2009 Mitsubishi Eclipse GT-P specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2009 Mitsubishi Eclipse  GT-P specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2009 Mitsubishi Eclipse GT-P è un Front-wheel drive Coupe. può ospitare fino a 4 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 3.8L V6 DOHC 24-valve che produce 265 hp @ 5750 rpm ed è abbinato al cambio 5-speed automatic transmission with manual mode. il 2009 Mitsubishi Eclipse GT-P ha una capacità di carico di 445 litri e il veicolo pesa 1607 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2009 Mitsubishi Eclipse GT-P ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un ha 18'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 289 n.m di coppia e una velocità massima di 236 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7 e raggiunge un quarto di miglio a 14.8 secondi. il consumo di carburante è di 13 l / 100km in città e 8.3 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 34,798

nome GT-P
prezzo $ 34,798
corpo Coupe
porte 2 Doors
motore 3.8L V6 DOHC 24-valve
energia 265 hp @ 5750 rpm
Numero di posti 4 Seats
trasmissione 5-speed automatic transmission with manual mode
spazio di carico 445.0 L
spazio di carico massimo 445.0 L
tipo di ruota 18'' alloy wheels
serie Eclipse IV
trasmissione Front-wheel drive
potenza 265 HP
coppia 289 N.m
velocità massima 236 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 7.0 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 13.0 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 8.3 L/100km
tipo di ingranaggio auto
peso 1,607 KG
marca Mitsubishi
modello Eclipse
0-400 m (quarto di miglio) 14.8 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 155.8 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 24.5 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 175.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mitsubishi eclipse GT 2009 acceleration

2009 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,915 $ 4,285 $ 5,152
Clean $ 2,697 $ 3,965 $ 4,751
Average $ 2,260 $ 3,325 $ 3,950
Rough $ 1,824 $ 2,684 $ 3,148

l'eclissi di mitsubishi del 2009 è elegante e un esecutore decente quando equipaggiato con il motore v6. ma i nuovi concorrenti offrono pacchetti complessivi migliori per i soldi.

per quasi due decenni, l'eclissi di Mitsubishi è stata un pilastro del mercato delle coupé sportive a prezzi accessibili. originariamente noto per le sue prestazioni turbo e trazione integrale, l'eclissi è diventata più orientata al comfort negli ultimi anni. ma grazie alla potenza V6 disponibile e un design sportivo dentro e fuori, l'eclissi continua ad essere una scelta solida.

la mitsubishi eclipse del 2009 rappresenta la quarta generazione dell'auto, in vendita dal 2006. quest'anno, mitsubishi ha dato all'auto un aspetto rinfrescato che prende spunti stilistici da auto sportive più costose. il cambiamento estetico più evidente è la grande griglia anteriore trapezoidale, che ricorda l'ultima evoluzione della mitsubishi lancer e la supercar nissan gt-r. l'eclissi del 2009 rinuncia anche ai suoi proiettori "focalizzazione della luce" a favore dei fasci di proiezione, con lampade a scarica ad alta intensità (hid) di serie sulla versione gt. la catena cinematica e gli interni rimangono gli stessi, anche se l'allestimento GT prevede 2 cavalli in più grazie a un nuovo doppio sistema di scarico.

questi cambiamenti sono minimi, tuttavia, e l'eclissi del 2009 deve affrontare una concorrenza sempre più rigida da altri modelli sportivi nella gamma $ 20.000- $ 30.000. la Ford Mustang coupé a trazione posteriore dà alle eclissi alimentate dal V6 una corsa per i loro soldi, sebbene l'eclissi sia più raffinata. altri modelli a prezzi moderati con prestazioni a tutto tondo paragonabili o superiori includono la Honda Civic Si e la Scion TC sovralimentata, nonché "portelli caldi" come Mazdaspeed3, Subaru Wrx e Volkswagen Gti.

