2008 Mitsubishi Eclipse GT-P specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2008 Mitsubishi Eclipse GT-P è un Coupe. può ospitare fino a 4 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 3.8L V6 SOHC 24-valve che produce 263 hp @ 5750 rpm ed è abbinato al cambio 5-speed automatic transmission with manual mode. il 2008 Mitsubishi Eclipse GT-P ha una capacità di carico di 445 litri e il veicolo pesa 1575 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2008 Mitsubishi Eclipse GT-P ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 18'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 287 n.m di coppia e una velocità massima di 235 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6.9 e raggiunge un quarto di miglio a 14.7 secondi. il consumo di carburante è di 12.6 l / 100km in città e 8 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 34,298

2008 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

la mitsubishi eclipse del 2008 è una bella coupé sportiva per chi cerca un mix di prestazioni, comfort e stile a metà strada.

l'eclissi di mitsubishi del 2008 potrebbe far risalire le sue radici alla turbolenta coupé sportiva turbo degli anni '90, ma la sua formula ha subito diverse revisioni nel corso degli anni. ora nella sua quarta generazione, l'eclissi non è così audace come negli anni passati, ma gli acquirenti di coupé di sport casuali probabilmente troveranno molto da apprezzare nell'eclissi di oggi.

un V6 da 263 cavalli disponibile non solo rende questa eclissi più veloce di sempre, ma anche la migliore nel fornire il pugno di fascia bassa che gli americani trovano così soddisfacente. mitsubishi ha anche dato all'eclissi un giro abbastanza rilassato per gli spostamenti quotidiani, mentre sintonizzava le sospensioni e lo sterzo per risposte acute negli angoli. è un tratto chiamare questa eclissi un atleta completo, ma come un'auto da turismo a lunga distanza, questa coupé a trazione anteriore può essere sorprendentemente divertente. l'interno dell'auto favorisce questa impressione, salutando gli occupanti con materiali di qualità solida, sedili di supporto e uno stereo opzionale particolarmente bello.

gran parte di questo comfort è venuto per gentile concessione dei fratelli dell'eclissi, della berlina galant e del suv endeavour, la cui piattaforma è alla base dell'eclissi. queste genetiche portano alcuni compromessi definiti, non ultimo dei quali è il peso a vuoto, dato che l'attuale mitsubishi eclipse gt pesa quanto una toyota avalon. inoltre, nonostante le sue dimensioni maggiori, l'eclissi conserva il suo perenne problema di avere un sedile posteriore angusto.

a causa del peso del coupé, il quattro cilindri offre una potenza di marcia scarna, e in effetti la gs eclisse dalle prestazioni modeste è una vendita dura su coupé sportive più calde come la honda civic si e vw gti. per gli acquirenti di eclipse che possono permetterselo, il potente v6 è la nostra raccomandazione definitiva. l'unico inconveniente è che questo motore eroga più coppia alle ruote anteriori di quella che possono effettivamente incanalare a terra, lasciando i pneumatici della coupé che raspano per la trazione ai lanci a tutto gas.

tale comportamento è inevitabile in una coupé a trazione anteriore con un grande v6 e, di conseguenza, l'eclissi è meno divertente da lanciare in giro rispetto alle coupé a trazione posteriore come la ford mustang, la mazda rx-8 e la nissan 350z. ma alla fine, molte persone vogliono solo un motore che non risponde quando gli viene chiesto di esibirsi, un giro che non li batterà in autostrada e un corpo che fa girare la testa. e accanto ai coupé a trazione anteriore più grandi in questa fascia di prezzo - tra cui Nissan Altima, Honda Accord e Toyota Solara - la mitsubishi eclipse gt del 2008 merita una considerazione più seria. se sei disposto a rinunciare allo spazio interno, il coupé di mitsu offre più atletismo e stile.

il coupé di eclissi di mitsubishi del 2008 è disponibile in gs, gt e livelli di allestimento se e se-v6 in edizione limitata. anche sulla gs, l'equipaggiamento di serie è generoso con cerchi in lega da 17 pollici, fendinebbia, aria condizionata, stereo cd a sei altoparlanti compatibile con mp3, sedili posteriori ribaltabili sdoppiati, accesso senza chiave, alzacristalli elettrici, serrature e specchietti. la gt aggiunge il v6, cerchi in lega da 18 pollici, freni a disco ventilati più grandi, controllo della trazione, display della temperatura esterna e bussola.

le opzioni chiave di eclipse sono disponibili in due pacchetti principali. opzionale su entrambe le gs e gt è il pacchetto sun & sound, che include un tetto apribile in vetro, uno stereo rockford fosgate da 650 watt con caricatore cd a sei dischi, radio satellitare, controlli audio al volante, specchietto retrovisore auto-oscurante, esterno visualizzazione della temperatura e bussola. Esclusivo per la gt è il pacchetto sportivo premium, che include tutto quanto sopra più un sedile del conducente elettrico, sedili anteriori in pelle riscaldati, specchietti riscaldati, climatizzatore automatico e pedali in alluminio. il se è essenzialmente un eclipse gs equipaggiato con il pacchetto sole e suono con aggiornamenti cosmetici dentro e fuori, ruote da 18 pollici e la sospensione più solida della gt. il se-v6 aggiunge il controllo di stabilità e gli aggiornamenti estetici all'eclissi gt equipaggiata con il pacchetto sportivo premium.

la mitsubishi eclipse gs e se a trazione anteriore hanno un motore a quattro cilindri da 2,4 litri con 162 cavalli e 162 piedi della libbra di coppia. mettere il potere alle ruote è una trasmissione manuale a cinque velocità o un automatico a quattro velocità con modalità di cambio manuale. il 3,8 litri v6 nell'eclissi gt e se-v6 lo spinge fino a 263 hp 260 lb-ft, così come una marcia in più in ogni trasmissione. un eclipse gt con cambio manuale a sei marce può raggiungere i 60 mph in 6,8 secondi e fornisce una forte risposta a qualsiasi velocità.

la mitsubishi eclipse del 2008 offre molta protezione standard, almeno ai primi due occupanti. Gli airbag laterali e a tendina standard proteggono solo i motociclisti anteriori e il sedile posteriore è privo di poggiatesta. ogni eclipse è dotata di freni a disco antibloccaggio di serie, con la GT che aggiunge il controllo della trazione. il se-v6 è l'unico modello a venire con il controllo di stabilità.

nonostante la sua inclinazione del peso frontale e il peso in ordine di marcia, la mitsubishi eclipse gt del 2008 è ancora un partner divertente su strade tortuose grazie all'entusiasmo in curva, un passo corto e una sensazione generale di calma. una sospensione ben ordinata colpisce un compromesso riuscito tra il trattamento abbottonato e un giro abbastanza liscio. i punti deboli includono spazi di frenata medi e un ampio raggio di sterzata. consigliamo di saltare il quattro cilindri a favore del v6, poiché la sua fascia di potenza muscolare fa un lavoro molto migliore nel motivare l'eclissi dei pesi massimi.

i tassi interni dell'eclissi attuale sulla media nei materiali ma sopra la media per lo stile. il trattino scorre in un'onda morbida; retroilluminazione blu ghiaccio decora gli strumenti; e ci sono dettagli insoliti come apriporta a forma di telefono cellulare. lo stereo rockford fosgate ha probabilmente la migliore qualità del suono, anche se sfortunatamente manca un jack per lettore mp3. i posti davanti sono comodi e di supporto durante i viaggi lunghi, sebbene i passeggeri nella parte posteriore angusta se la passano molto peggio in ogni modo. l'eclissi brilla come un trasportatore di carico, comunque, grazie a uno stile del corpo di autovettura a tre oa cinque porte che tiene conto di 15,7 piedi cubi di carico perfino prima di piegare i sedili posteriori.

il coupé di eclissi non è più il ragazzo da corsa che era una volta. l'eclissi di oggi è maturata, progettata per il guidatore sportivo di mezza strada. questo non vuol dire che l'eclissi sia priva di alcune caratteristiche di guida molto sportive. entrambi i motori forniscono molta coppia ai bassi regimi, un vantaggio quando la luce diventa verde e devi attraversare l'incrocio e poi in un'altra corsia, per esempio. con l'eclissi gt, mitsubishi è riuscita a trovare un equilibrio soddisfacente tra reattività dello sterzo e controllo a bassa velocità, entrambi sembrano quasi senza sforzo. le strade secondarie tortuose sono benvenute quando si guida l'eclissi, e sebbene il v6 abbia abbastanza potenza per generare un po 'di coppia sterzante (una tendenza per lo sterzo di un'auto a trazione anteriore a tirare da una parte o dall'altra durante una forte accelerazione) non è ingestibile da qualsiasi mezzo.

audio rockford fosgatedisponibile nel pacchetto sole e suono, insieme a un tetto apribile, per circa $ 1.800, questo sistema audio rockford fosgate a nove altoparlanti da 650 watt è dotato di un cambia CD a sei dischi nel cruscotto che riproduce anche file mp3 (ma purtroppo non ha connessione iPod).10 anni di garanziaLa garanzia di 10 anni / 100.000 miglia di Mitsubishi sul gruppo propulsore è piuttosto difficile da ignorare quando si considerano i pro ei contro di un acquisto di auto nuove. ti dà molta tranquillità.

come è stato il caso in passato progetti di eclissi, l'interno dell'attuale coupé mantiene le promesse fatte dal suo esterno sportivo. un'abbondanza di vetro unita a più spazio interno contribuisce notevolmente ad alleviare i sentimenti di claustrofobia. tuttavia, il trattino curvo è disegnato con una tale inclinazione che sembra quasi emanare una sensazione di movimento. la vestibilità interna e la finitura sono strette e non c'è quasi traccia di plastica economica. i sedili anteriori avvolgenti sportivi ben imbottiti funzionano bene per la guida entusiasta, ma sono ancora abbastanza comodi per lunghi viaggi stradali. l'airbag laterale sul sedile del passeggero è dotato di un sensore di peso che impedisce lo schieramento del sacco quando il sedile è occupato da un bambino.

l'eclissi di quarta generazione potrebbe essere caratterizzata come più "muscolosa" rispetto alle sue precedenti incarnazioni, con interruzioni minime o nulle che interrompono le superfici che scorrono tra paraurti e paraurti integrati. i fari sembrano indossare schermi - ognuno ha una lente "monocolo" colorata di blu che si estende davanti ad esso - e le luci beneficiano di un design a parabole multiple, che massimizza le proiezioni delle lampadine. le luci posteriori sembrano chiare, ma brillano di rosso con l'uso della tecnologia led. il grande portellone posteriore si apre per consentire un facile posizionamento di oggetti di grandi dimensioni, un vantaggio non comune non offerto da molte coupé.

L'equipaggiamento standard dell'eclissi comprende un motore a quattro cilindri da 162 cavalli, cambio manuale a cinque marce, cerchi in lega di alluminio a cinque razze da 17 pollici con pneumatici per tutte le stagioni, aria condizionata, stereo am / fm con lettore cd compatibile con mp3, crociera controllo, alzacristalli elettrici, serrature elettriche, specchietti elettrici, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, volante inclinabile e accesso senza chiave. entrambi i modelli gs e gt hanno sedili sportivi ben imbottiti, con il lato del guidatore con regolazione a sei vie e supporto lombare regolabile. L'equipaggiamento di sicurezza standard su tutti i modelli include gli airbag anteriori del guidatore e del passeggero anteriore, con un sistema di rilevamento degli occupanti sul lato del passeggero e pretensionatori delle cinture di sicurezza, e gli airbag laterali ea tendina laterali del sedile anteriore. La GT aggiunge un motore V6 da 263 cavalli, cambio manuale a sei marce, cerchi in lega da 18 pollici, fendinebbia integrati, freni posteriori più grandi e controllo della trazione.

una delle opzioni più notevoli dell'eclissi è il sistema audio Rockford Fosgate da 650 watt con nove altoparlanti e un subwoofer a lunga escursione da 10 pollici. può contenere sei cd o dischi mp3 nel suo cambiatore nel cruscotto. altre opzioni degne di nota sono organizzate in pacchetti. il pacchetto sun & sound include tettuccio apribile elettrico, comandi audio al volante, specchietto retrovisore auto-oscurante, display centrale con temperatura esterna e bussola e stereo rockford fosgate. il pacchetto sportivo premium gt ha tutto ciò che offre il pacchetto sole e suono, più sedili in pelle riscaldati, sedile del conducente elettrico e climatizzatore automatico.

Entrambi i motori Eclipse sono dotati di un innovativo controllo elettronico della valvola mitsubishi (mivec), che distribuisce la potenza su una gamma di velocità del motore più ampia e ottimizza potenza, emissioni e risparmio di carburante. il più desiderabile dei due motori, in particolare per le prestazioni, è sicuramente il v6, anche se il compromesso per la potenza aggiuntiva è una prevista riduzione dei consumi. con entrambi i motori, il cambio automatico ha la funzione sportronic, che consente al guidatore di cambiare manualmente spostando la leva del cambio nel cancello della modalità sportiva.Quattro cilindri da 2,4 litri162 cavalli a 6000 giri / min162 lb.-ft. di coppia a 4000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 20/28 (manuale), 20/26 (automatico)3,8 litri v6263 cavalli a 5750 giri / min260 lb.-ft. di coppia a 4500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 16/25 (manuale), 17/25 (automatico)

l'eclissi gs con una trasmissione manuale di cinque velocità ha un prezzo al dettaglio suggerito di un produttore (msrp) che inizia poco più di $ 20.600. la versione gt equipaggiata con il motore v6 e la trasmissione automatica sportronic parte da circa $ 25.000 e supera circa $ 31.000 con tutte le opzioni. per assicurarti di fare il tuo miglior affare assicurati di controllare il giusto prezzo di acquisto, che rappresenta ciò che i consumatori stanno effettivamente pagando nella tua zona. per quanto riguarda la rivendita, l'eclissi mantiene valori residui leggermente superiori alla media, alla pari con la hyundai tiburon eford mustang v6 e superiore alla chevrolet cobalt sport, ma ben al di sotto dei residui quinquennali previsti per lavolkswagen gti e mini cooper s.

2008 Mitsubishi Eclipse recensioni dei consumatori