2009 Mitsubishi Eclipse GT-P özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Mitsubishi Eclipse  GT-P özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P, Front-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 265 hp @ 5750 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.8L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2009 Mitsubishi Eclipse GT-P, 445 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1607 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Mitsubishi Eclipse GT-P, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 289 n.m tork ve 236 km / saat azami hıza sahiptir.. 7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13 l / 100km, otoyolda 8.3 l / 100km. araba fiyatı 34,798 dolardan başlıyor

isim GT-P
fiyat $ 34,798
vücut Coupe
kapılar 2 Doors
motor 3.8L V6 DOHC 24-valve
güç 265 hp @ 5750 rpm
koltukların sayısı 4 Seats
bulaşma 5-speed automatic transmission with manual mode
kargo alanı 445.0 L
maksimum kargo alanı 445.0 L
tekerlek tipi 18'' alloy wheels
dizi Eclipse IV
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 265 HP
tork 289 N.m
en yüksek hız 236 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 7.0 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 13.0 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 8.3 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,607 KG
marka Mitsubishi
model Eclipse
0-400 m (çeyrek mil) 14.8 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 155.8 km/h
0-800m (yarım mil) 24.5 s
0-800m (yarım mil) - hız 175.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mitsubishi eclipse GT 2009 acceleration

2009 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,915 $ 4,285 $ 5,152
Clean $ 2,697 $ 3,965 $ 4,751
Average $ 2,260 $ 3,325 $ 3,950
Rough $ 1,824 $ 2,684 $ 3,148

2009 mitsubishi eclipse şık ve v6 motorla donatıldığında iyi bir performans sergiliyor. ancak daha yeni rakipler, para için daha iyi genel paketler sunar.

neredeyse yirmi yıldır, mitsubishi eclipse, uygun fiyatlı spor coupe pazarının temel dayanağı olmuştur. Başlangıçta turboşarjlı ve dört tekerlekten çekiş performansı ile tanınan tutulma, son yıllarda daha fazla konfor odaklı hale geldi. ancak mevcut v6 gücü ve içte ve dışta sportif tasarım sayesinde tutulma sağlam bir seçim olmaya devam ediyor.

2009 mitsubishi eclipse, 2006'dan beri satışta olan otomobilin dördüncü neslini temsil ediyor. Bu yıl, mitsubishi otomobile daha pahalı spor arabalardan stil ipuçlarını alan yeni bir görünüm kazandırdı. En göze çarpan estetik değişiklik, en son mitsubishi lancer evrimi ve Nissan'ın GT-R süper otomobilini anımsatan büyük trapezoidal ön ızgaradır. 2009 Eclipse, gt versiyonunda standart olarak yüksek yoğunluklu deşarj (gizli) lambalar ile projektör ışınları lehine "ışığı odaklayan" farlarından vazgeçiyor. Güç aktarma organı ve iç mekan aynı kalıyor, ancak gt trim seviyesi yeni bir çift egzoz sistemi sayesinde ekstra 2 beygir gücü görüyor.

Bununla birlikte, bu değişiklikler minimum düzeyde ve 2009 tutulması, 20.000 - 30.000 $ aralığındaki diğer sportif modellerle giderek daha sert bir rekabetle karşı karşıya. arkadan çekişli ford mustang coupe, tutulma daha rafine olmasına rağmen, v6 motorlu tutulmalara paralarının karşılığını veriyor. karşılaştırılabilir veya üstün çok yönlü performansa sahip diğer makul fiyatlı modeller arasında honda civic si ve supercharged scion tc ile mazdaspeed3, subaru wrx ve volkswagen gti gibi "hot hatch'ler" yer alıyor.

Bizi yanlış anlamayın - 2009 mitsubishi eclipse'in, ulaşılabilir bir fiyata iyi görünüm ve iyi performansa öncelik veren alıcılar için iyi bir seçim olduğunu düşünüyoruz. ancak son bir karar vermeden önce biraz alışveriş yapmanızı öneririz.

2009 mitsubishi eclipse hatchback spor kupası iki donanım seviyesinde geliyor: gs ve gt. gs standart olarak 17 inç alaşım jantlar, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, 50/50 katlanabilir arka koltuklar ve tam güç aksesuarlarıyla birlikte gelir. standart altı hoparlörlü ses sistemi, bir cd çalar ve mp3 çalma özelliği içerir. yardımcı bir ses jakı mevcut değil. v6 motorlu gt modeli, tekerlek boyutunu 18 inç'e kadar yükseltiyor ve xenon hid farlar, sis farları, daha büyük arka frenler, bir arka rüzgarlık, bir pusula ve dış sıcaklık göstergesi ekliyor.

Eclipse coupe için iki ana seçenek paketi var. hem gs hem de gt'de bulunan güneş ve ses paketi, bir sunroof, bir arka cam sileceği, otomatik karartmalı bir dikiz aynası, alüminyum pedallar, bir arka kargo rafı ve pusula ve sıcaklık göstergesi (gs) ekler. Bu pakette özellikle dikkate değer bir ek, uydu radyosu, altı cd / mp3 değiştirici ve 10 inçlik bir subwoofer ile rockin '650 watt rockford fosgate premium ses sistemidir. direksiyon simidi ses kontrolleri de eklenmiştir.

isteğe bağlı premium spor paketi sadece gt modelinde mevcuttur ve ısıtmalı yan aynalar, ısıtmalı deri ön koltuklar, otomatik klima kontrolü ve elektrikli sürücü koltuğu ilavesi ile güneş ve ses paketindeki birçok seçeneği içerir.

eclipse gs, 162 hp ve 162 pound feet tork üreten 2.4 litrelik dört silindirli bir motora sahip. ya beş ileri manuel şanzıman ya da manuel vites kontrollü isteğe bağlı dört ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. GT'nin 3.8 litrelik v6'sı 265 hp üretiyor - yeni egzoz sistemi sayesinde geçen yıla göre biraz daha fazla - ve 262 lb-ft tork. ya altı ileri manuel şanzıman ya da isteğe bağlı beş ileri otomatik şanzıman ile birlikte çalışıyor.

2009 mitsubishi eclipse için yakıt ekonomisi derecelendirmeleri olağanüstü olmasa da saygınlığını koruyor. gs, şehir içinde 20 mpg, otoyolda 28 mpg manuel şanzımanla (23 kombine), 20 şehir / 26 otoyolda otomatik olarak alır. doğal olarak, manuel için 16/25 mpg (20 kombine) ve otomatik için 17/25 derecelendirme ile v6 da başarılı olamaz.

2009 mitsubishi eclipse, en azından ön koltukta binenler için oldukça standart bir koruma sunuyor. her iki trim seviyesinde de kilitlenmeyen frenler, ön koltuğa monte hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları bulunur. açık koltuk başlıkları ön yolcuları korur, ancak arkada yoktur. stabilite kontrolü gt'de standart olarak gelir, ancak gs'de mevcut değildir.

Eclipse'nin önden çekişli platformu ve hatırı sayılır boş ağırlığı, otomobilin en iyi işini düz bir çizgide yaptığı anlamına geliyor. GT'nin v6'sı bol miktarda güç sunuyor, ancak canlı sürücüler hattan sapan tekerleklerle karşılaşacak ve sert hızlanma sırasında tork yönlendirecek. dört silindirli modellerde hızlanma yavaş olma eğilimindedir. Yol tutuşu yeterince sportiftir, ancak büyük dönüş dairesi sinir bozucu olabilir. Sonuç olarak, araba, doğal bir havalı faktör ve etkileyici güzel görünümü sayesinde hayatta ileri giden ortalama bir öğrenci gibidir.

iç mekan 2009 mitsubishi eclipse'de değişmeden kaldı. Gösterge panelinin akıcı şekli, soluk mavi gösterge aydınlatması ve benzersiz kapı açma mekanizmaları gibi şık dokunuşlar, yine de modern görünür ancak en yüksek kaliteli malzemelerden yapılmamıştır. ön koltuklar rahat ve destekleyicidir, ancak arka koltuk, işlevden çok dekorasyon için görünür. yine de, hatchback gövde stili ve 50/50 katlanabilir arka koltuk, tutulmayı kargo taşımada beklenenden daha iyi hale getiriyor.

Eclipse Coupe artık eskiden olduğu gibi erkek yarışçı değil. bugünün tutulması olgunlaştı, yolun ortasındaki sportif sürücü için tasarlandı. bu tutulmanın bazı çok sportif sürüş özelliklerinden yoksun olduğu anlamına gelmez. her iki motor da bol miktarda düşük uç tork sağlar - örneğin, ışık yeşile döndüğünde ve kavşağı geçip sonra başka bir şeride geçmeniz gerektiğinde bir artı. eclipse gt ile, mitsubishi direksiyon tepkisi ve düşük hız kontrolü arasında tatmin edici bir denge kurmayı başardı, her ikisi de neredeyse zahmetsiz görünüyor. Tutulmayı sürerken virajlı arka yollar hoş karşılanır ve v6 bir miktar tork yönlendirmesi oluşturmak için yeterli güce sahip olmasına rağmen (önden çekişli bir arabanın direksiyonunun sert hızlanma sırasında bir tarafa veya diğerine çekilmesi eğilimi), yönetilemez değildir. herhangi bir yöntemle.

rockford fosgate sessunroof ile birlikte yaklaşık 1.800 $ 'a sunroof ile birlikte sun & sound paketinde mevcut olan bu dokuz hoparlörlü 650 watt rockford fosgate ses sistemi, mp3 dosyalarını da çalan altı diskli bir in-dash cd değiştiriciye sahiptir (ancak ne yazık ki, ipod bağlantısı).10 yıllık garantimitsubishi'nin güç aktarım mekanizması üzerindeki 10 yıllık / 100.000 mil garantisini, yeni bir araba satın almanın artılarını ve eksilerini düşünürken görmezden gelmek oldukça zor. size çok fazla gönül rahatlığı kazandırır.

Geçmiş tutulma tasarımlarında olduğu gibi, mevcut coupe'nin iç mekanı, sportif dış tasarımının verdiği sözleri yerine getiriyor. daha fazla iç alanla birleştiğinde bol miktarda cam, klostrofobi duygularını hafifletmek için uzun bir yol kat eder. Yine de, kavisli çizgi öylesine bir eğimle tasarlandı ki neredeyse bir hareket hissi veriyor gibi görünüyor. iç uyum ve bitiş sıkı ve ucuz plastik izi yok. iyi güçlendirilmiş spor ön koltuklar coşkulu bir sürüş için iyi çalışıyor, ancak yine de uzun yolculuklar için yeterince rahat. yolcu koltuğundaki yan hava yastığı, koltukta bir çocuk doluyken çantanın açılmasını önleyen bir ağırlık sensörüne sahiptir. birçok rakipte mevcut olan ve tutulmanın seçenek listesinde eksik olan bluetooth eller serbest iletişim ve yerleşik bir navigasyon sistemidir.

dördüncü nesil tutulma, çamurluklar ve entegre tamponlar arasında akan yüzeyleri kesintiye uğratan çok az veya hiç tanımlayıcı kırılmalarla önceki enkarnasyonlarından daha "kaslı" olarak nitelendirilebilir. farlar gölgelikler takıyor gibi görünüyor - her birinin önünde mavi renkli "tek gözlük" lense sahip ve ışıklar, ampullerin projeksiyonlarını en üst düzeye çıkaran çoklu parabol tasarımından yararlanıyor. arka lambalar net görünür, ancak led teknolojisinin kullanımıyla kırmızı renkte parlar. Geniş arka kapak, büyük eşyaların kolayca yerleştirilmesine izin vermek için açılır; bu, birçok coupe tarafından sunulmayan nadir bir avantajdır

