2008 Audi S8 Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2008 Audi S8 Base es un All-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 5.2L V10 DOHC 40-valve que produce 450 hp @ 7000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6 speed automatic transmission with manual mode.. el 2008 Audi S8 Base tiene una capacidad de carga de 413 litros y el vehículo pesa 2080 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2008 Audi S8 Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Front and rear Parktronic y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 20'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 492 n.m de par y una velocidad máxima de 282 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 5.1 y alcanza un cuarto de milla en 11.7 segundos. el consumo de combustible es de 16.6 l / 100 km en ciudad y de 10.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 127,000

2008 Audi S8 Used Price Estimates

Aunque el impresionante rendimiento general del audi s8 2008 aún está por debajo de algunos rivales, su combinación de tracción en las cuatro ruedas, un estilo exterior sigiloso y un precio considerablemente más bajo lo convierten en una opción sólida para un sedán deportivo de lujo premium.

Haz que un grupo de entusiastas de los autos adinerados hablen sobre sedanes de ultra rendimiento y, por lo general, comenzarán a arrojar cuatro letras ... bueno, solo cuatro letras: amg y m. el primero se refiere a la división de tuning interna de mercedes-benz y el segundo a la de bmw. sin embargo, hay otra carta digna de ser incluida entre esas conversaciones del "hoyo 19": s. como en la insignia de Audi, que significa una versión de rendimiento mejorado de un modelo dado.

Habiendo existido más de unos pocos años, el equipo de Audi ha horneado una serie de dulces pasteles automotrices, entre ellos el s8. ciertamente, el audi s8 2008 es más tentador, ya que viene con un motor v10 derivado de lamborghini junto con una cabina espaciosa y hermosa y todas las características de lujo que uno podría desear.

el s8 es una versión de alto rendimiento del a8 con distancia entre ejes estándar (a diferencia de la versión "l" más larga), y envía sus 450 caballos de fuerza a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades y tracción total quattro de Audi sistema. Los fanáticos de los automóviles pueden notar que la salida máxima del v10 no es tan alta como en el lambo gallardo, ya que se ha ajustado para una banda de potencia más amplia que se adapta mejor a un automóvil de lujo. no se preocupe por el rendimiento: este expreso ejecutivo puede acelerar a 60 mph en el rango medio de 5 segundos y funcionará sin esfuerzo a velocidades de autopista durante todo el día.

Más que un motor de potencia, la lista de características del s8 también incluye una suspensión neumática ajustable deportiva, rines de aleación de 20 pulgadas, frenos mejorados, ajustes de estilo únicos (incluidas las fascias delanteras y traseras distintivas) y asientos deportivos delanteros multiajustables y reforzados agresivamente.

por supuesto, los compradores potenciales querrán ver todas sus opciones. Los entusiastas de la conducción incondicional probablemente gravitarán hacia un bmw alpina b7, que cuenta con un rendimiento asombroso junto con un manejo de auto deportivo. mercedes-benz ofrece el s63 amg con más de 500 hp, aunque al igual que el b7, es considerablemente más caro que el audi s8. Si hacer clic silenciosamente en millas a un ritmo rápido es más el estilo de uno que recortar ápices, está el jaguar xjr, que encanta con su estilo clásico y su lujosa cabina. Con su sexy estilo italiano y su v8 de origen ferrari, el maserati quattroporte es otra opción sólida.

el audi s8 2008 se ubica directamente en el medio de este grupo, no tan deportivo como el b7, aunque más que el jaguar. en comparación con todos menos el xjr, el s8 cuesta alrededor de $ 20 a $ 30 mil menos. En el mundo real del tráfico urbano y con un límite de velocidad máximo de 70 mph, el audi s8 finamente diseñado no revela mucho a sus rivales más caros. y seamos sinceros; esas personas acomodadas que charlaban en el club de campo no llegaban a ser así ignorando el valor.

el audi s8 2008 es una versión de alto rendimiento del sedán de lujo a8 de audi. el s8 viene unidireccional - cargado. Las características estándar incluyen fascias delanteras y traseras únicas, llantas de aleación de 20 pulgadas, faros delanteros ocultos adaptativos bi-xenón, accesorios de potencia total, control de clima automático de doble zona, un sistema de navegación y conectividad bluetooth. Las características estándar adicionales incluyen un techo corredizo, un volante eléctrico con inclinación telescópica, una computadora de viaje, espejos con atenuación automática, asientos de cuero de dos tonos, asientos delanteros con calefacción / eléctricos, asientos traseros con calefacción y un sistema de audio Bose (con radio satelital y un cambiador de cd montado en guantera).

