900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P je Front-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 3.8L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 265 hp @ 5750 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Mitsubishi Eclipse GT-P má nosnost 445 litrů a vozidlo váží 1607 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2009 Mitsubishi Eclipse GT-P má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 18'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název GT-P
cena $ 34,798
tělo Coupe
dveře 2 Doors
motor 3.8L V6 DOHC 24-valve
Napájení 265 hp @ 5750 rpm
Počet sedadel 4 Seats
přenos 5-speed automatic transmission with manual mode
nákladního prostoru 445.0 L
maximální nákladový prostor 445.0 L
typ kola 18'' alloy wheels
série Eclipse IV
hnací ústrojí Front-wheel drive
koňská síla 265 HP
točivý moment 289 N.m
nejvyšší rychlost 236 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 7.0 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 13.0 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 8.3 L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 1,607 KG
značka Mitsubishi
Modelka Eclipse
0-400 m (čtvrt míle) 14.8 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 155.8 km/h
0-800 m (půl míle) 24.5 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 175.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mitsubishi eclipse GT 2009 acceleration

2009 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,915 $ 4,285 $ 5,152
Clean $ 2,697 $ 3,965 $ 4,751
Average $ 2,260 $ 3,325 $ 3,950
Rough $ 1,824 $ 2,684 $ 3,148

zatmění mitsubishi 2009 je stylové a slušné výkony, jsou-li vybaveny motorem v6. ale novější konkurenti nabízejí za peníze lepší celkové balíčky.

po téměř dvě desetiletí je mitsubishi eclipse oporou dostupného trhu sportovních kupé. Zatmění, které bylo původně známé svým přeplňováním a pohonem všech kol, se v posledních letech více zaměřilo na komfort. ale díky dostupnému výkonu v6 a sportovnímu designu uvnitř i venku je zatmění i nadále solidní volbou.

zatmění mitsubishi v roce 2009 představuje čtvrtou generaci vozu, která se prodává od roku 2006. letos mitsubishi dodalo tomuto vozu svěží vzhled, který vychází ze stylingů dražších sportovních vozů. nejvýraznější estetickou změnou je velká lichoběžníková přední maska ​​chladiče, která připomíná nejnovější evoluci mitsubishi lancer a supersportovní vůz n-gt. zatmění z roku 2009 se také vzdává svých světlometů „zaměřujících se na světlo“ ve prospěch projektorových paprsků, u verze gt jsou standardem výbojky (hid) s vysokou intenzitou. hnací ústrojí a interiér zůstávají stejné, i když úroveň výbavy gt díky novému dvojitému výfukovému systému zaznamenává další 2 koňské síly.

tyto změny jsou však minimální a zatmění 2009 čelí stále silnější konkurenci ostatních sportovních modelů v rozmezí 20 000–30 000 $ . kupé Ford Mustang s pohonem zadních kol dává zatměním poháněným v6 šanci na své peníze, i když je zatmění rafinovanější. Mezi další cenově dostupné modely se srovnatelným nebo vynikajícím všestranným výkonem patří honda civic si a přeplňovaný scion tc a „hot hatch“, jako jsou mazdaspeed3, subaru wrx a volkswagen gti.

nechápejte nás špatně - stále si myslíme, že zatmění mitsubishi Eclipse 2009 je dobrou volbou pro kupující, kteří upřednostňují dobrý vzhled a slušný výkon za dosažitelnou cenu. ale doporučujeme, abyste se před konečným rozhodnutím trochu rozhlédli.

sportovní kupé mitsubishi Eclipse hatchback 2009 má dvě úrovně výbavy: gs a gt. gs je standardně dodáváno s 17palcovými koly z lehké slitiny, bezklíčovým přístupem, tempomatem, sklopnými zadními sedadly 50/50 a plně elektrickým příslušenstvím. standardní audiosystém se šesti reproduktory obsahuje přehrávač cd a přehrávání mp3. pomocný zvukový konektor není k dispozici. model GT poháněný v6 zvětšuje velikost kol až na 18 palců a přidává xenonové skryté světlomety, mlhové světlomety, větší zadní brzdy, zadní spoiler, kompas a ukazatel venkovní teploty.

existují dvě hlavní balíčky možností pro zatmění kupé. balíček slunce a zvuku, který je k dispozici u modelů gs i gt, přidává střešní okno, stěrač zadního okna, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, hliníkové pedály, zadní police na náklad a displej kompasu a teploty (gs). obzvláště pozoruhodným doplňkem tohoto balíčku je špičkový audiosystém Rockford Fossgate s výkonem 650 W a satelitním rádiem, měničem šesti cd / mp3 a 10palcovým subwooferem. Přidány jsou také ovládací prvky zvuku na volantu.

na přání dodávaný prémiový sportovní paket je k dispozici pouze u modelu GT a zahrnuje většinu možností ze sady pro sluneční a ozvučení s přidáním vyhřívaných bočních zrcátek, vyhřívaných kožených předních sedadel, automatické klimatizace a elektrického sedadla řidiče.

Eclipse gs je dodáván s čtyřválcovým motorem o objemu 2,4 litru, který produkuje točivý moment 162 k a 162 liber. je spárován s pětistupňovou manuální převodovkou nebo volitelnou čtyřstupňovou automatickou převodovkou s manuálním řazením. 3,8litrový motor V6 modelu GT produkuje 265 koní - což je o něco více než loni díky novému výfukovému systému - a točivý moment 262 lb-ft. je spojen s šestistupňovou manuální převodovkou nebo volitelnou pětistupňovou automatickou převodovkou.

Hodnocení spotřeby paliva pro zatmění mitsubishi v roce 2009 zůstává úctyhodné, i když ne fenomenální. gs dostane 20 mpg ve městě a 28 mpg na dálnici s manuální převodovkou (23 kombinovaných) a 20 city / 26 dálnice s automatem. v6 se samozřejmě nedaří stejně, s hodnocením 16/25 mpg (20 kombinovaných) pro manuální a 17/25 pro automatickou.

Mitsubishi Eclipse 2009 nabízí docela dost standardní ochrany, přinejmenším pro ty, kteří jezdí na předních sedadlech. obě úrovně výbavy jsou vybaveny protiblokovacími brzdami, airbagy namontovanými na předních sedadlech a bočními hlavovými airbagy. otevřené opěrky hlavy chrání cestující vpředu, ale vzadu chybí. kontrola stability je standardem u GT, ale není k dispozici u GS.

platforma s pohonem předních kol zatmění a značná pohotovostní hmotnost znamenají, že vůz odvádí nejlepší práci v přímém směru. GT v6 nabízí spoustu síly, i když se temperamentní řidiči setkají s roztočením kola mimo linku a řízením točivého momentu během tvrdé akcelerace. na čtyřválcových modelech má zrychlení tendenci být pomalé. ovladatelnost je dostatečně sportovní, ačkoli velký poloměr otáčení může být frustrující. Celkově je auto jako průměrný student, který jde daleko v životě díky inherentnímu chladnému faktoru a působivému vzhledu.

interiér zůstává nezměněn po zatmění mitsubishi v roce 2009. stylové prvky, jako je plynulý tvar palubní desky, bledě modré podsvícení přístrojů a jedinečné uvolnění dveří, stále vypadají moderně, ale nejsou vyrobeny z nejkvalitnějších materiálů. přední sedadla jsou pohodlná a podpůrná, ale zadní sedadlo vypadá spíše jako dekorace než funkce. Díky karoserii s hatchbackem a sklopnému zadnímu sedadlu 50/50 je zatmění při přepravě nákladu lepší, než se očekávalo.

zatmění kupé už není kluk-závodník, jaký kdysi byl. dnešní zatmění dospělo, zkonstruováno pro středního sportovního řidiče. to neznamená, že zatmění je bez některých velmi sportovních jízdních vlastností. oba motory poskytují dostatek točivého momentu na nízké úrovni - plus, když se světlo rozsvítí zeleně a musíte se například dostat přes křižovatku a poté do jiného jízdního pruhu. s modelem Eclipse GT se mitsubishi podařilo dosáhnout uspokojivé rovnováhy mezi odezvou řízení a řízením při nízké rychlosti, což se zdá téměř bez námahy. při zatmění jsou zatočené zadní silnice vítány, a přestože má v6 dostatek energie na to, aby vygenerovala určité řízení točivého momentu (tendence řízení automobilu s předním pohonem táhnout na jednu nebo druhou stranu během tvrdé akcelerace), není to nezvládnutelné jakýmkoli způsobem.

rockford fosgate audioTento devíti reproduktorový audiosystém Rockford Fosgate s devíti reproduktory, který je k dispozici v balíku slunce a zvuku, spolu se střešním oknem, za přibližně 1 800 dolarů, je vybaven měničem disků cd na šest disků, který také přehrává soubory mp3 (ale bohužel nemá ipod připojení).10letá zárukaZáruka 10 let / 100 000 mil na pohonnou jednotku mitsubishi je docela těžké ignorovat, když uvažujete o výhodách a nevýhodách nákupu nového automobilu. kupuje vám hodně klidu.

stejně jako tomu bylo v minulých designech zatmění, i interiér současného kupé splňuje sliby jeho sportovního exteriéru. spousta skla spojená s větším vnitřním prostorem vede dlouhou cestu ke zmírnění pocitů klaustrofobie. zakřivená pomlčka je přesto navržena s takovým sklonem, že téměř vypadá, že vydává pocit pohybu. střih a povrch interiéru je těsný a po levném plastu je stěží stopa. dobře podepřená přední sedadla sportovní sedačky fungují dobře pro nadšené řízení, ale jsou stále dostatečně pohodlná pro dlouhé cesty po silnici. boční airbag na sedadle spolujezdce je vybaven snímačem hmotnosti, který zabraňuje vysunutí vaku, když je sedadlo obsazeno dítětem. k dispozici u mnoha konkurentů a chybí v seznamu možností zatmění bluetooth hands-free komunikace a palubní navigační systém.

zatmění čtvrté generace by se dalo charakterizovat jako „svalnatější“ než jeho předchozí inkarnace, s malými nebo žádnými definičními přestávkami, které přerušují povrchy tekoucí mezi blatníky a integrovanými nárazníky. zdá se, že světlomety nosí odstíny - každý má modře zbarvený „monokl“ rozprostírající se před ním - a světla těží z designu více paraboly, který maximalizuje výčnělky žárovek. zadní světla vypadají jasně, ale s použitím technologie LED svítí červeně. velký zadní poklop se otevírá a umožňuje snadné umístění velkých předmětů, což je neobvyklá výhoda, kterou mnoho kupé nenabízí

standardní výbava modelu Eclipse gs zahrnuje čtyřválcový motor s výkonem 162 koní, pětistupňovou manuální převodovkou, 17palcová pětipaprsková kola z hliníkové slitiny s celoročními pneumatikami, klimatizace, stereofonní zvuk am / fm s přehrávačem CD kompatibilním s mp3, tempomat, elektricky ovládaná okna, elektricky ovládané zámky, elektricky ovládaná zrcátka, systém sledování tlaku v pneumatikách, naklápěcí volant a bezklíčový přístup. modely gs a gt mají dobře posazená sportovní sedadla, přičemž strana řidiče má nastavitelnou bederní opěru. standardní bezpečnostní výbava u všech modelů zahrnuje přední airbagy řidiče a předního spolujezdce, se systémem detekce cestujících na straně spolujezdce, předpínači bezpečnostních pásů a bočními a bočními hlavovými airbagy. GT přidává motor V6 s výkonem 265 koní, šestistupňovou manuální převodovkou, 18palcová kola z lehkých slitin, aktivní kontrolu stability, zadní spoiler, dvojitý výfuk, integrované mlhové světlomety, větší zadní brzdy a kontrolu trakce.

jednou z nejpozoruhodnějších možností zatmění je audiosystém Rockford Fosgate o výkonu 650 W s devíti reproduktory a 10palcovým subwooferem s dlouhým dosahem. pojme šest disků CD nebo MP3 v měniči v palubní desce. další možnosti poznámky jsou uspořádány v balíčcích. balíček slunce a zvuku zahrnuje elektricky ovládané střešní okno, ovládací prvky zvuku na volantu, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, středový displej s venkovní teplotou a kompasem a stereofonní systém Rockford fosgate. Prémiový sportovní paket GT má vše, co sluneční a zvukový balíček nabízí, vyhřívaná kožená sedadla, elektricky ovládané sedadlo řidiče a automatická klimatizace.

oba motory Eclipse jsou vybaveny inovativním elektronickým ovládáním ventilů mitsubishi (mivec), které rozšiřuje výkon do širšího rozsahu otáček motoru a optimalizuje výkon, emise a spotřebu paliva. tím více žádaným ze dvou motorů, zejména pokud jde o výkon, je určitě v6, ačkoli kompromisem pro dodatečný výkon je očekávané snížení spotřeby paliva. u obou motorů má automatická převodovka funkci sportronic, která umožňuje řidiči ručně řadit přesunutím řadicí páky do brány sportovního režimu.2,4litrový čtyřválec162 koní při 6000 ot./min162 lb.-ft. točivého momentu při 4000 ot./minspotřeba paliva pro město a dálnici: 20/28 (manuální), 19/26 (automatické)3,8-litrový v6265 koňských sil při 5750 ot./min262 lb.-ft. točivého momentu při 4500 ot./minspotřeba paliva pro město a dálnici: 16/25 (manuální), 16/24 (automatická)

Eclipse gs s pětistupňovou manuální převodovkou má maloobchodní cenu doporučenou výrobcem (msrp) začínající kolem 21 000 $ . verze GT vybavená motorem v6 a automatickou převodovkou sportronic začíná kolem 25 500 $ a se všemi možnostmi dosahuje výše 31 000 $ . abyste se ujistili, že děláte to nejlepší, nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu, která představuje to, co zákazníci ve vaší oblasti ve skutečnosti platí. pokud jde o další prodej, zatmění drží o něco lépe než průměrné zbytkové hodnoty, na stejné úrovni jako hyundai tiburon a ford mustang v6 a vyšší než chevrolet cobalt ss, přesto však výrazně pod pětiletými zbytky očekávanými pro vozy volkswagen gti a mini cooper s.

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P vnější barvy

Kalapana Black
Liquid Silver Metallic
Northstar White
Optimist Green Pearl
Rave Red
Satin Meisai Pearl
Still Blue Pearl
Sunset Pearlescent

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P barvy interiéru

Dark Charcoal
Medium Grey

2009 Mitsubishi Eclipse motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 DOHC 24-valve GT-P 265 hp @ 5750 rpm 289 N.m 13.0 L/100km 8.3 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 289 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24 valves GT 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
2.4L L4 DOHC 16-valve GS 162 hp @ 6000 rpm 289 N.m 10.6 L/100km 7.6 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s
2.4L L4 DOHC 16-valve GS 162 hp @ 6000 rpm 289 N.m 10.8 L/100km 7.6 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.4L L4 SOHC 16-valve GS 162 hp @ 6000 rpm 289 N.m 10.6 L/100km 7.6 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s

2009 Mitsubishi Eclipse obruby

2009 Mitsubishi Eclipse předchozí generace

2009 Mitsubishi Eclipse budoucí generace

Mitsubishi Eclipse přehled a historie

zatmění čtvrté generace dostalo v říjnu 2009 facelift pro modelový rok 2010. zatmění čtvrté generace přichází s novým vzhledem, sportovnějším než kdy dříve a užším výběrem dvou motorů.
Společnost Mitsubishi Motors, která je součástí obchodního konglomerátu mitsubishi, si vydobyla své místo na japonském a mezinárodním automobilovém trhu. historie společnosti začíná někdy v roce 1917, kdy z montážní linky sjel první model mitsubishi, sedmimístný sedan založený na fiat tipo 3. nepříliš úspěšné, výroba byla ukončena po vyrobení pouhých 22 modelů.

skutečná výroba začíná po sloučení společností mitsubishi shipbuilding a mitsubishi aircraft co. v roce 1934. zaměřená na stavbu letadel, lodí a železničních vozů, si společnost našla čas na výrobu prototypu sedanu v roce 1937, kterému říkala px33. bohužel to bylo hlavně pro vojenské použití, jak se válka blížila.

teprve po válce se společnost skutečně dostala do výroby automobilů s malým vozidlem se třemi vozidly, mizushimou a skútrem se zvláštním jménem, ​​stříbrným holubem. potom přišlo rozdělení bývalého konglomerátu, protože dobývající spojenci neviděli s příznivým pohledem japonský průmyslový rozvoj.

o deset let později věci v Japonsku vyhledávaly a osobní doprava se znovu stala problémem, protože stále více rodin si dovolovalo auta. vstoupit do mitsubishi 500, sedanu pro masy a později do malého automobilu minica a hříbě 1000 v roce 1963. s rostoucím prodejem se zbytky konglomerátu mitsubishi spojily znovu v roce 1970.

dalším krokem pro společnost bylo spojit se se zahraniční společností, v tomto případě chryslerem, která koupila 15% mitsubishi, což japonskému výrobci poskytlo povolení k prodeji rebadged galantů jako dodge colts ve státech a jako chrysler scorpions v Austrálie.

tímto způsobem dokázalo mitsubishi zvýšit počty ve výrobě a založit řadu obchodních zastoupení po celé Evropě. ale pokud by věci pro mitsubishi vzhlížely, totéž nelze říci o jejím americkém partnerovi, který byl v roce 1980 nucen prodat australskou výrobní divizi.

o dva roky později vstoupilo mitsubishi na americký trh pod svým vlastním jménem s tredia sedan, cordia a starion kupé. kvóta pro automobily byla stanovena na 30 000 vozidel, ale Japonci chtěli tento počet zvýšit a zahájili kampaň aktivní reklamy. do konce 80. let dosáhlo mitsubishi 1,5 milionu vyrobených kusů po celém světě.

Za účelem obejít přísné dovozní předpisy a zmírnit napětí mezi těmito dvěma společnostmi založily společnosti mitsubishi a chrysler novou společnost na výrobu vozidel v normálním státě Illinois pod názvem diamond-star motors, která byla zahájena v roce 1987. Modely, které vyšly z tato rostlina zahrnuje orla mitsubishi, orlí dráp a plymouthský laser.

v roce 1988 společnost změnila svůj status z soukromého vlastnictví na veřejný. mitsubishi industry zůstala největším akcionářem s 25% společnosti, zatímco chrysler zvýšil svůj podíl na 20%. později, v roce 1992, snížil vlastní kapitál na pouhá 3% a dokonce prodal svůj podíl na motorech s diamantovými hvězdami, přičemž mitsubishi zůstal jediným vlastníkem.

v roce 1995 změnila společnost mitsubishi motors svůj název na současný z dsm, jak byl dříve známý na americkém trhu. v roce 2002 také otevřela novou severoamerickou výrobní divizi.

v roce 2000 hledalo mitsubishi nové partnerství s nově vytvořeným koncernem daimler-chrysler, který německo-americkou skupinu stál 1,9 miliardy dolarů, o 200 milionů méně než původní cena, jakmile vyšel skandál zakrytí defektu. zdá se, že mitsubishi již v roce 1977 systematicky zakrývalo vady svých produkčních automobilů, od selhání brzd až po vadné spojkové systémy. po zveřejnění této zprávy byla společnost nucena svolat 163 707 vozidel pro bezplatné opravy.

to spolu s hospodářskou krizí v asijském regionu způsobilo mitsubishi ztrátu zisku a dokonce i potřebu downsize, aby bylo možné vyrovnat se s klesající poptávkou. nové plemeno automobilů, revitalizované modely a myšlení vpřed bylo to, co vrátilo mitsubishi zpět na trať. mitsubishi i, malé auto ideální pro asijský trh a nový lancer a outlander stačily k tomu, aby se společnost vrátila na trh. to vedlo k prvnímu ziskovému čtvrtletí v mitsubishi za čtyři roky, které bylo vyhlášeno v roce 2006.

2009 Mitsubishi Eclipse recenze spotřebitelů

halldomino, 01/30/2010
miluj toto auto
toto auto má nejlepší výkon a hodnotu stylu na trhu. Než jsem se rozhodl pro spyder Eclipse gt, podíval jsem se na mnoho dalších. toto auto je nejzábavnější na řízení za peníze, které si můžete koupit. proč toto auto nezískává větší respekt od „profesionálních recenzentů“, je mimo mě. koupit jeden, budete milovat!
subhelicopter, 08/07/2009
poslední hurá
měl jsem 9 nissanů v řadě, hlavně sentry. Nebyl jsem spokojený s novým vzhledem, s nímž vyšli, a tak jsem zkontroloval mitsubishi. jeden pohled na zatmění 2009 a byl jsem zamilovaný. jsem babička, ale nejsem připraven na rockera. toto auto se rychle stává mým nejoblíbenějším. horké, (rave red) zábavné řízení, nevyprázdnil můj svěřenecký fond, abych ho koupil, a má jednu z nejlepších záruk. nacházím důvody, proč jít ven a řídit to. moje pojištění auta vzrostlo jen o 60 $ ročně od mé sentry z roku 2006. jak jsi nemohl milovat toto auto?
sconnynepalese, 04/20/2014
krásné auto
toto auto je docela hezké, že je zábavné ho řídit, ale bohužel ne nejlepší. Chci začít s klady tohoto auta. vzhled je ostrý! Myslím tím, že moje zatmění černé kalapany neustále otáčí hlavy a dává mi solidní komplimenty. je to pěkný malý čtyřlístek ideální pro mě a moje kuřátko. instalovaná skrytá světla 8000k, LED interiér a LED SPZ, upravený výfuk a přívod studeného vzduchu.
shriekpawing, 03/26/2010
láska na první pohled!
toto auto je úžasné. cena byla skvělá! zvláště pro auto tohoto roku a míle, se kterými přišel. před rozhodnutím jít na zatmění jsem se podíval na mustang a kupé hondacord, ale oba tyto vozy ztrácejí na vzhledu a záruce. jsem vděčný, že jsem koupil toto auto, i když je to model GS, který má mnoho standardních funkcí. to jede jako sen velmi rychle a peppy pro 4cyl motor. míle na galon jsou v pořádku vzhledem k hmotnosti tohoto vozidla a bezpečnostním prvkům. skvělé auto za peníze!
underpassaffected, 04/25/2019
2008 Mitsubishi Eclipse
„22, druhé auto, bylo vyrobeno pro mě!“
mitsubishi eclipse “byly o hodně napřed před jejich časem. nejpodceňovanější auto, jaké znám. žádné stížnosti. jednoduché a dokonalé. komfortní. hatchback, střešní okno, prémiový zvukový systém, pevné řízení a ovládání. těžký, odolný, bezpečný. V tomto 11letém autě se cítím tak elegantně a futuristicky. nevím, jak svět přišel o toto auto. 2,4 litr je perfektní, má pepř a je ekonomický.
teddymetal, 07/05/2017
2006 Mitsubishi Eclipse
„rychlý, velký motor 3,8, stylově jedinečný“
přidal jsem několik módů a pokaždé, když nastupuji do tohoto auta, mám úsměv na tváři. pro těžké auto zvládá svou hmotnost velmi dobře. toto vozidlo dává sílu na kola velmi dobře, ale přál si, aby to bylo awd jako staré geny, ale jeho nejrychlejší pažba. to by bylo nadmíru mitsubishi, kdyby do něj investovali mnohem víc, což neudělali, ale určitě to má dobrý potenciál. můžete je získat levně a stojí za to, pokud máte rozpočet. 18 kol je velmi krásných a motor, který miluje otáčky s točivým momentem, který jej podporuje. přišel s koženými sedadly, střešním oknem a základním podvozkem se skvělým zvukovým systémem je plus. vřele doporučujeme, abyste si jeden zakoupili se sériovou aero soupravou ...
courtequivalent, 12/15/2016
2007 Mitsubishi Eclipse
"auto snů!!"
když mi bylo 16, snil jsem o tom, že budu mít toto auto, a nakonec jsem ho dostal. je to všechno, o čem jsem si kdy myslel, že to bude. úžasné řízení, tak zábavná jízda, rychlost je úžasná (i po několika upgradech motoru na trhu), přizpůsobení tohoto vozu je super zábava a můžu pokračovat dál a dál. toto auto je nejlepší a mám ho rád.

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P specifikace

GT-P Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAuto climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorFront vanity mirror illuminated
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryIlluminated entry with fade-out
Number of Speakers9speakers
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver-side auto down feature
Premium Sound System650-watt Rockford-Fosgate Punch premium sound system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorElectrochimic rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeatureSIRIUS Satellite radio with 6-month trial
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Subwoofer10-inch dual-voice coil subwoofer
Trunk/Hatch OperationRemote power-opening tailgate

GT-P Dimensions

Cargo Capacity445 L
Curb Weight1607 kg
Front Headroom979 mm
Front Legroom1088 mm
Fuel Tank Capacity67 L
Height1358 mm
Length4583 mm
Rear Headroom878 mm
Rear Legroom741 mm
Wheelbase2575 mm
Width1835 mm

GT-P Exterior Details

Bumper Colour2-Tone Body-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors
Rear SpoilerRear spoiler with stop lamp
Rear Window DefrosterRear window defroster with timer
SunroofPower glass sunroof with sunshade

GT-P Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront floor mats
Folding Rear Seats50/50-split folding rear bench seat
Front Seats Driver HeightPower height-adjustable driver's seat
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup Holders2 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimCloth/ leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureMetallic door sill plates
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature display

GT-P Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.8L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

GT-P Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.8L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption13.0 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)13.1 (Manual City)8.0 (Manual Highway)
Power265 hp @ 5750 rpm
Seats4
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GT-P Safety

Anti-Lock BrakesAntilock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GT-P Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP235/45R18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type18'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2005 Mitsubishi Eclipse where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Mitsubishi Eclipse prices online.

diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře