2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2005 Mitsubishi Eclipse  GT Premium Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium ist ein Front-wheel drive Coupe. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 3.0L V6 SOHC 24 valves Motor angetrieben, der 200 hp @ 5500 rpm ausgibt und mit einem 5 speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium hat eine Ladekapazität von 479 Litern und das Fahrzeug wiegt 1470 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 218 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h. es beschleunigt in 7.4 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.2 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.7 l / 100 km in der Stadt und 7.8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 34,638 $

Name GT Premium
Preis $ 34,638
Körper Coupe
Türen 2 Doors
Motor 3.0L V6 SOHC 24 valves
Leistung 200 hp @ 5500 rpm
Anzahl der Sitze 4 Seats
Übertragung 5 speed manual transmission
Laderaum 479.0 L
maximaler Laderaum 479.0 L
Radtyp 17'' alloy wheels
Serie Eclipse III (D30)
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 200 HP
Drehmoment 218 N.m
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 7.4 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 11.7 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 7.8 L/100km
Getriebetyp manual
Gewicht 1,320 KG
Marke Mitsubishi
Modell- Eclipse
0-400 m (Viertelmeile) 15.2 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 151.5 km/h
0-800 m (halbe Meile) 25.2 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 170.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2005 Mitsubishi Eclipse GS Acceleration

2005 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,942 $ 3,384 $ 4,200
Clean $ 1,750 $ 3,054 $ 3,782
Average $ 1,366 $ 2,393 $ 2,948
Rough $ 983 $ 1,733 $ 2,113

Eher ein komfortabler Cruiser als ein Sportcoupé mit hohem Wind und Scheitelpunkt.

Bei seinem Debüt im Jahr 1990 war der Mitsubishi Eclipse ein lebhaftes kleines Sportcoupé mit einem flinken Chassis, das mit einem leistungsstarken Turbomotor und Allradantrieb ausgestattet werden konnte. Die zweite Generation, die 1995 eingeführt wurde, brachte einen Knollenkörper mit, behielt aber den schäbigen Charakter bei. Die Eclipse wurde zuletzt im Jahr 2000 überarbeitet und hat sich zu einem raffinierteren, wenn auch weicheren Sportler entwickelt, der seinen Anspruch auf kantiges Design und respektable Leistung zu einem erschwinglichen Preis geltend macht. Während die Eclipse ein komfortables und ziemlich schnelles Coupé (mit v6-Leistung) ist, ist der Genussquotient nicht so hoch wie in den vorherigen Versionen. Echte Fahrbegeisterte werden von dem isolierten und schwebenden Gefühl des Autos beim Schieben enttäuscht sein. Sie bevorzugen mehr Feedback von der Lenkung und weniger Wankbewegungen von der Federung. Aber offensichtlich ist die Mitsubishi-Sonnenfinsternis von 2005 für die meisten Menschen in Ordnung, gemessen an den beeindruckenden Verkaufszahlen. Dennoch gibt es eine Reihe würdiger Konkurrenten, die mehr sportlichen Charakter für das gleiche oder weniger Geld bieten, wie den Acura RSX, den Mini Cooper, den Scion TC und den Volkswagen GTI. Glücklicherweise wird 2006 eine vollständig überarbeitete Version erwartet, die die Lücke zwischen der Sonnenfinsternis und ihren moderneren Konkurrenten schließen soll.

