2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium er en Front-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 3.0L V6 SOHC 24 valves motor, der afgiver 200 hp @ 5500 rpm og er parret med 5 speed manual transmission gearkasse. 2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium har en lastekapacitet på 479 liter, og køretøjet vejer 1470 kg. med hensyn til ridehjælp har 2005 Mitsubishi Eclipse GT Premium stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 218 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 215 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.4 og rammer kvart mil på 15.2 sekunder. brændstofforbrug er 11.7 l / 100 km i byen og 7.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 34,638

2005 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

mere af en behagelig krydstogter end en high-winding, apex-strafing sports coupe.

da den debuterede tilbage i 1990, var mitsubishi eclipse en feisty lille sports coupe med et fedt chassis, der kunne fås med en kraftig turboladet motor og firehjulstræk. anden generation, der blev introduceret i 1995, bragte en pæreformet krop, men bevarede den skrøbelige karakter. sidst redesignet i 2000, er formørkelsen vokset op til en mere raffineret, men blødere, sportster, der sætter krav på edgy styling og respektabel ydeevne til en overkommelig pris. mens formørkelsen er en behagelig og ret hurtig (med v6 power) coupe, er nydelseskvoten ikke så høj som i de tidligere versioner. ægte køreentusiaster vil blive skuffede over bilens isolerede og flydende fornemmelse, når den skubbes, og foretrækker mere feedback fra styringen og mindre karrosserirulle fra affjedringen. men åbenbart er Mitsubishi-formørkelsen i midten af ​​vejen i 2005 fin for de fleste mennesker at dømme efter dens imponerende salgstal. der er stadig en række værdige konkurrenter, der tilbyder mere sportslig karakter for de samme eller færre penge, såsom acura rsx, mini cooper, scion tc og volkswagen gti. heldigvis forventes en fuldt redesignet version at debutere i 2006, der skulle lukke kløften mellem formørkelsen og dens mere moderne konkurrenter.

Mitsubishi-formørkelsen i 2005 tilbydes i tre trimniveauer: gs, gt og gts. standardudstyr på hver model inkluderer elruder, spejle og dørlåse; et tyverisikringssystem klimaanlæg; et højdejusterbart førersæde en cd-afspiller; auto-off forlygter; og alufælge. Yderligere standardfunktioner inkluderer 16-tommer hjul, en bagspoiler, fartpilot, fjernbetjening med nøglefri adgang og et delt foldbart bagsæde. næste er gt, som tilføjer 17-tommer hjul, firehjulede skivebremser, jordeffekter, en krom udstødningsspids og tågelygter. top-dog gts pakker et soltag, lædersædeoverflader, et førersæde, bagrudevisker og skive og et 210-watts infinity-lydsystem med syv højttalere med en cd-skifter i instrumentbrættet. gs-købere kan få mange af disse funktioner ved at bestille en remix-pakke, der tilføjer en unik gearknap og rat, læder, det førnævnte infinity-lydsystem (med cd-skifter), en kromudstødningstip, farvetastede spejle og remix-udgave-badges .

gs-modellen leveres med en firecylindret motor, der fortrænger 2,4 liter og producerer 147 hestekræfter (142 hk med automatikken). GT-modellen er udstyret med en 3,0-liters v6-motor med 200 hestekræfter. gts er lidt mere muskuløs end gt, da den har 210 heste. alle modeller kan udstyres med enten en fem-trins manuel eller fire-trins automatgearkasse med en sekventiel skifte sportronic-tilstand. v6 leverer sin kraft på en jævn måde, der er fantastisk til cruising, men lidt kedelig, når det kommer til mere livlig kørsel.

tre vigtige sikkerhedsfunktioner - blokeringsfri bremser, sideairbags og trækkontrol - er kun tilgængelige på det øverste trimniveau, gts. i regeringens kollisionstest scorede Mitsubishi-solformørkelsen i 2005 fire (ud af fem) stjerner for fører- og frontpassagerbeskyttelse i frontpåvirkninger og fem stjerner for sidekollisionsbeskyttelse.

formørkelser, især med v6-motoren, er behagelige at køre takket være en jævn strømforsyning og en kompatibel affjedring. kraften fra den firecylindrede er bestemt tilstrækkelig, og v6's momentkurve gør det til en let bil at køre rundt i byen og på motorvejen. med hensyn til håndtering er bilen bedre egnet til cruising frem for hård kørsel. affjedringen er blødt afstemt, og førerinddragelse er minimal.

Med en symmetrisk cockpit er formørkelsens interiør kedeligt i udseende og tung på lavkvalitets interiørmaterialer. der er en unik topmonteret skærm til lydsystemet, men du skal stadig se ned for at fikle med knapperne på stereoanlægget, så det hjælper ikke meget. forsæderne er blødt polstret, hvilket er gavnligt for lange pendler, men mere aggressive chauffører vil bede om yderligere sidestøtte. bageste passagerer vil have mere af næsten alt, inklusive headroom, benplads og lårstøtte.

2005 Mitsubishi Eclipse forbrugeranmeldelser