2007 Audi S8 5.2 ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2007 Audi S8 5.2 คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5.2L V10 DOHC 40-valve ซึ่งส่งออก 450 hp @ 7000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed automatic. 2007 Audi S8 5.2 มีความจุ 500 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1950 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Audi S8 5.2 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Audi advanced parking system with rear view camera และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี 20'' 7 double-spoke alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 492 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 282 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 11.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 19.5 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 129,700
| ชื่อ | 5.2 | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 129,700 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 5.2L V10 DOHC 40-valve | |
| อำนาจ | 450 hp @ 7000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 500.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 500.0 L | |
| ประเภทล้อ | 20'' 7 double-spoke alloy wheels | |
| ชุด | S8 (D3, facelift 2007) | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 450 HP | |
| แรงบิด | 492 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 282 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 5.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 19.5 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.5 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,940 KG | |
| ยี่ห้อ | Audi | |
| แบบ | S8 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 11.7 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 174.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 21.9 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 196.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Audi S8 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,994 | $ 12,847 | $ 14,576 |
| Clean | $ 9,155 | $ 11,785 | $ 13,330 |
| Average | $ 7,477 | $ 9,662 | $ 10,839 |
| Rough | $ 5,798 | $ 7,539 | $ 8,348 |
แม้ว่าระดับประสิทธิภาพและการควบคุมที่สูงขึ้นของ audi s8 ปี 2007 จะด้อยกว่าคู่แข่งเล็กน้อย แต่ระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ทนต่อสภาพอากาศและรูปลักษณ์ภายนอกที่ซ่อนเร้นทำให้เป็นทางเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถสปอร์ตซีดานหรูระดับพรีเมียม
ในโลกที่วุ่นวายของสปอร์ตซีดานสุดหรูปี 2007 audi s8 ยืนหยัดอย่างภาคภูมิใจ เช่นเดียวกับหน่วยงาน m ของ amg และ bmw ของ mercedes-benz กลุ่มของ audi ทำหน้าที่เป็น บริษัท ปรับแต่งภายในของ บริษัท ในช่วงหลายสิบปีที่ผ่านมา "s" ของ audi ได้กลายเป็นตราสัญลักษณ์ที่ได้รับการยอมรับในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบ
โดยใช้ฐานล้อมาตรฐาน a8 (เมื่อเทียบกับรุ่น "l" ที่ยาวกว่า) s8 มีเครื่องยนต์ v10 ที่ยืมมาจาก lamborghini Gallardo v10 ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ด้วยกำลัง 450 แรงม้ามันไม่ได้ทรงพลังเท่าในแลมโบเนื่องจากมันให้กำลังสูงสุดสำหรับพาวเวอร์แบนด์ที่กว้างขึ้นซึ่งเหมาะกับรถหรูมากกว่า
