2008 Audi S8 Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2008 Audi S8 Base é um All-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 5.2L V10 DOHC 40-valve que produz 450 hp @ 7000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6 speed automatic transmission with manual mode. o 2008 Audi S8 Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2008 Audi S8 Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Front and rear Parktronic e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um Yes que tem 20'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 127,000

2008 Audi S8 Used Price Estimates

embora o desempenho geral impressionante do audi s8 de 2008 ainda fique aquém de alguns rivais, sua combinação de tração nas quatro rodas, estilo exterior furtivo e preço consideravelmente mais baixo o tornam uma escolha sólida para um sedã esportivo de luxo premium.

pegue um monte de entusiastas de carros ricos falando sobre sedans de ultra desempenho e eles normalmente começarão a cuspir quatro letras ... bem, apenas quatro letras: amg e m. o primeiro refere-se à divisão de afinação interna de mercedes-benz e o último à bmw's. no entanto, há outra carta digna de inclusão entre as conversas do "buraco 19": s. como no emblema do audi, que significa uma versão com desempenho aprimorado de um determinado modelo.

já existindo há mais de alguns anos, a equipe de audi preparou diversos produtos de confeitaria automotivos, entre eles o s8. certamente o 2008 audi s8 é mais tentador, já que vem equipado com um motor v10 derivado de lamborghini junto com uma cabine espaçosa e bonita e todos os recursos de luxo que alguém poderia desejar.

o s8 é uma versão de alto desempenho do a8 de distância entre eixos padrão (em oposição à versão "l" mais longa) e envia seus 450 cavalos de potência às quatro rodas por meio de uma transmissão automática de seis velocidades e tração nas quatro rodas quattro da audi sistema. os geeks de carro podem notar que a saída de pico do v10 não é tão alta quanto no lambo gallardo, já que ele foi ajustado para uma faixa de potência mais ampla que é mais adequada para um carro de luxo. não se preocupe com o desempenho - este expresso executivo pode acelerar a 60 mph na faixa de 5 segundos e rodará sem esforço em velocidades de autobahn o dia todo.

mais do que apenas um motor de potência, a lista de recursos do s8 também inclui uma suspensão a ar ajustável ajustada para esporte, rodas de liga leve de 20 polegadas, freios atualizados, ajustes de estilo exclusivos (incluindo dianteira e traseira distintas) e assentos esportivos dianteiros multiajustáveis ​​agressivamente reforçados.

é claro que os compradores em potencial desejarão examinar todas as suas opções. entusiastas de direção hardcore provavelmente gravitarão em torno de um bmw alpina b7, que ostenta um desempenho incrível junto com dirigibilidade de carro esporte. mercedes-benz oferece o s63 amg com mais de 500 hp, embora como o b7, seja consideravelmente mais caro do que o audi s8. Se clicar silenciosamente em milhas em um clipe rápido é mais o estilo de alguém do que vértices de corte, existe o jaguar xjr, que encanta com seu estilo clássico e cabine luxuosa. com seu estilo italiano sexy e v8 de origem ferrari, o maserati quattroporte é outra escolha forte.

o 2008 audi s8 fica bem no meio desse grupo, não tão esportivo quanto o b7, embora mais do que o jaguar. em comparação com todos, exceto o xjr, o s8 custa cerca de US $ 20 a US $ 30 mil a menos. no mundo real do tráfego urbano e com um limite de velocidade máxima de 110 km / h, o audi s8 finamente trabalhado não revela muito para seus rivais mais caros. e vamos enfrentá-lo; aquelas pessoas abastadas batendo papo no clube de campo não ficavam assim por ignorar o valor.