Die 2005 Mitsubishi Eclipse wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten: gs, gt und gts. Zur Serienausstattung jedes Modells gehören elektrische Fensterheber, Spiegel und Türschlösser. ein Diebstahlsicherungssystem; Klimaanlage; einen höhenverstellbaren Fahrersitz; ein CD-Spieler; Auto-Off-Scheinwerfer; und Leichtmetallräder. Zu den weiteren Standardmerkmalen gehören 16-Zoll-Räder, ein Heckspoiler, ein Tempomat, ein schlüsselloser Fernzugriff und ein umklappbarer Rücksitz. Als nächstes kommt der GT, der 17-Zoll-Räder, Allrad-Scheibenbremsen, Bodeneffekte, eine Chrom-Auspuffspitze und Nebelscheinwerfer hinzufügt. Der Top-Dog-GTS verfügt über ein Schiebedach, Ledersitzflächen, einen elektrischen Fahrersitz, einen Heckscheibenwischer und eine Scheibenwaschanlage sowie ein 210-Watt-Infinity-Audiosystem mit sieben Lautsprechern und einem eingebauten CD-Wechsler. Käufer von gs können viele dieser Funktionen nutzen, indem sie das Remix-Paket bestellen, das einen einzigartigen Schaltknauf und ein Lenkrad, Leder, das oben erwähnte Infinity-Soundsystem (mit CD-Wechsler), eine Chrom-Auspuffspitze, farbcodierte Spiegel und Remix-Edition-Embleme enthält .

Das gs-Modell ist mit einem Vierzylindermotor ausgestattet, der 2,4 Liter Hubraum bietet und 147 PS (142 PS mit Automatik) leistet. Das GT-Modell ist mit einem 3,0-Liter-V6-Motor ausgestattet, der 200 PS leistet. das gts ist etwas muskulöser als das gt, da es 210 pferde trägt. Alle Modelle können entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe mit einem Sportronic-Modus mit sequentieller Schaltung ausgestattet werden. Der v6 liefert seine Kraft auf eine sanfte Art und Weise, die sich hervorragend zum Cruisen eignet, aber ein wenig glanzlos ist, wenn es um temperamentvolleres Fahren geht.

Drei wichtige Sicherheitsmerkmale - Antiblockierbremsen, Seitenairbags und Traktionskontrolle - sind nur in der obersten Ausstattungsvariante, dem GTS, verfügbar. Bei den Crashtests der Regierung erhielt die Mitsubishi-Sonnenfinsternis 2005 vier (von fünf) Sterne für den Fahrer- und Beifahrerschutz beim Frontalaufprall und fünf Sterne für den Seitenaufprallschutz.

Finsternisse, insbesondere beim V6-Motor, sind dank einer reibungslosen Kraftübertragung und einer nachgiebigen Federung angenehm zu fahren. Die Leistung des Vierzylinders ist sicherlich ausreichend, und die Drehmomentkurve des v6 macht es zu einem einfachen Auto, in der Stadt und auf der Autobahn zu fahren. In Bezug auf das Handling ist das Auto eher für Kreuzfahrten als für hartes Fahren geeignet. Die Federung ist sanft abgestimmt und die Beteiligung des Fahrers ist minimal.

Das Interieur der Eclipse verfügt über ein symmetrisches Cockpit und ist matt und schwer mit minderwertigen Innenmaterialien. Es gibt ein einzigartiges, oben montiertes Display für das Audiosystem, aber Sie müssen immer noch nach unten schauen, um an den Tasten der Stereoanlage herumzuspielen, sodass es nicht viel hilft. Die Vordersitze sind weich gepolstert, was für lange Wege von Vorteil ist, aber aggressivere Fahrer werden um zusätzliche Seitenunterstützung bitten. Die Fondpassagiere wollen von fast allem mehr, einschließlich Kopffreiheit, Beinfreiheit und Oberschenkelstütze.

2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium Außenfarben

Kalapana Black
Ultra Red Pearl

2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium Innenfarben

Sand

2005 Mitsubishi Eclipse Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 DOHC 24-valve GT-P 265 hp @ 5750 rpm 218 N.m 13.0 L/100km 8.3 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 218 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 218 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24 valves GT 263 hp @ 5750 rpm 218 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT 263 hp @ 5750 rpm 218 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 7.4 s 15.2 s 25.2 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s