ผู้ชื่นชอบออดี้จะรู้ด้วยว่าเครื่องยนต์เดียวกันนี้ใช้ใน s6 ของ บริษัท และได้รับการจัดอันดับที่ 435 แรงม้าในแอปพลิเคชันนั้น แม้ว่า s8 จะยาวกว่า s6 แต่ก็เบากว่า 200 ปอนด์ด้วยโครงสร้างอลูมิเนียมแทบทั้งหมด เป็นผลให้ audi รุ่นพี่ควรจะเร็วกว่า midsizer - audi อ้างว่าเวลา 5 วินาทีต่อเนื่อง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับ s8
นอกจาก v10 แล้ว audi s8 ปี 2007 ยังมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้แบบสปอร์ตล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วระบบเบรกที่ได้รับการอัพเกรดป้ายหน้าและหลังอันเป็นเอกลักษณ์และเบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตพร้อมการปรับไฟฟ้า 16 ทิศทาง
แน่นอนว่าผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะต้องการทราบว่าพวกเขาควรพิจารณารถเก๋งสปอร์ตระดับหรูรุ่นใดและความจริงก็คือผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ที่จริงจังจะได้รับบริการที่ดีกว่าโดย bmw m5 ซึ่งมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมการควบคุมรถสปอร์ตและความพร้อมของ เกียร์ธรรมดา ผู้ที่ไม่ชอบการขับขี่อย่างหนักและผู้ที่ชื่นชอบรถหรูในยุคเก่าอาจพิจารณาจากัวร์ xjr ซึ่งเป็นรถซีดานที่ยังคงความเร็วและห้องโดยสารหรูหราอย่างเปิดเผย maserati quattroporte เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่แข็งแกร่งด้วยสไตล์สไตล์อิตาลีและ v8 ที่มีเสียงดัง Mercedes 's65 amg ให้ประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง (มากกว่า 600 แรงม้าและมากกว่า 700 ปอนด์ฟุต) แต่ราคาประมาณสองเท่าของราคา 92,000 เหรียญ s8
โดยพื้นฐานแล้ว audi s8 ปี 2007 ตั้งอยู่ตรงกลางของกลุ่มนี้ไม่ใช่แนวสปอร์ตเท่า bimmer แต่เป็นมากกว่ารอยหยัก นี่คือกลุ่มรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมและในกลุ่มนี้มักเป็นเรื่องขององศาที่ดีหรือความชอบในการออกแบบที่ส่งผลต่อการตัดสินใจ ขับสิ่งที่ดึงดูดใจคุณก่อนที่จะใช้จ่ายเงินก้อนโต
audi s8 ปี 2007 เป็นรถซีดานหรู a8 รุ่นสมรรถนะสูงของ audi มันมาในระดับการตัดแต่งที่โหลดหนึ่งระดับ มาตรฐานของ s8 คือป้ายด้านหน้าและด้านหลังที่เป็นเอกลักษณ์ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วไฟหน้า bi-xenon adaptive hid อุปกรณ์เสริมแบบเต็มระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนระบบนำทางและการเชื่อมต่อบลูทู ธ คุณสมบัติมาตรฐานเพิ่มเติม ได้แก่ ซันรูฟ, พวงมาลัยพาวเวอร์เอียง - เหลื่อม, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง, กระจกปรับแสงอัตโนมัติ, เบาะหนังสีทูโทน, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น / ปรับไฟฟ้าและระบบเครื่องเสียงของโบสพร้อมที่เปลี่ยนแผ่นซีดีแบบสวมกล่องเก็บของ
ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ระบบควบคุมสภาพอากาศด้านหลังระบบเครื่องเสียง Bang & olufsen ระดับพรีเมี่ยมระบบช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกล้องสำรองวิทยุดาวเทียมระบบช่วยปิดประตูไฟฟ้าที่นั่งอุ่นด้านหลังและม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้า .
การเปิดเครื่อง audi s8 คือ v10 ขนาด 5.2 ลิตรที่มี 450 แรงม้าและแรงบิด 398 ปอนด์ฟุต จะส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ tiptronic 6 สปีดที่ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ธรรมดาผ่านแป้นพายหลังพวงมาลัย audi อ้างว่าเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 5.0 วินาทีและความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง
ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อคระบบควบคุมการทรงตัวเครื่องวัดแรงดันลมยางและถุงลมนิรภัยเต็มรูปแบบ (ม่านด้านข้างด้านข้างเบาะหน้าด้านข้างเบาะหลังและเข่าคู่หน้า) เป็นมาตรฐานทั้งหมด ระบบช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริม
เครื่องยนต์ v10 มีแรงดึงอย่างมากจากการไม่ได้ใช้งานไปจนถึงเรดไลน์ - มันไม่มีจุดอ่อนเลย ข้อเสียของเส้นโค้งกำลังเชิงเส้นที่ล่ำบึ้กเช่นนี้คือไม่มีจุดที่น่าตื่นเต้นที่จะเกิดขึ้นในทันใด การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็นไปอย่างราบรื่นและรวดเร็วแม้ว่าจะมีความลังเลอยู่บ้างเมื่อมีการเรียกเปลี่ยนเกียร์ ขุมพลังของ s8 ได้รับการปรับแต่งด้วยตนเองอย่างดีที่สุดผ่านแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยทำให้ผู้ที่ชื่นชอบชื่นชอบไม่ต้องสงสัย
s8 ขี่ต่ำลงเล็กน้อยในรูปแบบที่สปอร์ตกว่าของระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ของ a8 มันยังคงมีโปรไฟล์ระบบกันสะเทือนสี่แบบให้เลือก - อัตโนมัติ, ความสะดวกสบาย, ไดนามิกและลิฟท์ - แต่แต่ละระดับจะขี่ได้ดีขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการตั้งค่า a8 มาตรฐาน ไม่ว่าจะอยู่ในโหมดใดก็ตามการควบคุมนั้นมั่นใจโดยแทบจะไม่มีการหมุนตัวถังและคุณภาพการขับขี่ที่น่าประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีล้ออลูมิเนียมหล่อขนาด 20 นิ้ว
จุดอ่อนเดียวในชุดเกราะไดนามิกของ audi s8 ปี 2007 คือความรู้สึกของแป้นเบรก แม้ว่าจะมีตัวหยุดที่มีความสามารถอย่างแน่นอน แต่ความรู้สึกในการเหยียบเบรกจะอ่อนเกินไปในตอนแรกและค่อนข้างไม่อยู่ในขั้นตอนด้วยความรู้สึกที่มั่นคงและสร้างแรงบันดาลใจให้กับแชสซีโดยรวม
อัลแคนทาราครอบคลุมหลังคาและชั้นวางของด้านหลังในขณะที่หนังอะลูมิเนียมและไม้เบิร์ชช่วยเติมเต็มส่วนที่เหลือของห้องโดยสารที่หรูหราของ audi s8 หน้าต่างบานคู่ด้านข้างช่วยให้ห้องโดยสารเงียบในขณะที่เบาะนั่งแบบสปอร์ตปรับได้ 16 ทิศทางให้ความสะดวกสบายในการเดินทางระยะไกลและการรองรับถนนที่คดเคี้ยวในระดับที่เท่าเทียมกัน การควบคุม mmi (อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย) ของ audi สำหรับระบบสภาพอากาศและระบบเสียงนั้นค่อนข้างใช้งานง่ายซึ่งแตกต่างจากระบบของคู่แข่งในบ้านเกิด ความจุลำตัวอยู่ที่ 15 ลูกบาศก์ฟุตในขณะที่ทางผ่านสกีเพิ่มความคล่องตัว
ความซับซ้อนของระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดในโลกนี้ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงกฎของฟิสิกส์ได้นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงรู้สึกประหลาดใจที่ได้สนุกเท่าที่เราทำในรถเก๋งสปอร์ตหรูขนาด 4,500 ปอนด์ของ audi มันอาจจะไม่ว่องไวเท่า s6 ซึ่งไม่ว่องไวเท่า s4 แต่ก็ไม่น้อยที่อยากจะวิ่งบนถนนในหุบเขาหรือทางลาดที่วนรอบ ในโหมดการขับขี่บนทางหลวงเสียงบนท้องถนนจะเด่นชัดมากขึ้นและการขับขี่ก็ไม่ได้นุ่มนวลอย่างที่เราคุ้นเคยในรถยนต์ที่ให้ผู้ใช้โดยสารมาอย่างหรูหรา แต่ถ้าเป็น 100,000 เหรียญของเรา s8 ก็อาจจะอยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายการ
ระบบเสียง bang & olufsenประกอบด้วยลำโพง 14 ตัว 1,000 วัตต์และทวีตเตอร์ด้านหน้าที่หดลงไปในแผงหน้าปัดเมื่อปิดรถระบบเสียง b & o ที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ a8 เป็นหนึ่งในระบบเสียงจากโรงงานที่มีความซับซ้อน (และมีราคาแพงที่สุด)alcantara headlinerมีเพียงบางอย่างเกี่ยวกับแผ่นรองศีรษะอัลแคนทาราแบบหนังกลับของ s8 ที่ช่วยเพิ่มความอบอุ่นและความพิเศษด้วยรอยบากหลายจุด
ห้องโดยสารของ s8 ได้รับการตัดแต่งด้วยอะลูมิเนียมปัดเงาและไม้หรือคาร์บอนไฟเบอร์ชั้นเยี่ยมทำให้ห้องโดยสารของ s8 เติมเต็มความสปอร์ตหรูหราของรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ ผ้าบุหลังคาอัลแคนทาราแบบหนังกลับช่วยเพิ่มความมีชีวิตชีวาให้กับการตกแต่งภายในโดยเฉพาะในขณะที่แพ็คเกจหนังแบบเต็มตัวเสริมหนังที่แผงหน้าปัดและประตู ระบบ mmi ของ audi นั้นสร้างความสับสนน้อยกว่าระบบ idrive ของ bmw แต่ไม่ง่ายเหมือนระบบ comand ใหม่ล่าสุดที่เราได้สุ่มตัวอย่างใน s-class ล่าสุดของ mercedes เบาะหลังใหญ่พอที่จะทำให้คุณตั้งคำถามถึงความจำเป็นของลูกพี่ลูกน้อง a8l ฐานล้อยาวของรถ
ขึ้นอยู่กับว่าคุณถามใครสไตล์ที่ละเอียดอ่อนของ s8 เป็นหนึ่งในจุดแข็งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดหรือหนึ่งในจุดอ่อนที่ใหญ่ที่สุด ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด s8 และ a8 ใหม่ล่าสุดสามารถแยกความแตกต่างได้ง่ายกว่ารุ่นก่อน ๆ ทำงานจากด้านหน้าไปด้านหลัง s8 มีกระจังหน้าและพังผืดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ล้อขนาด 20 นิ้วที่เป็นเอกลักษณ์คาลิปเปอร์เบรก s8 ตัวเรือนกระจกคล้ายอะลูมิเนียมสปอยเลอร์หลังแบบรวมฝากระโปรงท้ายท่อรูปไข่สี่ชิ้นและแน่นอน ป้ายที่ไม่ซ้ำกัน นอกจากนี้ s8 ยังมีไฟหน้าแบบไบซีนอนและไฟวิ่งกลางวันแบบ LED สีขาวสว่าง
รายการอุปกรณ์มาตรฐานที่ยาวนานของ s8 ประกอบด้วยระบบนำทางที่ใช้ดีวีดีระบบเสียง bose ระบบควบคุมกลาง mmi ของ audi เบาะหนังและขอบไม้รวมถึงสินค้าอื่น ๆ ที่คุณคาดว่าจะพบในรถยนต์มูลค่า 90,000 เหรียญรวมถึง ถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านข้างม่านและหัวเข่า
ปรากฎว่า 95,000 เหรียญไม่สามารถซื้อคุณได้ทุกอย่างในปัจจุบัน ตัวเลือกที่ดีกว่าของ s8 บางตัวรวมถึงระบบเสียง bang & olufsen มูลค่า 6,300 เหรียญการควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ตามเรดาร์และซันรูฟที่ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ที่ให้ระบบระบายอากาศเพื่อช่วยให้รถเย็นในลานจอดรถที่ร้อน
ด้วย v10 500 แรงม้าที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยฉีดตรง 450 แรงม้าที่พบในลูกพี่ลูกน้องของ บริษัท lamborghini Gallardo, s8 จะวิ่งไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 4.9 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุดที่ จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง ระบบเกียร์ทิปโทรนิก 6 สปีด (มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัย) ส่งกำลังไปยังระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro เอนเอียงด้านหลัง นอกเหนือจากระบบกันสะเทือนอากาศแบบปรับได้ที่สปอร์ตกว่าแล้ว s8 ยังได้รับอัตราทดพวงมาลัยโดยตรงและเบรกที่ใหญ่กว่า a8 ด้วยข้อได้เปรียบของเฟรมสเปซอะลูมิเนียม s8 จึงมีน้ำหนักมากกว่า s6 ที่เล็กกว่าเพียง 100 ปอนด์5.2 ลิตร v10.2450 แรงม้าที่ 7000 รอบต่อนาที398 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 3500 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/21
ที่2007 audi s8 เริ่มต้นที่ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ 94,420 เหรียญและสูงกว่า 114,000 เหรียญเมื่อมีอุปกรณ์ครบครัน เนื่องจาก bmw ไม่ได้เสนอ m7 และ mercedes 's63 มีราคามากกว่า s8 ถึงสองเท่า s8 จึงไม่มีคู่แข่งโดยตรงมากนัก มีราคาบางส่วนที่ทับซ้อนกับmaserati quattroporte แต่ในขณะที่อิตาลีเริ่มต้นที่ 108,350 เหรียญสหรัฐจะขยายไปมากกว่า 150,000 เหรียญ เราคาดว่า s8 จะรักษามูลค่าการขายต่อได้ใกล้เคียงกับbmw 7 series และดีกว่าmercedes-benz s-class รถเก๋ง.
2007 Audi S8 5.2 สีภายนอก
2007 Audi S8 5.2 สีภายใน
2007 Audi S8 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2L V10 DOHC 40-valve | Base | 450 hp @ 7000 rpm | 492 N.m | 16.6 L/100km | 10.8 L/100km | 5.1 s | 11.7 s | 21.9 s |
| 5.2L V10 DOHC 40-valve | 5.2 | 450 hp @ 7000 rpm | 492 N.m | 19.5 L/100km | 9.5 L/100km | 5.1 s | 11.7 s | 21.9 s |
2007 Audi S8 จดจ้อง
2007 Audi S8 รุ่นก่อน ๆ
2007 Audi S8 คนรุ่นอนาคต
Audi S8 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
รถยนต์ตกอยู่ในประเภทหลังอย่างไม่ต้องสงสัยและจะมีอะไรดีไปกว่าการสร้างความประทับใจอย่างน้อยหนึ่งในสามความรู้สึกที่เหลือหากไม่สร้างภาพของเสียงคำรามของเครื่องยนต์อันทรงพลังหรือเสียงฟี้ดของกระบอกสูบที่ภักดีซึ่งวางอยู่ใต้ฝากระโปรงของรถออดี้ audi แปลว่า 'ฟัง' จากภาษาละตินและนอกเหนือจากการแสดงความหลงใหลที่เป็นที่ยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์ของผู้ขับขี่รถยนต์แล้วการฟังเครื่องยนต์ราวกับว่ามันเป็นวิทยานิพนธ์เกี่ยวกับกลไกที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนซึ่งผสมผสานกับความคิดเห็นและการสาธิต 'deux ex machina' ที่อึกทึก นับเป็นการถือกำเนิดของ audi หลังจากการเสียชีวิตของ Horch ซึ่งเป็นชื่อเดิมของ บริษัท ที่สามารถย้อนกลับไปได้ถึงปีพ. ศ. 2442
ผู้ก่อตั้งสิงหาคม Horch ถูกบังคับให้ออกจาก บริษัท ของตัวเองในปี 1909 เนื่องจากการละเมิดเครื่องหมายการค้า 8 ปีหลังจากที่รถยนต์คันแรกได้เปิดตัวประตูโรงงานในเมืองซฟิคเคาประเทศเยอรมนี หลังจากถูกจ่ายออกไป Horch ก็เริ่มก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองภายใต้ชื่อเดียวกันซึ่งนำไปสู่การแบ่งปันปัญหาที่ยุติธรรมซึ่งสิ้นสุดลงทันทีที่ Horch เรียกประชุมที่อพาร์ทเมนต์ของ franz fikentscher เพื่อหารือเกี่ยวกับเรื่องนี้และมา ชื่อใหม่สำหรับ บริษัท ลูกชายของฟรานซ์ที่เรียนภาษาละตินในเวลานั้นเป็นผู้ส่งมอบชื่อที่แท้จริงซึ่งต่อมากลายเป็นชื่อพ้องกับความหรูหราและคุณภาพ ในฐานะที่เป็น 'horch' หมายถึงการฟังในภาษาเยอรมันแบบเก่าเด็กชายเพียงแค่เปลี่ยนชื่อด้วยแกนกลางแบบละติน 'audi' จุดประกายความกระตือรือร้นให้กับ 'ผู้ชม' ซึ่งนำชื่อไปใช้อย่างรวดเร็ว
การเริ่มต้นของ audi o ในตลาดเยอรมันนั้นได้รับความสนใจอย่างมากจากการปรากฏตัวของรถที่ใช้เครื่องยนต์ 2.6 ลิตรตามด้วยรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเช่น 4.7 ลิตรและ gulping 5.7 ลิตร เมื่อได้เห็น บริษัท ของเขาเติบโตขึ้นฮอร์ชจากไปในปี 2463 สี่ปีก่อนที่จะมีการสร้างโมเดล 6 สูบแรกของออดี้ ในปีพ. ศ. 24558 ออดี้ถูกซื้อกิจการโดย Jorgen rasmussen เจ้าของ บริษัท คู่แข่ง dkw
ไม่กี่ปีต่อมาการควบรวมกิจการระหว่าง audi, dkw, horch และ wanderer จึงเกิดขึ้นดังนั้นการรวมตัวกันของรถยนต์จึงก่อตั้งขึ้นในปี 2475 ครั้งนั้นเรียกร้องให้มีตราสัญลักษณ์ใหม่และวงแหวนที่เชื่อมต่อกันทั้งสี่วงได้ถือกำเนิดขึ้นเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความสามัคคีและเอกลักษณ์ของ กลุ่ม บริษัท อัตโนมัติที่ตั้งขึ้นใหม่ การปรับปรุงเทคโนโลยีกลายเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้น ๆ ที่เกิดขึ้นครั้งแรกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อมีการผลิตรถหุ้มเกราะสำหรับกองทัพเยอรมัน
อย่างไรก็ตามในไม่ช้าความคืบหน้าทั้งหมดจะชะลอตัวลงอย่างรุนแรงและหยุดชะงักลงในบางครั้งเนื่องจากการทิ้งระเบิดอย่างหนัก ยิ่งกว่านั้นทันทีที่ความขัดแย้งสิ้นสุดลงซวิคเคาก็ถูกจับในเขตยึดครองของโซเวียตที่จะกลายเป็นสาธารณรัฐประชาธิปไตยของเยอรมันในปี 2492 ไม่เพียง แต่กิจกรรมของ บริษัท ตกอยู่ในอันตราย แต่สหภาพยานยนต์ก็แตกสลายเช่นกัน และสหภาพแรงงานจะต้องเริ่มต้นใหม่ในพื้นที่ใหม่ใน Ingolstadt, บาวาเรีย
