2008 Mitsubishi Eclipse GT-P Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2008 Mitsubishi Eclipse GT-P ist ein Coupe. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 3.8L V6 SOHC 24-valve Motor angetrieben, der 263 hp @ 5750 rpm ausgibt und mit einem 5-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2008 Mitsubishi Eclipse GT-P hat eine Ladekapazität von 445 Litern und das Fahrzeug wiegt 1575 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2008 Mitsubishi Eclipse GT-P über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 18'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 287 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km / h. es beschleunigt in 6.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.6 l / 100 km in der Stadt und 8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 34,298 $

2008 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Der 2008 Mitsubishi Eclipse ist ein feines Sportcoupé für alle, die eine Mischung aus Leistung, Komfort und Stil mitten auf der Straße suchen.

Die Mitsubishi-Sonnenfinsternis von 2008 mag ihre Wurzeln auf das lautstarke Sportcoupé mit Turbolader der 90er Jahre zurückführen, aber seine Formel wurde im Laufe der Jahre mehrfach überarbeitet. Jetzt in der vierten Generation ist die Sonnenfinsternis nicht mehr so ​​rassig wie in den vergangenen Jahren, aber Gelegenheits-Sportcoupé-Käufer werden in der heutigen Sonnenfinsternis wahrscheinlich viel zu mögen finden.

Ein verfügbarer 263-PS-V6 macht dies nicht nur zur schnellsten Sonnenfinsternis aller Zeiten, sondern auch zum besten, wenn es darum geht, den Low-End-Punch-Amerikanern das zu bieten, was sie so befriedigend finden. Mitsubishi gab der Sonnenfinsternis auch eine ziemlich entspannte Fahrt für den täglichen Pendelverkehr, während das Fahrwerk und die Lenkung auf scharfe Reaktionen in den Kurven abgestimmt wurden. Es ist eine Strecke, diese Sonnenfinsternis als vollwertigen Athleten zu bezeichnen, aber als Langstrecken-Tourenwagen kann dieses Coupé mit Frontantrieb überraschend viel Spaß machen. Der Innenraum des Autos verstärkt diesen Eindruck und begrüßt die Insassen mit hochwertigen Materialien, unterstützenden Sitzen und einer besonders schönen optionalen Stereoanlage.

Ein Großteil dieses Komforts wurde von den Geschwistern der Sonnenfinsternis, der galanten Limousine und dem Bestreben-Geländewagen, bereitgestellt, deren Plattform die Sonnenfinsternis untermauert. Diese Genetik bringt einige eindeutige Kompromisse mit sich, nicht zuletzt das Leergewicht, da die heutige Mitsubishi Eclipse GT so viel wiegt wie ein Toyota Avalon. Darüber hinaus behält die Sonnenfinsternis trotz ihrer größeren Größe ihr beständiges Problem bei, einen engen Rücksitz zu haben.

Aufgrund des Gewichts des Coupés bietet der Vierzylinder eine magere Go-Power, und in der Tat ist der Eclipse GS mit bescheidener Leistung ein harter Verkauf gegenüber heißeren Sportcoupes wie dem Honda Civic Si und dem VW GTI. Für Eclipse-Käufer, die es sich leisten können, ist die leistungsstarke Version 6 unsere endgültige Empfehlung. Der einzige Nachteil ist, dass dieser Motor mehr Drehmoment auf die Vorderräder überträgt, als sie effektiv auf den Boden leiten können, sodass die Reifen des Coupés bei Vollgasstarts nach Traktion suchen.

Ein solches Verhalten ist bei einem Coupé mit Frontantrieb und einem großen V6 unvermeidlich. Infolgedessen macht das Herumfliegen weniger Spaß als Coupés mit Hinterradantrieb wie der Ford Mustang, der Mazda RX-8 und der Nissan 350Z. Aber wenn es darauf ankommt, wollen viele Leute nur einen Motor, der nicht zurückredet, wenn sie zur Leistung aufgefordert werden, eine Fahrt, die sie auf der Autobahn nicht verprügelt, und einen Körper, der den Kopf dreht. und neben den größeren Coupés mit Frontantrieb in dieser Preisklasse - einschließlich Nissan Altima, Honda Accord und Toyota Solara - verdient der 2008 Mitsubishi Eclipse GT eine ernsthaftere Überlegung. Wenn Sie bereit sind, auf Innenraum zu verzichten, bietet Mitsus Coupé mehr Sportlichkeit und Stil.

Das 2008 Mitsubishi Eclipse Coupé ist in den Ausstattungsvarianten gs, gt und Limited Edition Se und Se-V6 erhältlich. Selbst auf dem GS ist die Serienausstattung großzügig mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, Nebelscheinwerfern, Klimaanlage, einer MP3-fähigen CD-Stereoanlage mit sechs Lautsprechern, umklappbaren Rücksitzen, schlüssellosem Zugang sowie elektrischen Fenstern, Schlössern und Spiegeln. Der GT fügt die 18-Zoll-Leichtmetallräder v6, größere belüftete Scheibenbremsen, Traktionskontrolle, Außentemperaturanzeige und Kompass hinzu.

Die wichtigsten Optionen der Eclipse sind in zwei Hauptpaketen enthalten. Optional für das gs und das gt ist das Sun & Sound-Paket erhältlich, das ein Glasschiebedach, eine 650-Watt-Rockford-Fosgate-Stereoanlage mit CD-Wechsler mit sechs CDs, Satellitenradio, Audiosteuerung am Lenkrad und einen automatisch abblendenden Rückspiegel im Freien umfasst Temperaturanzeige und Kompass. Exklusiv für den GT ist das Premium-Sportpaket, das alle oben genannten Funktionen sowie einen elektrischen Fahrersitz, beheizte Leder-Vordersitze, beheizte Spiegel, eine Klimaautomatik und Aluminiumpedale umfasst. Das Se ist im Wesentlichen ein mit Sun & Sound-Paketen ausgestattetes Eclipse-Gs mit kosmetischen Verbesserungen innen und außen, 18-Zoll-Rädern und der festeren Federung des GT. Der se-v6 erweitert den Eclipse GT, der mit dem Premium-Sportpaket ausgestattet ist, um Stabilitätskontrolle und kosmetische Verbesserungen.

die mitsubishi eclipse gs und se mit Vorderradantrieb haben einen 2,4-Liter-Vierzylindermotor mit 162 PS und 162 Pfund-Fuß Drehmoment. Die Kraftübertragung auf die Räder erfolgt entweder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Viergang-Automatik mit manuellem Schaltmodus. Der 3,8-Liter-V6 im Eclipse GT und Se-V6 leistet bis zu 263 PS (260 lb-ft) sowie einen zusätzlichen Gang in jedem Getriebe. Ein Eclipse GT mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kann in 6,8 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen und bietet bei jeder Geschwindigkeit eine starke Reaktion.

Die Mitsubishi-Sonnenfinsternis 2008 bietet zumindest den ersten beiden Insassen viel Standardschutz. Standard-Seiten- und Kopfvorhangairbags schützen nur die vorderen Fahrer, und auf dem Rücksitz fehlen Kopfstützen. Jede Eclipse ist serienmäßig mit Antiblockier-Scheibenbremsen ausgestattet, wobei der GT eine zusätzliche Traktionskontrolle bietet. Der se-v6 ist das einzige Modell mit Stabilitätskontrolle.

Trotz seiner frontalen Gewichtsabweichung und des hohen Leergewichts ist der 2008er Mitsubishi Eclipse GT dank seiner eifrigen Abzweigung, des kurzen Radstands und des allgemeinen Gefühls der Gelassenheit immer noch ein unterhaltsamer Partner auf kurvigen Straßen. Ein gut sortiertes Fahrwerk ist ein erfolgreicher Kompromiss zwischen geknöpftem Handling und einer reibungslosen Fahrt. Schwachstellen sind durchschnittliche Bremswege und ein breiter Wendekreis. Wir empfehlen, den Vierzylinder zugunsten des v6 zu überspringen, da sein Muskelkraftband die Schwergewichtsfinsternis viel besser motiviert.