2005 Mitsubishi Eclipse schneidet

2005 Mitsubishi Eclipse frühere Generationen

2005 Mitsubishi Eclipse zukünftige Generationen

Mitsubishi Eclipse Überblick und Geschichte

Die Sonnenfinsternis der vierten Generation hat einen neuen Look, ist sportlicher als je zuvor und bietet eine engere Auswahl an zwei Motoren. Während die beiden vorherigen Generationen viele Merkmale gemeinsam hatten, war das 2000 veröffentlichte Modell ein völlig neues Auto.
Mitsubishi Motors ist Teil des Mitsubishi-Geschäftskonglomerats und hat sich seinen Platz auf dem japanischen und internationalen Automarkt verdient. Die Unternehmensgeschichte beginnt irgendwann im Jahr 1917, als das erste Mitsubishi-Modell, eine auf dem Fiat Tipo 3 basierende Siebensitzer-Limousine, vom Band läuft. nicht sehr erfolgreich, die Produktion wurde eingestellt, nachdem nur 22 Modelle gebaut wurden.

Die eigentliche Produktion beginnt nach der Fusion von Mitsubishi Shipbuilding und Mitsubishi Aircraft Co. 1934 konzentrierte sich das Unternehmen auf den Bau von Flugzeugen, Schiffen und Eisenbahnwaggons und fand 1937 Zeit, einen Prototyp einer Limousine herzustellen, den es px33 nannte. Leider war es hauptsächlich für militärische Zwecke gedacht, als sich der Krieg näherte.

Erst nach dem Krieg stieg die Firma mit einem kleinen Fahrzeug mit drei Fahrzeugen, dem Mizushima und einem Roller mit einem lustigen Namen, der Silbertaube, wirklich in die Automobilproduktion ein. dann kam die Spaltung des ehemaligen Konglomerats, weil die erobernden Verbündeten die industrielle Entwicklung Japans nicht mit günstigen Augen sahen.

Ein Jahrzehnt später sah es in Japan besser aus und der persönliche Transport wurde wieder zu einem Problem, da sich immer mehr Familien Autos leisteten. Geben Sie den Mitsubishi 500, eine Limousine für die Massen, und später den Minica-Kleinwagen und den Colt 1000 im Jahr 1963 ein. Mit steigenden Umsätzen wurden die Überreste des Mitsubishi-Konglomerats 1970 erneut vereint.

Der nächste Schritt für das Unternehmen bestand darin, sich mit einem ausländischen Unternehmen, in diesem Fall Chrysler, zu verbünden, das 15% des Mitsubishi kaufte. Damit erhielt der japanische Hersteller die Lizenz, neu gebadete Galanten als Ausweichfohlen in den USA und als Chrysler-Skorpione in den USA zu verkaufen Australien.

Auf diese Weise konnte Mitsubishi die Produktionszahlen steigern und eine Reihe von Händlern in ganz Europa einrichten. Aber wenn es um Mitsubishi ging, konnte das nicht über seinen amerikanischen Partner gesagt werden, der 1980 gezwungen war, die australische Produktionsabteilung zu verkaufen.

zwei Jahre später würde Mitsubishi mit der Tredia-Limousine, dem Cordia und dem Starion-Coupé unter eigenem Namen auf den amerikanischen Markt kommen. Die Autokontingente wurde auf 30.000 Fahrzeuge festgelegt, aber die Japaner wollten diese Zahl unbedingt erhöhen und starteten eine Kampagne für aktive Werbung. Bis Ende der 80er Jahre hatte Mitsubishi 1,5 Millionen weltweit produzierte Einheiten erreicht.

Um die strengen Einfuhrbestimmungen zu umgehen und die Spannungen zwischen den beiden Unternehmen abzubauen, gründeten Mitsubishi und Chrysler unter dem Namen Diamond-Star-Motoren eine normale Fahrzeugherstellerfirma in Normal Illinois, die 1987 ihre Produktion aufnahm. Die Modelle, aus denen sie hervorgingen Zu dieser Pflanze gehören der Mitsubishi-Adler, die Adlerkralle und der Plymouth-Laser.

1988 änderte das Unternehmen seinen Status von privat zu öffentlich. Mitsubishi Industries blieb mit 25% des Unternehmens der größte Aktionär, während Chrysler seinen Anteil auf 20% erhöhte. Später, 1992, reduzierte es das Eigenkapital auf nur 3% und verkaufte sogar seine Beteiligung an Diamantsternmotoren, so dass Mitsubishi der alleinige Eigentümer war.

1995 änderten Mitsubishi-Motoren ihren Namen von dsm in den aktuellen Namen, wie er zuvor auf dem amerikanischen Markt bekannt war. Außerdem wurde 2002 eine neue nordamerikanische Produktionsabteilung eröffnet.

Im Jahr 2000 suchte Mitsubishi eine neue Partnerschaft mit dem neu gegründeten Daimler-Chrysler-Konzern, die die deutsch-amerikanische Gruppe 1,9 Milliarden US-Dollar kostete, 200 Millionen US-Dollar weniger als der ursprüngliche Preis, als der Skandal um die Vertuschung von Defekten ausbrach. es scheint, dass mitsubishi bereits 1977 systematisch defekte in seinen serienautos vertuscht hatte, die alles von defekten bremsen bis hin zu fehlerhaften kupplungssystemen betrafen. Als die Nachricht veröffentlicht wurde, musste das Unternehmen 163.707 Fahrzeuge für kostenlose Reparaturen zurückrufen.

Dies, zusammen mit einer Wirtschaftskrise in der asiatischen Region, verursachte bei Mitsubishi einen Gewinnverlust und sogar die Notwendigkeit einer Verkleinerung, um mit der sinkenden Nachfrage fertig zu werden. Eine neue Generation von Autos, revitalisierten Modellen und vorausschauendem Denken brachte Mitsubishi wieder auf Kurs. Der Mitsubishi i, ein kleines Auto, das perfekt für den asiatischen Markt geeignet ist, und der neue Lancer und Outlander reichten aus, um das Unternehmen wieder auf den Markt zu bringen. Dies führte dazu, dass das erste profitable Quartal bei Mitsubishi seit vier Jahren 2006 bekannt gegeben wurde.