eclipse gs standart donanımı, 162 beygir gücünde dört silindirli bir motor, beş ileri manuel şanzıman, dört mevsim lastikleri olan 17 inç beş kollu alüminyum alaşım jantlar, klima, mp3 uyumlu cd oynatıcılı am / fm stereo, hız sabitleyici, elektrikli camlar, elektrikli kilitler, elektrikli aynalar, lastik basıncı izleme sistemi, eğimli direksiyon simidi ve anahtarsız giriş. hem gs hem de gt modelleri, iyi desteklenmiş spor koltuklara sahiptir ve sürücü tarafı ayarlanabilir bel desteğine sahiptir. Tüm modellerde standart güvenlik donanımı, yolcu tarafı yolcu algılama sistemi, emniyet kemeri gerdiricileri ve ön koltuk yan ve yan perde hava yastıklarına sahip sürücü ve ön yolcu ön hava yastıklarını içerir. GT, 265 beygir gücünde bir v6 motor, altı ileri manuel şanzıman, 18 inç alaşım jantlar, aktif denge kontrolü, arka rüzgarlık, çift egzoz, entegre sis lambaları, daha büyük arka frenler ve çekiş kontrolü ekler.

Tutulmanın en dikkate değer seçeneklerinden biri, dokuz hoparlör ve 10 inç uzun mesafeli subwoofer içeren 650 watt rockford fosgate ses sistemidir. Dash içi değiştiricisinde altı cd veya mp3 disk barındırır. diğer not seçenekleri paketler halinde düzenlenmiştir. güneş ve ses paketi elektrikli sunroof, direksiyon simidi ses kontrolleri, otomatik kararan dikiz aynası, dış sıcaklık ve pusula ile orta ekran ve rockford fosgate stereo içerir. gt premium spor paketi güneş ve ses paketinin sunduğu her şeye ek olarak ısıtmalı deri koltuklar, elektrikli sürücü koltuğu ve otomatik klima kontrolü içerir.

Her iki eclipse motorunda, çıkışı daha geniş bir motor devri aralığına yayan ve gücü, emisyonları ve yakıt ekonomisini optimize eden mitsubishi yenilikçi valf elektronik kontrolü (mivec) bulunur. İki motordan özellikle performans açısından daha çok arzu edilen, kesinlikle v6'dır, ancak ek güç için ödünleşim yakıt ekonomisinde beklenen bir azalmadır. Otomatik şanzıman, her iki motorda da sportronic özelliğe sahiptir, bu da sürücünün vites kolunu spor modu kapısına doğru hareket ettirerek manuel olarak vites değiştirmesine olanak tanır.2,4 litre 4 silindir6000 rpm'de 162 beygir gücü162 lb.-ft. 4000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/28 (manuel), 19/26 (otomatik)3,8 litrelik v65750 rpm'de 265 beygir gücü262 lb.-ft. 4500 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/25 (manuel), 16/24 (otomatik)

Beş ileri manuel şanzımanlı eclipse gs, üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) yaklaşık 21.000 $ 'dan başlıyor. v6 motor ve otomatik sportronik şanzıman ile donatılmış gt versiyonu yaklaşık 25.500 $ 'dan başlıyor ve tüm seçeneklerle 31.000 $ ' a çıkıyor. En iyi teklifi yaptığınızdan emin olmak için, bölgenizde tüketicilerin gerçekte ne kadar ödediğini temsil eden adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Satışa gelince, tutulma, hyundai tiburon ve ford mustang v6 ile eşit ve chevrolet cobalt ss ile eşit ortalama kalıntı değerlerden biraz daha iyi, ancak yine de volkswagen gti ve mini cooper s için beklenen beş yıllık kalıntıların çok altında.

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P dış renkler

Kalapana Black
Liquid Silver Metallic
Northstar White
Optimist Green Pearl
Rave Red
Satin Meisai Pearl
Still Blue Pearl
Sunset Pearlescent

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P iç renkler

Dark Charcoal
Medium Grey

2009 Mitsubishi Eclipse motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 DOHC 24-valve GT-P 265 hp @ 5750 rpm 289 N.m 13.0 L/100km 8.3 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 289 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24 valves GT 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT 263 hp @ 5750 rpm 289 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
2.4L L4 DOHC 16-valve GS 162 hp @ 6000 rpm 289 N.m 10.6 L/100km 7.6 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s
2.4L L4 DOHC 16-valve GS 162 hp @ 6000 rpm 289 N.m 10.8 L/100km 7.6 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.4L L4 SOHC 16-valve GS 162 hp @ 6000 rpm 289 N.m 10.6 L/100km 7.6 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s