non fraintendeteci - ancora pensiamo che l'eclissi di mitsubishi del 2009 sia una buona scelta per gli acquirenti che danno la priorità a buone occhiate e prestazioni decenti a un prezzo raggiungibile. ma ti consigliamo di guardarti intorno un po 'prima di prendere una decisione definitiva.

la mitsubishi eclipse coupé sportiva hatchback del 2009 è disponibile in due livelli di allestimento: gs e gt. la gs è dotata di serie di cerchi in lega da 17 pollici, accesso senza chiave, cruise control, sedili posteriori ribaltabili con divisione 50/50 e accessori full power. il sistema audio standard a sei altoparlanti include un lettore cd e capacità di riproduzione mp3. non è disponibile un jack audio ausiliario. il modello GT con motore V6 aumenta le dimensioni delle ruote fino a 18 pollici e aggiunge fari allo xeno nascosti, fendinebbia, freni posteriori più grandi, uno spoiler posteriore, una bussola e un display della temperatura esterna.

ci sono due pacchi di opzioni principali per il coupé di eclissi. il pacchetto sole e suono, disponibile sia sulla gs che sulla gt, aggiunge un tetto apribile, un tergilunotto, uno specchietto retrovisore auto-oscurante, pedali in alluminio, un ripiano di carico posteriore e la bussola e il display della temperatura (gs). un'aggiunta particolarmente degna di nota con questo pacchetto è il sistema audio rockford fosgate da 650 watt con radio satellitare, un cambia CD / mp3 da sei e un subwoofer da 10 pollici. Vengono aggiunti anche i controlli audio del volante.

il pacchetto sportivo premium opzionale è disponibile solo sulla gt e include la maggior parte delle opzioni del pacchetto sole e suono, con l'aggiunta di specchietti laterali riscaldati, sedili anteriori in pelle riscaldati, climatizzatore automatico e sedile del conducente elettrico.

l'eclissi gs è dotata di un motore a quattro cilindri da 2,4 litri che produce 162 CV e 162 piedi della libbra di coppia. è abbinato a una trasmissione manuale a cinque velocità o a un automatico a quattro velocità opzionale con controllo del cambio manuale. Il v6 da 3,8 litri della GT produce 265 CV - una potenza in più rispetto allo scorso anno grazie al nuovo sistema di scarico - e 262 Nm di coppia. è abbinato a una trasmissione manuale a sei velocità o a un automatico a cinque velocità opzionale.

le valutazioni di risparmio di carburante per l'eclissi di mitsubishi del 2009 rimangono rispettabili, sebbene non fenomenali. la gs ottiene 20 mpg in città e 28 mpg in autostrada con il cambio manuale (23 combinato) e 20 city / 26 autostrada con l'automatico. naturalmente, il v6 non se la cava altrettanto bene, con una valutazione di 16/25 mpg (20 combinati) per il manuale e 17/25 per l'automatico.

l'eclissi di mitsubishi del 2009 offre un po 'di protezione standard, almeno per quelli che cavalcano sul sedile anteriore. entrambi i livelli di allestimento sono dotati di freni antibloccaggio, airbag montati sui sedili anteriori e airbag a tendina laterali. i poggiatesta aperti proteggono gli occupanti anteriori, ma sono assenti nella parte posteriore. il controllo della stabilità è di serie sulla gt ma non è disponibile sulla gs.

la piattaforma di trazione anteriore dell'eclissi e il peso a vuoto considerevole fanno sì che l'auto faccia del suo meglio in linea retta. Il v6 della GT offre molta potenza, sebbene i guidatori energici incontreranno lo slittamento delle ruote fuori dalla linea e la coppia sterzerà durante l'accelerazione forte. sui modelli a quattro cilindri, l'accelerazione tende a essere lenta. la manovrabilità è abbastanza sportiva, sebbene l'ampio raggio di sterzata possa rivelarsi frustrante. tutto sommato, l'auto è come uno studente medio che va lontano nella vita grazie a un fattore cool intrinseco e un bell'aspetto impressionante.

l'interno rimane invariato sull'eclissi di mitsubishi del 2009. tocchi di stile, come la forma fluida del cruscotto, la retroilluminazione blu pallido dello strumento e gli sblocchi delle portiere unici, sembrano ancora moderni ma non sono realizzati con materiali di altissima qualità. i sedili anteriori sono comodi e di supporto, ma il sedile posteriore sembra più per la decorazione che per la funzione. ancora, lo stile del corpo di autovettura a tre oa cinque porte e il sedile posteriore pieghevole con divisione 50/50 rendono l'eclissi migliore del previsto per il trasporto di merci.

il coupé di eclissi non è più il ragazzo da corsa che era una volta. l'eclissi di oggi è maturata, progettata per il guidatore sportivo di mezza strada. questo non vuol dire che l'eclissi sia priva di alcune caratteristiche di guida molto sportive. entrambi i motori forniscono molta coppia ai bassi regimi, un vantaggio quando la luce diventa verde e devi attraversare l'incrocio e poi in un'altra corsia, per esempio. con l'eclissi gt, mitsubishi è riuscita a trovare un equilibrio soddisfacente tra reattività dello sterzo e controllo a bassa velocità, entrambi sembrano quasi senza sforzo. le strade secondarie tortuose sono benvenute quando si guida l'eclissi e, sebbene il v6 abbia abbastanza potenza per generare un po 'di coppia sterzante (una tendenza per lo sterzo di un'auto a trazione anteriore a tirare da una parte o dall'altra durante una forte accelerazione), non è ingestibile con qualsiasi mezzo.

audio rockford fosgatedisponibile nel pacchetto sole e suono, insieme a un tetto apribile, per circa $ 1.800, questo sistema audio rockford fosgate a nove altoparlanti da 650 watt è dotato di un cambia CD a sei dischi nel cruscotto che riproduce anche file mp3 (ma, ahimè, non ha connessione iPod).10 anni di garanziaLa garanzia di 10 anni / 100.000 miglia di Mitsubishi sul gruppo propulsore è piuttosto difficile da ignorare quando si considerano i pro ei contro di un acquisto di auto nuove. ti dà molta tranquillità.

come è stato il caso in passato progetti di eclissi, l'interno dell'attuale coupé mantiene le promesse fatte dal suo esterno sportivo. l'abbondanza di vetro, insieme a più spazio interno, contribuisce notevolmente ad alleviare i sentimenti di claustrofobia. tuttavia, il trattino curvo è disegnato con una tale inclinazione che sembra quasi emanare una sensazione di movimento. la vestibilità interna e la finitura sono strette e non c'è quasi traccia di plastica economica. i sedili anteriori avvolgenti sportivi ben imbottiti funzionano bene per la guida entusiasta, ma sono ancora abbastanza comodi per lunghi viaggi stradali. l'airbag laterale sul sedile del passeggero è dotato di un sensore di peso che impedisce lo schieramento del sacco quando il sedile è occupato da un bambino. disponibili su molti concorrenti e mancano dalla lista delle opzioni di eclipse sono la comunicazione vivavoce bluetooth e un sistema di navigazione di bordo.

l'eclissi di quarta generazione potrebbe essere caratterizzata come più "muscolosa" rispetto alle sue precedenti incarnazioni, con interruzioni minime o nulle che interrompono le superfici che scorrono tra paraurti e paraurti integrati. i fari sembrano indossare schermi - ognuno ha una lente "monocolo" colorata di blu che si estende davanti ad esso - e le luci beneficiano di un design a parabole multiple, che massimizza le proiezioni delle lampadine. le luci posteriori sembrano chiare, ma brillano di rosso con l'uso della tecnologia led. il grande portellone posteriore si apre per consentire un facile posizionamento di oggetti di grandi dimensioni, un vantaggio raro non offerto da molte coupé

l'equipaggiamento di serie eclipse gs comprende un motore a quattro cilindri da 162 cavalli, cambio manuale a cinque marce, cerchi in lega di alluminio a cinque razze da 17 pollici con pneumatici per tutte le stagioni, aria condizionata, stereo am / fm con lettore cd compatibile con mp3, cruise control, alzacristalli elettrici, serrature elettriche, specchietti elettrici, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, volante inclinabile e accesso senza chiave. entrambi i modelli gs e gt hanno sedili sportivi ben imbottiti, con il lato del guidatore dotato di supporto lombare regolabile. L'equipaggiamento di sicurezza di serie su tutti i modelli include gli airbag anteriori del guidatore e del passeggero anteriore, con un sistema di rilevamento degli occupanti sul lato passeggero, pretensionatori delle cinture di sicurezza e airbag laterali e laterali a tendina. la gt aggiunge un motore V6 da 265 cavalli, cambio manuale a sei velocità, cerchi in lega da 18 pollici, controllo attivo della stabilità, spoiler posteriore, doppio scarico, fendinebbia integrati, freni posteriori più grandi e controllo della trazione.

una delle opzioni più importanti dell'eclissi è il sistema audio Rockford Fosgate da 650 watt con nove altoparlanti e un subwoofer a lunga escursione da 10 pollici. può ospitare sei cd o dischi mp3 nel suo cambiatore nel cruscotto. altre opzioni degne di nota sono organizzate in pacchetti. il pacchetto sun & sound include tettuccio apribile elettrico, comandi audio al volante, specchietto retrovisore auto-oscurante, display centrale con temperatura esterna e bussola e stereo rockford fosgate. il pacchetto sportivo gt premium ha tutto ciò che offre il pacchetto sole e suono, più sedili in pelle riscaldati, sedile del conducente elettrico e climatizzatore automatico.

entrambi i motori eclipse sono dotati di un innovativo controllo elettronico a valvole mitsubishi (mivec), che distribuisce la potenza su un intervallo di velocità del motore più ampio e ottimizza potenza, emissioni e risparmio di carburante. il più desiderabile dei due motori, in particolare per le prestazioni, è sicuramente il v6, anche se il compromesso per la potenza aggiuntiva è una prevista riduzione dei consumi. con entrambi i motori, il cambio automatico ha la funzione sportronic, che consente al guidatore di cambiare manualmente spostando la leva del cambio nel cancello della modalità sportiva.4 cilindri da 2,4 litri162 cavalli a 6000 giri / min162 lb.-ft. di coppia a 4000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 20/28 (manuale), 19/26 (automatico)3.8 litri v6265 cavalli a 5750 giri / min262 lb.-ft. di coppia a 4500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 16/25 (manuale), 16/24 (automatico)

l'eclissi gs con una trasmissione manuale a cinque velocità ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) a partire da circa $ 21.000. la versione gt equipaggiata con il motore v6 e la trasmissione automatica sportronic parte da circa $ 25.500 e supera circa $ 31.000 con tutte le opzioni. per assicurarti di fare il tuo miglior affare assicurati di controllare il giusto prezzo di acquisto, che rappresenta ciò che i consumatori stanno effettivamente pagando nella tua zona. per quanto riguarda la rivendita, l'eclissi mantiene valori residui leggermente superiori alla media, alla pari di hyundai tiburon e ford mustang v6 e superiori alla chevrolet cobalt ss, ma ben al di sotto dei residui quinquennali previsti per volkswagen gti e mini cooper s.

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P colori esterni

Kalapana Black
Liquid Silver Metallic
Northstar White
Optimist Green Pearl
Rave Red
Satin Meisai Pearl
Still Blue Pearl
Sunset Pearlescent

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P colori interni

Dark Charcoal
Medium Grey

2009 Mitsubishi Eclipse motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 DOHC 24-valve GT-P 265 hp @ 5750 rpm 289 N.m 13.0 L/100km 8.3 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 289 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24 valves GT 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
2.4L L4 DOHC 16-valve GS 162 hp @ 6000 rpm 289 N.m 10.6 L/100km 7.6 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s
2.4L L4 DOHC 16-valve GS 162 hp @ 6000 rpm 289 N.m 10.8 L/100km 7.6 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.4L L4 SOHC 16-valve GS 162 hp @ 6000 rpm 289 N.m 10.6 L/100km 7.6 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s

2009 Mitsubishi Eclipse finiture

2009 Mitsubishi Eclipse generazioni precedenti

2009 Mitsubishi Eclipse generazioni future

Mitsubishi Eclipse panoramica e storia

l'eclissi di quarta generazione ha ricevuto un restyling nell'ottobre 2009 per l'anno modello 2010. la quarta generazione di eclipse si presenta con un nuovo look, più sportivo che mai e una scelta più ristretta di due motori.
parte del conglomerato commerciale mitsubishi, mitsubishi motors ha guadagnato il suo posto nel mercato automobilistico giapponese e internazionale. la storia dell'azienda inizia nel 1917, quando esce dalla catena di montaggio il primo modello mitsubishi, una berlina a sette posti basata sulla fiat tipo 3. non ha avuto molto successo, la produzione è stata interrotta dopo che sono stati costruiti solo 22 modelli.

la vera produzione inizia dopo la fusione di mitsubishi shipbuilding e mitsubishi aircraft co. nel 1934. concentrandosi sulla costruzione di aerei, navi e vagoni ferroviari, l'azienda trovò il tempo per realizzare un prototipo di berlina nel 1937 che chiamò px33. purtroppo, era principalmente per uso militare con l'avvicinarsi della guerra.

solo nel dopoguerra l'azienda entrò davvero nella produzione di automobili con un piccolo veicolo a tre veicoli, il mizushima e uno scooter dal nome buffo, il piccione d'argento. poi venne la scissione dell'ex conglomerato, perché gli alleati conquistatori non vedevano con occhi favorevoli lo sviluppo industriale del Giappone.

un decennio dopo, le cose in Giappone stavano migliorando e il trasporto personale divenne di nuovo un problema poiché sempre più famiglie si permettevano le auto. entrano nella mitsubishi 500, una berlina per le masse, e più tardi la minica small car e la colt 1000 nel 1963. Con l'aumento delle vendite, i resti del conglomerato mitsubishi furono riuniti ancora una volta nel 1970.

il passo successivo per l'azienda è stato quello di allearsi con una società straniera, la Chrysler in questo caso, che ha acquistato il 15% della mitsubishi, che ha concesso al produttore giapponese la licenza per vendere galants rebadged come dodge pults negli Stati Uniti e come chrysler scorpions in Australia.

In questo modo, mitsubishi è stata in grado di aumentare i numeri di produzione e creare una serie di concessionarie in tutta europa. ma se per Mitsubishi le cose andavano bene, lo stesso non si poteva dire del suo partner americano che fu costretto a vendere la divisione manifatturiera australiana nel 1980.

due anni dopo, mitsubishi sarebbe entrata nel mercato americano con il proprio nome con la berlina tredia, la cordia e la coupé starion. la quota di auto è stata fissata a 30.000 veicoli ma i giapponesi hanno voluto aumentare quel numero e hanno iniziato una campagna di pubblicità attiva. alla fine degli anni '80, mitsubishi aveva raggiunto 1,5 milioni di unità prodotte in tutto il mondo.

al fine di aggirare le rigide normative di importazione e alleviare le tensioni tra le due società, mitsubishi e chrysler hanno fondato una nuova società di produzione di veicoli in Illinois con il nome di diamond-star motors che ha iniziato la produzione nel 1987. questa pianta include l'aquila mitsubishi, l'artiglio dell'aquila e il laser di plymouth.

nel 1988 l'azienda ha cambiato il suo status da proprietà privata a pubblico. mitsubishi industries è rimasta il maggiore azionista con il 25% della società, mentre chrysler ha aumentato la sua quota al 20%. in seguito, nel 1992, ha ridotto il capitale proprio a solo il 3% e ha persino venduto la sua partecipazione nei motori a stella di diamante, lasciando Mitsubishi come unico proprietario.

nel 1995, mitsubishi motors ha cambiato il suo nome nell'attuale da dsm come era precedentemente conosciuto sul mercato americano. inoltre, nel 2002 ha aperto una nuova divisione manifatturiera nordamericana.

nel 2000, mitsubishi ha cercato una nuova partnership con la neonata azienda daimler-chrysler che è costata al gruppo tedesco-americano $ 1,9 miliardi, $ 200 milioni in meno rispetto al prezzo originale una volta che è uscito lo scandalo di copertura dei difetti. sembra che mitsubishi avesse sistematicamente coperto i difetti nelle sue auto di produzione fin dal 1977, coinvolgendo qualsiasi cosa, dai freni guasti ai sistemi di frizione difettosi. quando la notizia è stata divulgata, l'azienda è stata costretta a richiamare 163.707 veicoli per riparazioni gratuite.

che, insieme a una crisi economica nella regione asiatica, ha causato a mitsubishi una perdita di profitto e persino la necessità di ridimensionare per far fronte al calo della domanda. una nuova generazione di auto, modelli rivitalizzati e lungimiranza è stato ciò che ha riportato Mitsubishi in pista. la mitsubishi i, una piccola vettura perfetta per il mercato asiatico e le nuove lancer e outlander sono bastate a rimettere l'azienda sul mercato. questo ha portato al primo trimestre redditizio in quattro anni per Mitsubishi da dichiarare nel 2006.