Las opciones incluyen arranque sin llave, control de crucero adaptativo, control de clima trasero, un sistema de audio premium bang & olufsen, asistente de estacionamiento delantero y trasero con cámara de marcha atrás, asistente de cierre eléctrico de puertas, tapizado de cuero mejorado y parasol trasero eléctrico.

El v10 de 5.2 litros del audi s8 genera 450 hp y 398 libras-pie de torque. ese empuje se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades que permite cambios de marcha manuales a través de levas detrás del volante. hemos registrado el sprint de 0 a 60 mph en 5.6 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph.

Los frenos de disco antibloqueo, el control de estabilidad y un complemento completo de bolsas de aire (cortina lateral, lado del asiento delantero, lado del asiento trasero y rodilla delantera doble) son todos estándar. un sistema de asistencia de estacionamiento delantero y trasero es opcional.

Rompe el látigo y el motor v10 tira con fuerza desde el ralentí hasta la línea roja sin detenerse. la entrega de potencia es tan lineal que el rendimiento es engañoso: el s8 es incluso más rápido de lo que parece. la automática proporciona cambios suaves y rápidos, aunque puede dudar un poco cuando se le pide que realice un cambio descendente. tome el asunto en sus propias manos a través de las levas de cambio en el volante y la transmisión responde rápidamente a sus comandos.

el s8 se desplaza ligeramente más bajo en una variación más deportiva de la suspensión neumática adaptativa del a8. todavía ofrece cuatro perfiles de suspensión para elegir: automático, confort, dinámico y elevación, pero cada nivel es un poco más firme en comparación con la configuración estándar del a8. en cualquier modo, el manejo es seguro con un balanceo mínimo de la carrocería y la calidad de conducción es impresionante, especialmente para un automóvil que usa rines de aleación de 20 pulgadas.

la única desventaja dinámica del audi s8 2008 es la sensación del pedal de freno. aunque el s8 ciertamente tiene topes capaces (deteniendo el sedán de 4,600 libras en 112 pies desde 60 mph), la sensación del pedal del freno es demasiado suave en la aplicación inicial y algo fuera de sintonía con la sensación sólida e inspiradora de confianza del chasis en su conjunto .

bellamente diseñado y amueblado, el interior del audi s8 es difícil de encontrar. Alcantara cubre el techo y el estante del paquete trasero, y junto con detalles en cuero, aluminio y madera, le da una sensación suntuosa a la cabina. Las ventanas laterales de doble cristal contribuyen a un viaje silencioso mientras devoran las carreteras interestatales, mientras que los asientos deportivos ajustables en 16 direcciones brindan comodidad durante viajes largos y soporte en carreteras sinuosas en igual medida. El control mmi (interfaz multimedia) de Audi para los sistemas de audio y clima es bastante intuitivo, a diferencia de los sistemas de sus competidores nacionales. la capacidad del maletero es de 15 pies cúbicos, mientras que un paso de esquí agrega versatilidad.

Toda la sofisticación de la suspensión mejorada electrónicamente en el mundo no puede cambiar las leyes de la física, razón por la cual nos sorprendió tanto divertirnos tanto como lo hicimos en el considerable sedán deportivo de lujo de 4,500 libras de Audi. Puede que no sea tan ágil como el s6, que no es tan ágil como el s4, pero no está menos ansioso por cargar un camino de cañón o una rampa de entrada en bucle. en el modo de crucero por carretera, el ruido de la carretera es más pronunciado y el andar no es tan suave como estamos acostumbrados en los autos que acunan a sus ocupantes con tanto lujo. pero, si fueran nuestros $ 100,000, el s8 podría estar en la parte superior de la lista.

sistema de sonido bang & olufsenCon 14 altavoces, 1000 vatios y tweeters frontales que se retraen hacia el tablero cuando se apaga el automóvil, el sistema de audio b & o opcional del a8 se encuentra entre los sistemas de sonido de fábrica más sofisticados (y costosos) de la historia.techo de alcantarahay algo en el techo interior de alcantara similar a la gamuza del s8 que aumenta los factores de calidez y exclusividad en varios niveles.