2009 Mitsubishi Eclipse süslemeler

2009 Mitsubishi Eclipse önceki nesiller

2009 Mitsubishi Eclipse gelecek nesiller

Mitsubishi Eclipse genel bakış ve tarih

dördüncü nesil tutulma, 2010 model yılı için Ekim 2009'da bir facelift aldı. dördüncü nesil tutulma yeni bir görünümle, her zamankinden daha sportif ve daha dar iki motor seçeneğiyle geliyor.
mitsubishi iş holdinginin bir parçası olan mitsubishi motors, japon ve uluslararası otomobil pazarında yerini aldı. Şirketin tarihi, 1917'de, ilk mitsubishi modeli, fiat tipo 3'ü temel alan yedi kişilik bir sedan, montaj hattından çıktığında başlar. çok başarılı olmadı, sadece 22 model üretildikten sonra üretim durduruldu.

gerçek üretim, mitsubishi shipbuilding ve mitsubishi uçak co'nun birleşmesinden sonra başlıyor. 1934'te. uçak, gemi ve demiryolu araçları üretmeye odaklanan şirket, 1937'de px33 adını verdiği prototip bir sedan yapmak için zaman buldu. ne yazık ki, savaş yaklaşırken esas olarak askeri kullanım içindi.

ancak savaştan sonra şirket, üç araçlık küçük bir araç, mizushima ve komik bir isim olan gümüş güvercin ile bir scooter ile gerçekten otomobil üretimine başladı. daha sonra eski holdingin bölünmesi geldi, çünkü fetheden müttefikler Japonya'nın endüstriyel gelişimini olumlu gözlerle görmediler.

on yıl sonra, Japonya'da işler düzelmeye başladı ve giderek daha fazla ailenin arabalara sahip olmasıyla kişisel ulaşım yeniden bir sorun haline geldi. kitleler için bir sedan olan mitsubishi 500'e ve daha sonra minica küçük arabaya ve 1963'te colt 1000'e girin. satışların artmasıyla, mitsubishi holdinginin kalıntıları 1970'de bir kez daha birleşti.

şirket için bir sonraki adım, yabancı bir şirketle, bu durumda chrysler ile müttefik olmaktı; bu durumda, Japon üreticiye, eyaletlerde kaçma taylar ve chrysler akrepleri olarak yeniden doldurulmuş galantları satma lisansı veren mitsubishi'nin% 15'ini satın aldı Avustralya.

bu şekilde, mitsubishi üretim rakamlarını artırmayı başardı ve avrupa çapında bir dizi bayilik kurdu. ama mitsubishi için işler iyiye gidiyorsa, 1980'de avustralya üretim bölümünü satmak zorunda kalan amerikalı ortağı için aynı şey söylenemezdi.

iki yıl sonra mitsubishi, tredia sedan, cordia ve starion coupe ile amerikan pazarına kendi adıyla girecekti. araba kotası 30.000 araçtan oluşturuldu, ancak Japonlar bu sayıyı artırmaya istekliydi ve aktif bir reklam kampanyası başlattılar. 80'li yılların sonunda, mitsubishi dünya çapında üretilen 1,5 milyon adete ulaştı.

mitsubishi ve chrysler, sıkı ithalat yönetmeliklerini aşmak ve iki firma arasındaki gerilimi azaltmak için 1987 yılında elmas yıldız motorlar adı altında normal, illinois'da yeni bir araç üretim şirketi kurdular. bu bitki arasında mitsubishi eagle, eagle talon ve plymouth laser bulunur.

1988 yılında şirket statüsünü özel mülkiyetten halka açmıştır. mitsubishi Industries, şirketin% 25'i ile en büyük hissedar olmayı sürdürürken, chrysler payını% 20'ye çıkardı. Daha sonra, 1992'de öz sermayeyi sadece% 3'e düşürdü ve hatta elmas yıldız motorlara olan hissesini satarak mitsubishi'yi tek sahibi olarak bıraktı.

