2009 Mitsubishi Eclipse GS Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2009 Mitsubishi Eclipse GS ist ein Front-wheel drive Coupe. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 2.4L L4 DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 162 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 4-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2009 Mitsubishi Eclipse GS hat eine Ladekapazität von 445 Litern und das Fahrzeug wiegt 1480 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2009 Mitsubishi Eclipse GS über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 177 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km / h. es beschleunigt in 9.5 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 16.9 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10.6 l / 100 km in der Stadt und 7.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 25,998 $

2009 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Die 2009 Mitsubishi Eclipse ist stilvoll und eine anständige Leistung, wenn sie mit dem V6-Motor ausgestattet ist. Neuere Wettbewerber bieten jedoch bessere Gesamtpakete für das Geld.

Seit fast zwei Jahrzehnten ist die Mitsubishi-Sonnenfinsternis eine tragende Säule des erschwinglichen Marktes für Sportcoupés. Ursprünglich bekannt für seine turbogeladene Leistung mit Allradantrieb, ist die Sonnenfinsternis in den letzten Jahren komfortorientierter geworden. Dank der verfügbaren v6-Leistung und des sportlichen Designs von innen und außen ist die Eclipse weiterhin eine gute Wahl.

Die Mitsubishi-Sonnenfinsternis 2009 ist die vierte Generation des Autos, die seit 2006 zum Verkauf steht. In diesem Jahr hat Mitsubishi dem Auto einen erfrischenden Look verliehen, der sich an den Stilen teurerer Sportwagen orientiert. Die auffälligste ästhetische Veränderung ist der große trapezförmige Frontgrill, der an die neueste Mitsubishi-Lancer-Evolution und den GT-R-Supersportwagen von Nissan erinnert. Die Eclipse 2009 gibt auch ihre "lichtfokussierenden" Scheinwerfer zugunsten von Projektorstrahlen auf, wobei bei der GT-Version Standard-Entladungslampen mit hoher Intensität (versteckt) Standard sind. Der Antriebsstrang und der Innenraum bleiben gleich, obwohl die GT-Ausstattungsvariante dank einer neuen Doppelauspuffanlage zusätzliche 2 PS bietet.

Diese Änderungen sind jedoch minimal, und die Sonnenfinsternis 2009 sieht sich einer zunehmend harten Konkurrenz durch andere sportliche Modelle im Bereich von 20.000 bis 30.000 US-Dollar gegenüber. Das Ford Mustang Coupé mit Hinterradantrieb sorgt für Sonnenfinsternisse mit V6-Antrieb, obwohl die Sonnenfinsternis verfeinert ist. andere preisgünstige modelle mit vergleichbarer oder überlegener allround-leistung sind der honda civic si und der aufgeladene scion tc sowie "hot hatches" wie der mazdaspeed3, der subaru wrx und der volkswagen gti.

Verstehen Sie uns nicht falsch - wir sind immer noch der Meinung, dass die Mitsubishi-Sonnenfinsternis 2009 eine gute Wahl für Käufer ist, die Wert auf gutes Aussehen und anständige Leistung zu einem erreichbaren Preis legen. Wir empfehlen jedoch, dass Sie ein wenig einkaufen, bevor Sie eine endgültige Entscheidung treffen.

Das 2009 Mitsubishi Eclipse Fließheck-Sportcoupé ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: gs und gt. Der gs ist serienmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, schlüssellosem Zugang, Tempomat, 50/50-umklappbaren Rücksitzen und Zubehör mit voller Leistung ausgestattet. Das Standard-Audiosystem mit sechs Lautsprechern verfügt über einen CD-Player und eine MP3-Wiedergabefunktion. Eine zusätzliche Audio-Buchse ist nicht verfügbar. Das v6-angetriebene GT-Modell erhöht die Radgröße auf bis zu 18 Zoll und verfügt über versteckte Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, größere Hinterradbremsen, einen Heckspoiler, einen Kompass und eine Außentemperaturanzeige.

Für das Eclipse-Coupé gibt es zwei Hauptoptionspakete. Das Sonnen- und Soundpaket, das sowohl für den gs als auch für den gt erhältlich ist, umfasst ein Schiebedach, einen Heckscheibenwischer, einen automatisch abblendenden Rückspiegel, Aluminiumpedale, eine hintere Ladefläche sowie die Kompass- und Temperaturanzeige (gs). Eine besonders bemerkenswerte Ergänzung zu diesem Paket ist das rockige 650-Watt-Rockford-Fosgate-Premium-Audiosystem mit Satellitenradio, einem 6-CD / MP3-Wechsler und einem 10-Zoll-Subwoofer. Audiosteuerungen für das Lenkrad wurden ebenfalls hinzugefügt.

Das optionale Premium-Sportpaket ist nur für den GT erhältlich und umfasst die meisten Optionen des Sonnen- und Soundpakets mit beheizten Seitenspiegeln, beheizten Leder-Vordersitzen, Klimaautomatik und einem elektrischen Fahrersitz.

Der Eclipse GS ist mit einem 2,4-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, der 162 PS und 162 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Es ist entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer optionalen Viergang-Automatik mit manueller Schaltsteuerung ausgestattet. Der 3,8-Liter-V6 des GT leistet 265 PS - dank der neuen Abgasanlage mehr als im Vorjahr - und ein Drehmoment von 262 lb-ft. Es ist entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer optionalen Fünfgang-Automatik ausgestattet.

Die Kraftstoffverbrauchswerte für die Mitsubishi-Sonnenfinsternis 2009 bleiben respektabel, wenn auch nicht phänomenal. Der GS erreicht 20 MPG in der Stadt und 28 MPG auf der Autobahn mit dem Schaltgetriebe (23 kombiniert) und 20 Stadt / 26 Autobahn mit der Automatik. Natürlich schneidet der v6 nicht so gut ab, mit einer Bewertung von 16/25 mpg (20 kombiniert) für das manuelle und 17/25 für das automatische.

Die 2009 Mitsubishi Eclipse bietet einiges an Standardschutz, zumindest für diejenigen, die auf dem Vordersitz fahren. Beide Ausstattungsvarianten sind mit Antiblockierbremsen, an den Vordersitzen montierten Airbags und Seitenairbags ausgestattet. Offene Kopfstützen schützen die Insassen vorn, fehlen aber hinten. Die Stabilitätskontrolle ist beim GT Standard, beim GT jedoch nicht verfügbar.

Die Plattform mit Frontantrieb der Eclipse und das beträchtliche Leergewicht sorgen dafür, dass das Auto seine beste Arbeit auf einer geraden Linie leistet. Der v6 des GT bietet viel Leistung, obwohl temperamentvolle Fahrer beim harten Beschleunigen auf Durchdrehen und Drehmomentlenkung stoßen. Bei Vierzylindermodellen ist die Beschleunigung eher träge. Das Handling ist sportlich genug, obwohl sich der große Wendekreis als frustrierend erweisen kann. Alles in allem ist das Auto wie ein durchschnittlicher Student, der dank eines inhärenten coolen Faktors und eines beeindruckenden Aussehens weit im Leben geht.

Der Innenraum bleibt bei der Mitsubishi-Sonnenfinsternis 2009 unverändert. Stilvolle Akzente wie die fließende Form des Armaturenbretts, die hellblaue Instrumentenbeleuchtung und die einzigartigen Türöffner sehen immer noch modern aus, sind jedoch nicht aus den hochwertigsten Materialien gefertigt. Die Vordersitze sind bequem und unterstützend, aber der Rücksitz scheint eher der Dekoration als der Funktion zu dienen. Trotzdem sorgen die Heckklappen-Karosserie und der umklappbare 50/50-Rücksitz dafür, dass die Sonnenfinsternis beim Transport von Fracht besser als erwartet ausfällt.

