2006 Mitsubishi Eclipse GT Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2006 Mitsubishi Eclipse  GT Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2006 Mitsubishi Eclipse GT ist ein Front-wheel drive Coupe. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 3.8L V6 SOHC 24 valves Motor angetrieben, der 263 hp @ 5750 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2006 Mitsubishi Eclipse GT hat eine Ladekapazität von 445 Litern und das Fahrzeug wiegt 1575 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2006 Mitsubishi Eclipse GT über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 287 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km / h. es beschleunigt in 6.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.3 l / 100 km in der Stadt und 7.7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 32,998 $

Name GT
Preis $ 32,998
Körper Coupe
Türen 2 Doors
Motor 3.8L V6 SOHC 24 valves
Leistung 263 hp @ 5750 rpm
Anzahl der Sitze 4 Seats
Übertragung 5 speed automatic transmission with manual mode
Laderaum 445.0 L
maximaler Laderaum 445.0 L
Radtyp 17'' alloy wheels
Serie Eclipse IV
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 263 HP
Drehmoment 287 N.m
Höchstgeschwindigkeit 235 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 6.9 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 12.3 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 7.7 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,575 KG
Marke Mitsubishi
Modell- Eclipse
0-400 m (Viertelmeile) 14.7 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 156.5 km/h
0-800 m (halbe Meile) 24.4 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 176.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

0-60 MPH 2006 Mitsubishi Eclipse GT

mitsubishi eclipse gs 2006 manual acceleration

2006 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,190 $ 3,781 $ 4,684
Clean $ 1,986 $ 3,433 $ 4,243
Average $ 1,578 $ 2,736 $ 3,360
Rough $ 1,170 $ 2,039 $ 2,477

Der Mitsubishi Eclipse 2006 bietet eine ansprechende Mischung aus Tourenwagen und Sportcoupé, die alle in einem sexy Paket verpackt sind.

Bei seinem Debüt im Jahr 1990 war der Mitsubishi Eclipse ein lebhaftes kleines Sportcoupé mit einem flinken Chassis, das mit einem leistungsstarken Turbomotor und Allradantrieb ausgestattet werden konnte. Die zweite Generation, die 1995 eingeführt wurde, brachte einen bauchigen, aber auffälligen Körper mit, während der schäbige Charakter erhalten blieb. Eine weitere Neugestaltung im Jahr 2000 brachte einen raffinierteren, wenn auch viel weicheren Sportster zurück. Während diese Sonnenfinsternis ein komfortables und ziemlich schnelles Coupé war, war der Unterhaltungsquotient nicht annähernd so hoch wie in den vorherigen Versionen.

Die Sonnenfinsternis von 2006 ähnelt ein wenig dem Mitsubishi-Auto der zweiten Generation, eine Rückkehr zu seinen Wurzeln. Aber das Unternehmen ist nicht zu Turbos oder Awd zurückgekehrt. Stattdessen gibt es eine noch größere Version 6 unter der Haube von GT-Modellen. es verdrängt 3,8 Liter, genau wie im Galant. Variable Ventilsteuerung und Hub führen zu erheblich mehr Leistung, jetzt bei 263 bei 5.750 U / min. Das Drehmoment beträgt bis zu 260 Pfund-Fuß bei 4.500 U / min. Das Basis-GS-Modell behält den 2,4-Liter-Reihenvierer des letzten Jahres bei, nimmt jedoch eine variable Ventilsteuerung auf, die es auf 162 PS und 162 lb-ft Drehmoment bringt. Die Mitsubishi-Sonnenfinsternis von 2006 bewegt sich auf die Projekt-Amerika-Plattform, die für Galant und Unternehmen verwendet wird. Es ist eine steifere Grundlage, aber der GT bringt jetzt etwa 3.500 Pfund auf die Waage - schwer für ein Sportcoupé.

Das neue Chassis hat einen um 0,8 Zoll längeren Radstand und eine um 2,4 Zoll breitere Spur. Eine verbreiterte Spur ist fast immer gut für das Handling geeignet und eröffnet innerhalb der neuen Sonnenfinsternis ein paar Zentimeter mehr Schulter- und Hüftfreiheit. Die alte Sonnenfinsternis hatte ein Mischmasch-Interieur, das mit billigen Kunststoffen beladen war. Im neuen Auto kann man sagen, dass einige Gedanken in das Design eingeflossen sind. Das Cockpit hat einen attraktiven fließenden Armaturenbrett, einfache Bedienelemente und besser als erwartete Materialien. Alles in allem ist es ein stilvolles Design und mit Sicherheit das beste Interieur aller Mitsubishi-Autos. Die Sonnenfinsternis ist kein Modellsportler, sondern biegt auf eine kurvenreiche Straße ab und ist bereit zum Laufen.

Mit 62 Prozent seines Gewichts vorne macht das Coupé jedoch nie den Eifer der meisten Konkurrenten. Eine meist reibungslose Fahrt macht die Sonnenfinsternis zu einem hervorragenden Kandidaten für einen Roadtrip, was wir vom RX-8 oder Z nicht sagen können. In adrenalinarmen Momenten fährt sich die Sonnenfinsternis bequemer als der 350z oder der RX-8, aber ihr Wenderadius von 40 Fuß macht keine Fans auf engen Parkplätzen. Der 2006 Mitsubishi Eclipse GT ist eine enorme Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger.

Die 2006 Mitsubishi Eclipse wird in zwei Ausstattungsvarianten angeboten: gs und gt. Zur Standardausstattung des GS gehören elektrische Fensterheber, Spiegel und Schlösser. schlüsselloser Zugang; Tempomat; Klimaanlage; einen höhenverstellbaren Fahrersitz; ein CD-Spieler; Leichtmetallräder; ein Spoiler und ein umklappbarer Rücksitz. Als nächstes kommt der GT, der neben mehr Leistung auch ein Kompassdisplay, eine vordere Strebenturmstange und Nebelscheinwerfer hinzufügt. Der GS kann mit einem elektrischen Schiebedach, einem automatisch abblendenden Rückspiegel und Audiosteuerungen am Lenkrad aufgerüstet werden. Weitere GT-Optionen sind Ledersitze, Klimaautomatik und ein elektrischer Fahrersitz. Beide Modelle können auf ein 650-Watt-Rockford-Fosgate-Audiosystem mit neun Lautsprechern und einem 10-Zoll-Subwoofer aufgerüstet werden.

Das gs-Modell ist mit einem Vierzylindermotor ausgestattet, der 2,4 Liter Hubraum bietet und 162 PS und 162 lb-ft Drehmoment produziert. Das GT-Modell ist mit einem 3,8-Liter-V6-Motor ausgestattet, der 263 PS und 260 lb-ft Drehmoment leistet. Der GS kann entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe mit einem Sportronic-Modus mit sequentieller Schaltung ausgestattet werden. Der GT wird mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einer optionalen Fünfgang-Sportronik-Automatik geliefert.

Allrad-Scheibenbremsen sowie Seitenaufprall- und Kopfvorhangairbags sind auf der ganzen Linie Standard. Der Mitsubishi Eclipse GT beinhaltet auch eine Traktionskontrolle, aber die Stabilitätskontrolle ist bei beiden Modellen nicht verfügbar.

Der 2006 Mitsubishi Eclipse verfügt über ein gut abgestimmtes Fahrwerk, das ihn trotz seines hohen Leergewichts und des Frontantriebs in den Kurven gedrückt hält. es ist nicht so sportlich wie das rsx, 350z oder rx-8, aber es macht trotzdem viel spaß auf einer kurvenreichen rückstraße. Wie der Galant fühlt er sich kleiner an, je stärker Sie ihn drücken. Das flinke Handling geht nicht zu Lasten einer reibungslosen Fahrqualität. Das Eclipse-Leergewicht belastet den Basis-Vierzylinder bei Überholmanövern, aber der mutige v6 bietet für fast jede Situation genügend Leistung.

Das stilvolle Cockpit verfügt über einen Armaturenbrett, das in einer sanften Welle fließt. Obwohl es hier und da immer noch einige harte Kunststoffe gibt, ist die Materialqualität im Allgemeinen hoch, mit attraktiven Metalldetails und gut aussehenden Stoffpolstern. Die Anzeigen leben in ihren eigenen Schalen, und obwohl die Markierungen kleiner sind als wir möchten, macht die eisblaue Hintergrundbeleuchtung nachts alles kristallklar. Zur Aufbewahrung sind Sie auf einen Mittelkonsolenbehälter und ein Handschuhfach beschränkt, aber eine große Heckklappe verleiht dem Mitsubishi Eclipse einen Vorteil gegenüber den meisten Coupés seiner Klasse. Riesige C-Säulen sind ein Hindernis für die Sicht nach hinten, und Passagiere auf dem Rücksitz finden nur wenig Platz. Das Rockford Fosgate-Audiosystem ist in einem teuren Optionspaket enthalten, aber seine Klangqualität ist mit Sicherheit die beste seiner Klasse. Wenn Sie tiefe, saubere Bässe mögen, ist dies ein Muss.

2006 Mitsubishi Eclipse GT Außenfarben

Frost White Pearl
Kalapana Black
Liquid Silver Metallic
Pure Red
Sunset Pearlescent
Titanium Pearl
UV Bleu Pearl
Ultra Red Pearl

2006 Mitsubishi Eclipse GT Innenfarben

Charcoal
Grey

2006 Mitsubishi Eclipse Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 DOHC 24-valve GT-P 265 hp @ 5750 rpm 287 N.m 13.0 L/100km 8.3 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 287 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 287 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 287 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 287 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24 valves GT 263 hp @ 5750 rpm 287 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT 263 hp @ 5750 rpm 287 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 287 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 287 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 7.4 s 15.2 s 25.2 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 287 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s

2006 Mitsubishi Eclipse schneidet

2006 Mitsubishi Eclipse frühere Generationen

2006 Mitsubishi Eclipse zukünftige Generationen

Mitsubishi Eclipse Überblick und Geschichte

Die Sonnenfinsternis der vierten Generation hat einen neuen Look, ist sportlicher als je zuvor und bietet eine engere Auswahl an zwei Motoren.
Mitsubishi Motors ist Teil des Mitsubishi-Geschäftskonglomerats und hat sich seinen Platz auf dem japanischen und internationalen Automarkt verdient. Die Unternehmensgeschichte beginnt irgendwann im Jahr 1917, als das erste Mitsubishi-Modell, eine auf dem Fiat Tipo 3 basierende Siebensitzer-Limousine, vom Band läuft. nicht sehr erfolgreich, die Produktion wurde eingestellt, nachdem nur 22 Modelle gebaut wurden.

Die eigentliche Produktion beginnt nach der Fusion von Mitsubishi Shipbuilding und Mitsubishi Aircraft Co. 1934 konzentrierte sich das Unternehmen auf den Bau von Flugzeugen, Schiffen und Eisenbahnwaggons und fand 1937 Zeit, einen Prototyp einer Limousine herzustellen, den es px33 nannte. Leider war es hauptsächlich für militärische Zwecke gedacht, als sich der Krieg näherte.

Erst nach dem Krieg stieg die Firma mit einem kleinen Fahrzeug mit drei Fahrzeugen, dem Mizushima und einem Roller mit einem lustigen Namen, der Silbertaube, wirklich in die Automobilproduktion ein. dann kam die Spaltung des ehemaligen Konglomerats, weil die erobernden Verbündeten die industrielle Entwicklung Japans nicht mit günstigen Augen sahen.

Ein Jahrzehnt später sah es in Japan besser aus und der persönliche Transport wurde wieder zu einem Problem, da sich immer mehr Familien Autos leisteten. Geben Sie den Mitsubishi 500, eine Limousine für die Massen, und später den Minica-Kleinwagen und den Colt 1000 im Jahr 1963 ein. Mit steigenden Umsätzen wurden die Überreste des Mitsubishi-Konglomerats 1970 erneut vereint.

Der nächste Schritt für das Unternehmen bestand darin, sich mit einem ausländischen Unternehmen, in diesem Fall Chrysler, zu verbünden, das 15% des Mitsubishi kaufte. Damit erhielt der japanische Hersteller die Lizenz, neu gebadete Galanten als Ausweichfohlen in den USA und als Chrysler-Skorpione in den USA zu verkaufen Australien.

Auf diese Weise konnte Mitsubishi die Produktionszahlen steigern und eine Reihe von Händlern in ganz Europa einrichten. Aber wenn es um Mitsubishi ging, konnte das nicht über seinen amerikanischen Partner gesagt werden, der 1980 gezwungen war, die australische Produktionsabteilung zu verkaufen.

zwei Jahre später würde Mitsubishi mit der Tredia-Limousine, dem Cordia und dem Starion-Coupé unter eigenem Namen auf den amerikanischen Markt kommen. Die Autokontingente wurde auf 30.000 Fahrzeuge festgelegt, aber die Japaner wollten diese Zahl unbedingt erhöhen und starteten eine Kampagne für aktive Werbung. Bis Ende der 80er Jahre hatte Mitsubishi 1,5 Millionen weltweit produzierte Einheiten erreicht.

Um die strengen Einfuhrbestimmungen zu umgehen und die Spannungen zwischen den beiden Unternehmen abzubauen, gründeten Mitsubishi und Chrysler unter dem Namen Diamond-Star-Motoren eine normale Fahrzeugherstellerfirma in Normal Illinois, die 1987 ihre Produktion aufnahm. Die Modelle, aus denen sie hervorgingen Zu dieser Pflanze gehören der Mitsubishi-Adler, die Adlerkralle und der Plymouth-Laser.

1988 änderte das Unternehmen seinen Status von privat zu öffentlich. Mitsubishi Industries blieb mit 25% des Unternehmens der größte Aktionär, während Chrysler seinen Anteil auf 20% erhöhte. Später, 1992, reduzierte es das Eigenkapital auf nur 3% und verkaufte sogar seine Beteiligung an Diamantsternmotoren, so dass Mitsubishi der alleinige Eigentümer war.

1995 änderten Mitsubishi-Motoren ihren Namen von dsm in den aktuellen Namen, wie er zuvor auf dem amerikanischen Markt bekannt war. Außerdem wurde 2002 eine neue nordamerikanische Produktionsabteilung eröffnet.

Im Jahr 2000 suchte Mitsubishi eine neue Partnerschaft mit dem neu gegründeten Daimler-Chrysler-Konzern, die die deutsch-amerikanische Gruppe 1,9 Milliarden US-Dollar kostete, 200 Millionen US-Dollar weniger als der ursprüngliche Preis, als der Skandal um die Vertuschung von Defekten ausbrach. es scheint, dass mitsubishi bereits 1977 systematisch defekte in seinen serienautos vertuscht hatte, die alles von defekten bremsen bis hin zu fehlerhaften kupplungssystemen betrafen. Als die Nachricht veröffentlicht wurde, musste das Unternehmen 163.707 Fahrzeuge für kostenlose Reparaturen zurückrufen.

Dies, zusammen mit einer Wirtschaftskrise in der asiatischen Region, verursachte bei Mitsubishi einen Gewinnverlust und sogar die Notwendigkeit einer Verkleinerung, um mit der sinkenden Nachfrage fertig zu werden. Eine neue Generation von Autos, revitalisierten Modellen und vorausschauendem Denken brachte Mitsubishi wieder auf Kurs. Der Mitsubishi i, ein kleines Auto, das perfekt für den asiatischen Markt geeignet ist, und der neue Lancer und Outlander reichten aus, um das Unternehmen wieder auf den Markt zu bringen. Dies führte dazu, dass das erste profitable Quartal bei Mitsubishi seit vier Jahren 2006 bekannt gegeben wurde.

2006 Mitsubishi Eclipse Kundenrezensionen

gongwood, 01/13/2015
GS 2dr Hatchback (2.4L 4cyl 4A)
böse fantastische Sonnenfinsternis
Ich habe erst letzte Woche eine 2006 Eclipse GS Automatik mit nur 60.000 Meilen gekauft. Es wurde mit der Rockford Fosgate Premium Stereoanlage mit Subwoofer ausgestattet. Ich bin buchstäblich in dieses Auto verliebt. Es ist ein echter Hingucker. Die Beschleunigung ist fantastisch, besonders wenn Sie auf die Autobahn fahren oder die Fahrspur wechseln. Viel Kraft zum Herumzoomen. Die blauen Dash-Lichter sind ein cooles Feature. Die Schalensitze verleihen ihm ein besonders sportliches Gefühl. Die Stereoanlage wird leider nicht mit einer AUX-Eingangsbuchse geliefert, aber ich habe online ein OEM-Mitsubishi-Kabel gekauft, damit ich es selbst auf der Rückseite der Stereoanlage installieren kann. Insgesamt liebe ich dieses Auto und würde es nicht gegen irgendetwas eintauschen.
sheepmashing, 10/09/2008
Reine Leidenschaft
Der äußere Stil dieses Fahrzeugs ist ein Stopper, Zoll für Zoll, seine schlanken und beeindruckenden Linien haben mehr als ich möchte, um explizite Komplimente von Damen und Fremden auf der Straße zu zählen. Die Leistung dieser Maschine ist so fantastisch. Wenn man Strom braucht, gibt es mehr, als man sich von einem kleineren Fahrzeug erhoffen kann. Ich habe eine Automatik und kann Gummi verbrennen, wenn ich es mit 25 Meilen pro Stunde stanze. Ein kleiner Nachteil ist der tote Winkel, aber die Spiegel sind gut konstruiert, um dies auszugleichen. Wenn man in diesem Auto sitzt und das dynamische Soundsystem einschaltet, fühlt man sich, als wäre man wirklich "eins" mit dem Fahrzeug. Ich liebe es, auf kurvenreichen Landstraßen zu fahren. Dieses Baby umarmt den Bürgersteig.
keroseneengorge, 03/23/2012
Insgesamt ein guter Kauf
Dies ist ein lustiges Auto zu fahren und ein Headturner auf jeden Fall. Ich habe 62k im Auto und hatte praktisch keine Probleme außer einem großen Problem. Meine Pausen wurden nach 50 km schwammig. da die 5-jährige Garantie abgelaufen war, musste ich die Reparaturen selbst bezahlen. Die Pausen bluteten einige Monate, dann kam das Problem zurück. Als nächstes wurde angenommen, dass es sich um den Hauptzylinder handelte, der ersetzt wurde, und nach einigen Monaten trat das Problem wieder auf. Jetzt bleibt nur noch der Booster, der möglicherweise fehlerhaft ist. Insgesamt wird mich dieses Problem also über 800 Dollar kosten. auch Außenverkleidung / Formteil für dieses Auto ist schrecklich. es war nach nur 6 1/2 Jahren abgenutzt. Kosten zu beheben? 925 $
pickwickwidespread, 01/06/2009
ein Schläfer eines Autos
Ich kaufte das Auto für 14k verwendet. Ich würde den Preis dafür nicht neu bezahlen, da es ein geladenes GT V6 ist, aber es ist eine gute Wahl für den Preis. Es ist sehr schnell und bringt jedes Mal ein Grinsen auf mein Gesicht, wenn ich das Gaspedal drücke! Ich hatte einen 98 gsx, der im Dezember von einem Hirsch gezählt wurde, und hätte nie gedacht, dass ein anderes Auto diesen übertreffen könnte. aber ich bin verkauft, der 06 gt ist viel schöner.
tungadalsepia, 04/25/2019
2008 Mitsubishi Eclipse
"22, zweites auto, es wurde für mich gemacht!"
mitsubishi eclipse “waren ihrer zeit weit voraus. das am meisten unterschätzte auto, das ich kenne. keine beschwerden. einfach und perfekt. komfortabel. fließheck, schiebedach, premium-soundsystem, feste lenkung und kontrolle. schwer, langlebig, sicher. ich fühle mich so elegant und futuristisch in diesem 11 jahre alten auto. ich weiß nicht, wie die welt dieses auto verpasst hat. der 2,4 liter ist perfekt, hat pep und ist sparsam.
aviationmoaning, 07/05/2017
2006 Mitsubishi Eclipse
"schneller, großer 3,8-motor, einzigartig mit stil"
ich habe ein paar mods hinzugefügt und jedes mal, wenn ich in dieses auto steige, habe ich ein lächeln auf meinem gesicht. für ein schweres auto geht es sehr gut mit seinem gewicht um. dieses fahrzeug bringt die leistung sehr gut auf die räder, aber ich wünschte, es wäre wie die alten gens, aber es ist der schnellste bestand. dies wäre das supra von mitsubishi gewesen, wenn sie viel mehr in es investiert hätten, was sie nicht getan hätten, aber es hat sicher ein gutes potenzial. sie können diese billig bekommen und sie sind es wert, wenn sie ein begrenztes budget haben. die 18 räder sind sehr schön und ein motor, der es liebt, mit dem drehmoment zu drehen, um es zu unterstützen. es kam mit ledersitzen, sonnendach und ein serien-u-boot mit einem großartigen soundsystem ist ein plus. ich empfehle dringend, eine mit dem standard-aero-kit zu erwerben.
reformatpitch, 12/15/2016
2007 Mitsubishi Eclipse
"traumauto!!"
als ich 16 war, habe ich davon geträumt, dieses auto zu haben und ich habe es endlich bekommen. es ist alles, was ich jemals gedacht habe. erstaunliche lenkung, so viel spaß beim fahren, geschwindigkeit ist fantastisch (auch nach einigen after-market-motor-upgrades), das anpassen dieses autos macht super spaß und ich kann weiter und weiter machen. dieses auto ist das beste und ich liebe es.