o 2008 audi s8 é uma versão de alto desempenho do sedan de luxo a8 da audi. o s8 vem de uma maneira - carregado. os recursos padrão incluem fáscias dianteira e traseira exclusivas, rodas de liga leve de 20 polegadas, faróis ocultos adaptáveis ​​bi-xenon, acessórios de potência total, controle de temperatura automático de zona dupla, sistema de navegação e conectividade bluetooth. os recursos padrão adicionais incluem um teto solar, um volante telescópico com inclinação elétrica, computador de bordo, espelhos com escurecimento automático, assentos de couro em dois tons, assentos dianteiros elétricos / aquecidos, assentos traseiros aquecidos e um sistema de áudio Bose (com rádio via satélite e um trocador de cd montado em caixa de luvas).

as opções incluem partida sem chave, controle de cruzeiro adaptável, controle de temperatura traseiro, sistema de áudio premium bang & olufsen, assistência de estacionamento frontal e traseira com câmera traseira, assistência elétrica de fechamento de porta, estofamento de couro atualizado e para-sol traseiro elétrico.

o v10 de 5,2 litros do audi s8 produz 450 cv e 398 libra-pés de torque. esse impulso é enviado a todas as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de seis velocidades que permite mudanças de marcha manuais por meio de remos atrás do volante. registramos o sprint de 0-60 mph em 5,6 segundos. a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 155 mph.

freios a disco antitravamento, controle de estabilidade e um conjunto completo de airbags (cortina lateral, lado do banco dianteiro, lado do banco traseiro e joelho dianteiro duplo) são todos padrão. um sistema de assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro é opcional.

estale o chicote e o motor v10 puxa com força da marcha lenta para a linha vermelha sem diminuir. o fornecimento de energia é tão linear que o desempenho engana - o s8 é ainda mais rápido do que parece. o automático fornece mudanças suaves e rápidas, embora possa hesitar um pouco quando estimulado para uma redução de marcha. controle o assunto com as suas próprias mãos através dos botões de mudança do volante e a transmissão responde rapidamente aos seus comandos.

o s8 anda ligeiramente mais baixo em uma variação mais esportiva da suspensão pneumática adaptativa do a8. ele ainda oferece quatro perfis de suspensão para escolher - automático, conforto, dinâmico e levantamento - mas cada nível é um pouco mais firme em comparação com a configuração padrão do a8. em qualquer modo, o manuseio é confiante com o mínimo de rolagem da carroceria e a qualidade do percurso é impressionante, especialmente para um carro com rodas de liga leve de 20 polegadas.

a única desvantagem dinâmica do 2008 audi s8 é a sensação do pedal do freio. embora o s8 certamente tenha travas capazes (parando o sedan de 4.600 libras em 112 pés de 60 mph), a sensação do pedal do freio é muito suave na aplicação inicial e um pouco fora de compasso com a sensação sólida e inspiradora do chassi como um todo .

lindamente projetado e mobiliado, o interior do audi s8 é difícil de avariar. alcantara cobre o teto e a prateleira traseira da embalagem e, junto com detalhes em couro, alumínio e madeira, confere uma sensação suntuosa à cabine. As janelas laterais de vidros duplos contribuem para uma viagem silenciosa enquanto devora as rodovias, enquanto os assentos esportivos ajustáveis ​​de 16 posições fornecem conforto para longas viagens e suporte sinuoso na estrada em igual medida. O controle mmi (interface multimídia) da audi para os sistemas de clima e áudio é bastante intuitivo, ao contrário dos sistemas de seus concorrentes locais. a capacidade do porta-malas é de 15 pés cúbicos, enquanto a passagem de esqui adiciona versatilidade.

toda a sofisticação de suspensão aprimorada eletronicamente no mundo não pode mudar as leis da física, e é por isso que ficamos tão surpresos de nos divertirmos tanto quanto no considerável sedã esportivo de luxo de 4.500 libras da audi. pode não ser tão ágil quanto o s6, que não é tão ágil quanto o s4, mas não é menos ansioso para atacar uma estrada de desfiladeiro ou uma rampa de acesso circular. no modo de cruzeiro em rodovia, o ruído da estrada é mais pronunciado e o percurso não é tão suave como estamos acostumados em carros que embalam seus ocupantes com tanto luxo. mas, se fossem nossos $ 100.000, o s8 poderia estar no topo da lista.

sistema de som bang & olufsencompreendendo 14 alto-falantes, 1.000 watts e tweeters frontais que se retraem no painel quando o carro é desligado, o sistema de áudio b & o opcional do a8 está entre os sistemas de som de fábrica mais sofisticados (e caros) de todos os tempos.Alcantara headlinerhá simplesmente algo sobre o destaque do s8 em alcantara em estilo camurça que aumenta os fatores de calor e exclusividade em vários níveis.

com acabamento em alumínio escovado e excelente madeira ou fibra de carbono, a cabine do s8 complementa perfeitamente o caráter esportivo e luxuoso do carro. um forro de alcântara semelhante a camurça dá uma riqueza particular ao interior, enquanto um pacote opcional de couro completo adiciona couro ao painel e às portas. O sistema mmi da audi é menos confuso do que o sistema idrive da bmw, mas não tão intuitivo quanto o mais novo sistema de comando que testamos na última classe S de Mercedes. o banco traseiro é grande o suficiente para fazer você questionar a necessidade do primo a8l de longa distância entre eixos do carro.

dependendo de para quem você pergunta, o estilo sutil do s8 é um de seus maiores pontos fortes ou um de seus maiores pontos fracos. de qualquer forma, os mais novos s8 e a8 são mais facilmente distinguíveis um do outro do que nos anos anteriores. trabalhando da frente para trás, o s8 tem uma grade dianteira e painel frontal revisados, rodas de 20 polegadas exclusivas, pinças de freio com brasão de s8, carcaças de espelho em alumínio, spoiler traseiro integrado à tampa do porta-malas, quatro tubos de escape ovais e, é claro, emblemas exclusivos. o s8 também possui faróis bi-xenon e luzes diurnas led brancas brilhantes.

a longa lista de equipamentos padrão do s8 inclui um sistema de navegação baseado em dvd, um sistema de som Bose, sistema de controle central mmi da audi, assentos de couro e acabamento em madeira, junto com mais das sutilezas que você esperaria encontrar em um automóvel de $ 96.000, incluindo um conjunto completo de airbags frontais, laterais, de cortina lateral e de joelho.

Acontece que $ 96.000 não compram tudo hoje em dia. algumas das opções mais sofisticadas do audi s8 2008 incluem um sistema de som bang & olufsen de $ 6.300, controle de cruzeiro adaptativo baseado em radar e um teto solar equipado com painel solar que alimenta o sistema de ventilação para ajudar a manter o carro fresco em estacionamentos quentes.

com uma versão ligeiramente maior, de injeção direta e 450 cavalos do V10 de 500 cavalos encontrada em seuLamborghini gallardo, primo corporativo, o s8 vai acelerar a 60 mph em 4,9 segundos em seu caminho para uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 155 mph. uma transmissão tiptronic de seis velocidades (com paddle shifters montados no volante) direciona a potência para um sistema de tração nas quatro rodas quattro polarizado traseiro. além de uma suspensão pneumática adaptativa mais esportiva, o s8 também tem uma relação de direção mais direta e freios maiores que o a8. com a vantagem de uma estrutura espacial de alumínio, o s8 pesa apenas 100 libras a mais do que o s6 menor.5,2 litros v10450 cavalos de potência a 7000 rpm398 lb.-ft. de torque a 3500 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 13/19

o preço de varejo sugerido pelo fabricante do audi s8 em 2008 (msrp) começa em torno de US $ 96.000 e chega a mais de US $ 115.000 quando totalmente equipado. como o bmw não oferece um m7 e o mercedes 's65 é mais caro que o preço do s8, o s8 não tem muitos concorrentes diretos. há alguma sobreposição de preços com omaserati quattroporte, mas enquanto a italiana começa em torno de $ 115.000, pode estender-se a mais de $ 150.000. esperamos que o audi s8 de 2008 retenha um maior valor de revenda ao longo do tempo do que obmw 7 series e oMercedes-benz sedans classe S.

2008 Audi S8 críticas do consumidor