1995 yılında mitsubishi motorlar, daha önce amerikan pazarında bilindiği gibi adını dsm'den şimdiki olarak değiştirdi. ayrıca, 2002'de yeni bir Kuzey Amerika imalat bölümü açtı.

2000 yılında, mitsubishi yeni kurulan daimler-chrysler endişesiyle yeni bir ortaklık arayışına girdi ve bu, Alman-Amerikan grubuna 1,9 milyar dolara mal oldu, kusur örtme skandalı ortaya çıktığında orijinal fiyattan 200 milyon dolar daha düşüktü. Görünüşe göre mitsubishi, 1977 yılına kadar üretim arabalarında, arızalı frenlerden arızalı debriyaj sistemlerine kadar her şeyi içeren arızaları sistematik olarak kapatmıştı. Haber açıklandığında şirket 163.707 aracı ücretsiz onarım için geri çağırmak zorunda kaldı.

bu, Asya bölgesindeki bir ekonomik krizle birleştiğinde, mitsubishi'ye kar kaybına ve hatta düşen taleple başa çıkabilmek için küçültme ihtiyacına neden oldu. yeni nesil arabalar, yeniden canlandırılan modeller ve ileri görüş, mitsubishi'yi tekrar yoluna sokan şeydi. Asya pazarı için mükemmel küçük bir araba olan mitsubishi i ve yeni lancer ve outlander, şirketi yeniden pazara sürmek için yeterliydi. Bu, mitsubishi'de 2006'da ilan edilecek dört yılda ilk karlı çeyreğe yol açtı.