Das Eclipse-Coupé ist nicht mehr der Rennfahrer, der es einmal war. Die heutige Sonnenfinsternis ist gereift und für den sportlichen Fahrer mitten auf der Straße entwickelt. Dies bedeutet nicht, dass die Sonnenfinsternis ohne sehr sportliche Fahreigenschaften ist. Beide Motoren bieten viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich - ein Plus, wenn die Ampel grün leuchtet und Sie beispielsweise die Kreuzung überqueren und dann auf eine andere Fahrspur wechseln müssen. Mit dem Eclipse GT ist es Mitsubishi gelungen, ein zufriedenstellendes Gleichgewicht zwischen Lenkempfindlichkeit und langsamer Steuerung zu finden, die beide nahezu mühelos erscheinen. kurvige Nebenstraßen sind beim Fahren der Sonnenfinsternis willkommen, und obwohl der v6 über genügend Leistung verfügt, um eine gewisse Drehmomentsteuerung zu erzeugen (eine Tendenz, dass die Lenkung eines Autos mit Frontantrieb bei starker Beschleunigung zur einen oder anderen Seite zieht), ist dies nicht unüberschaubar auf jeden Fall.

Rockford Fosgate AudioDieses 650-Watt-Rockford-Fosgate-Audiosystem mit neun Lautsprechern ist im Sun & Sound-Paket zusammen mit einem Schiebedach für rund 1.800 US-Dollar erhältlich und verfügt über einen CD-Wechsler mit sechs CDs im Armaturenbrett, der auch MP3-Dateien wiedergibt (aber leider keine hat iPod-Verbindung).10 Jahre GarantieDie 10-jährige / 100.000-Meilen-Garantie von Mitsubishi auf den Antriebsstrang ist kaum zu ignorieren, wenn Sie die Vor- und Nachteile eines Neuwagenkaufs in Betracht ziehen. Es gibt Ihnen viel Ruhe.

Wie schon in früheren Eclipse-Designs erfüllt der Innenraum des aktuellen Coupés die Versprechen seines sportlichen Äußeren. Eine Fülle von Glas, gepaart mit mehr Innenraum, trägt wesentlich dazu bei, das Gefühl der Klaustrophobie zu lindern. Trotzdem ist der gebogene Armaturenbrett so geneigt gestaltet, dass er fast ein Gefühl von Bewegung ausstrahlt. Die Innenausstattung ist eng und es gibt kaum eine Spur von billigem Kunststoff. Die gut gepolsterten Vordersitze mit Sportschaufel eignen sich gut für begeistertes Fahren, sind aber dennoch bequem genug für lange Straßenfahrten. Der Seitenairbag auf dem Beifahrersitz verfügt über einen Gewichtssensor, der verhindert, dass sich die Tasche entfaltet, wenn der Sitz von einem Kind besetzt ist. Bei vielen Wettbewerbern verfügbar und in der Optionsliste der Eclipse fehlen Bluetooth-Freisprechkommunikation und ein integriertes Navigationssystem.

Die Sonnenfinsternis der vierten Generation könnte als "muskulöser" als ihre früheren Inkarnationen charakterisiert werden, wobei kaum bis gar keine definierenden Brüche die zwischen Kotflügeln und integrierten Stoßfängern fließenden Oberflächen unterbrechen. Die Scheinwerfer scheinen Sonnenbrillen zu tragen - jede hat eine blau getönte "Monokel" -Linse, die sich vor ihr erstreckt - und die Leuchten profitieren von einem Multi-Parabel-Design, das die Projektionen der Glühbirnen maximiert. Die Rückleuchten sehen klar aus, leuchten aber bei Verwendung der LED-Technologie rot. Die große Heckklappe öffnet sich, um das Platzieren großer Gegenstände zu ermöglichen. Dies ist ein ungewöhnlicher Vorteil, den viele Coupés nicht bieten