แม้ว่าในตอนแรกจะซบเซา แต่โรงงานแห่งใหม่ในอินกอลสตัดท์จะดึงดูดคนงานในอดีตจำนวนมากและการก่อสร้างเครื่องยนต์สองจังหวะจะกลับมาดำเนินการต่อในลักษณะเดียวกับที่ซฟิคเคา ภายในปีพ. ศ. 2501 เดมเลอร์ - เบนซ์ได้เข้าซื้อกิจการของสหภาพรถยนต์ถึง 87% แต่การลงทุนกลายเป็นทรัพย์สินของโฟล์คสวาเกนอย่างรวดเร็ว บริษัท ได้ซื้อโรงงานและและแบรนด์ในปีพ. ศ. 2507
ไม่นานหลังจากการเปลี่ยนความเป็นเจ้าของเครื่องยนต์สองจังหวะจะถูกตัดออกเพื่อรองรับเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ได้รับความนิยมและดึงดูดลูกค้ามากขึ้น dkw ซึ่งเป็นแบรนด์ชั้นนำของสหภาพในเวลานั้นล้มเหลวในฐานะแบรนด์แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นและ Volkswagen ก็ตัดสินใจที่จะคืนชีพให้กับ audi โมเดลที่สร้างขึ้นในอดีตของ dkw ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นออดี้และเป็นจุดเริ่มต้นของการสร้างรุ่นใหม่ ๆ เช่น 60, 75 และ 80
หลังจากการควบรวมกิจการครั้งที่สองกับ nsu ผู้ผลิตรถยนต์ในสตุ๊ตการ์ทในปี 1970 ออดี้ได้ก่อตั้งตัวเองในฐานะแบรนด์ที่เติบโตอย่างน่าเชื่อถือซึ่งต่อมาจะทำลายขอบเขตของเยอรมันและขยายไปสู่ตลาดใหม่ ๆ รวมถึงอเมริกาเหนือที่ประสบปัญหาหลังจากการเปิดตัว รายงานที่เอนเอียงที่แสดงให้เห็นว่ารถเป็นรูปแบบ 'การเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจ' สาเหตุนี้เกิดจากการวางเบรกและแป้นเร่งความเร็วไว้ใกล้กัน ไม่นานหลังจากที่มีการเผยแพร่รายงานยอดขายที่ลดลงอย่างกะทันหันได้รับการจดทะเบียนซึ่งถูกตอบโต้เพียงไม่กี่ปีต่อมาด้วยการเปิดตัวรุ่น a4 ในปี 1996
การเข้าร่วมกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จออดี้ยังได้รับเสียงชื่นชมจากสนามแข่งรถที่มีสถิติโลกหลายรายการรวมถึงหนึ่งเรื่องสำหรับความอดทนความเร็วสูงสุด ขณะนี้ audi อยู่ในตำแหน่งที่ได้รับสิทธิพิเศษและมีส่วนแบ่งการตลาดขนาดใหญ่และคาดว่าจะมียอดการผลิตถึง 1 ล้านคันภายในสิ้นปีนี้
2007 Audi S8 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2007 Audi S8 5.2
5.2 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth interface phone preparation |
| Cruise Control | Electronic cruise control with coast, resume and acceleration features |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Intelligent Key System (Option) | Advanced key |
| Navigation System | Audi DVD navigation system |
| Number of Speakers | 12 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose premium sound system |
| Premium Sound System (Option) | Bang and Olufsen advanced sound system with 6-CD changer in glove box |
| Rear Air Conditionning (Option) | Dual-zone rear auto climate control |
| Rear Side Sunscreens (Option) | Manual side sunshades |
| Rear Sunscreen (Option) | Power rear sunshades |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rear view mirror with compass |
| Single CD | In-dash 6-CD changer |
| Special Feature (Option) | Power door close assist (side doors) |
| Special Features (Option) | Power trunk open/close |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel with position memory |
| Subwoofer | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System | Yes |
5.2 Dimensions
| Cargo Capacity | 500 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1950 kg |
| Fuel Tank Capacity | 90 L |
| Height | 1444 mm |
| Length | 5062 mm |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1894 mm |
5.2 Exterior Details
| Driving Lights | Running light |
|---|---|
| Exterior Decoration | Convex outer right rearview mirror |
| Exterior Folding Mirrors | Automatically dimming/power folding exterior mirrors with memory function |
| Exterior Mirror Colour | Polished aluminum exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming exterior mirrors |
| Headlight Type | Bi-Xenon headlamps |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive headlights |
| Headlights Headlight Washers | Retractable headlight washers |
| Headlights Leveling Headlights | Automatic self-leveling headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Trunklid spoiler |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Sunroof (Option) | Electric solar sunroof |
5.2 Interior Details
| Door Trim | Door armrest, centre console and dashboard in leather with premium stitching |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Seats Driver Lombar | Power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 16 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver side's position memory for seat, steering wheel, exterior mirrors and climat control settings |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated rear seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 16 way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Seat Memory | Position memory for front passenger seat |
| Headliner | Alcantara headliner, upper trim of columns and sunvisors |
| Luxury Dashboard Trim | Gray birch wood trim |
| Rear Seat Pass-Through (Option) | Ski sack |
| Seat Trim | Valcona leather seats |
| Seat Trim (Option) | Full leather upgrade |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature (Option) | Power lumbar adjustment for rear outward seating positions |
| Steering Wheel Trim | 3-spoke leather-wrapped multi-function steering wheel with aluminum shift paddles |
5.2 Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.2L V10 DOHC 40-valve |
| Transmission | 6 speed automatic |
5.2 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.2L V10 DOHC 40-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 450 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
5.2 Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Front knee protection airbags |
| Parking Distance Sensor | Audi advanced parking system with rear view camera |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
5.2 Suspension and Steering
| Front Tires | 265/35 ZR20 |
|---|---|
| Power Steering | Servotronic variable assist rack and pinion steering |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Tire Pressure Monitoring System (Option) | Yes |
| Wheel Type | 20'' 7 double-spoke alloy wheels |
Critics Reviews
Read a review and see pictures of the 2007 Audi S8 at Car and Driver. Italian at heart. Audi puts a toned-down version of the powerful Lamborghini Gallardo V-10 into its big sports sedan.
First Test: 2007 Audi S8 The Key to Invisibility: In our week with this German-plated tester, nary a single car-savvy Angeleno's head was turned.
Motor Trend reviews the 2007 Audi S8 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Audi S8 prices online.
If you accept the idea that cars can suffer a midlife crisis, then we think you’ll agree that the one experienced by our long-term Audi S8 test car was pretty severe. Here’s the story: With ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