2006 Mitsubishi Eclipse GT Spezifikationen

GT Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Air Conditionning (Option)Auto climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Illuminated EntryYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12V auxiliary power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)650W Rockford Fosgate audio system
Reading LightFront reading lamps
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear View Mirror (Option)Auto dimming rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio Controls (Option)Audio controls and cruise control buttons on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

GT Dimensions

Cargo Capacity445 L
Curb Weight1575 kg
Front Headroom978 mm
Front Legroom1087 mm
Fuel Tank Capacity67 L
Height1359 mm
Length4564 mm
Rear Headroom879 mm
Rear Legroom742 mm
Wheelbase2576 mm
Width1834 mm

GT Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior Mirrors (Option)Yes
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerRear body-color spoiler
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

GT Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Door TrimCloth door trim
Door Trim (Option)Leatherette door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats (Option)6 way power driver seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup Holders2 cup holders
Seat TrimCloth seats
Seat Trim (Option)Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special Feature (Option)Aluminium pedals
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

GT Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.8L V6 SOHC 24 valves
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission
Transmission (Option)5 speed automatic transmission with manual mode

GT Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.8L V6 SOHC 24 valves
Fuel Consumption12.3 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway)13.3 (Manual City)8.1 (Manual Highway)
Power263 hp @ 5750 rpm
Seats4
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GT Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainRoof mounted side curtain air bags
Side AirbagSide airbags

GT Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/50R17
Front Tires (Option)P235/45R18
Power SteeringSpeed-sensitive power assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' alloy wheels

Critics Reviews

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