2009 Mitsubishi Eclipse tüketici yorumları

condenseused, 01/30/2010
bu arabayı sev
Bu araba piyasadaki en iyi performans ve stil değeridir. Eclipse gt spyder hakkında karar vermeden önce diğerlerine baktım. Bu araba, satın alabileceğiniz para için sürmek için en eğlenceli olanıdır. neden bu arabanın "profesyonel eleştirmenler" den daha fazla saygı görmemesi beni aşıyor. bir tane al, onu seveceksin!
flyablepursuable, 08/07/2009
Son gösteri
Çoğunlukla sentralar olmak üzere arka arkaya 9 nisanım oldu. Çıktıkları yeni görünümden memnun değildim, bu yüzden mitsubishi'yi kontrol ettim. 2009 tutulmasına bir bakış ve aşıktım. Ben büyükannem ama rock'çı için hazır değilim. bu araba hızla şimdiye kadarki en sevdiğim oluyor. sıcak görünümlü, (çılgın kırmızı) eğlenceli sürüş, satın almak için güven fonumu boşaltmadı ve en iyi garantilerden birine sahip. Dışarı çıkıp onu sürmek için nedenler buluyorum. 2006 sentra'dan araba sigortam yılda sadece 60 dolar arttı. bu arabayı nasıl sevmezsin?
giantenvoy, 04/20/2014
güzel araba
Bu arabaya sahip olmak oldukça güzel, sürmesi eğlenceli ama ne yazık ki en iyisi değil. Bu arabanın artıları ile başlamak istiyorum. bakışlar keskin! Demek istediğim, siyah kalapana tutulmam her zaman kafaları çeviriyor ve bana sağlam iltifatlar alıyor. benim ve civcivim için mükemmel bir güzel küçük 4 banger. kurulu hid 8000k ışıklar, led iç ve plaka led, modifiye egzoz ve soğuk hava girişi.
hardwoodgeodesic, 03/26/2010
ilk görüşte aşk!
bu araba harika. fiyat harikaydı! özellikle bu yılki bir araba için ve bununla birlikte geldi. Tutulmaya gitmeye karar vermeden önce mustang ve honda accord coupe'ye baktım ama her ikisi de görünüşte ve garantide kayboldu. gs modeli birçok standart özellik ile gelmesine rağmen bu arabayı aldığım için minnettarım. 4 silindirli bir motor için rüya gibi çok hızlı ve şevkli. Bu aracın ağırlığı ve güvenlik özellikleri göz önüne alındığında galon başına mil yeterli. para için harika bir araba!
adjectivesinver, 04/25/2019
2008 Mitsubishi Eclipse
"22, ikinci araba, benim için yapıldı!"
mitsubishi eclipse zamanlarının çok ötesindeydi. bildiğim en küçümsenen araba. şikayet yok. basit ve mükemmel. rahat. hatchback, sunroof, birinci sınıf ses sistemi, sağlam direksiyon ve kontrol. ağır, dayanıklı, güvenli. Bu 11 yaşındaki arabada kendimi çok zarif ve fütüristik hissediyorum. Dünyanın bu arabayı nasıl kaçırdığını bilmiyorum. 2,4 litre mükemmel, güçlü ve ekonomik.
endnotetokahee, 07/05/2017
2006 Mitsubishi Eclipse
"tarzı ile benzersiz, hızlı, büyük 3,8 motor"
Birkaç mod ekledim ve bu arabaya her bindiğimde yüzümde bir gülümseme var. ağır bir araba için ağırlığını çok iyi idare eder. Bu araç, gücünü tekerleklerine çok iyi indiriyor ama keşke eski gens gibi garip olsaydı, ancak en hızlı stoku. Bu, mitsubishi'nin üstü olacaktı, daha fazla yatırım yapsalar, yapmadıkları bir şeydi, ama kesinlikle iyi bir potansiyele sahip. Bunları ucuza alabilirsiniz ve bütçeniz varsa buna değer. 18 tekerlek çok güzel ve onu desteklemek için torkla devir yapmayı seven bir motor. deri koltuklar, açılır tavan ve harika bir ses sistemine sahip bir alt denizaltı ile geldi. stok aero kitinden bir tane almanızı şiddetle tavsiye ederiz.
arguefoxpro, 12/15/2016
2007 Mitsubishi Eclipse
"rüya arabası !!"
16 yaşımdayken bu arabaya sahip olmayı hayal ettim ve sonunda onu aldım. olacağını düşündüğüm her şey. inanılmaz direksiyon hakimiyeti, sürmesi çok eğlenceli, hız harika (bazı pazar sonrası motor güncellemelerinden sonra bile), bu arabayı kişiselleştirmek süper eğlenceli ve devam edebilirim. bu araba en iyisi ve onu seviyorum.

2009 Mitsubishi Eclipse GT-P özellikleri

GT-P Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAuto climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorFront vanity mirror illuminated
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryIlluminated entry with fade-out
Number of Speakers9speakers
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver-side auto down feature
Premium Sound System650-watt Rockford-Fosgate Punch premium sound system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorElectrochimic rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeatureSIRIUS Satellite radio with 6-month trial
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Subwoofer10-inch dual-voice coil subwoofer
Trunk/Hatch OperationRemote power-opening tailgate

GT-P Dimensions

Cargo Capacity445 L
Curb Weight1607 kg
Front Headroom979 mm
Front Legroom1088 mm
Fuel Tank Capacity67 L
Height1358 mm
Length4583 mm
Rear Headroom878 mm
Rear Legroom741 mm
Wheelbase2575 mm
Width1835 mm

GT-P Exterior Details

Bumper Colour2-Tone Body-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors
Rear SpoilerRear spoiler with stop lamp
Rear Window DefrosterRear window defroster with timer
SunroofPower glass sunroof with sunshade

GT-P Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront floor mats
Folding Rear Seats50/50-split folding rear bench seat
Front Seats Driver HeightPower height-adjustable driver's seat
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup Holders2 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimCloth/ leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureMetallic door sill plates
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature display

GT-P Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.8L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

GT-P Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.8L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption13.0 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)13.1 (Manual City)8.0 (Manual Highway)
Power265 hp @ 5750 rpm
Seats4
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GT-P Safety

Anti-Lock BrakesAntilock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GT-P Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP235/45R18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type18'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2005 Mitsubishi Eclipse where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Mitsubishi Eclipse prices online.

tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın