2007 Audi S8 5.2 especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima
el 2007 Audi S8 5.2 es un All-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 5.2L V10 DOHC 40-valve que produce 450 hp @ 7000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6 speed automatic.. el 2007 Audi S8 5.2 tiene una capacidad de carga de 500 litros y el vehículo pesa 1950 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2007 Audi S8 5.2 tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Audi advanced parking system with rear view camera y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene 20'' 7 double-spoke alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 492 n.m de par y una velocidad máxima de 282 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 5.1 y alcanza un cuarto de milla en 11.7 segundos. el consumo de combustible es de 19.5 l / 100 km en ciudad y de 9.5 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 129,700
| nombre | 5.2 | |
|---|---|---|
| precio | $ 129,700 | |
| cuerpo | Sedan | |
| puertas | 4 Doors | |
| motor | 5.2L V10 DOHC 40-valve | |
| poder | 450 hp @ 7000 rpm | |
| Numero de asientos | 5 Seats | |
| transmisión | 6 speed automatic | |
| cargo space | 500.0 L | |
| espacio de carga máximo | 500.0 L | |
| tipo de rueda | 20'' 7 double-spoke alloy wheels | |
| serie | S8 (D3, facelift 2007) | |
| tren motriz | All-wheel drive | |
| caballo de fuerza | 450 HP | |
| esfuerzo de torsión | 492 N.m | |
| velocidad máxima | 282 km/h | |
| aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) | 5.1 s | |
| tipo de combustible | Petrol (Gasoline) | |
| consumo de combustible (ciudad) | 19.5 L/100km | |
| consumo de combustible (autopista) | 9.5 L/100km | |
| tipo de engranaje | auto | |
| peso | 1,940 KG | |
| marca | Audi | |
| modelo | S8 | |
| 0-400 m (cuarto de milla) | 11.7 s | |
| 0-400 m (cuarto de milla) - velocidad | 174.6 km/h | |
| 0-800 m (media milla) | 21.9 s | |
| 0-800 m (media milla) - velocidad | 196.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Audi S8 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,994 | $ 12,847 | $ 14,576 |
| Clean | $ 9,155 | $ 11,785 | $ 13,330 |
| Average | $ 7,477 | $ 9,662 | $ 10,839 |
| Rough | $ 5,798 | $ 7,539 | $ 8,348 |
aunque los elevados niveles de rendimiento y manejo del audi s8 2007 están un poco por debajo de los de sus competidores, la tracción total y el aspecto exterior sigiloso del automóvil lo convierten en la alternativa perfecta para un sedán deportivo de lujo premium.
En el embriagador mundo del sedán deportivo de ultra lujo, el audi s8 2007 se enorgullece. al igual que las divisiones amg de mercedes-benz y m de bmw, el grupo de audi actúa como la empresa de tuning interna de la empresa. Durante la última década, la "s" de Audi se ha convertido en una insignia respetada entre los entusiastas.
Basado en el a8 de distancia entre ejes estándar (a diferencia de la versión "l" más larga), el s8 cuenta con un motor v10 tomado del lamborghini gallardo. el v10 envía su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades. con 450 caballos de fuerza, no es tan poderoso como en el lambo, ya que cede un pico de potencia por una banda de potencia más amplia que se adapta mejor a un automóvil de lujo.
Los aficionados a audi también sabrán que este mismo motor se usa en el s6 de la compañía y tiene una potencia de 435 hp en esa aplicación. a pesar de que el s8 es más largo que el s6, es más liviano en unas 200 libras gracias a su construcción prácticamente de aluminio. como resultado, el audi senior debería ser más rápido que el mediano: audi afirma un tiempo de 0 a 60 mph en 5 segundos para el s8.
Además del v10, el audi s8 2007 cuenta con una suspensión neumática ajustable deportiva, rines de aleación de 20 pulgadas, frenos mejorados, fascias delanteras y traseras únicas y asientos deportivos delanteros con ajuste eléctrico de 16 posiciones.
Por supuesto, los compradores potenciales querrán saber qué otros sedán deportivos de ultra lujo deben considerar, y la verdad es que los entusiastas de la conducción serios estarían mejor atendidos por el bmw m5, que cuenta con un rendimiento deslumbrante, un manejo de auto deportivo y la disponibilidad de un caja de cambios manual. Aquellos a los que no les guste la conducción dura y que prefieran la sensación de un automóvil de lujo del viejo mundo pueden considerar el jaguar xjr, un sedán todavía veloz con una cabina abiertamente lujosa. el maserati quattroporte es otra opción fuerte, con su estilo italiano y su sonoro v8. El s65 amg de mercedes ofrece un rendimiento asombroso (más de 600 hp y más de 700 lb-ft) pero es aproximadamente el doble del precio del s8 de $ 92,000.
en esencia, el audi s8 2007 se encuentra en algún lugar en el medio de este grupo, no tan deportivo como el bimmer pero más que el jag. este es un grupo fantástico de autos y en este segmento a menudo es una cuestión de buenos grados o simplemente preferencias de estilo lo que influye en la decisión de uno. conduzca cualquiera que le guste antes de gastar mucho dinero.
el audi s8 2007 es una versión de alto rendimiento del sedán de lujo a8 de audi. viene en un nivel de acabado cargado. De serie en el s8 se encuentran fascias delanteras y traseras únicas, llantas de aleación de 20 pulgadas, faros delanteros ocultos adaptativos bi-xenón, accesorios de potencia total, control de clima automático de doble zona, un sistema de navegación y conectividad bluetooth. Las características estándar adicionales incluyen un techo corredizo, un volante eléctrico con inclinación telescópica, una computadora de viaje, espejos con atenuación automática, asientos de cuero en dos tonos, asientos delanteros eléctricos / con calefacción y un sistema de audio Bose con cambiador de CD montado en la guantera.
Las opciones incluyen arranque sin llave, control de crucero adaptativo, control de clima trasero, un sistema de audio premium bang & olufsen, asistente de estacionamiento delantero y trasero con cámara de marcha atrás, radio satelital, asistente eléctrico para cerrar las puertas, asientos traseros con calefacción y parasol trasero eléctrico .
El motor del audi s8 es un v10 de 5.2 litros con 450 hp y 398 libras-pie de torque. Envía su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática tiptronic de seis velocidades que permite cambios de marcha manuales a través de levas detrás del volante. Audi afirma un tiempo de 0 a 60 mph de 5.0 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph.
Los frenos de disco antibloqueo, el control de estabilidad, el monitor de presión de los neumáticos y una gama completa de bolsas de aire (cortina lateral, lado del asiento delantero, lado del asiento trasero y rodilla delantera doble) son todos estándar. un sistema de asistencia de estacionamiento delantero y trasero es opcional.
el motor v10 tiene un fuerte impulso desde el ralentí hasta la línea roja; realmente no tiene puntos débiles. La desventaja de una curva de potencia lineal tan robusta es que no hay un punto emocionante en el que despegue de repente. Los cambios de marcha de la automática son suaves y rápidos, aunque hay algunas dudas cuando se requiere un cambio descendente. La potencia del s8 se manipula mejor manualmente a través de las levas de cambio del volante, algo que sin duda disfrutarán los entusiastas.
el s8 se desplaza ligeramente más bajo en una variación más deportiva de la suspensión neumática adaptativa del a8. todavía ofrece cuatro perfiles de suspensión para elegir: automático, confort, dinámico y elevación, pero cada nivel es un poco más firme en comparación con la configuración estándar del a8. en cualquier modo, el manejo es seguro prácticamente sin balanceo de la carrocería, y la calidad de conducción es impresionante, especialmente para un automóvil con rines de aluminio fundido de 20 pulgadas.
la única debilidad en la armadura dinámica del audi s8 2007 es la sensación del pedal del freno. aunque ciertamente son topes capaces, la sensación del pedal de los frenos es demasiado suave al principio y algo fuera de sintonía con la sensación sólida e inspiradora de confianza del chasis en su conjunto.
alcantara cubre el techo y el estante del paquete trasero, mientras que los detalles en cuero, aluminio y abedul llenan el resto de la suntuosa cabina del audi s8. Las ventanas laterales de doble cristal contribuyen a que la cabina sea silenciosa, mientras que los asientos deportivos ajustables en 16 posiciones brindan comodidad en viajes largos y soporte en la carretera sinuosa en igual medida. El control mmi (interfaz multimedia) de Audi para los sistemas de audio y clima es bastante intuitivo, a diferencia de los sistemas de sus competidores nacionales. la capacidad del maletero es de 15 pies cúbicos, mientras que un paso de esquí agrega versatilidad.
