eclipse GS especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2009 Mitsubishi Eclipse GS é um Front-wheel drive Coupe. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 2.4L L4 DOHC 16-valve que produz 162 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4-speed automatic transmission with manual mode. o 2009 Mitsubishi Eclipse GS tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2009 Mitsubishi Eclipse GS tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 17'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 25,998

2009 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

o eclipse mitsubishi de 2009 é elegante e tem um desempenho decente quando equipado com o motor v6. mas os concorrentes mais recentes oferecem pacotes gerais melhores pelo dinheiro.

For almost two decades, the Mitsubishi Eclipse has been a mainstay of the affordable sport coupe market. Originally known for its turbocharged and all-wheel-drive performance, the Eclipse has become more comfort-oriented in recent years. But thanks to available V6 power and a sporty design inside and out, the Eclipse continues to be a solid choice.

The 2009 Mitsubishi Eclipse represents the car's fourth generation, on sale since 2006. This year, Mitsubishi has given the car a freshened look that takes styling cues from more expensive sports cars. The most noticeable aesthetic change is the large trapezoidal front grille, which is reminiscent of the latest Mitsubishi Lancer Evolution and Nissan's GT-R supercar. The 2009 Eclipse also gives up its "light focusing" headlamps in favor of projector beams, with high-intensity discharge (HID) lamps standard on the GT version. The powertrain and interior stay the same, although the GT trim level sees an extra 2 horsepower thanks to a new dual exhaust system.

These changes are minimal, however, and the 2009 Eclipse faces increasingly stiff competition from other sporty models in the $ 20,000-$ 30,000 range. The rear-wheel-drive Ford Mustang coupe gives V6-powered Eclipses a run for their money, although the Eclipse is more refined. Other moderately priced models with comparable or superior all-around performance include the Honda Civic Si and the supercharged Scion tC as well as "hot hatches" such as the Mazdaspeed3, Subaru WRX and Volkswagen GTI.

Don't get us wrong -- we still think the 2009 Mitsubishi Eclipse is a good choice for buyers prioritizing good looks and decent performance at an attainable price. But we do recommend that you shop around a bit before making a final decision.

The 2009 Mitsubishi Eclipse hatchback sport coupe comes in two trim levels: GS and GT. The GS comes standard with 17-inch alloy wheels, keyless entry, cruise control, 50/50-split-folding rear seats and full power accessories. The standard six-speaker audio system includes a CD player and MP3 playback capability. An auxiliary audio jack isn't available. The V6-powered GT model bumps the wheel size up to 18 inches and adds xenon HID headlamps, foglamps, larger rear brakes, a rear spoiler, a compass and outside temperature display.

There are two major options packages for the Eclipse coupe. The Sun and Sound package, available on both the GS and GT, adds a sunroof, a rear window wiper, an auto-dimming rearview mirror, aluminum pedals, a rear cargo shelf and the compass and temperature display (GS). An especially notable addition with this package is the rockin' 650-watt Rockford Fosgate premium audio system with satellite radio, a six-CD/MP3 changer and a 10-inch subwoofer. Steering wheel audio controls are also added.

The optional Premium Sport Package is available on the GT only and includes most of the options from the Sun and Sound package, with the addition of heated side mirrors, heated leather front seats, automatic climate control and a power driver seat.

The Eclipse GS comes with a 2.4-liter four-cylinder engine that produces 162 hp and 162 pound-feet of torque. It's paired with either a five-speed manual transmission or an optional four-speed automatic with manual shift control. The GT's 3.8-liter V6 produces 265 hp -- a smidge more than last year thanks to the new exhaust system -- and 262 lb-ft of torque. It's teamed with either a six-speed manual transmission or an optional five-speed automatic.

Fuel economy ratings for the 2009 Mitsubishi Eclipse remain respectable, albeit not phenomenal. The GS gets 20 mpg in the city and 28 mpg on the highway with the manual transmission (23 combined), and 20 city/26 highway with the automatic. Naturally, the V6 doesn't fare as well, with a rating of 16/25 mpg (20 combined) for the manual and 17/25 for the automatic.

The 2009 Mitsubishi Eclipse offers quite a bit of standard protection, at least for those riding in the front seat. Both trim levels come with antilock brakes, front seat-mounted airbags and side curtain airbags. Open head restraints protect front occupants, but are absent in the rear. Stability control comes standard on the GT but is not available on the GS.

The Eclipse's front-wheel-drive platform and considerable curb weight mean that the car does its best work in a straight line. The GT's V6 offers plenty of power, although spirited drivers will encounter wheelspin off the line and torque steer during hard acceleration. On four-cylinder models, acceleration tends to be sluggish. Handling is sporty enough, although the large turning circle can prove frustrating. All in all, the car is like an average student who goes far in life thanks to an inherent cool factor and impressive good looks.

The interior remains unchanged on the 2009 Mitsubishi Eclipse. Stylish touches, such as the flowing shape of the dash, pale blue instrument backlighting and unique door releases, still look modern but aren't made of the highest-quality materials. Front seats are comfortable and supportive, but the backseat seems more for decoration than function. Still, the hatchback body style and 50/50-split-folding rear seat make the Eclipse better than expected at carrying cargo.

o eclipse coupe não é mais o piloto de corrida que era antes. O eclipse de hoje amadureceu, projetado para o motorista esportivo no meio da estrada. isso não quer dizer que o eclipse não tenha algumas características de direção muito esportivas. ambos os motores fornecem bastante torque de baixo custo - uma vantagem quando o semáforo fica verde e você tem que atravessar o cruzamento e depois entrar em outra faixa, por exemplo. com o eclipse GT, a mitsubishi conseguiu atingir um equilíbrio satisfatório entre a capacidade de resposta da direção e o controle de baixa velocidade, os quais parecem quase sem esforço. estradas vicinais sinuosas são bem-vindas ao dirigir o eclipse e, embora o v6 tenha potência suficiente para gerar algum torque de direção (uma tendência da direção de um carro com tração dianteira para puxar para um lado ou outro durante a aceleração forte), não é incontrolável por qualquer meio.

áudio rockford fosgatedisponível no pacote sun & sound, junto com um teto solar, por cerca de US $ 1.800, este sistema de áudio rockford fosgate de 650 watts de nove alto-falantes possui um trocador de cd de seis discos que também reproduz arquivos mp3 (mas, infelizmente, não tem conexão de ipod).Garantia de 10 anosA garantia de 10 anos / 100.000 milhas da mitsubishi para o trem de força é muito difícil de ignorar quando você está considerando os prós e os contras da compra de um carro novo. isso dá a você muita paz de espírito.

como foi o caso em designs de eclipses anteriores, o interior do cupê atual cumpre as promessas feitas por seu exterior esportivo. uma abundância de vidro, juntamente com mais espaço interior, ajuda muito a aliviar a sensação de claustrofobia. ainda assim, o traço curvo é desenhado com tal inclinação que quase parece emitir uma sensação de movimento. ajuste interior e acabamento são justos e quase não há vestígios de plástico barato. os bancos dianteiros esportivos bem reforçados funcionam bem para uma direção entusiasta, mas são confortáveis ​​o suficiente para longas viagens. o airbag lateral do banco do passageiro possui um sensor de peso que impede o acionamento do bag quando o assento é ocupado por uma criança. disponíveis em muitos concorrentes e ausentes na lista de opções do eclipse estão a comunicação mãos-livres bluetooth e um sistema de navegação a bordo.

o eclipse de quarta geração poderia ser caracterizado como mais "musculoso" do que suas encarnações anteriores, com quase nenhuma quebra de definição interrompendo as superfícies fluindo entre os pára-lamas e pára-choques integrados. os faróis parecem usar cortinas - cada um tem uma lente "monóculo" tingida de azul estendendo-se à frente - e as luzes se beneficiam de um design multiparábola, que maximiza as projeções das lâmpadas. os faróis traseiros parecem claros, mas brilham em vermelho com o uso da tecnologia LED. a grande porta traseira se abre para permitir a fácil colocação de itens grandes, um benefício incomum não oferecido por muitos cupês

o equipamento padrão do eclipse gs inclui um motor de quatro cilindros de 162 cavalos de potência, transmissão manual de cinco velocidades, rodas de liga de alumínio de cinco raios de 17 polegadas com pneus para todas as estações, ar condicionado, som am / fm com cd player compatível com mp3, controle de cruzeiro, vidros elétricos, travas elétricas, espelhos elétricos, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, volante de inclinação e entrada sem chave. ambos os modelos gs e gt têm bancos esportivos bem reforçados, com o lado do motorista com apoio lombar ajustável. o equipamento de segurança padrão em todos os modelos inclui airbags dianteiros do motorista e do passageiro dianteiro, com um sistema de detecção de ocupante do lado do passageiro, pré-tensores dos cintos de segurança e airbags laterais e de cortina lateral do banco dianteiro. o GT adiciona um motor V6 de 265 cavalos de potência, transmissão manual de seis velocidades, rodas de liga leve de 18 polegadas, controle de estabilidade ativo, spoiler traseiro, escape duplo, faróis de neblina integrados, freios traseiros maiores e controle de tração.

uma das opções mais notáveis ​​do eclipse é o sistema de áudio rockford fosgate de 650 watts com nove alto-falantes e um subwoofer de longo alcance de 10 polegadas. ele acomoda seis discos cds ou mp3 em seu trocador no painel. outras opções dignas de nota são organizadas em pacotes. o pacote de sol e som inclui teto solar elétrico, controles de áudio no volante, espelho retrovisor com escurecimento automático, visor central com temperatura externa e bússola e o som rockford fosgate. o pacote esportivo gt premium tem tudo o que o pacote sun & sound oferece, além de bancos de couro aquecidos, banco do motorista elétrico e controle de temperatura automático.

ambos os motores eclipse apresentam o inovador controle eletrônico de válvula (mivec) da mitsubishi, que distribui a potência por uma faixa mais ampla de rotação do motor e otimiza a potência, as emissões e a economia de combustível. o mais desejável dos dois motores, particularmente para desempenho, é definitivamente o v6, embora a compensação para a potência adicional seja uma redução esperada na economia de combustível. com qualquer um dos motores, a transmissão automática tem o recurso sportronic, que permite ao motorista mudar manualmente, movendo a alavanca de mudança para o portão do modo esportivo.2,4 litros 4 cilindros162 cavalos de potência a 6.000 rpm162 lb.-ft. de torque a 4000 rpmeconomia de combustível epa cidade / rodovia: 20/28 (manual), 19/26 (automático)3,8 litros v6265 cavalos de potência a 5750 rpm262 lb.-ft. de torque a 4500 rpmEconomia de combustível epa cidade / rodovia: 16/25 (manual), 16/24 (automático)

o eclipse GS com uma transmissão manual de cinco velocidades tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) a partir de US $ 21.000. a versão GT equipada com motor v6 e transmissão automática sportronic custa cerca de US $ 25.500 e chega a US $ 31.000 com todas as opções. para garantir o seu melhor negócio, certifique-se de verificar o preço de compra justo, que representa o que os consumidores estão realmente pagando em sua área. quanto à revenda, o eclipse se mantém ligeiramente melhor do que os valores residuais médios, no mesmo nível do hyundai tiburon e ford mustang v6 e mais alto do que o chevrolet cobalt ss, mas bem abaixo dos resíduos de cinco anos esperados para o volkswagen gti e mini cooper s.

2009 Mitsubishi Eclipse críticas do consumidor