2007 Mitsubishi Eclipse GS specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2007 Mitsubishi Eclipse GS is een Front-wheel drive Coupe. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 2.4L L4 SOHC 16-valve-motor met een vermogen van 162 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 5 speed manual transmission-versnellingsbak. de 2007 Mitsubishi Eclipse GS heeft een laadvermogen van 445 liter en het voertuig weegt 1485 kg. qua rijassistentie heeft de 2007 Mitsubishi Eclipse GS stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Front independent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 17'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 177 n.m koppel en een topsnelheid van 200 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.5 en bereikt kwart mijl in 16.9 seconden. het brandstofverbruik is 10.4 l / 100 km in de stad en 7.6 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2007 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Met een basisgewicht van bijna 3.500 pond - meer met de V6-motor en een heleboel opties - is de eclipse spyder geen lichtgewicht, uiterst wendbare sportwagen. dat gezegd hebbende, het ziet er geweldig uit bij het bijvullen of verlagen en het kan heel leuk zijn om op bochtige twee rijstroken te rijden, vooral de v6-aangedreven gt met zijn beschikbare premium sportpakket, inclusief 18-inch prestatiebanden. Het weggedrag op de weg is goed, scherp sturen en krachtig remmen, maar hard accelereren vanuit een scherpe bocht of vanuit stilstand vraagt ​​een beetje veel van de lay-out van de voorwielaandrijving en resulteert daarom in merkbare koppelbesturing. ondanks dat komt 60 mijl per uur vanuit rust in een respectabele zeven seconden. het aantrekkelijke interieur is ergonomisch uitstekend en de stoelen zijn eersteklas. maar pas op: het lage cabriodak met dikke pilaren laat grote blinde vlekken achter in de achterhoede.

zachte bovenkant van power clothde meerlaagse stoffen bovenkant, met zijn polyester / katoenen hemelbekleding en verwarmde glazen achterruit, zorgt voor een verrassend stille cabine wanneer hij omhoog staat, en een nieuw hydraulisch systeem, stiller dan de elektromotoren van het vorige model, vouwt hem volledig uit het zicht onder een flush-fitting power tonneau in ongeveer 19 seconden.rockford fosgate premium audiodit verrassend standaard high-end systeem pompt 650 watt piekvermogen door negen luidsprekers, waaronder een acht-inch subwoofer met lange worp in een ontworpen, met glasvezel versterkte, akoestisch geveerde behuizing tussen de achterstoelen. het bevat een cd-wisselaar voor zes cd's met mp3-afspeelmogelijkheid, plus unieke automatische geluidsvereffening voor top-up of top-down rijden, aangepaste muziekgenre- en geluidsveldinstellingen en een eerste geheugen dat dsp-instellingen opslaat in zes presets.

het "golfvormige" instrumentenpaneel bevat gemakkelijk bereikbare bedieningselementen en op motorfietsen geïnspireerde meters die 's nachts verlicht worden door ijsblauwe leds. De "race-geïnspireerde" kuipstoelen met hoge rugleuning en verstelbare lendensteun hebben open hoofdsteunen voor beter zicht naar achteren, en het met kunstleer beklede vierspaaks kantelbare stuurwiel heeft knoppen op afstand voor het standaard rockford fosgate premium audiosysteem. vergeleken met de vorige verduistering is de binnenruimte in elke dimensie toegenomen, en de achterbank met beperkte beenruimte (echt, alleen voor kinderen) heeft driepuntsgordels en bevestigingspunten voor kinderzitjes. de middenconsole biedt opbergvakken, grote bedekte bekerhouders, een overdekte opbergdoos die groot genoeg is voor cd-doosjes en een paar 12 volt stopcontacten.

vergeleken met de vorige generatie Eclipse, is deze nieuwe breder, groter en 8 cm langer op een bredere spoorbreedte en een wielbasis van een halve inch langer; toch doen zijn gewelfde lichaam, gespierde vorm en ineengedoken tijgeraanwezigheid hem iets kleiner lijken dan hij is. met op jet nacelle geïnspireerde roosters, een aero-wigprofiel, strak gespannen huid en een relaxte voorruit, maakt het een gewaagd statement. ondanks de toevoeging van achterstoelen, komt de auto visueel uit als een tweezitter met een lage, nauwsluitende "speedster" -top.

de viercilinder basis gs is goed uitgerust met 17-inch lichtmetalen velgen, mistlampen, airconditioning, cruise control, remote keyless entry, elektrische ramen, sloten en spiegels, powerdoek softtop met elektrisch aangedreven tonneau cover, diefstalontmoedigende motor startonderbreker en een opmerkelijk 650 watt rockford fosgate premium audiosysteem. Standaard veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer tweetraps airbags voor met sensoren voor de inzittenden voorin, zijdelingse airbags op de voorstoelen en antiblokkeerremmen (abs) met elektronische remkrachtverdeling (EBD). de gt voegt de v6-motor, elektronische tractiecontrole, een buitentemperatuur- en kompasdisplay en grotere geventileerde schijfremmen achter toe in plaats van de massieve achterschijven van het gs-model.

Een optioneel lederpakket op de gs omvat lederen zitvlakken, verwarmde buitenspiegels, verwarmde voorstoelen en een buitentemperatuur- en kompasdisplay. een premium sportpakket voor de GT voegt dat allemaal toe plus 235/45 R18-banden op 18-inch lichtmetalen velgen, aluminium pedalen, automatische klimaatregeling, achtvoudig verstelbare bestuurdersstoel en een verwijderbare windgeleider.

De standaard gs 2,4-liter viercilindermotor levert behoorlijke prestaties, althans gedeeltelijk dankzij het gepatenteerde Mitsubishi innovatieve elektronische regelingssysteem met variabele timing (mivec), dat de timing van de inlaatkleppen varieert om zowel het koppel bij laag toerental als het vermogen bij hoge toerentallen te verbeteren. de 3,8-liter v6 van de gt, die ook profiteert van mivec, biedt 98 extra paarden (drie minder dan in de eclipse coupé vanwege een ander uitlaatsysteem) om de aanzienlijke massa van de cabriolet veel beter te motiveren. beide beschikbare automaten zijn voorzien van sportronic-schakeling voor handmatige bediening van het schakelen indien gewenst.2,4-liter lijn 4162 pk @ 6000 tpm162 kip.-ft. koppel @ 4000 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 22/29 (handmatig), 22/28 (automatisch)3.8-liter v6260 pk @ 5750 tpm258 kip.-ft. koppel @ 4500 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 17/26 (handmatig), 18/26 (automatisch)

de goed uitgeruste eclipse spyder gs, aangedreven door de 162 pk sterke 2,4-liter viercilinder en handgeschakelde vijfversnellingsbak, heeft een fabrieksadviesprijs (msrp) van $ 26.014, inclusief bestemmingskosten. de optionele automaat met vier versnellingen voegt $ 900 toe, terwijl accessoires, uiterlijk en lederen pakketten respectievelijk $ 179, $ 1.999 en $ 980 kosten. de eclipse spyder gt met de 3.8-liter 260 pk v6 kost $ 28.894 met de handgeschakelde zesversnellingsbak en $ 29.794 met de vijftrapsautomaat. de 2006 eclipse coupé is goed verkocht tegen zeer dicht bij de adviesprijs, en we verwachten dat de relatief zeldzame cabriolet hetzelfde zal doen, in ieder geval in het begin. ter vergelijking, de Kelley eerlijke aankoopprijs van de basis v6 mustangcabriolet kost iets minder dan $ 24.000, de soft-top toyota solara kost ongeveer $ 26.500 en de nieuwe pontiac g6 intrekbare hardtop convertible kost ongeveer $ 28.500. Zorg ervoor dat u de prijzen controleert om te zien wat mensen daadwerkelijk betalen voor hun eclipspieders in uw omgeving. we verwachten dat de eclipse spyder gs zijn waarde beter zal behouden dan zowel de mustang convertible als de toyota solara convertible over een periode van 60 maanden.

2007 Mitsubishi Eclipse consumentenrecensies