Toda la sofisticación de la suspensión mejorada electrónicamente en el mundo no puede cambiar las leyes de la física, razón por la cual nos sorprendió tanto divertirnos tanto como lo hicimos en el considerable sedán deportivo de lujo de 4,500 libras de Audi. Puede que no sea tan ágil como el s6, que no es tan ágil como el s4, pero no está menos ansioso por cargar un camino de cañón o una rampa de entrada en bucle. en el modo de crucero por carretera, el ruido de la carretera es más pronunciado y el andar no es tan suave como estamos acostumbrados en los autos que acunan a sus ocupantes con tanto lujo. pero, si fueran nuestros $ 100,000, el s8 podría estar en la parte superior de la lista.
sistema de sonido bang & olufsenCon 14 altavoces, 1000 vatios y tweeters frontales que se retraen hacia el tablero cuando se apaga el automóvil, el sistema de audio b & o opcional del a8 se encuentra entre los sistemas de sonido de fábrica más sofisticados (y costosos) de la historia.techo de alcantarahay algo en el techo interior de alcantara similar a la gamuza del s8 que aumenta los factores de calidez y exclusividad en varios niveles.
Recortada en aluminio cepillado y excelente madera o fibra de carbono, la cabina del s8 complementa a la perfección el carácter deportivo y lujoso del automóvil. un techo interior de alcantara similar al ante le da una riqueza particular al interior, mientras que un paquete de cuero completo opcional agrega cuero al tablero y las puertas. El sistema mmi de Audi es menos confuso que el sistema idrive de bmw, pero no tan intuitivo como el sistema de comando más nuevo que hemos probado en la última clase s de mercedes. el asiento trasero es lo suficientemente grande como para hacerle cuestionar la necesidad del primo a8l de distancia entre ejes larga del automóvil.
Dependiendo de a quién le pregunte, el estilo sutil del s8 es una de sus mayores fortalezas o una de sus mayores debilidades. De cualquier manera, los más nuevos s8 y a8 se distinguen más fácilmente entre sí que sus predecesores. Trabajando de adelante hacia atrás, el s8 tiene una parrilla delantera y una fascia revisadas, rines exclusivos de 20 pulgadas, pinzas de freno con el emblema del s8, carcasas de espejos de aluminio, un alerón trasero integrado en la tapa del maletero, cuatro tubos de escape ovalados y, por supuesto, insignias únicas. el s8 también cuenta con faros bi-xenón y luces de conducción diurna LED blancas brillantes.
La larga lista de equipamiento estándar del s8 incluye un sistema de navegación basado en DVD, un sistema de sonido Bose, el sistema de control central mmi de Audi, asientos de cuero y molduras de madera, junto con más de las comodidades que esperaría encontrar en un automóvil de $ 90,000, incluido un Completo complemento de airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla.
resulta que 95.000 dólares no te compran todo hoy en día. Algunas de las opciones más elegantes del s8 incluyen un sistema de sonido bang & olufsen de $ 6,300, control de crucero adaptativo basado en radar y un techo corredizo equipado con panel solar que alimenta el sistema de ventilación para ayudar a mantener el auto fresco en estacionamientos calurosos.
con una versión ligeramente más grande, de inyección directa, de 450 caballos de fuerza del v10 de 500 caballos que se encuentra en suprimo corporativo del lamborghini gallardo, el s8 acelerará a 60 mph en 4.9 segundos en su camino hacia una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph. una transmisión tiptronic de seis velocidades (con levas de cambio montadas en el volante) dirige la potencia a un sistema de tracción en las cuatro ruedas quattro con polarización trasera. Además de una suspensión neumática adaptativa más deportiva, el s8 también tiene una relación de dirección más directa y frenos más grandes que el a8. Con la ventaja de un marco espacial de aluminio, el s8 pesa solo 100 libras más que el s6 más pequeño.5.2 litros v10450 caballos de fuerza a 7000 rpm398 libras-pie. de par a 3500 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 15/21
elEl audi s8 2007 comienza en el precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) de $ 94,420 y alcanza un máximo de más de $ 114,000 cuando está completamente equipado. Debido a que bmw no ofrece un m7 y el s63 de mercedes es más del doble del precio del s8, el s8 no tiene muchos competidores directos. hay cierta superposición de precios con elmaserati quattroporte, pero mientras que el italiano comienza en $ 108,350, se extenderá a más de $ 150,000. Esperamos que el s8 mantenga un valor de reventa similar albmw serie 7 y ligeramente mejor que elsedán mercedes-benz clase s.
2007 Audi S8 5.2 colores exteriores
2007 Audi S8 5.2 colores interiores
2007 Audi S8 motores
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2L V10 DOHC 40-valve | Base | 450 hp @ 7000 rpm | 492 N.m | 16.6 L/100km | 10.8 L/100km | 5.1 s | 11.7 s | 21.9 s |
| 5.2L V10 DOHC 40-valve | 5.2 | 450 hp @ 7000 rpm | 492 N.m | 19.5 L/100km | 9.5 L/100km | 5.1 s | 11.7 s | 21.9 s |
2007 Audi S8 adornos
2007 Audi S8 Generaciones previas
2007 Audi S8 generaciones futuras
Audi S8 resumen e historia
Los automóviles indudablemente entran en la última categoría, y ¿qué mejor manera de golpear al menos uno de los tres sentidos restantes si no construir una imagen de un poderoso rugido de motor o el ronroneo de un leal sexteto de cilindros acunado bajo el capó de un automóvil audi? audi se traduce como 'escuchar' del latín y además de expresar una pasión unánimemente aceptada del automovilista, la de escuchar el motor como si fuera una disertación nunca antes escuchada sobre mecánica mezclada con bulliciosos comentarios y demostraciones de 'deux ex machina', también marca el nacimiento de audi tras la desaparición de horch, el nombre anterior de la empresa que se remonta a 1899.
su fundador, august horch, se vio obligado a abandonar su propia empresa en 1909 debido a infracciones de marcas registradas, 8 años después de que el primer automóvil se desplegara por las puertas de la planta de zwickau, alemania. después de haber sido dispensado, horch fundó su propia empresa con el mismo nombre, lo que provocó una buena cantidad de problemas que terminaron tan pronto como horch convocó una reunión en el apartamento de franz fikentscher para discutir el asunto y llegar a un nuevo nombre para la empresa. el hijo de franz que estudiaba latín en ese momento fue el verdadero libertador del nombre que luego se convertiría en sinónimo de lujo y calidad. como 'horch' significa escuchar en alemán antiguo, el niño simplemente cambió el nombre con su corresponsal latino, 'audi', lo que provocó entusiasmo en la 'audiencia' que rápidamente adoptó el nombre.
El inicio de Audi en el mercado alemán se destacó por la aparición de vehículos con motor de 2,6 litros seguidos de una serie de vehículos más potentes, como el de 4,7 ly el potente 5,7 l. Después de haber visto crecer las alas a su empresa, Horch se fue en 1920, cuatro años antes de que se construyera el primer modelo de 6 cilindros de Audi. en 19128, audi fue adquirida por jorgen rasmussen, propietario de la empresa rival dkw.
Unos años más tarde, se produjo una fusión entre audi, dkw, horch y wanderer y así, se formó la unión del automóvil en 1932. esos tiempos exigían una nueva insignia y los cuatro anillos entrelazados nacieron como un signo de unidad e identidad de la autoconglomerado recién formado. La mejora tecnológica se convirtió en una prioridad máxima que tomó forma por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial cuando se fabricó un vehículo blindado para el ejército alemán.
sin embargo, todo el progreso pronto se ralentizará gravemente e incluso se detendrá en ocasiones debido a los fuertes bombardeos. Además, tan pronto como el conflicto terminó, zwickau quedó atrapado en la zona de ocupación soviética que se convertiría en la república democrática alemana en 1949. no solo que la actividad de la empresa estaba en peligro, sino que el sindicato automovilístico también se había disuelto y el sindicato tuvo que reiniciarse en nuevos terrenos, en ingolstadt, baviera.
aunque lenta al principio, la nueva fábrica con sede en ingolstadt atraería a muchos de los antiguos trabajadores y la construcción de motores de dos tiempos se reanudaría de una manera similar a la de zwickau. en 1958, daimler-benz ya había adquirido un enorme 87% del sindicato automotriz, pero su inversión se convirtió rápidamente en propiedad de volkswagen, la compañía que compró la fábrica y las marcas en 1964.
poco después del cambio de propietario, los motores de dos tiempos se eliminarían en favor de los de cuatro tiempos más populares y atractivos para los clientes. dkw, la marca líder del sindicato en ese momento, fracasó como marca a pesar de los cambios que había realizado y Volkswagen decidió resucitar a Audi. el antiguo modelo construido por dkw fue rebautizado como audi one y fue el trampolín para la marca de modelos posteriores como el 60, 75 y 80.
después de una segunda fusión con el productor de automóviles nsu con sede en stuttgart en 1970, audi se estableció como una marca en crecimiento confiable que luego rompería las fronteras alemanas y se expandiría a nuevos mercados, incluido el norteamericano, donde encontró dificultades después del lanzamiento de un informe sesgado que retrata al coche como sufriendo una "aceleración involuntaria". esto fue causado por la ubicación cercana de los pedales de freno y aceleración, uno al lado del otro. poco después de la publicación del informe, se registró una abrupta caída en las ventas que fue contrarrestada solo años después con el lanzamiento en 1996 del modelo a4.
Uniéndose a una fila de exitosos productores de automóviles, audi también ha sido aclamado en la pista de carreras con varios récords mundiales, incluido uno de resistencia a la máxima velocidad. audi disfruta actualmente de una posición privilegiada y una gran cuota de mercado y se prevé que alcance el umbral de producción de 1 millón de unidades a finales de este año.
2007 Audi S8 opiniones de los consumidores
comparar con la competencia
2007 Audi S8 5.2 especificaciones
5.2 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth interface phone preparation |
| Cruise Control | Electronic cruise control with coast, resume and acceleration features |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Intelligent Key System (Option) | Advanced key |
| Navigation System | Audi DVD navigation system |
| Number of Speakers | 12 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose premium sound system |
| Premium Sound System (Option) | Bang and Olufsen advanced sound system with 6-CD changer in glove box |
| Rear Air Conditionning (Option) | Dual-zone rear auto climate control |
| Rear Side Sunscreens (Option) | Manual side sunshades |
| Rear Sunscreen (Option) | Power rear sunshades |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rear view mirror with compass |
| Single CD | In-dash 6-CD changer |
| Special Feature (Option) | Power door close assist (side doors) |
| Special Features (Option) | Power trunk open/close |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel with position memory |
| Subwoofer | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System | Yes |
5.2 Dimensions
| Cargo Capacity | 500 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1950 kg |
| Fuel Tank Capacity | 90 L |
| Height | 1444 mm |
| Length | 5062 mm |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1894 mm |
5.2 Exterior Details
| Driving Lights | Running light |
|---|---|
| Exterior Decoration | Convex outer right rearview mirror |
| Exterior Folding Mirrors | Automatically dimming/power folding exterior mirrors with memory function |
| Exterior Mirror Colour | Polished aluminum exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming exterior mirrors |
| Headlight Type | Bi-Xenon headlamps |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive headlights |
| Headlights Headlight Washers | Retractable headlight washers |
| Headlights Leveling Headlights | Automatic self-leveling headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Trunklid spoiler |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Sunroof (Option) | Electric solar sunroof |
5.2 Interior Details
| Door Trim | Door armrest, centre console and dashboard in leather with premium stitching |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Seats Driver Lombar | Power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 16 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver side's position memory for seat, steering wheel, exterior mirrors and climat control settings |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated rear seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 16 way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Seat Memory | Position memory for front passenger seat |
| Headliner | Alcantara headliner, upper trim of columns and sunvisors |
| Luxury Dashboard Trim | Gray birch wood trim |
| Rear Seat Pass-Through (Option) | Ski sack |
| Seat Trim | Valcona leather seats |
| Seat Trim (Option) | Full leather upgrade |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature (Option) | Power lumbar adjustment for rear outward seating positions |
| Steering Wheel Trim | 3-spoke leather-wrapped multi-function steering wheel with aluminum shift paddles |
5.2 Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.2L V10 DOHC 40-valve |
| Transmission | 6 speed automatic |
5.2 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.2L V10 DOHC 40-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 450 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
5.2 Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Front knee protection airbags |
| Parking Distance Sensor | Audi advanced parking system with rear view camera |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
5.2 Suspension and Steering
| Front Tires | 265/35 ZR20 |
|---|---|
| Power Steering | Servotronic variable assist rack and pinion steering |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Tire Pressure Monitoring System (Option) | Yes |
| Wheel Type | 20'' 7 double-spoke alloy wheels |
Critics Reviews
Read a review and see pictures of the 2007 Audi S8 at Car and Driver. Italian at heart. Audi puts a toned-down version of the powerful Lamborghini Gallardo V-10 into its big sports sedan.
First Test: 2007 Audi S8 The Key to Invisibility: In our week with this German-plated tester, nary a single car-savvy Angeleno's head was turned.
Motor Trend reviews the 2007 Audi S8 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Audi S8 prices online.
If you accept the idea that cars can suffer a midlife crisis, then we think you’ll agree that the one experienced by our long-term Audi S8 test car was pretty severe. Here’s the story: With ...
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