Recortada en aluminio pulido y excelente madera o fibra de carbono, la cabina del s8 complementa a la perfección el carácter deportivo y lujoso del automóvil. un techo interior de alcantara similar al ante le da una riqueza particular al interior, mientras que un paquete de cuero completo opcional agrega cuero al tablero y las puertas. El sistema mmi de Audi es menos confuso que el sistema idrive de bmw, pero no tan intuitivo como el sistema de comando más nuevo que hemos probado en la última clase s de mercedes. el asiento trasero es lo suficientemente grande como para hacerle cuestionar la necesidad del primo a8l de distancia entre ejes larga del automóvil.

Dependiendo de a quién le pregunte, el estilo sutil del s8 es una de sus mayores fortalezas o una de sus mayores debilidades. De cualquier manera, los nuevos s8 y a8 se distinguen más fácilmente entre sí que en años anteriores. Trabajando de adelante hacia atrás, el s8 tiene una parrilla delantera y una fascia revisadas, rines exclusivos de 20 pulgadas, pinzas de freno con el emblema del s8, carcasas de espejos de aluminio, un alerón trasero integrado en la tapa del maletero, cuatro tubos de escape ovalados y, por supuesto, insignias únicas. el s8 también cuenta con faros bi-xenón y luces de conducción diurna LED blancas brillantes.

La larga lista de equipos estándar del s8 incluye un sistema de navegación basado en DVD, un sistema de sonido Bose, el sistema de control central mmi de Audi, asientos de cuero y molduras de madera, junto con más de las comodidades que esperaría encontrar en un automóvil de $ 96,000, incluido un Complemento completo de airbags frontales, laterales, laterales de cortina y de rodilla.

resulta que 96.000 dólares no te compran todo hoy en día. Algunas de las opciones más elegantes del audi s8 2008 incluyen un sistema de sonido bang & olufsen de $ 6,300, control de crucero adaptativo basado en radar y un techo corredizo equipado con panel solar que alimenta el sistema de ventilación para ayudar a mantener el auto fresco en estacionamientos calurosos.

con una versión ligeramente más grande, de inyección directa, de 450 caballos de fuerza del v10 de 500 caballos que se encuentra en suprimo corporativo del lamborghini gallardo, el s8 acelerará a 60 mph en 4.9 segundos en su camino hacia una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph. una transmisión tiptronic de seis velocidades (con levas de cambio montadas en el volante) dirige la potencia a un sistema de tracción en las cuatro ruedas quattro con polarización trasera. Además de una suspensión neumática adaptativa más deportiva, el s8 también tiene una relación de dirección más directa y frenos más grandes que el a8. Con la ventaja de un marco espacial de aluminio, el s8 pesa solo 100 libras más que el s6 más pequeño.5.2 litros v10450 caballos de fuerza a 7000 rpm398 libras-pie. de par a 3500 rpmConsumo de combustible en ciudad / carretera de la EPA: 13/19

El precio minorista sugerido por el fabricante del audi s8 2008 (msrp) comienza alrededor de $ 96,000 y alcanza un máximo de $ 115,000 cuando está completamente equipado. Debido a que bmw no ofrece un m7 y el s65 de mercedes cuesta más que el s8, el s8 no tiene muchos competidores directos. hay cierta superposición de precios con elmaserati quattroporte, pero mientras que el italiano comienza alrededor de $ 115,000, puede extenderse a más de $ 150,000. Esperamos que el audi s8 2008 mantenga un valor de reventa más alto con el tiempo que elbmw serie 7 y elsedán mercedes-benz clase s.

2008 Audi S8 opiniones de los consumidores