2006 Mitsubishi Eclipse GT specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2006 Mitsubishi Eclipse GT is een Front-wheel drive Coupe. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 3.8L V6 SOHC 24 valves-motor met een vermogen van 263 hp @ 5750 rpm en is gekoppeld aan een 5 speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2006 Mitsubishi Eclipse GT heeft een laadvermogen van 445 liter en het voertuig weegt 1575 kg. qua rijassistentie heeft de 2006 Mitsubishi Eclipse GT stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Front independent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 17'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 287 n.m koppel en een topsnelheid van 235 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6.9 en bereikt kwart mijl in 14.7 seconden. het brandstofverbruik is 12.3 l / 100 km in de stad en 7.7 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2006 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

De Mitsubishi Eclipse uit 2006 biedt een aantrekkelijke mix van toerwagen en sportcoupé, allemaal verpakt in een sexy pakket.

Toen hij in 1990 debuteerde, was de Mitsubishi Eclipse een pittige kleine sportcoupé met een wendbaar chassis dat kon worden geleverd met een krachtige turbomotor en vierwielaandrijving. De tweede generatie, geïntroduceerd in 1995, bracht een bolvormig maar opvallend lichaam met behoud van het scrappy karakter. een ander herontwerp in 2000 leverde een meer verfijnde, maar veel zachtere sportster op. hoewel deze eclips een comfortabele en redelijk snelle coupé was, was het entertainmentquotiënt lang niet zo hoog als in de vorige versies.

de eclips van 2006 lijkt een beetje op de Mitsubishi-auto van de tweede generatie, een terugkeer naar zijn roots. maar het bedrijf is niet teruggekeerd naar turbo's of awd. in plaats daarvan is er een nog grotere v6 onder de motorkap van GT-modellen. hij verplaatst 3,8 liter, hetzelfde als in de galant. variabele kleptiming en -lift resulteert in aanzienlijk meer pk's, nu beoordeeld op 263 bij 5.750 tpm. koppel is maximaal 260 pond-voet bij 4.500 tpm. het basismodel gs behoudt de 2,4-liter inline vier van vorig jaar, maar pikt variabele kleptiming op, wat hem helpt tot 162 pk en 162 lb-ft koppel. de Mitsubishi Eclipse van 2006 verhuist naar het project America-platform dat wordt gebruikt voor de galant en de inspanning. het is een stijvere basis, maar de GT weegt nu de weegschaal op ongeveer 3.500 pond - zwaar voor een sportcoupé.

het nieuwe chassis heeft een 0,8 inch langere wielbasis en een 2,4 inch bredere spoorbreedte. een verbrede baan is bijna altijd goed te hanteren, en in de nieuwe eclips komt er een paar centimeter extra schouder- en heupruimte vrij. de oude zonsverduistering had een mengelmoes van interieur vol goedkope plastic. bij de nieuwe auto merk je dat er over het ontwerp is nagedacht. de cockpit heeft een aantrekkelijk vloeiend dashboard, eenvoudige bediening en beter dan verwachte materialen. Al met al is het een stijlvol ontwerp en zeker het beste interieur van elke Mitsubishi-auto tot nu toe. de eclips is geen modelatleet, maar draai een bochtige weg op en hij is klaar om te rennen.

maar met 62 procent van zijn gewicht vooraan, komt de coupé nooit in de buurt van de gretigheid van de meeste concurrenten. een overwegend vlotte rit maakt de eclips een uitstekende kandidaat voor een roadtrip, niet iets wat we kunnen zeggen van de rx-8 of z. op momenten met weinig adrenaline rijdt de eclips comfortabeler dan de 350z of rx-8, maar met zijn 12 meter hoge draaicirkel wint hij geen fans op krappe parkeerplaatsen. de mitsubishi eclipse gt uit 2006 is een enorme verbetering ten opzichte van zijn voorganger.

De Mitsubishi Eclipse 2006 wordt aangeboden in twee uitrustingsniveaus: gs en gt. standaarduitrusting op de gs omvat elektrische ramen, spiegels en sloten; Sleutelloze toegang; Cruise control; airconditioning; een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel; een cd speler; lichtmetalen velgen; een spoiler en een in twee delen neerklapbare achterbank. de volgende is de gt, die naast meer vermogen ook een kompasdisplay, een veerpootbrug aan de voorkant en mistlampen toevoegt. de gs kan worden geüpgraded met een power moonroof, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en audiobediening op het stuur. Extra GT-opties zijn lederen stoelen, automatische klimaatregeling en een elektrisch bedienbare bestuurdersstoel. beide modellen kunnen upgraden naar een 650 watt rockford fosgate audiosysteem met negen luidsprekers en een 10-inch subwoofer.

het gs-model wordt geleverd met een viercilindermotor met een cilinderinhoud van 2,4 liter en een vermogen van 162 pk en een koppel van 162 lb-ft. Het GT-model is uitgerust met een 3.8-liter V6-motor die 263 pk en 260 lb-ft koppel levert. De gs kan worden uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automatische vierversnellingsbak met sequentieel schakelen in de sportronic-modus. de gt wordt geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak, met een vijftraps sportronic-automaat optioneel.

vierwielige antiblokkeerremmen met schijfremmen en zijairbags en hoofdgordijnairbags zijn standaard over de hele linie. de mitsubishi eclipse gt heeft ook tractiecontrole, maar stabiliteitscontrole is op geen van beide modellen beschikbaar.

de mitsubishi eclipse uit 2006 heeft een goed afgestelde ophanging die hem in de bochten dichtgeknepen houdt, ondanks zijn forse leeggewicht en de indeling van de voorwielaandrijving. het is niet zo atletisch als de rsx, 350z of rx-8, maar het is nog steeds erg leuk op een bochtige achterweg. net als de galant, voelt het kleiner aan naarmate je harder duwt. Bovendien gaat wendbaarheid niet ten koste van een soepele rijkwaliteit. het eclips-leeggewicht belast de basis-viercilinder tijdens passerende manoeuvres, maar de moedige v6 biedt voldoende kracht voor vrijwel elke situatie.

de stijlvolle cockpit is voorzien van een streepje dat vloeit in een zachte golf. hoewel er hier en daar nog wat harde kunststoffen zijn, is de kwaliteit van het materiaal over het algemeen hoog met aantrekkelijke metalen details en mooie stoffen bekleding. de meters leven in hun eigen pods, en hoewel de markeringen kleiner zijn dan we zouden willen, maakt de ijsblauwe achtergrondverlichting alles 's nachts kristalhelder. voor opslag ben je beperkt tot een container in de middenconsole en een dashboardkastje, maar een aanzienlijk achterklep geeft de Mitsubishi Eclipse een voorsprong op de meeste coupés in zijn klasse. enorme c-stijlen vormen een belemmering voor het zicht naar achteren en passagiers op de achterbank zullen maar weinig ruimte vinden. het rockford fosgate-audiosysteem is verborgen in een prijzig optiepakket, maar de geluidskwaliteit is veruit de beste in zijn klasse. als je van diepe, zuivere bas houdt, is dit een must-have.

2006 Mitsubishi Eclipse consumentenrecensies