Das Interieur der aktuellen Sonnenfinsternis ist in Bezug auf Materialien durchschnittlich, in Bezug auf Stil jedoch überdurchschnittlich. der Strich fließt in einer weichen Welle; eisblaue Hintergrundbeleuchtung schmückt die Instrumente; und es gibt ungewöhnliche Details wie Türöffner in Form von Flip-Phones. Die Rockford Fosgate Stereoanlage hat wohl die beste Klangqualität ihrer Klasse, obwohl leider keine MP3-Player-Buchse vorhanden ist. Die Vordersitze sind auf langen Reisen bequem und unterstützend, obwohl die Passagiere auf engstem Raum in jeder Hinsicht weitaus schlechter abschneiden. Die Sonnenfinsternis glänzt jedoch als Frachtschlepper dank eines Schrägheck-Karosseriestils, der bereits vor dem Umklappen der Rücksitze 15,7 Kubikfuß Fracht ermöglicht.

Das Eclipse-Coupé ist nicht mehr der Rennfahrer, der es einmal war. Die heutige Sonnenfinsternis ist gereift und für den sportlichen Fahrer mitten auf der Straße entwickelt. Dies bedeutet nicht, dass die Sonnenfinsternis ohne sehr sportliche Fahreigenschaften ist. Beide Motoren bieten viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich - ein Plus, wenn die Ampel grün wird und Sie beispielsweise über die Kreuzung und dann auf eine andere Fahrspur müssen. Mit dem Eclipse GT ist es Mitsubishi gelungen, ein zufriedenstellendes Gleichgewicht zwischen Lenkempfindlichkeit und langsamer Steuerung zu finden, die beide nahezu mühelos erscheinen. kurvige Nebenstraßen sind beim Fahren der Sonnenfinsternis willkommen, und obwohl der v6 über genügend Leistung verfügt, um eine gewisse Drehmomentsteuerung zu erzeugen (eine Tendenz, dass die Lenkung eines Autos mit Frontantrieb bei starker Beschleunigung zur einen oder anderen Seite zieht), ist dies nicht unüberschaubar alle Mittel.

Rockford Fosgate AudioDieses 650-Watt-Rockford-Fosgate-Audiosystem mit neun Lautsprechern ist im Sun- und Sound-Paket zusammen mit einem Schiebedach für rund 1.800 US-Dollar erhältlich und verfügt über einen CD-Wechsler mit sechs CDs im Armaturenbrett, der auch MP3-Dateien wiedergibt (aber leider keine iPod-Verbindung).10 Jahre GarantieDie 10-jährige / 100.000-Meilen-Garantie von Mitsubishi auf den Antriebsstrang ist kaum zu ignorieren, wenn Sie die Vor- und Nachteile eines Neuwagenkaufs in Betracht ziehen. Es gibt Ihnen viel Ruhe.

Wie schon in früheren Eclipse-Designs erfüllt der Innenraum des aktuellen Coupés die Versprechen seines sportlichen Äußeren. Eine Fülle von Glas gepaart mit mehr Innenraum trägt wesentlich dazu bei, das Gefühl der Klaustrophobie zu lindern. Trotzdem ist der gebogene Armaturenbrett so geneigt gestaltet, dass er fast ein Gefühl von Bewegung ausstrahlt. Die Innenausstattung ist eng und es gibt kaum eine Spur von billigem Kunststoff. Die gut gepolsterten Vordersitze mit Sportschaufel eignen sich gut für begeistertes Fahren, sind aber dennoch bequem genug für lange Straßenfahrten. Der Seitenairbag auf dem Beifahrersitz verfügt über einen Gewichtssensor, der verhindert, dass sich die Tasche entfaltet, wenn der Sitz von einem Kind besetzt ist.

Die Sonnenfinsternis der vierten Generation könnte als "muskulöser" als ihre früheren Inkarnationen charakterisiert werden, wobei kaum bis gar keine definierenden Brüche die zwischen Kotflügeln und integrierten Stoßfängern fließenden Oberflächen unterbrechen. Die Scheinwerfer scheinen Sonnenbrillen zu tragen - jede hat eine blau getönte "Monokel" -Linse, die sich vor ihr erstreckt - und die Leuchten profitieren von einem Multi-Parabel-Design, das die Projektionen der Glühbirnen maximiert. Die Rückleuchten sehen klar aus, leuchten aber bei Verwendung der LED-Technologie rot. Die große Heckklappe öffnet sich, um das einfache Platzieren großer Gegenstände zu ermöglichen. Dies ist ein ungewöhnlicher Vorteil, den viele Coupés nicht bieten.