Zur Serienausstattung von eclipse gs gehören ein 162-PS-Vierzylindermotor, ein Fünfgang-Schaltgetriebe, 17-Zoll-Fünfspeichen-Aluminiumlegierungsräder mit Ganzjahresreifen, Klimaanlage, AM / FM-Stereoanlage mit MP3-kompatiblem CD-Player. Tempomat, elektrische Fensterheber, elektrische Schlösser, elektrische Spiegel, Reifendrucküberwachungssystem, Neigungslenkrad und schlüsselloser Zugang. Sowohl die Modelle gs als auch gt verfügen über gut gepolsterte Sportsitze, wobei die Fahrerseite über eine einstellbare Lordosenstütze verfügt. Die serienmäßige Sicherheitsausrüstung aller Modelle umfasst Fahrer- und Beifahrer-Frontairbags mit einem Insassenerkennungssystem auf der Beifahrerseite, Gurtstraffer sowie Seiten- und Seitenairbags auf den Vordersitzen. Der GT verfügt über einen 265-PS-V6-Motor, ein Sechsgang-Schaltgetriebe, 18-Zoll-Leichtmetallräder, eine aktive Stabilitätskontrolle, einen Heckspoiler, einen Doppelauspuff, integrierte Nebelscheinwerfer, größere Hinterradbremsen und eine Traktionskontrolle.

Eine der bemerkenswertesten Optionen der Eclipse ist das 650-Watt-Rockford-Fosgate-Audiosystem mit neun Lautsprechern und einem 10-Zoll-Subwoofer mit langer Reichweite. In seinem eingebauten Wechsler sind sechs CDs oder MP3-Discs untergebracht. andere bemerkenswerte Optionen sind in Paketen angeordnet. Das Sun & Sound-Paket umfasst ein elektrisches Schiebedach, Audiosteuerungen am Lenkrad, einen automatisch abblendenden Rückspiegel, ein mittleres Display mit Außentemperatur und Kompass sowie die Rockford Fosgate-Stereoanlage. Das gt Premium Sportpaket bietet alles, was das Sun & Sound-Paket bietet, sowie beheizte Ledersitze, einen elektrischen Fahrersitz und eine Klimaautomatik.

Beide Eclipse-Motoren sind mit der innovativen elektronischen Ventilsteuerung (Mivec) von Mitsubishi ausgestattet, die die Leistung über einen größeren Drehzahlbereich verteilt und Leistung, Emissionen und Kraftstoffverbrauch optimiert. Der wünschenswertere der beiden Motoren, insbesondere für die Leistung, ist definitiv der v6, obwohl der Kompromiss für die zusätzliche Leistung eine erwartete Verringerung des Kraftstoffverbrauchs ist. Bei beiden Motoren verfügt das Automatikgetriebe über die Sportronic-Funktion, mit der der Fahrer manuell schalten kann, indem er den Schalthebel in das Sportmodus-Tor bewegt.2,4-Liter-4-Zylinder162 PS bei 6000 U / min162 lb.-ft. Drehmoment bei 4000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 20/28 (manuell), 19/26 (automatisch)3,8-Liter-v6265 PS bei 5750 U / min262 lb.-ft. Drehmoment bei 4500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 16/25 (manuell), 16/24 (automatisch)

Das Eclipse GS mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) ab etwa 21.000 US-Dollar. Die GT-Version mit dem V6-Motor und dem automatischen Sportronic-Getriebe kostet rund 25.500 US-Dollar und bietet mit allen Optionen rund 31.000 US-Dollar. Um sicherzustellen, dass Sie Ihr bestes Angebot machen, überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis, der angibt, was die Verbraucher in Ihrer Region tatsächlich bezahlen. Was den Wiederverkauf betrifft, so hält die Sonnenfinsternis etwas besser als die durchschnittlichen Restwerte, auf dem Niveau von Hyundai Tiburon und Ford Mustang v6 und höher als der Chevrolet Cobalt ss, jedoch deutlich unter den für die Volkswagen GTI und Mini Cooper erwarteten Fünfjahres-Residuen.

2009 Mitsubishi Eclipse Kundenrezensionen