2009 Mitsubishi Eclipse recensioni dei consumatori

awokepogo, 01/30/2010
amo questa macchina
questa vettura è la migliore prestazione e valore di stile sul mercato. Ho guardato molti altri prima di decidere sullo spyder eclipse gt. questa macchina è senza dubbio la più divertente da guidare per i soldi che puoi comprare. perché questa macchina non ottiene più rispetto dai "revisori professionisti" è al di là di me. comprane uno, lo adorerai!
subduedicecream, 08/07/2009
ultimo evviva
ho avuto 9 nissan di fila, principalmente sentras. non ero soddisfatto del nuovo look con cui sono usciti, quindi ho controllato mitsubishi. uno sguardo all'eclissi del 2009 ed ero innamorato. sono una nonna ma non sono pronta per il rocker. questa macchina sta rapidamente diventando la mia preferita in assoluto. bello, (rosso rave) guida divertente, non ha svuotato il mio fondo fiduciario per comprarlo e ha una delle migliori garanzie in corso. sto trovando ragioni per uscire e guidarla. la mia assicurazione auto è salita solo di $ 60 all'anno dalla mia sentra del 2006. come hai potuto non amare questa macchina?
sunnycomma, 04/20/2014
bella macchina
questa macchina è abbastanza bella da guidare è divertente da guidare ma sfortunatamente non la migliore. Voglio iniziare con i professionisti di questa macchina. gli sguardi sono taglienti! Voglio dire, la mia eclissi nera di kalapana fa girare la testa tutto il tempo e mi fa complimenti solidi. è un bel piccolo 4 banger perfetto per me e la mia ragazza. installato luci nascoste 8000k, led interni e targa led, scarico modificato e presa d'aria fredda.
shriekpawing, 03/26/2010
Amore a prima vista!
questa macchina è fantastica. il prezzo è stato ottimo! soprattutto per un'auto di quest'anno e miglia con cui è arrivata. prima di decidere di andare per l'eclissi ho guardato la mustang e la honda accord coupé ma entrambe queste auto perdono in aspetto e garanzia. sono grato di aver acquistato questa macchina anche se è il modello GS e ha molte caratteristiche standard. marcia come un sogno molto veloce e vivace per un motore 4 cilindri. le miglia per gallone vanno bene considerando il peso di questo veicolo e le caratteristiche di sicurezza. ottima macchina per i soldi!
potsubway, 04/25/2019
2008 Mitsubishi Eclipse
"22, seconda macchina, è stata fatta per me!"
mitsubishi eclipse 'erano molto più avanti dei loro tempi. l'auto più sottovalutata che conosco. nessuna lamentela. semplice e perfetto. confortevole. berlina, tettuccio apribile, sistema audio premium, sterzo e controllo saldi. pesante, durevole, sicuro. mi sento così elegante e futuristico in questa macchina di 11 anni. Non so come il mondo si sia perso questa macchina. il 2,4 litri è perfetto, ha energia ed è economico.
frarchedalfred, 07/05/2017
2006 Mitsubishi Eclipse
"veloce, grande motore 3.8, unico con stile"
Ho aggiunto alcune modifiche e ogni volta che salgo su questa macchina ho un sorriso sul viso. per un'auto pesante gestisce molto bene il suo peso. questo veicolo mette molto bene la potenza sulle ruote, ma vorrei che fosse come la vecchia generazione, tuttavia è il calcio più veloce. questo sarebbe stato il supra di Mitsubishi se avessero investito molto di più che non hanno fatto, ma sicuramente ha un buon potenziale. puoi acquistarli a buon mercato e ne vale la pena se hai un budget limitato. le 18 ruote sono molto belle, e un motore che ama girare con la coppia per sostenerlo. è arrivato con sedili in pelle, tetto apribile e un subwoofer di serie con un ottimo sistema audio è un vantaggio. consiglio vivamente di prenderne uno con il kit aerodinamico di serie.
preplanupswing, 12/15/2016
2007 Mitsubishi Eclipse
"macchina dei sogni!!"
quando avevo 16 anni ho sognato di avere questa macchina e finalmente l'ho ottenuta. è tutto quello che avrei mai pensato che sarebbe stato. sterzo fantastico, così divertente da guidare, la velocità è fantastica (anche dopo alcuni aggiornamenti del motore after-market), personalizzare questa macchina è super divertente e posso andare avanti e avanti. questa macchina è la migliore e la adoro.

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P specifiche

GT-P Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAuto climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorFront vanity mirror illuminated
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryIlluminated entry with fade-out
Number of Speakers9speakers
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver-side auto down feature
Premium Sound System650-watt Rockford-Fosgate Punch premium sound system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorElectrochimic rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeatureSIRIUS Satellite radio with 6-month trial
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Subwoofer10-inch dual-voice coil subwoofer
Trunk/Hatch OperationRemote power-opening tailgate

GT-P Dimensions

Cargo Capacity445 L
Curb Weight1607 kg
Front Headroom979 mm
Front Legroom1088 mm
Fuel Tank Capacity67 L
Height1358 mm
Length4583 mm
Rear Headroom878 mm
Rear Legroom741 mm
Wheelbase2575 mm
Width1835 mm

GT-P Exterior Details

Bumper Colour2-Tone Body-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors
Rear SpoilerRear spoiler with stop lamp
Rear Window DefrosterRear window defroster with timer
SunroofPower glass sunroof with sunshade

GT-P Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront floor mats
Folding Rear Seats50/50-split folding rear bench seat
Front Seats Driver HeightPower height-adjustable driver's seat
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup Holders2 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimCloth/ leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureMetallic door sill plates
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature display

GT-P Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.8L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

GT-P Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.8L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption13.0 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)13.1 (Manual City)8.0 (Manual Highway)
Power265 hp @ 5750 rpm
Seats4
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GT-P Safety

Anti-Lock BrakesAntilock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GT-P Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP235/45R18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type18'' alloy wheels

Critics Reviews

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