2005 Mitsubishi Eclipse Kundenrezensionen

aviationmoaning, 10/15/2015
GT 2dr Hatchback (3.0L 6cyl 4A)
nicht so schnell und doch wütend
"Ich habe dieses Auto vor 2 Jahren bei 138.000 Meilen gekauft und das Auto hatte bereits einige Mods. Es hatte einen Aem-Kaltlufteinlass, Header und Performance-Auspuff. Es hatte auch eine Ecu-Melodie und das ist wichtig, weil mit dem" Sportstronic " Getriebe, das den manuellen Modus hat, ich bin in der Lage, es rot zu zeichnen, ohne dass das Auto für mich vor dem Redline schaltet. Der Zug im 1. und 2. Gang ist definitiv am stärksten, während der Zug im 3. und 4. Gang normalerweise schwach ist. Meine 0-60-Zeit liegt irgendwo dazwischen 7,0 - 6,8 Sekunden, was ziemlich gut für den Preis ist, den ich für dieses Auto bezahlt habe. Sie können keinen Turbo oder Kompressor für dieses Auto leicht finden, aber wenn Sie mit Bolt-Ons zufrieden sind, können Sie erwarten, ein paar Gewinne aus diesem 3.0l herauszuholen. Das zuverlässigste Auto, das ich je hatte, da ich erst die Kraftstoffpumpe wechseln musste, seit ich es bekommen habe. Seien Sie jedoch vorsichtig bei Motoren, die die schrecklichen "Lifter-Ticks" haben, da sie mit der Zeit lauter werden und zu einer teuren Lösung werden können. "
sornerflow, 07/17/2010
schlechte Lackierung
Insgesamt ist das Auto ein gutes Auto. es sieht gut aus und handhabt sich gut. Ich hatte weder mit dem Motor noch mit dem Antriebsstrang Probleme. Meine drei Negative, eines wegen des verfügbaren Platzes zwischen Sitz, Dach und Lenkrad, können für den Fahrer etwas schwierig sein. Bei der zweiten technischen Konstruktion ist der Blinker durch das Lenkrad blockiert (Licht bewegen oder Lenkraddesign ändern). letzten Sommer sind zwei schlechte Farbflecken aufgetreten. eine zwischen Sonnendach und Heckscheibe, die zweite zwischen Kofferraum und Heckscheibe.
favouritedisband, 03/21/2014
tolles Auto toll kaufen!
Dies ist ein erstaunliches Auto. Das 5-Gang-Schaltgetriebe ist der richtige Weg! Es hat eine großartige Leistung, ist sehr einfach zu fahren, es ist in Ordnung mit Benzin und es ist ein Knaller zu fahren! Ich würde dieses Auto jedem empfehlen! Ich liebe es jetzt zu fahren, es umarmt die Straße wie kein anderes Auto, das ich gefahren bin und es ist einfach ein großartiges Auto im Allgemeinen!
bogeycycle, 02/13/2010
kann es nicht glauben !!!
Ich habe 2005 geleast und 2008 gekauft! Ich hatte keine Probleme mit meinem 2005 Mitsi !!!!!!! nada !! Null!!! Stelle dir das vor! Außerdem würde meine Frau mich töten, wenn ich sie gegen 350 z eintauschen würde. Ich bin verkauft!
alienlily, 07/29/2019
2003 Mitsubishi Eclipse
"raser."
ich liebe dieses auto von ganzem herzen. es nimmt schnell fahrt auf, das handling fühlt sich großartig an, das lenkrad ist nicht extrem locker wie bei den meisten autos und sie klingt und fährt wie ein traum. mein lieblingsteil ist der start und die beschleunigung. wenn sie dieses auto von einer haltestelle aus auf den boden stellen, werden sie die köpfe drehen. sie klingt so gut.
schoolsunkindness, 05/08/2019
2001 Mitsubishi Eclipse
"unerwartete probleme ohne einfache lösung."
zuerst sollte ich beachten, dass ich dieses ding über die gesamte westküste gefahren bin, von la nach seattle, und davor wurde es von einem möchtegern-rennfahrer benutzt, also gab es viel zu reparieren, aber nichts davon war rein mechanisch, abgesehen davon der lufteinlass und das war für eine ca-emissionssache, er wurde im grunde genommen wieder auf lager, abgesehen von neuen scheinwerfern (weil die, mit denen er geliefert wird, einen schrecklichen lichtwurf haben, würde man meinen, jemand hat nur taschenlampen auf die vorderseite geklebt) . ich habe dieses auto seit 2008/2009, als es ungefähr 65.000 meilen hatte. in den ersten jahren war es eigentlich ganz in ordnung (abgesehen von dem hauptproblem, das ich gleich erwähnen werde. ich wusste, dass dieses auto niemals ein sportwagen sein sollte und ich wollte es nicht, ich genoss es einfach zu haben ein guter v6 5-gang, der für die damalige zeit eine gute kilometerleistung hatte. hier beginnen die dinge auseinanderzufallen, manchmal buchstäblich. zuerst fing es an, die drehzahl nicht zu halten und würde stehen bleiben. es stellte sich heraus, dass das steuergerät ausgetauscht werden musste, als wäre das nichts geringes und ich habe keine ahnung warum, aber das ersetzen hat es behoben, aber es scheint, dass ein anderes steuergerät-problem besteht. vor ein paar jahren stellte ich fest, dass ich ein problem hatte, bei dem der alarm von selbst losging. da das alarmhorn nicht mehr funktioniert, blinkt das fernlicht nur, was für die batterie einfach wunderbar ist. manchmal schaltet es sich ab und macht es später wieder, es scheint zu sein, wenn feuchtigkeit in der luft ist (aber das war nicht immer konstant), also muss ich annehmen, dass es irgendwo einen kurzschluss gibt, aber nach meinem verständnis könnte es auch eine fehlfunktion des steuergeräts sein . bevor ich es nach oregon brachte, musste arbeit im wert von etwa 4.000 us-dollar investiert werden, um es zuverlässig zu halten. selbst dann musste ich den distributor ersetzen, da es nur eines tages ausging. das war ein schmerz, weil die teile, die die läden bekommen, nicht die spezifikationen korrigieren müssen, so dass der laden einige teile im neuen händler durch gute teile aus dem alten ersetzen musste, um zu arbeiten. darüber hinaus sind mir andere elektrische probleme aufgefallen. der heckwischer funktioniert nicht mehr vollständig. er stoppt nur dort, wo er möchte (was mich weiter glauben lässt, dass das steuergerät immer noch probleme hat). die klimaanlage hat auch aufgehört zu arbeiten (drehzahl, als ob sie starten möchte, aber dann blinkt nur die klimaanlage), und ich habe sie nicht zum betrachten gebracht, aus angst, dass sie extrem teuer wird. dies gepaart mit sehr billigen armaturenbrettmaterialien, schlechten schaltanlagen für das radio (funkknopf funktioniert nicht mehr richtig) und den wahnsinnigen wartungskosten macht es einfach nicht zu einem großartigen auto, wenn man es gebraucht kauft, besonders wenn es nicht gewesen ist babys. was das handling angeht, war es viel besser, bevor die stoßdämpfer und federbeine ausgetauscht wurden, aus irgendeinem grund, der das handling verschlechterte (und das auto insgesamt hüpfender, sie werden sicherlich lernen, straßenmängel zu vermeiden), aber ich wieder ich habe mich nicht darum gekümmert, weil es zu viel kosten würde, damit umzugehen. dieses auto hat meiner meinung nach genug power, aber ich bin kein enthusiast. ehrlich gesagt, wenn es nicht das problem mit dem steuergerät und dem alarm gäbe, hätte es eine höhere punktzahl, aber wenn die kerncomputerfunktionen eines autos fehlerhaft werden, sieht es nicht gut aus. vor allem, wenn heutzutage alles auf dem computer des autos basiert. andere probleme: billiger dachhimmel, unzuverlässiges schiebedach, schlechte heckklappenlifte (ich habe es schon einmal auf den kopf fallen lassen, ich denke nur, sie sind zu klein für das gewicht der luke), schwer zu warten, autofahrten wie viel größer (schlechter wenderadius), center-lautsprecher bricht leicht, farbe oxidiert leicht.
shriekpawing, 01/27/2018
2003 Mitsubishi Eclipse
"bestes auto aller zeiten!"
ich kaufte meine 2003 mitsubishi eclipse gts im juli 2002. es hat jetzt 161.000 meilen und hatte keine probleme. es startet und läuft immer. die ursprünglichen bremsen dauerten über 100.000 meilen und sind immer noch auf der ursprünglichen kupplung. es war das erstaunlichste und zuverlässigste auto, das jemals besessen wurde. es macht spaß zu fahren und kann trotzdem aufstehen und gehen, als wäre es neu. ich mochte das schwarz-blaue interieur nie, aber nach all den jahren merke ich es wirklich nicht. die einzige schwierigkeit, die ich damit hatte, ist sich daran zu erinnern, wie es funktioniert und die riemen gewechselt und flüssigkeiten gespült wurden und wie es immer großartig gelaufen ist. weniger gelesen

2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium Spezifikationen

GT Premium Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
AntennaGlass-imprinted antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Number of Speakers7 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound System210-watts Mitsubishi/Infinity audio system
Reading LightFront reading lamps
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsAudio controls and cruise control buttons on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CD6 CD changer
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

GT Premium Dimensions

Cargo Capacity479 L
Curb Weight1470 kg
Front Headroom962 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity62 L
Gross Vehicle Weight1820 kg
Height1310 mm
Length4490 mm
Rear Headroom887 mm
Rear Legroom766 mm
Wheelbase2560 mm
Width1750 mm

GT Premium Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Lower Side-Body ExtensionBody-color rocker mouldings
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerRear body-color spoiler
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

GT Premium Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6 way power driver seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup Holders2 cup holders
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

GT Premium Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 SOHC 24 valves
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4 speed automatic transmission

GT Premium Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.0L V6 SOHC 24 valves
Fuel Consumption11.7 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)11.6 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5500 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GT Premium Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSide airbags

GT Premium Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringPower assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews


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