Zur Serienausstattung der Eclipse gehören ein 162-PS-Vierzylindermotor, ein Fünfgang-Schaltgetriebe, 17-Zoll-Fünfspeichen-Aluminiumlegierungsräder mit Ganzjahresreifen, Klimaanlage, AM / FM-Stereoanlage mit MP3-kompatiblem CD-Player und Cruise Steuerung, elektrische Fensterheber, elektrische Schlösser, elektrische Spiegel, Reifendrucküberwachungssystem, Neigungslenkrad und schlüsselloser Zugang. Sowohl die Modelle gs als auch gt verfügen über gut gepolsterte Sportsitze. Die Fahrerseite verfügt über eine Sechs-Wege-Verstellung und eine einstellbare Lordosenstütze. Die serienmäßige Sicherheitsausrüstung aller Modelle umfasst Fahrer- und Beifahrer-Frontairbags mit einem Insassenerkennungssystem auf der Beifahrerseite und Gurtstraffern sowie Seiten- und Seitenairbags auf den Vordersitzen. Der GT verfügt über einen 263-PS-V6-Motor, ein Sechsgang-Schaltgetriebe, 18-Zoll-Leichtmetallräder, integrierte Nebelscheinwerfer, größere Hinterradbremsen und eine Traktionskontrolle.

Eine der bemerkenswertesten Optionen der Eclipse ist das 650-Watt-Rockford-Fosgate-Audiosystem mit neun Lautsprechern und einem 10-Zoll-Subwoofer mit langer Reichweite. In seinem eingebauten Wechsler sind sechs CDs oder MP3-Discs untergebracht. andere bemerkenswerte Optionen sind in Paketen angeordnet. Das Sun & Sound-Paket umfasst ein elektrisches Schiebedach, Audiosteuerungen am Lenkrad, einen automatisch abblendenden Rückspiegel, ein mittleres Display mit Außentemperatur und Kompass sowie die Rockford Fosgate-Stereoanlage. Das gt Premium Sportpaket bietet alles, was das Sun & Sound-Paket bietet, sowie beheizte Ledersitze, einen elektrischen Fahrersitz und eine Klimaautomatik.

Beide Eclipse-Motoren sind mit der innovativen elektronischen Ventilsteuerung (Mivec) von Mitsubishi ausgestattet, die die Leistung über einen größeren Drehzahlbereich verteilt und Leistung, Emissionen und Kraftstoffverbrauch optimiert. Der wünschenswertere der beiden Motoren, insbesondere für die Leistung, ist definitiv der v6, obwohl der Kompromiss für die zusätzliche Leistung eine erwartete Verringerung des Kraftstoffverbrauchs ist. Bei beiden Motoren verfügt das Automatikgetriebe über die Sportronic-Funktion, mit der der Fahrer manuell schalten kann, indem er den Schalthebel in das Sportmodus-Tor bewegt.2,4-Liter-Vierzylinder162 PS bei 6000 U / min162 lb.-ft. Drehmoment bei 4000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 20/28 (manuell), 20/26 (automatisch)3,8-Liter-v6263 PS bei 5750 U / min260 lb.-ft. Drehmoment bei 4500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 16/25 (manuell), 17/25 (automatisch)

Das Eclipse GS mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) ab etwas mehr als 20.600 US-Dollar. Die GT-Version, die mit dem V6-Motor und dem automatischen Sportronic-Getriebe ausgestattet ist, kostet rund 25.000 US-Dollar und bietet mit allen Optionen rund 31.000 US-Dollar. Um sicherzustellen, dass Sie Ihr bestes Angebot machen, überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis, der angibt, was die Verbraucher in Ihrer Region tatsächlich bezahlen. Was den Wiederverkauf betrifft, so hält die Sonnenfinsternis etwas besser als die durchschnittlichen Restwerte auf dem Niveau des Hyundai Tiburon undford mustang v6 und höher als der chevrolet cobalt sport, aber deutlich unter den für das Jahr erwarteten fünfjahresrestenvolkswagen gti und mini kooper s.

2008 Mitsubishi Eclipse Kundenrezensionen